Mikasa (bæltedyr)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. marts 2020; checks kræver 8 redigeringer .
"Mikasa"
三笠

Mikasa i Yokosuka City i 2010
Service
 Japan
Opkaldt efter Mount Kasuga [d]
Fartøjsklasse og -type Squadron slagskib
Ejer Japans forsvarsministerium
Fabrikant "Vickers"
Søsat i vandet 8. november 1900
Bestillet 1. marts 1902
Udtaget af søværnet 20. september 1923
Status Museumsskib
Hovedkarakteristika
Forskydning 15.140 tons
Længde 131 m
Bredde 23,2 m
Udkast 8,3 m
Booking Krupp panserbælte
: 229 mm
øvre bælte: 152 mm
traverser: 152 mm
øvre dæk: 25 mm
nederste dæk: 51 mm ( stål- nikkel panser )
affasninger: 76 mm
hovedkanontårne: 203-254 mm hovedkanon
barbettes: 203-356 mm
kommandørkahyt: 356 mm
Motorer 24 Belleville kedler ; 3 - cylindrede tredobbelte ekspansionsdampmaskiner
Strøm 16.000 hk
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 18,25 knob (33,8 km/t )
krydstogtsafstand 4600 miles på farten 10 knob
Bevæbning
Artilleri

4 × 305 mm ,
14 × 152 mm,
20 × 76 mm kanoner,
8 × 47 mm/43
4 ×

47mm/33
Mine- og torpedobevæbning 4 457 mm TA
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Mikasa ( Jap. 三笠) er et japansk slagskib , flagskibet for den japanske flåde, i øjeblikket et museumsskib . Opkaldt efter et bjerg i Nara-præfekturet. Bestilt i 1898 , bygget på Vickers skibsværft i Storbritannien . Lanceret i 1900 , taget i brug i 1902 . Mikasa er det sidste tilbageværende eksempel på en bæltedyr.

Konstruktion

Med hensyn til dets forskydning, bevæbning og størrelse var det tæt på Asahi -slagskibet , med en meget lignende silhuet, men adskilt fra den i reservationssystemet. Først blev det antaget, at den primære panserbeskyttelse på skibet ville være et fuldbælte lavet af garve nikkel stål fremstillet af Vickers, men pansret blev leveret af Krupp , det vil sige, at det stadig er 16-20% stærkere [1] . Ligesom Asahi'en lignede den i udseende de britiske slagskibe af den formidable klasse . Af de seks japanske slagskibe havde Mikasa den bedste sødygtighed [2] . Med sødygtighed på niveau med standard britiske slagskibe var Mikasa mærkbart ringere end det russiske Peresvet og dets søsterskibe, en højsidet krydser -armadillo-hybrid.

Dens maksimale længde var 131,7 m, langs vandlinjen - 126,5 m, mellem perpendikulære - 122 m, maksimal bredde - 23,23 m, dybgang - 8,28 m. Kulreserve: normal - 700 tons, fuld - 1521 tons , hvilket var nok til 4600 miles med en 10 knob eller 1900 miles med en 16 knobs bane. Normal deplacement - 15.352 tons, fuld - 15.979 tons.

Panser- og minebeskyttelse

Et helpanserbælte lavet af Krupp-stål fremstillet af Vickers, med en tykkelse på 229 mm over 47,6 m i den midterste del af fartøjet og derefter gradvist tyndere mod bunden til 127 mm. Mod ekstremiteterne faldt den til 178, derefter til 127 og til sidst til 102 mm.

Hovedbåndet faldt under vandlinjen med 1,6 m og med sin overkant steg over det med 0,76 m, og forbinder her med citadellets 152 mm panser, som havde en højde på 2,3 m og nåede det øverste dæk.

Hovedbatterikanonernes barbetter blev flyttet tættere på midtskibs, hvilket gjorde spardek kortere og afstanden mellem masterne mindre. Ti 152 mm kanoner på hoveddækket var nu ikke placeret i separate kasematter, men i et enkelt panserbatteri, som var det tredje panserbælte. Kanonerne var indhegnet fra hinanden og bagved med 51 mm panser. Traverserne i niveau med hovedbåndet var tværgående, højere stødte de op til barbetterne i en vinkel.

Tykkelsen af ​​det nederste dæk inde i citadellet var 51 mm (på affasningerne - 76 mm), karapacedækket ved yderpunkterne på de vandrette sektioner var 76 mm. Det andet 25 mm dæk hvilede på det øverste bælte.

