SMS Bussard

Hans Majestæts skibsbussard ( tysk  SMS Bussard  - Buzzard ) er en panserløs krydser af Kaiserlichmarine , bygget i 1880'erne. Bussard -klassens blyskib , som omfatter yderligere fem skibe. Krydserens køl blev lagt ned i 1888, krydseren blev søsat i januar 1890 og taget i brug i flåden i oktober samme år. Det var beregnet til tjeneste i udlandet. Krydserens bevæbning var hovedbatteriet på otte 105 mm kanoner. Skibet udviklede en hastighed på 15,5 knob (28,7 km/t.)

Bussard tilbragte det meste af sin karriere i udlandet, først som en del af den østasiatiske eskadre (i midten af ​​1890'erne) og derefter i det tyske Østafrika (det første årti af det 20. århundrede). Skibets tjeneste var relativt fredelig, den vigtigste begivenhed fandt sted, da krydseren var baseret i Asien i 1894, hun hjalp med at undertrykke et oprør i Samoa. I 1910 vendte han tilbage til Tyskland, hvor han forblev i tjenesten i over to år. I oktober 1912 blev den strøget af listerne og næste år blev den demonteret til metal i Hamborg .

Beskrivelse

Krydserens skrog var 82,6 m langt og 12,5 m bredt, med en dybgang på 4,45 m og et deplacement på 1868 tons ved fuld kamplast. Kraftværket bestod af to vandrette trecylindrede dampmaskiner drevet af fire cylindriske kulfyrede kedler. Krydseren udviklede en maksimal hastighed på 15,5 knob (28,7 km/t) og kunne rejse en afstand på 2990 km ved 9 knob. Skibets besætning bestod af 9 officerer og 152 sømænd [1] .

Krydseren var bevæbnet med otte 105 mm KL / 35 ikke-hurtigtskydende kanoner på enkeltstøtter, den samlede ammunitionskapacitet var 800 patroner, kanonernes effektive rækkevidde var 8200 m (Bussard var det eneste skib i serien bevæbnet med ældre våben). To kanoner blev placeret side om side ved stævnen, to på hver side i sponsorer og to på agterstavnen. Der var også fem revolverkanoner [2] og to 350 mm torpedorør med fem dæksmonterede torpedoer [1] om bord .

Tjeneste

Bussarden blev nedlagt på det kejserlige værft ( Kaiserliche Werft ) i Danzig under kontrakt "C" den 23. januar 1890, testene blev udført hurtigt. Den 7. oktober 1890 gik krydseren ind i den kejserlige flåde. I fremtiden tjente "Bussard" i det tyske imperiums oversøiske baser [1] . I begyndelsen af ​​sin karriere tjente krydseren ved den østasiatiske base som en del af den østasiatiske eskadrille. I juli 1893 deltog han og søsterskibet " Falke " i undertrykkelsen af ​​det oprør, som Mataafa Iosefo rejste i Samoa . De sluttede sig til den gamle britiske korvet Curacao og tre skibe, der bombarderede oprørernes stillinger den 7. juli og tvang dem til at overgive sig. Mataafa blev ført til hovedstaden Apia , mens Bussard blev tilbage for at sikre, at Mataafas støtter blev afvæbnet [3] .

I 1898 vendte Bussard tilbage til Tyskland, i marts gik den ind i Elben . På vej tilbage fangede han nogle tropiske fugle til Berlin Zoo [4] . Ved ankomsten blev barkens sejlerrig reduceret til en skonnert. Et nyt stort styrehus blev installeret. Arbejdet blev afsluttet i 1900 og Bussard vendte tilbage til drift [5] . Han blev sendt til Kina som svar på bokseroprøret , der brød ud tidligere på året [6] . På vej til Kina den 6. august 1900 eksploderede kedlen på grund af udblæsning af lugepakningen. Tre sømænd blev dræbt og tre alvorligt såret [7] . Ved ankomsten til Kina deltog Bussard- og søsterskibene Seeadler og Geyer i angrebet på Dagu-fæstningerne . Under felttoget led besætningen på Bussard ingen tab [6] .

I 1901 blev Bussard tildelt den østafrikanske base i Tysk Østafrika sammen med den panserløse krydser Schwalbe. På det tidspunkt var kun kanonbådene Habicht og den ældre Wolf i Afrika ; disse to skibe var baseret i det tyske Østafrika [8] . Bussard forblev på den østafrikanske base i 1904, da Schwalbe blev erstattet af Sperber af samme type [9] . På dette tidspunkt (og i to år) var posten som navigatør på Bussard besat af den kommende pacifistiske politiker Hans Pasche [10] .

I 1908 blev Sperberen overført til Tysk Vestafrika, erstattet af krydseren Seeadler [11] . Bussard blev i Afrika indtil 1910, hvorefter han vendte tilbage til Tyskland for anden og sidste gang. Hun forblev i tjeneste i kun kort tid, den 25. oktober blev hun udelukket fra flåderegistret og året efter blev hun skåret til metal i Hamborg [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Gröner, s. 97
2. ↑ Gardiner, s. 253
3. ↑ Clowes et al., s. 414
4. ↑ Kramer, s. 505
5. ↑ Gröner, s. 97-98
6. ↑ 12 Diverse , s. 547
7. ↑ Phelps, s. 175
8. ↑ Naval Notes , 1901, s. 1502
9. ↑ Naval Notes , 1904, s. 1079
10. ↑ Lange, s. 27
11. ↑ Naval Notes , 1908, s. 710

1. ↑ Tysk.  Seiner Majestät Schiff Hans Majestæts skib.

Litteratur

• Clowes, William Laird; Markham, Clements; Alfred Thayer Mahan ; Wilson, Herbert Wrigley; Theodore Roosevelt . The Royal Navy: A History from the Earliest Times to the Death of Queen Victoria  (engelsk) . - London, Storbritannien: Sampson Low, Marston and Company, 1903. - Vol. VII.
• Conways alle verdens kampskibe 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Groener, Erich. Tyske krigsskibe 1815–1945  (ubestemt) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Kramer, Augustine. Samoa-øerne: Materiel kultur  (ubestemt) . — Honolulu, HI: University of Hawaii Press, 1994. - T. II. - ISBN 978-0-8248-1634-6 .
• Lange, Werner. Hans Paasche: Militant pacifist i det kejserlige Tyskland  (engelsk) . - Victoria, BC: Trafford, 2005. - ISBN 978-1-4120-5246-7 .
• Naval Notes  (engelsk)  // Journal of the Royal United Service Institution. - London, UK: JJ Keliher & Co., 1901. - December ( bind XLV ). - S. 1496-1510 . — ISSN 0035-9289 .
• Naval Notes  (engelsk)  // Journal of the Royal United Service Institution. - London, UK: JJ Keliher & Co., 1904. - Juni ( bind XLVIII ). - S. 1071-1081 . — ISSN 0035-9289 .
• Naval Notes  (engelsk)  // Journal of the Royal United Service Institution. - London, UK: JJ Keliher & Co., 1908. - Juni ( bind LII ). - S. 704-715 . — ISSN 0035-9289 .
• Phelps, