SMS Roon (1903)

Roon-krydseren ( tysk:  SMS Roon [~ 1] ) er en York-klasse panserkrydser fra den kejserlige tyske flåde, seriens førende skib. Konstruktionen af ​​"Roon" blev givet ved den anden sølov i 1902, krydseren blev bygget på det kejserlige værft i Kiel. Byggeriet af skibet kostede 15,3 millioner mark. Skibet blev opkaldt efter Albrecht von Roon , en preussisk general og politiker. Vægten af ​​krydseren var 9875 tons. Skibet var bevæbnet med et hovedbatteri bestående af fire 21 cm (8,3 tommer) kanoner. Krydserens maksimale hastighed var 21,1 knob.

Skibet deltog i flere operationer fra Første Verdenskrig , herunder angrebet på Scarborough , Hartlepool og Whitby , hvor hun optrådte som spejder for Hochseeflotte (High Seas Fleet), tjente i Østersøen , deltog i slaget med russiske krydsere i juli 1915 og i missioner for at beskyde kysten. Efter 1916 blev Roon brugt som træningsskib og flydende kaserne i Kiel indtil krigens afslutning. Der var intentioner om at omdanne krydseren til et vandflyverskib , men denne plan blev opgivet. Skibet blev slettet af søregistret i 1920 og strippet for metal.

Konstruktion

"Roon" blev nedlagt under det midlertidige navn "Ersatz Kaiser" [~ 2] og bygget på det kejserlige værft i Kiel under løbenummer 28 [1] . Krydserens køl blev lagt ned i 1902, og skroget blev søsat den 27. juni 1903. Færdiggørelsesarbejdet tog lang tid og blev afsluttet den 5. april 1906 [~ 3] , samme dag som skibet blev en del af den tyske kejserflåde [2] . Byggeriet kostede den kejserlige regering 15.345.000 guldmark [1] .

Roon havde et normalt deplacement på 9533 tons og et samlet deplacement på 10.266 tons, krydseren var 127,8 m lang, 20,2 m bred og havde en dybgang på 7,73 m. Skibets fremdriftssystem bestod af tre triple ekspansionsmaskiner, der udviklede sig 20.625 hk Med. mærkeeffekt udviklede cruiseren en maksimal hastighed på 21,1 knob. Skibet transporterede 1.570 tons kul, hvilket gav en marchrækkevidde på 4.200 sømil ved en økonomisk hastighed på 12 knob (22 km/t) [1] .

Skibet var bevæbnet med fire 21 cm SK L/40 kanoner i tvillingetårne ​​placeret i hver sin ende af overbygningen. Mellemkaliberen bestod af ti 15 cm SK L/40 kanoner, fjorten 8,8 cm SK L/35 antiminekanoner og fire 45 cm undervands torpedorør, et ved stævnen, et ved agterstavnen og et på siderne [1] .

Tjeneste

Roon blev lagt ned i august 1902, skroget søsat i juni 1903, generalinspektør Alfred von Waldersee blev skibets protektor [3] . I april 1907 sejlede Roon og den lette krydser Bremen til USA for at deltage i Jamesstone-udstillingen, der blev afholdt til ære for årsdagen for kolonisternes landgang i Chesapeake-bugten den 26. april. Foruden den tyske delegation ankom krigsskibe fra Storbritannien, Japan, Østrig-Ungarn , Frankrig, Italien og nogle andre magter til udstillingen [4] .

I 1908 var Roon flagskibet for kontreadmiral Jacobsen, den anden gruppe af Gochseeflotte rekognosceringsbataljonen, sammen med hendes søsterskib York . Den 30. september blev den nye slagkrydser Moltke [5] flagskibet for rekognosceringsgruppen . I 1911 blev Roon taget ud af drift, men med udbruddet af Første Verdenskrig blev den sat i drift igen. Ved begyndelsen af ​​fjendtlighederne var krydseren flagskibet for den tredje rekognosceringsgruppe. Den 3. november 1914 deltog skibet i bombardementet af Yarmouth .

En måned senere, den 15.-16. december, deltog Roon i bombningen af ​​Scarborough, Hartlepool og Whitby. Sammen med panserkrydseren Prinz Heinrich var Roon fortrop for Gochseeflotten, og sørgede for langtrækkende dækning for admiral von Hippers slagkrydsere, mens de skød . Under Operation Roon og destroyerne, der var tildelt den, mødte de britiske skibe, der gav dækning. Klokken 06:16 fik Roon kontakt med skibene HMS Lynx og Unity , men fjenden åbnede ikke ild og spredte sig. Ifølge rapporter fra krydserne Roon og Hamburg om britiske destroyere, beordrede admiral von Ingenohl Hochseeflotten til at tage til Tyskland . Fra det øjeblik påtog Roon og destroyerne rollen som bagtrop på Gochseeflottet [7] .