Bevæbning

Hovedkaliber

Hovedkaliberen bestod af fire 305 mm kanoner med en løbslængde på 40 kalibre (ammunitionsbelastning på 90 patroner pr. løb) med en elevationsvinkel på +13,5°. De affyrede 386 kg projektiler med en begyndelseshastighed på 732 m/s ved 82 førerhuse. De blev placeret i barbetter med en diameter på 10,7 m (to fod mindre end Sikisimas). Ammunitionen bestod af panserbrydende, højeksplosive og en lille mængde granatsplinter. Men hvis panserbrydende blev betragtet som de vigtigste i den russiske flåde, så stolede japanerne på resultaterne af slaget ved Yalu på højeksplosive. Japanske 12-tommer (30,5 cm) granater trængte aldrig ind i russisk panser med en tykkelse på mere end 6 tommer (152 mm) i nogen af ​​kampene i den russisk-japanske krig [3] .

Mellem kaliber

Den gennemsnitlige kaliber omfattede fjorten 152 mm kanoner med en løbslængde på 40 kalibre (130 patroner pr. løb). Placeringen af ​​middelkaliber artilleri i separate kasematter i den japanske flåde blev først opgivet på Mikasa. Beslutningen om at placere de fleste af 152 mm-kanonerne i et enkelt batteri viste sig at være meget vellykket: det gav bedre beskyttelse til tjenerne og øgede bekvemmeligheden ved artillerivedligeholdelse. Efterfølgende udvidede briterne den opnåede erfaring til deres egen flåde - i designet af slagskibet King Edward VII anvendte de samme batterilayout som på Mikasa.

Anti-mine kaliber

Antimineartilleriet omfattede tyve 76 mm hurtigskydende Amstrong kanoner med en løbslængde på 40 kalibre (ammunitionsbelastning på 300 patroner pr. løb), otte 47 mm Hotchkiss kanoner på toppene og fire 47 mm / 33 kanoner på Yamauchi beslag. Fire 47 mm Hotchkiss kanoner blev placeret på hver af de to kampmoser .

Et 76 mm projektil med en vægt på 5,7 kg havde en begyndelseshastighed på 719 m/s.

Torpedobevæbning

"Mikasa" var bevæbnet med fire undervandstorpedo ("mine") rør på 457 mm kaliber.

Historie

Hun var flagskibet for den japanske flåde under den russisk-japanske krig . Deltog i slaget i Det Gule Hav og Slaget ved Tsushima .

Han døde i Sasebo natten mellem den 11. og 12. september 1905 af eksplosionen af ​​den agterste kælder (250 mennesker døde og 340 personer blev såret) på grund af en overtrædelse af sikkerhedsbestemmelserne fra besætningen. Slagskibet sank på jævn køl i en dybde af 11 m, og det første mislykkede forsøg på at hæve det blev gjort den 25. december samme år. Efter adskillige forsøg i august 1906 blev den hævet til overfladen og efter en to-årig reparation vendt tilbage til brug. Under Første Verdenskrig tjente han på beskyttelsen af ​​den japanske kyst.

I september 1921 blev hun omklassificeret som et kystforsvarsskib. Et par dage efter det løb han ind i sten nær Askold Island nær Vladivostok og blev alvorligt såret. Slagskibet blev bugseret til Japan og snart afvæbnet. I 1926 blev det omdannet til et museumsskib : det blev bragt ind i en specielt gravet grube i Yokosuka og dækket med jord langs vandlinjen. [4] Bombede af amerikanerne under Anden Verdenskrig . Efter krigens afslutning blev våben fjernet fra ham, selve slagskibet var i dårlig stand. I 1958-1961 blev der udført restaureringsarbejder på skibet.

Skibschefer

Noter

  1. ↑ Belov A. A. Slagskibe fra Japan. - S. 59.
  2. ↑ Balakin S. A. "Mikasa" og andre ... Japanske slagskibe 1897-1905.
  3. ↑ DiGiulian, Tony Japansk 30,5 cm/40 (12") Type 41. NavWeaps.com. Hentet 3. marts 2020. Arkiveret fra originalen den 22. juli 2016.
  4. ↑ Modeldesigner 93'12. - 1992. - S. 14.
  5. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 3.) (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 22. maj 2011. Arkiveret fra originalen 5. december 2012. 
  6. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 5.) (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 22. maj 2011. Arkiveret fra originalen 4. december 2012. 
  7. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 7.) (link ikke tilgængeligt) . Hentet 3. august 2007. Arkiveret fra originalen 4. september 2013. 
  8. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 8.)  (utilgængeligt link)
  9. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 9.)  (link ikke tilgængeligt)
  10. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 10.) (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 22. maj 2011. Arkiveret fra originalen 5. december 2012. 
  11. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 12.) (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 31. oktober 2012. Arkiveret fra originalen den 4. december 2012. 

Links

  • [www.wunderwaffe.narod.ru/Reference/Fleet/RJ2/index.htm S. Suliga-skibe fra den russisk-japanske krig 1904-1905. Del 2. Japansk flåde]
  • Slagskib "Mikasa" - foto
  • Mikasa  _