SMS Hamborg (1903)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. december 2019; checks kræver 4 redigeringer .
"Hamborg"
SMS Hamborg

Bremen-klasse cruiser
Service
Tyskland Tyskland
 
Fartøjsklasse og -type Bremen-klasse panserkrydser
Fabrikant A.G. Vulcan Stettin , Bremen
Byggeriet startede 1902
Søsat i vandet 9. Juli 1903
Bestilles 19. maj 1905
Udtaget af søværnet 1944
Status sænket 1944, brudt op til metal 1956
Hovedkarakteristika
Forskydning 3.797 t
Længde 111,1 m >
Bredde 13,3 m
Udkast 5,53 m
Booking Panserdæk 20-25 mm
Motorer 2 triple ekspansion dampmaskiner
Strøm 11 750 l. Med. (8.760 kW)
rejsehastighed 22 knob (41 km/t)
krydstogtrækkevidde 7.910 km ved 12 knob
Mandskab 14 officerer
274 sømænd
Bevæbning
Artilleri 10 × 105 mm lynkanoner (SK L/40)
Mine- og torpedobevæbning 2 × 450 mm torpedorør
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hans Majestæts skib " Hamborg " ( tysk  SMS Hamburg ) [~ 1]  er det andet skib i en serie af syv Bremen-klasse krydsere fra flåden af ​​det tyske imperium (Kaiserlichmarine), opkaldt efter byen Hamborg . Bygget på AG Vulcan Stettin skibsværftet i Stettin . Skroget blev lagt ned i 1902 og søsat den 25. juli 1903. 8. marts 1904 sluttede sig til flåden. I løbet af 40 års tjeneste var han en del af Kaiserlichmarine , Reichsmarine og Kriegsmarine . Den var bevæbnet med et hovedbatteri på ti 105 mm kanoner og to 45 torpedorør. Kunne nå hastigheder på 22 knob (41 km/t).

De første otte års aktiv tjeneste tilbragte "Hamburg" som en del af højsøflåden . Resten af ​​Hamborgs tjeneste med ubådsflåder, først som flagskibet for den 1. ubådsflotille, derefter som en flydende kaserne for ubådsbesætninger under Første Verdenskrig .

Efter krigens afslutning vendte han tilbage til aktiv tjeneste i Reichsmarine. Tjente fra 1936 til 1944. I begyndelsen af ​​juli 1944 gik Hamburg på slæb til Hamborg for at save til metal, men i slutningen af ​​måneden blev det sænket af britiske bombefly. Skroget blev hævet i 1949 og efterfølgende skrottet til metal i 1956.

Konstruktion

Byggeriet af "Hamburg" blev påbegyndt under kontrakten "K" [~ 2] , skroget blev lagt ned på AG Vulcan værftet i Stettin i 1902, søsat den 25. juli 1903, hvorefter arbejdet påbegyndtes med færdiggørelsen af skibet. 8. marts 1904 blev skibet en del af Gochseeflottet [1] . Skibet var 111,1 m langt, 13,3 m bredt, havde en dybgang på 5,28 m, et deplacement på 3,651 tons med fuld kamplast [2] . Fremdriftssystemet bestod af to tredobbelte ekspansionsdampmotorer , den angivne effekt var 10 tusind hestekræfter (7.500 kW), skibet udviklede en hastighed på 22 knob (41 km / t). Dampen til maskinen blev genereret i ti kulfyrede vandrørsdampkedler af marinetypen . Krydseren kunne transportere 860 tons kul, hvilket gav en rækkevidde på 4.270 sømil (7.910 km) med en hastighed på 12 knob (19 km/t). Krydserens besætning bestod af 14 officerer og 274-287 søfolk [1] .

Krydseren var bevæbnet med ti 105 mm SK L/40 hurtigskydende kanoner på enkeltophæng.To kanoner var placeret side om side ved stævnen, seks langs siderne, tre på hver side og to side om side i agterstavnen. Kanonerne havde en effektiv rækkevidde på 12.200 m. Den samlede ammunitionskapacitet var 1.500 patroner, 150 patroner pr. kanon. Skibet er desuden bevæbnet med to 450 mm torpedorør med fem torpedoer. Apparaterne blev installeret i skibets skrog langs siderne under vand [3] . Skibet var beskyttet af et pansret dæk op til 80 mm tykt. Tykkelsen af ​​kabinens vægge var 100 mm, kanonerne var beskyttet af tynde skjolde 50 mm tykke [2] .

Tjeneste

Efter idriftsættelse tjente "Hamburg" i flåden. Han blev tildelt 1. underafdeling af krydserdivisionen af ​​den aktive flåde. Detachementet bestod af de lette krydsere Frauenlob og Arkona , panserkrydseren Friedrich-Karl (detachementets flagskib). Skibene blev tildelt den aktive flådes 1. eskadron. Den anden underafdeling, bestående af en panserkrydser og tre lette krydsere, blev tildelt 2. eskadron [4] . I april 1909 sejlede Hamburg i Middelhavet . Den 21. april blev han sendt fra Korfu til Mersin , hvor oprørerne truede tyske interesser [5] . Han fik følgeskab næste dag af adskillige britiske og franske skibe, herunder Royal Navy-slagskibet HMS Swiftsure [6] . I 1912 blev han tilbagekaldt fra frontlinjetjenesten for at tjene som det andet flagskib af den 1. ubådsflotille. Efter udbruddet af Første Verdenskrig vendte Hamburg tilbage til flåden, men fortsatte med at spille rollen som flagskibet for 1. flotille [3] . Den 6. august eskorterede Hamburg og krydseren Stettin en flotille af ubåde i Nordsøen for at tjene som lokkemiddel for britiske skibe, som så kunne blive et mål for ubåde. Detachementet stødte ikke på nogen britiske skibe og vendte tilbage til havn den 11. august [7] .

