| Oleg | |
|---|---|
|
"Oleg" i 1913 |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Panserkrydser i Bogatyr-klassen |
| Fabrikant | Nyt Admiralitet |
| Søsat i vandet | 14. august 1903 |
| Bestillet | 24. juni 1904 |
| Udtaget af søværnet | 17. juni 1919 (sænket) |
| Status | Rejst i 1938 og skåret i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 6975 t |
| Længde | 134,19 m |
| Bredde | 16,61 m |
| Udkast | 6,91 m |
| Booking |
Dæk - 35 mm, conning tårn - 140 mm, tårne fra 90 til 125 mm, elevatorer - 35 mm |
| Motorer | 2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 16 dampkedler |
| Strøm | 17.000 l. Med. |
| flyttemand | 2 |
| rejsehastighed | 20,45 knob |
| krydstogtsafstand | 845/1200 miles (20/12 knob) |
| Mandskab | 576 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
1904 2 × 2 - 152 mm/45, 8 × 1 - 152 mm/45, 12 × 75/50, 4 × 7,62 mm maskingevær 1916 16 × 1 - 130 mm/55, 1 × 75- mm/50, 2 × 47 mm, 2 × 7,62 mm maskingevær |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 undersøiske 381 mm torpedorør, 150 miner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Oleg er en russisk panserkrydser , den sidste af Bogatyr -klassens krydsere . Bygmesteren er senior skibsbygger A. I. Mustafin . Skibet deltog i slaget ved Tsushima . Overlevede og interneret i Manila . Vendte tilbage til Østersøen . Deltog i borgerkrigen ( landgang i Hungerburg den 28. november 1918; undertrykkelsen af opstanden ved Krasnaya Gorka-fortet den 13.-15. juni 1919); var en del af DOT ( active detachment of ships ).
Under den russisk-japanske krig foretog krydseren Oleg, som en del af den anden stillehavseskadron , en vanskelig rejse fra Kronstadt til Japans kyster. Krydseren førte den såkaldte "detachment of catching up ships" Dobrotvorsky , som efter at have passeret Middelhavet og Suez-kanalen sluttede sig til admiral Rozhdestvenskys hovedstyrker ca. Madagaskar . Skibet, der netop var søsat, havde mange ufuldkommenheder, først brød bilerne konstant sammen, men senere viste det gode sødygtighed i denne kampagne, hvilket gav en hastighed på op til 23 knob ved en nominel last [1] .
Under slaget ved Tsushima afviste krydseren sammen med den pansrede krydser " Aurora " på heroisk vis angrebene fra to afdelinger af japanske krydsere og beskyttede deres transporter og langsommere krydsere af den gamle konstruktion. God manøvredygtighed og en fordel i fart tillod disse to skibe at kæmpe i flere timer mod overlegne fjendens styrker. Men om aftenen modtog krydseren for kort tid omkring 10 huller fra de japanske panserkrydsere af 1. klasse Nissin og Kasuga . En brand startede på skibet, en rulning til styrbord op til 15 grader blev dannet. Kun kaptajn Leonid Fedorovich Dobrotvorskys ro og opfindsomhed tillod krydseren at forlade skydezonen.
Om morgenen, efter at have mistet synet af resterne af eskadrillen, besluttede "Oleg", "Aurora" og krydseren " Zhemchug ", som sluttede sig til dem , at gå til den neutrale havn - Manila , hvor de blev interneret .
Som et resultat af slaget modtog "Oleg" 12 huller, hvoraf mange var placeret nær vandlinjen. I hård sø kunne skibet let synke. Modtog alvorlige skader og kørende maskiner af skibet. I slaget blev 13 besætningsmedlemmer dræbt, 31 mennesker blev såret.
I Manila, efter at have afvæbnet, foretog krydseren reparationer og vendte i marts 1906 tilbage til Østersøen.
Den Røde Østersøflåde var involveret i elimineringen af opstanden ved Krasnaya Gorka-fortet . Blandt andre skibe deltog krydseren Oleg i likvideringen. En afdeling af skibe, der deltog i likvideringen af opstanden, manøvrerede aktivt i Den Finske Bugt og Koporsky og beskød forterne Krasnaya Gorka og Grey Horse. Briterne, hvis eskadron befandt sig i Østersøen og satte som mål ødelæggelsen af Østersøflåden, besluttede at udnytte skibenes aktivitet til at angribe dem [2] :183-185 .
Natten mellem den 17. og 18. juni, da opstanden allerede var slået ned, var krydseren Oleg forankret i linjeføringen af Kronstadt-fyrene. Krydseren blev bevogtet af patruljeskibe, mellem hvilke den højhastigheds engelske torpedobåd CMB 4 under kommando af løjtnant A. Egar ubemærket nærmede sig krydseren og affyrede en torpedo, der ramte krydseren på bagbord side i området for stokeren. Krydseren begyndte at rulle hurtigt. Belysningen gik ud. Kommandøren for krydseren N. Milashevich gav ordre til at slå kampalarm, men da bugleren var fraværende, blev dette ikke gjort [2] :184 . Ild blev åbnet med en bovplutong , højst sandsynligt blev skydningen udført af dykkergranater, der blev brugt til at afvise ubådsangreb [3] . Det var ikke muligt at oversvømme styrbords tanke for at udligne rullen, og efter 12 minutter sank krydseren Oleg. 5 holdmedlemmer blev dræbt, fem mere blev såret. Ilden fra patruljeskibe og Oleg selv forårsagede ikke skade på torpedobåden.
Ankre løftet fra krydseren Oleg i 1923 blev installeret på krydseren Aurora, som mistede alle ankre i 1919 under en træningsudgang som en del af andre skibe i positioner for planlagt oversvømmelse for at spærre vejen for interventionsskibe [4] .
| Krydsere fra den russiske kejserlige flåde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||