| "Augsburg" | |
|---|---|
| SMS Augsburg | |
|
Den lette krydser Augsburg for anker den 4. august 1914. |
|
| Service | |
| Tyske Rige Japan |
|
| Fartøjsklasse og -type | Panserkrydser type "Kolberg" |
| Fabrikant | Kaiserliche Werft , Kiel |
| Søsat i vandet | 10. juli 1909 |
| Bestilles | 1. oktober 1910 |
| Status | Nedbrudt til metal i 1922 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
4.362 t (normalt design), 4.915 t (fuldt) |
| Længde | 130,5 m |
| Bredde | 14 m |
| Udkast | 5,45 m |
| Booking |
dæk - 20 ... 40 mm; fældning - 100 mm; GK skjolde - 50 mm |
| Motorer |
2 Pasons dampturbiner 15 kedler |
| Strøm | 19.000 l. Med. (14M W ) |
| flyttemand | 4 skruer |
| rejsehastighed | 26,3 knob (48 km/t ) |
| krydstogtrækkevidde | 3.250 miles ved 14 knob |
| Mandskab | 367 personer (18 officerer; 349 sømænd) |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 12 × 105 mm SK L/45 kanoner |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 × 450 mm TA 100 flådeminer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
SMS Augsburg [~ 1] ("Augsburg") er en Kolberg-klasse let krydser af den tyske kejserlige flåde (Kaiserlichmarine) , en deltager i Første Verdenskrig. Ud over den var der yderligere tre skibe af Kolberg-klassen: Kolberg , Mainz og Köln .
"Augsburg" blev bygget på det kejserlige værft i Kiel . Skroget blev lagt ned i 1908 og søsat i juli 1909. I oktober 1910 blev Augsburg en del af højsøflåden (Hochseeflotte) . Den var bevæbnet med et hovedbatteri på tolv 10,5 cm SK L/45 hurtigskydende kanoner. Den maksimale hastighed var 25,5 knob (47,2 km/t).
Efter idriftsættelsen tjente Augsburg i fredstid, først som torpedotestskib, derefter som skydetræningsskib. Med udbruddet af Første Verdenskrig blev han sendt til Østersøen , hvor han tilbragte hele krigen. Den 2. august 1914 deltog han i operationen, der førte til det første sammenstød med den russiske flåde. Deltog i slaget i Riga -bugten (august 1915), Operation Albion (oktober 1917) og i mange små slag under krigen. Ramte en mine i januar 1915, men blev restaureret et par måneder senere.
I slutningen af krigen blev Augsburg givet til Japan som en krigspris. Det menes, at skibet blev solgt af japanerne til skrot i 1922. I 2017, under Det Russiske Geografiske Selskabs ekspedition til øen Matua , blev et tyskbygget sunket skib fundet, hvorfra et lille skilt med inskriptionen AUGSBURG var rejst. Det er blevet antydet, at det fundne fartøj har en eller anden forbindelse til SMS Augsburg. [1] [2] [3]
Augsburg var beregnet til at erstatte den panserløse krydser Sperber. Skroget blev nedlagt under kontrakten "Ersatz Sperber" [~ 2] i 1908 på Kaiser-værftet (Kaiserliche Werft) i Kiel . Den 10. juli 1909 blev skroget søsat, hvorefter arbejdet med færdiggørelsen af skibet begyndte. Den 1. oktober 1910 blev skibet en del af Gochseeflottet [4] . Den var 130,5 m lang, 14 m bred, havde en dybgang på 5,45 m, en deplacement på 4915 tons med fuld kampbelastning. Fremdriftssystemet bestod af to Parsons dampturbinenheder, der drev fire 2,25 m propeller. Den angivne effekt var 19 tusind hestekræfter (13.974 kW). Dampen til maskinen blev genereret i femten vandrørsdampkedler af flådetypen, drevet af kul. "Augsburg" udviklede en hastighed på 25,5 knob (47,2 km/t). Krydseren kunne transportere 940 tons kul, hvilket gav en rækkevidde på 3.500 sømil (6.500 km) med en hastighed på 14 knob (26 km/t). Krydserens besætning bestod af 18 officerer og 349 søfolk [5] .