December 15-16 "Hamburg" deltog i beskydningen af ​​Scarborough , Hartlepool og Whitby . Han blev en del af krydstogtdækningen af ​​højsøflåden, som spillede rollen som langdistancedækning for kontreadmiral von Hippers slagkrydsere , der udførte beskydningen [8] . Ifølge rapporter fra britiske destroyere beordrede admiral von Ingenohl højsøflåden til at vende tilbage til tyske havne [9] . Klokken 0659 stødte de tyske skibe Hamburg, Roon og Stuttgart ind i kommandør Jones' destroyere. Jones forfulgte tyskerne indtil kl. 7.40, da Hamburg og Stuttgart modtog ordre om at ødelægge deres forfølgere. 08.02 signalerede Roon til to lette krydsere om at forlade forfølgelsen og slutte sig til resten af ​​højsøflåden [10] .

Den 21. april 1915 kolliderede Hamburg, nær mundingen af ​​Weser -floden i Nordsøen , med den tyske torpedobåd SMS S21 [11] .

Under slaget ved Jylland blev "Hamburg" tildelt 4. rekognosceringsafdeling. En afdeling under kommando af Commodore von Reuther forlod Wilhelmshaven kl. 0330 den 31. maj sammen med flådens styrker [12] . Med til opgave at dække flåden blev Hamburg- og V73-torpedobåden placeret foran 2. kampeskadron [13] . "Hamburg" og 4. rekognosceringsafdeling deltog ikke i kampene i slagets indledende fase, men klokken 21.30 mødte de den 3. britiske eskadron af lette krydsere. Ruyters skibe tog højsøflåden mod syd, væk fra den udfoldede store flåde . På grund af den lange afstand og dårlige sigtbarhed lykkedes det kun München og Stettin at engagere de britiske krydsere. "Hamburg" affyrede en salve, tågen skjulte sine resultater. Ruyter beordrede skibene til at foretage en skarp højresving for at lokke briterne mod den tyske flådes store krigsskibe , men 3. eskadron tog ikke lokket og trak sig ud af slaget [14] .

Senere, under krigen, fungerede "Hamburg" som flydende kaserne for en flotille af ubåde i Wilhelmshaven. Dens kommandant fra 16. marts 1917 til 12. maj 1918 var korvetkaptajn Friedrich Lützow. Under betingelserne i Versailles -traktaten blev Hamburg en af ​​seks lette krydsere, som Tyskland fik lov til at beholde. Siden 1920 begyndte "Hamburg" aktiv tjeneste i den nyoprettede Reichsmarine [3] . I 1922 blev Hamburg tildelt Nordsøeskadronen sammen med det gamle slagskib Braunschweig og krydseren Arkona [15] . I 1923 forlod Hamburg flåden og blev en træningskrydser for flådekadetter, der tjente i denne rolle fra 1924 til 1927. 31. marts 1931 blev udelukket fra flåderegistret. Friedrich Lützow (allerede i rang af kaptajn-zur-see) var kaptajn på skibet fra 27. september 1924 til 2. maj 1925. Fra 1936 til 1944 fungerede Hamburg igen som flydende kaserne for Kriegsmarine-ubådsflotillen i Kiel. I 1944 besluttede kommandoen at skære krydseren i metal. 7. juli 1944 blev krydseren bugseret til Hamborg for demontering [3] . Der blev han sænket den 27. juli af britiske bombefly [16] . Skroget blev hævet i 1949 og skåret i metal i 1956 [3] .

Noter

  1. ↑ 1 2 Gröner, s. 102-103
  2. ↑ 1 2 Gröner, s. 102
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Gröner, s. 103
  4. ↑ Naval Notes - Tyskland , s. 1319
  5. ↑ Tyske krydsersejler  (22. april 1909). Arkiveret fra originalen den 26. oktober 2016. Hentet 18. december 2012.
  6. ↑ Udenlandske krydsere ved Mersina  (23. april 1909). Arkiveret fra originalen den 26. oktober 2016. Hentet 18. december 2012.
  7. ↑ Scheer, s. 34-35
  8. ↑ Scheer, s. 69
  9. ↑ Massie, s. 340
  10. ↑ Massie, s. 340-341
  11. ↑ Wilmott, s. 343
  12. ↑ Tarrant, s. 62
  13. ↑ Tarrant, s. 68
  14. ↑ Tarant, s. 192-193
  15. ↑ Robinson, s. 1014
  16. ↑ Rohwer, s. 264
Kommentarer
  1. ↑ Tysk.  Seiner Majestät Schiff Hans Majestæts skib.
  2. ↑ Tyske skibe blev tildelt midlertidige navne ved byggestart. Der blev valgt bogstaver til nye skibe. De skibe, der skulle erstatte forældede eller mistede skibe, fik tildelt præfikset "Ersatz" før navnet på det skib, der skulle erstattes.

Litteratur

Links

  Krydsere af den tyske flåde under Første Verdenskrig
ufærdige