Klokken 06:59 mødte Roon og de lette krydsere Stuttgart og Hamburg, der ledsagede hende, destroyerne af Commodore Jones. Jones fulgte Roon indtil 07:40. indtil "Stuttgart" og "Hamburg" fik ordre til at ødelægge deres forfølgere. 08:02 blev to lette krydsere signaleret fra Roon om at ophøre med at forfølge og trække sig tilbage med de resterende styrker fra Hochseeflotten [8] . Klokken 07:55 modtog Beatty information om Roons placering og sendte slagkrydseren HMS New Zealand efterfulgt af yderligere tre slagkrydsere på afstand [9] . Klokken 09:00 erfarede Beatty , at de tyske slagkrydsere bombarderede Hartlepool og besluttede derfor at stoppe med at forfølge Roon og gå imod de tyske slagkrydsere [10] .

Admiral Scheer kom til den konklusion, at da Roon og andre panserkrydsere fra den tredje rekognosceringsgruppe havde lav fart og svage underpanser, var de uegnede til tjeneste i Nordsøen [11] . Derfor opererede Roon fra april 1915 i Østersøen, deltog i flere beskydningsmissioner. Den 11. maj opdagede den britiske ubåd E9 Roon og andre skibe på vej til Libau , for nylig erobret af den tyske hær. E9 affyrede fem torpedoer mod den tyske afdeling, alle missede deres mål, selvom to passerede tæt agter Roon [12] .

2. juli 1915 deltog "Roon" i kampen med russiske krydsere ud for kysten af ​​øen Gotland , Sverige [13] . Den lette krydser Augsburg og tre destroyere blev eskorteret af minelæggeren Albatros, da de blev angrebet af fire russiske krydsere: panserkrydserne Bayan og Admiral Makarov og de lette krydsere Bogatyr og Oleg . Augsburgerne flygtede, mens destroyerne dækkede tilbagetrækningen af ​​Albatrossen, som blev stærkt beskadiget og tvunget til at gemme sig i neutralt svensk farvand. "Roon" og den lette krydser " Lübeck " gik de tyske destroyere i nød til hjælp. Da han ankom til kampstedet, gik "Roon" i kamp med "Bayan", og "Lubeck" åbnede ild mod "Oleg" [14] . Snart ankom den russiske " Rurik " med en destroyer for at hjælpe den russiske afdeling . I den efterfølgende træfning modtog Roon flere hits, og de tyske krydsere blev tvunget til at trække sig tilbage [15] .

Den 10. august skød "Roon" og "Prins Heinrich" mod russiske stillinger nær Tserel på Svorbe-halvøen. Adskillige russiske destroyere blev forankret ud for Tserel, det lykkedes tyskerne at overraske dem og beskadige en destroyer [16] .

I 1916 forvekslede Royal Navy ved flere lejligheder, at andre skibe var Roon. Den 16. februar 1916 var der en fejlagtig rapport om, at Roon var blevet erobret af en britisk krydser i Nordatlanten [17] . Det blev også fejlagtigt rapporteret, at skibet deltog i slaget ved Jylland som flagskib for dækningsstyrkerne for Gochseeflottens hovedstyrker [18] . Denne fejl optrådte i historiske værker udgivet umiddelbart efter Første Verdenskrig, men fejlen blev rettet i senere værker [19] .