Krydseren var bevæbnet med tolv 105 mm SK L/45 hurtigskydende kanoner på enkeltophæng.To kanoner var placeret side om side ved stævnen, otte langs siderne, fire på hver side og to side om side ved agterstavnen [6 ] . I 1916-17 blev kanonerne erstattet af seks 15 cm SK L/45 kanoner. Krydseren medbragte også fire 5,2 cm SK L/55 antiluftskytskanoner, i 1918 blev de erstattet af et par to SK L/ 45 kaliber 8,8 cm.. Ud over artillerivåben bar krydseren to 450 mm undersøiske torpedorør. Apparaterne blev installeret i skibets skrog under vand. I 1918 blev der installeret et par 50 cm torpedorør på dækket, og krydseren kunne også transportere hundrede søminer. Kahytsvæggenes tykkelse var 100 mm, dækket var dækket af en tynd panserplade 40 mm tyk [5] .
Efter idriftsættelsen blev Augsburg brugt som torpedotestskib. I 1912 blev skibet overført til artilleritræning [7] . Den 20. maj 1914 aflagde krydseren et høflighedsbesøg i Dundee . Overborgmesteren hilste personligt på kaptajn Fisher og hans besætning, "der blev vist stor venlighed" [8] . I august 1914 blev skibet tildelt Østersøen [7] , hvor det kom under kommando af kontreadmiral Robert Mischke. Den 2. august lagde Augsburg et minefelt ud for den russiske bugt Liebau , mens Magdeburg bombarderede havnen. Den russiske hær blev tvunget til at forlade Libau. Minefeltet anlagt af Augsburg var utilstrækkeligt markeret og hæmmede tyskernes handlinger endnu mere end fjendens indsats. Efterfølgende gennemførte Augsburg og andre lette skibe fra de baltiske styrker en række beskydninger af russiske stillinger. Den 17. august stødte Augsburg, Magdeburg, tre destroyere og den tyske minelægger på et par kraftige russiske panserkrydsere Admiral Makarov og Gromoboy . Den russiske kommandant antog fejlagtigt, at de tyske panserkrydsere "Roon" og " Prins Heinrich " var til stede i den tyske eskadron nægtede at angribe, og begge eskadroner trak sig tilbage [9] .
I september blev de lette styrker i Østersøen forstærket af 4. kampeskadron, som bestod af de gamle Braunschweig og Wittelsbach klasse slagskibe og den store panserkrydser Blucher . Den 3. september iværksatte de samlede tyske styrker en operation i Østersøen. Under operationen "Augsburg" bemærkede de russiske krydsere " Pallada " og " Bayan ". Augsburg forsøgte at lokke de russiske krydsere tættere på Blucher, men de tog ikke lokket og trak sig tilbage. Den 7. september sejlede Augsburg og torpedobåden V25 til Den Botniske Bugt og sænkede et russisk dampskib ud for Raumo . 9. september vendte den tyske flåde tilbage til havnene [10] . Natten mellem den 24. og 25. januar faldt Augsburg over et russisk minefelt nær øen Bornholm og ramte en mine. Det lykkedes for besætningen at holde skibet flydende, og det blev bugseret til havnen for reparation [11] .
"Augsburg" vendte tilbage til tjeneste i april 1915 og iværksatte en storstilet operation mod Liebau. Den tyske kommando planlagde at erobre havnen som en distraktion i forbindelse med den tysk-østrigske hovedoffensiv langs Gorlice-Tarnow-linjen. Operationen krævede støtte fra flåden og kommandoen leverede kystforsvarsskibet Beowulf, tre panserkrydsere, tre lette krydsere (inklusive Augsburg) og et stort antal torpedobåde og minelæggere. Derudover blev 4. rekognosceringseskadron, bestående af fire lette krydsere og enogtyve torpedobåde, sendt til Nordsøen for at få forstærkning. I maj erobrede den tyske hær Liebau, som senere blev en fremskudt base for den tyske flåde [12] . I samme måned foretog den tyske flåde en ny operation: Augsburg og Lübeck skulle udlægge et minefelt ved indsejlingen til Den Finske Bugt . Ubådsangrebet på Tethys - krydseren tvang imidlertid den tyske flådekommando til at indskrænke operationen [13] .
