Pansrede krydsere af Prince Adalbert-klassen

Pansrede krydsere af Prince Adalbert-klassen
Prinz Adalbert-Classe Großer Kreuzer

Panserkrydser Prince Adalbert
Projekt
Land
Tidligere type Prins Heinrich
Følg type " York "
Hovedkarakteristika
Forskydning 9087 tons (normal)
9875 tons (fuld)
Længde 126,5 m
Bredde 19,6 m
Udkast 7,8 m
Booking Krupp panserbælte
- 80 ... 100 mm,
dæk - 40 mm (på affasninger 50 mm),
tårne ​​- 150 mm,
kasematter - 100 mm,
conning tårn - 150 mm
Motorer 3 tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 14 dampkedler
Strøm 17.000 l. Med.
flyttemand 3 skruer
rejsehastighed 20,5 knob
krydstogtsafstand 5000 sømil ved 12 knob
Mandskab 584 mennesker
Bevæbning
Artilleri 2 × 2 - 210 mm / 40,
10 × 1 - 150 mm / 40,
12 × 1 - 88 mm / 35,
4 × 1 - 7,92 mm maskingevær
Mine- og torpedobevæbning 4 × 1 - 450 mm torpedorør
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Pansrede krydsere af typen "Prinz Adalbert" ( tysk:  Prinz Adalbert ) - krigsskibe fra den tyske kejserflåde under Første Verdenskrig . De blev en forbedret version af Prinz Heinrich -krydseren . Udadtil lignede de Yakumo , en tyskbygget japansk krydser. Projektet er udviklet i typen " York ".

Konstruktion

Krydsernes skrog var af vandtætte skotter opdelt i 14 hovedrum . Dobbeltbunden gik i 60 % af længden [1] . Skibenes skrog blev rekrutteret efter et blandet rekrutteringssystem. Besætningen bestod af 35 officerer og 551 sømænd.

Booking

Det to meter brede hovedpanserbælte strakte sig langs vandlinjen fra minus den anden ramme til stilken . Bæltet hæver sig 0,7 m over vandet. Tykkelsen af ​​pladerne inde i citadellet (ramme 21-72) var 100 mm, i enderne 80 mm. Panserplader var monteret på teak 50 mm tyk.

Et citadel, sekskantet i plan og beskyttet af 100 mm panser, tårnede sig op over bæltet. Over citadellet var der en rektangulær kasemat beskyttet af 100 mm panser. Generelt gentog bookingsystemet typen "Prins Henrik" [2] .

Tårne af hovedkaliber: lodret 150 mm, tag 30 mm. Tårne af medium kaliber havde vægge 100 mm tykke.

Bow conning tårn: vægge 150 mm, tag 30 mm, agter henholdsvis 20 og 20 mm.

Tykkelsen af ​​det vandrette dækpanser inde i citadellet var 40 mm, affagene var 50 mm tykke og stødte op til den nederste kant af bæltet [1] . Uden for citadellet var dækket og affasningerne 80 mm tykke [1] .

Bevæbning

Skibets bevæbning bestod af to tokanoner tårnartilleriophæng af 210 mm C/01 hurtigskydende kanoner med en løbelængde på 40 kalibre, som var installeret i stævnen og agterstavnen i midterplanet. Vinkel af lodret føring - 5 ° + 30 °. Kanonerne havde den største rækkevidde af sigtede skud 16 300 m, ammunition 340 granater [1] .

Medium kaliber artilleri bestod af 10 hurtigskydende kanoner på 150 mm / 40 kaliber. Ammunition var oprindeligt 1200 granater, senere 1500 [1] [3] .

Hjælpeartilleriet omfattede 12 hurtigskydende kanoner på den centrale stift C/01 med en løbelængde på 35 kalibre. Den lodrette sigtevinkel for 88 mm kanonerne var -5° + 25°, rækkevidden af ​​et sigtede skud var 49,1 kabler, ammunitionskapaciteten var oprindeligt 3000 patroner, senere 1800 [1] [3] .

Til bevæbningen af ​​landgangspartierne var der 297 rifler mod. 98 og revolvere mod. 79 [4] . En ulempe, der var traditionel for mange skibe på den tid: den nederste del af den centrale kasemat var placeret for lavt, dens kanoner blev oversvømmet med moderate havbølger. Krydsernes torpedobevæbning bestod af fire undersøiske torpedorør på 450 mm kaliber: en bov, to side og en agterstavn med en samlet ammunitionsbelastning på 11 torpedoer [5] .

Kraftværk

Tre 3-cylindrede dampmaskiner med tredobbelt ekspansion roterede tre propeller med forskellige diametre: en gennemsnitlig tre-bladet 4,5 m, to ombord fire-blade 4,8 meter [5] . Den normale forsyning af kul er 900 tons, den fulde er 1570 tons. Designeffekt af Friedrich Karla kraftværket: 17.000 liter. Med. [1] , "Prins Adalbert": 16.500 l. Med. [6] og en designhastighed på 21 knob for Friedrich Karl og 20,5 knob for prins Adalbert. "Prince Adalbert" på test oversteg designkapaciteten og udviklede 17.272 liter. s., men viste kun 20,4 knob. "Friedrich Karl" med en effekt på 18.541 liter. Med. bestået kun med 20,5 knob. Senere justerede tyske skibsbyggere designhastigheden med tilbagevirkende kraft til testresultaterne: for "Prince" - 20 knob, for "Karl" -20,5 knob [7] . Damp blev produceret af 14 Durr dampkedler (42 ovne) med et tryk på 14,25 atm., placeret i tre fyrrum. Den samlede varmeflade var 4600 m² [5] . Hvert fyrrum havde sit eget rør [5] .

