Enola Gay

Enola Gay (læst som "Enola Gay" ) er det rigtige navn på US Air Force Boeing B-29 Superfortress strategiske bombefly , der kastede Little Boy atombomben over den japanske by Hiroshima den 6. august 1945 i slutningen af verdenskrigen II . Det er i øjeblikket i National Air and Space Museum i USA .

Navneetymologi

Bomberen blev så navngivet af dens pilot Paul Tibbets til ære for sin mor Enola Gay Tibbets ( Enola Gay Tibbets ).

Flyets historie før bombningen af Hiroshima

Enola Gay (B-29-45-MO, serienummer 44-86292) var en del af 509 Special Air Group, bestående af 15 B-29 bombefly modificeret til at levere atomvåben, baseret på Tinian , en ø i Mariana Islands -kæden . Enola Gay blev personligt udvalgt af Paul Tibbets , chef for 509th Special Air Group, den 9. maj 1945, mens han stadig var på samlebåndet på Glenn L. Martin Company -fabrikken i Omaha , Nebraska .

Atombombning af Hiroshima

Før bombningen af Hiroshima foretog Enola Gay 8 træninger og 2 udflugter, og den 31. juli 1945 øvede han frigivelsen af atombomben ved hjælp af "Kid"-bombemodellen. Den 5. august fik flyet navnet Tibbets efter hans mor, Enola Gay Tibbets. Den 6. august blev verdens første atombombning udført fra et fly.

Flybesætning

Besætningen på flyet 6. august 1945 bestod af tolv personer:

Oberst Paul W. Tibbets (1915-2007) - besætningschef.
Kaptajn Robert Lewis (1917-1983) - andenpilot .
Major Thomas Fereby (1918–2000), målscorer.
Kaptajn Theodor Van Kirk (1921-2014) - navigatør .
Løjtnant Jacob Bezer (1921-1992) - anti-radar specialist, (det eneste besætningsmedlem, der også deltog i atombomben af Nagasaki ).
Den amerikanske flådekaptajn William Sterling Parsons (1901-1953), atombombespecialist.
Sekondløjtnant Morris R. Jeppson (1922–2010) assisterende atombombespecialist.
Sgt. Joe Stiboric (1914–1984), radaroperatør.
Sergent Robert Caron (1919-1995) - haleskytte .
Sergent Robert Shumard (1920-1967) - flyveingeniør .
Kryptograf First Class Richard Nelson (1925–2003), radiooperatør .
Sgt. Wayne Dazenberry (1913–1992), assisterende flyveingeniør.

Flyets historie efter bombningen af Hiroshima

Den 8. november 1945 blev flyet flyttet af Robert Lewis til den nye placering af 509th Special Air Group, Roswell Air Force Base i New Mexico . Beslutningen blev taget om at beholde flyet, og den 24. juli 1946 blev det leveret til Davis Montaign Air Force Base , Arizona .

Efterfølgende, efter at have ændret flere udsendelsessteder, blev flyet overført til US National Air and Space Museum .

Se også

bockscar