Den 1. juni eskorterede Augsburg, Roon, Lübeck og syv torpedobåde minelæggeren SMS Albatross, mens han var ved at udlægge et minefelt ud for øen Bogskar. Commodore Commodore Johann von Karpf, chef for operationen, hejste sit flag på Augsburg. Efter afslutningen af minesætningen sendte Karpf en radiomeddelelse til hovedkvarteret om operationen og gik til havnen. Denne besked blev opsnappet af russisk side, den russiske kommando besluttede at opsnappe de tyske skibe. Fem russiske panserkrydsere kom ud for at opsnappe. Kort før mødet med den russiske eskadron delte von Karpf eskadronen: "Augsburg", "Albatross" og tre torpedobåde gik til Kap Rihshof , andre skibe gik til Liebau. Den 2. juni, efter 6.30, bemærkede udkigsposterne på Augsburg russiske skibe. Von Karpf beordrede Albatrossen til med sin langsommere fart at søge ly i neutralt svensk farvand, og Augsburg- og torpedobådene til at unddrage sig fjenden i høj fart. I det efterfølgende slag gik albatrossen på grund i svensk farvand. De russiske skibe vendte sig for at gå i indgreb med den anden tyske eskadron, men slaget med Augsburg og Albatross tømte i høj grad den russiske eskadrons ammunition, og den trak sig ud af slaget [14] .
Natten til den 29. juni affyrede den russiske ubåd " Okun " ( Kasatka type ) to torpedoer mod krydseren "Augsburg", men missede [15] . I august 1915 blev Augsburg knyttet til de styrker, der deltog i kampen om Riga-bugten. En kraftig Hochseeflotte-formation, inklusive otte dreadnoughts og tre krydsere, forsøgte at rydde Riga-bugten for russiske styrker. Den 16. august deltog Augsburg i det andet angreb, som blev ledet af dreadnoughterne Nassau og Posen [16 ] . Natten til den 19. august mødte "Augsburg" to russiske kanonbåde: " Sivuch " og " Koreets ". "Augsburg" og "Posen" sænkede "Sivuch", og det lykkedes "koreansk" at flygte. Russiske overfladestyrker trak sig tilbage til Moon Island , faren fra russiske ubåde og miner stadig i Riga-bugten tvang tyskerne til at trække sig tilbage [17] . Den 13. oktober affyrede en ukendt ubåd en torpedo mod Augsburg, men torpedoen missede målet [18] . I september 1916 deltog Augsburg i et forsøg på at bryde ind i Riga-bugten gennem Irben-strædet , men russerne gjorde stædig modstand (hovedrollen spillede det gamle slagskib Slava ), hvilket tvang tyskerne til at trække sig tilbage [19. ] .
I november 1917 deltog Augsburg i Operation Albion . Augsburg blev tildelt den fjerde rekognosceringsgruppe sammen med de lette krydsere Strasbourg og Kolberg (Augsburgs søsterskib). Den 14. oktober 1917 kl. 06.00 forlod tre skibe Libau for at dække minerydning i Riga-bugten. De blev beskudt af russiske 300 mm kystkanoner og tvunget til at trække sig tilbage. Ikke desto mindre begyndte skibene klokken 08.45 at ankre ved Mikhailovskaya Bank og minestrygerne at lave passager gennem minefelterne [20] . To dage senere sluttede Augsburg sig til dreadnoughts König og Kronprinz for at rydde Riga-bugten. Mens slagskibene gik ind i kampen med de russiske styrker, så augsburgerne erobringen af Ahrensburg [21] .
Ifølge vilkårene for våbenhvilen , der afsluttede krigen, vendte Augsburg og resten af afvæbnet, tilbage til tyske havne og blevScapa Flowden tyske flåde, der ikke var interneret i [~ 4] . 3. september 1920 blev "Augsburg" under navnet "Y" overført til Japan som krigspris. Men japanerne fandt ikke brug for skibet, og det blev knust i metal i Dordrecht i 1922 [7] .
| Krydsere af den tyske flåde under Første Verdenskrig | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ufærdige | |||||||||||||||||||||||||||||||||