I november 1916 blev Roon afvæbnet og forvandlet til et træningsskib og en flydende kaserne. Han var udstationeret i Kiel og tjente i den egenskab indtil 1918 [20] . Den tyske flåde havde tidligere eksperimenteret med hangarskibe; den forældede lette krydser Stuttgart blev omdannet til et hangarskib i begyndelsen af ​​1918. Han kunne dog kun medbringe to fly, hvilket blev anset for utilstrækkeligt til at understøtte flåden. Derfor blev der fremlagt planer om at omdanne Roon til et hydro-hangarskib med en kapacitet på fire fly [21] . Krydserens hovedbatteri skulle skilles ad og erstattes med seks 15 cm kanoner og seks 8,8 cm antiluftskytskanoner, overbygningen skulle demonteres og en stor flyhangar installeres [20] . Roon blev fjernet fra flåderegistret den 25. november 1920 og skåret i metal året efter [22] ved Kiel-Nordmoll [20] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Gröner . Bånd 1.-S.78
2. ↑ Gardiner & Chesneau, s. 255
3. ↑ Ruger s. 160
4. ↑ Schroeder, s. 302-303
5. ↑ Personale, s. femten
6. ↑ Scheer, s. 69
7. ↑ Massie, s. 340
8. ↑ Massie, s. 340-341
9. ↑ Massie, s. 342
10. ↑ Massie, s. 343
11. ↑ Scheer, s. 135
12. ↑ Polmar og Noot, s. 40.
13. ↑ Corbett og Newbolt, s. 62
14. ↑ Pavlovich, s. 145
15. ↑ Hart, s. 365
16. ↑ Tucker s. 293-294
17. ↑ Smith s. 350
18. ↑ Stevens og Westcott, s. 390
19. ↑ Tarrant, tillæg II
20. ↑ 1 2 3 Gröner, s. 52
21. ↑ Greger, s. 88
22. ↑ Gardiner og Grey, s. 142

1. ↑ Tysk.  Seiner Majestät Schiff Hans Majestæts skib.
2. ↑ Tyske skibe blev tildelt midlertidige navne ved byggestart. Der blev valgt bogstaver til nye skibe. De skibe, der skulle erstatte forældede eller mistede skibe, fik tildelt præfikset "Ersatz" før navnet på det skib, der skulle erstattes.
3. ↑ Færdiggørelsen af ​​krydseren tog 30 måneder, til sammenligning tog færdiggørelsen af ​​den samme type krydser York 18 måneder.

Litteratur

• American Society of Naval Engineers. Journal of the American Society of Naval Engineers  , Inc. - American Society of Naval Engineers, 1909.
• Corbett, Julian Stafford; Newbolt, Henry John. Flådeoperationer  (ubestemt) . Longmans, Green og Co. , 1923.
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922  (engelsk) / Gardiner, Robert; Grå, Randal. - Annapolis: United States Naval Institute , 1984. - ISBN 0-87021-907-3 .
• Greger, Rene. Tyske vandflyvere og hangarskibe i begge verdenskrige  //  Warship International :magasin. - Toledo: Naval Records Club, Inc., 1964. - Vol. jeg , nej. 1-12 . - S. 87-91 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (tysk) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .
• Hart, Albert Bushnell. Harper's Pictorial Library of the World War  . — Harper, 1920.
• Massie, Robert K.Slotte af stål  (neopr.) . — New York City : Ballantine Books, 2003. - ISBN 0-345-40878-0 .
• Pavlovich, Nikolaĭ Bronislavovich. Flåden i Første Verdenskrig: Operationer af den russiske flåde  (engelsk) . — Amerind Pub. co., 1979.
• Polmar, Norman; Nej, Jurrien. Ubåde fra de russiske og sovjetiske flåder, 1718-1990: 1718-1990  (engelsk) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1991. - ISBN 0-87021-570-1 .
• Ruger, Jan. The Great Naval Game  (neopr.) . - Cambridge : Cambridge University Press , 2007. - ISBN 0-521-87576-5 .
• Scheer, Reinhard . Tysklands højsøflåde iverdenskrigen  . - Cassell and Company, ltd, 1920.
• Schroder, Seaton. Et halvt århundredes  flådetjeneste (neopr.) . — New York: D. Appleton and Company, 1922.
• Seligmann, Matthew S. Naval Intelligence from Germany: The Reports of the British Naval Attaches in Berlin, 1906-1914  (engelsk) . - Ann Arbor: University of Michigan, 2007. - ISBN 0-7546-6157-1 .
• Smith, Alfred Emanuel. Nyt Outlook  (ubestemt) . — Outlook Publishing Company, Inc., 1916.
• Personale, Gary. Tyske slagkrydsere: 1914–1918  (ubestemt) . - Oxford : Osprey Books, 2006. - ISBN 978-1-84603-009-3 .
• Stevens, William Oliver; Westcott, Allan. En historie om havkraft  (ubestemt) . - Annapolis: United States Naval Academy, 1920.
• Tarrant, V.E. Jylland: Det tyske perspektiv  (ubestemt) . — Cassell Militære Paperbacks, 1995. - ISBN 0-304-35848-7 .
• Tucker, Spencer E. The Encyclopedia of World War I  (neopr.) . - ABC-CLIO , 2005. - ISBN 1-85109-420-2 .