Elektricitet blev leveret til skibene af fire dynamoer med en samlet effekt på 246 kW og en spænding på 110 volt [5] .

Servicehistorik

" Prins Adalbert "  - nedlagt i 1900, søsat den 22. juni 1901, sat i drift den 12. januar 1904 .

Med udbruddet af Første Verdenskrig handlede han i Østersøen.

Den 2. juli angreb den britiske ubåd E-9 Prins Adalbert i Gotlandsområdet og ramte med én torpedo. Efter at have modtaget et hul og taget op til 2000 tons vand nåede den beskadigede krydser knap Kiel . [otte]

Den 23. oktober 1915 opdagede chefen for den engelske ubåd E-8 , der opererede i Østersøen , kommandørløjtnant Goodhard, Prins Adalbert, ledsaget af to destroyere, der gik langs Libava-fyrtårnene mellem to baner af tyske minefelter. Efter at have savnet destroyerne affyrede Goodhard en salve fra 5 kabler . Torpedoen ramte området af bueartillerikældrene. Eksplosionen var så kraftig, at E-8 selv , efter at have mistet kontrollen, blev slynget op til overfladen fra under vandet. Heldigvis vendte alle i det øjeblik på destroyerne hovedet skarpt mod det sted, hvor krydseren lige havde været. Kun tre sømænd blev reddet fra hans besætning. 672 døde. Siden begyndelsen af ​​1. Verdenskrig har den tyske flåde ikke lidt sådanne tab i Østersøen. Kommandørløjtnant Goodhard blev tildelt St. George IV-ordenen for dette angreb.

Friedrich Karl blev nedlagt i 1901, søsat den 21. juni 1902 og  taget i brug den 12. december 1903 .

Den 17. november 1914, 30 miles vest for Memel , blev Friedrich Karl sprængt i luften af ​​en russisk mine. Skibets chef troede, at han blev angrebet af en engelsk ubåd og beordret til at tage af sted i fuld fart mod vest for at undgå en anden torpedo. Efter 11 minutter ramte Friedrich Karl en mine for anden gang. Efter 5 timers kamp for skibets overlevelsesevne forlod besætningen krydseren, filmet af Augsburg-krydseren, som havde tid til at nærme sig ulykkesstedet. Eksplosionen dræbte 8 mennesker.

Projektevaluering

" Gluar " [9]
" Cressy " [10]
" Friedrich Karl " [1]
" Izumo " [11]
" Bayan "
Bogmærke år 1899 1898 1901 1898 1900
År for idriftsættelse 1903 1901 1903 1900 1903
Forskydning normal, t 9856 12 193 9087 9906 7326
Komplet, t [com. en] ? 9875 10 305? 8238
PM strøm , l. Med. 21 800 21.000 17.000 14.500 16 500
Maksimal hastighed, knob 21.5 21 20.5 20,75 20.9
Rækkevidde, miles (på farten, knob) 6500(10) 7200 (10) 5000 (12) 4900 (10) 3900 (10)
Booking, mm
Pansertype [com. 2] HS KS KS KS HS
Bælte 150 152 100 178 200
Dæk (fasninger) 55(45) 38(38) 40(50) 63(63) 60
tårne 170 152 150 152 150
Barbets 140 152 150 152 150
fældning 150 305 150 356 160
Bevæbning 2×194 mm/40
8×1×164 mm/45
6×100 mm
18×1×47 mm/43
2 TA
2x1x234mm/46,7 12x1x152mm
/45
12x1x76,2mm/40
2 TA
2×2×210 mm/40
10×1×150 mm/40
12×1×88 mm/35
4 TA
2×2×203 mm/40
14×1×152 mm/40
12×1×76,2 mm/40
5 TA
2×203 mm/45
8×1×152 mm/45
20×1×75 mm/50
2 TA

Kommentarer

  1. For britiske og amerikanske skibe er deplacement angivet i lange tons i kilderne , så det omregnes til metriske tons
  2. For fem tommer og tykkere.

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Gröner . Bånd 1.-S.76
  2. Pakhomov
  3. 1 2 Pakhomov N. A. tyske panserkrydsere. - S. 34.
  4. Pakhomov 35
  5. 1 2 3 4 5 Gröner . Bånd 1.-S.77
  6. Pakhomov s. 33
  7. Pakhomov s. 33-34
  8. Galutva I. G. "Ingen ved rigtigt, hvad de er i stand til ..." Ubåde i Første Verdenskrig. // Militærhistorisk blad . - 2021. - Nr. 6. - S.50-53.
  9. Alle verdens kampskibe 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. - S.  305 .
  10. Alle verdens kampskibe, 1860-1905, 1980 , s. 68.
  11. Alle verdens kampskibe, 1860-1905, 1980 , s. 225.

Litteratur