Type S-90 destroyere | |
---|---|
Grosses Torpedoboot 1898 | |
S-90 |
|
Projekt | |
Land | |
Producenter |
|
Operatører | |
Års byggeri | 1899-1900 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
310 t (design) 394 t (fuld belastning) |
Længde | 63,0 m (størst) |
Bredde | 7,0 m (størst) |
Udkast | 2,83 m (i drift) |
Booking | mangler |
Motorer | 2 triple ekspansion dampmaskiner |
Strøm | 5900 l. Med. |
flyttemand | 2 skruer ∅ 2,25 m [1] |
rejsehastighed | 27,0 knob |
krydstogtsafstand |
830 miles ved 17 knob 690 miles ved 20 knob |
Mandskab | 57 personer (inklusive 2 betjente) |
Bevæbning | |
Artilleri | 3x1 50mm kanoner |
Flak | Ingen |
Mine- og torpedobevæbning | 3x1 450 mm TA |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Destroyere af typen S-90 er en type destroyere (ifølge den tyske flådes officielle klassificering - destroyere til åbent hav), som var i tjeneste hos den tyske flåde i begyndelsen af det 20. århundrede og under den første verden Krig . I alt 12 destroyere af denne type blev bygget - S-90 - S-101 (alle under 1899 -programmet ). Den 4. september 1914 blev alle destroyere af typen ombygget til minestrygere og tendere , samtidig blev de omdøbt til T-90 - T-101 [2] .
Det 20. århundrede er ankommet. Formålet med destroyerne i den tyske flåde har ændret sig. Nu er de ikke et forsvarsmiddel, men en af flådens vigtigste komponenter. Fra det øjeblik af var målet for denne klasse af skibe at svække fjendens flåde før et slag i slag. Disse destroyere var en udvikling af et af Shihaus projekter: divisionsdestroyeren D 9 . De havde en forkastel i stedet for skjoldbuen, som dengang var almindelig på destroyere og destroyere. Som følge heraf gik omkring en knob fart tabt på roligt vand, men sødygtigheden steg. Hovedopgaven for de tyske skibe af denne type var et torpedoangreb på store fjendtlige enheder, og ikke forsvaret af deres egne styrker mod destroyerangreb, som for de britiske destroyere. Forskellene blev manifesteret ikke kun i navnet: den tyske Torpedoboote (torpedobåde) og de britiske torpedobåds destroyere (destroyer jagerfly), men også i bevæbning. Tyske Torpedobootes var bevæbnet med tre 50 mm kanoner, mens britiske jagerfly på den tid normalt havde en 12-pund (76 mm) kanon og fem 6-pund (57 mm) kanoner. Alle stålkonstruktioner under vandlinjen er galvaniserede. Kroppen er opdelt i ti vandtætte rum.
På skibe af typen var der installeret to trecylindrede dampmaskiner (tredobbelt ekspansion) med en samlet kapacitet på 5900 hk som kraftværk. Med. og tre Thornycroft-kedler med et tryk på 15,5 atmosfærer . De maksimale brændstofreserver på destroyere af typen var 93 tons kul . De fleste destroyere nåede ikke designhastigheden lidt, efter at have udviklet sig fra 26,5 til 27 knob [1] .
Destroyerne var bevæbnet med 3 × 1 50 mm/40 kanoner. Torpedobevæbningen af destroyerne bestod af tre enkeltrørs 450 mm torpedorør . Under omlægningen til udbud blev artilleriet udskiftet.
Destroyerne tjente som prototyper for de italienske Lampo-klasse destroyere og de russiske Kit-klasse destroyere . Generelt gode skibe, men havde nogle ulemper: Russiske og tyske destroyere havde utilstrækkelige artillerivåben, og italienske destroyere havde utilstrækkelig effektiv torpedo (356 mm torpedorør). Russiske destroyere var bevæbnet med en 75 mm og fem 47 mm kanoner, tyske med tre 50 mm kanoner, mens moderne japanske destroyere - to 76 mm og fire 57 mm, og britiske og italienske - en 76 mm og fem 57 mm. Den russiske 75 mm-skal vejede 4,9 kg, den 47 mm-skal vejede 1,5 kg, den tyske 50 mm-skal vejede 1,72 kg, og de britiske, japanske og italienske 76 mm-skaller vejede 5,7 kg, 57 mm - 2,7 kg. Som et resultat blev svagt artilleri den mest alvorlige ulempe ved de tyske destroyere.
På vagt
Lampo
SMS S 97
Tyske destroyere efter type | |
---|---|
Tidlige destroyere (1871-1898) | |
Divisional destroyere (1886-1898) | |
Søgående destroyere (1899-1907) | |
Store destroyere (1907-1917) | |
Destroyers (1914-1919) |
|
Destroyers (1915-1919) | |
Destroyers (1919-1945) | |
Destroyers (1919-1945) |
|
Destroyers (efter 1945) |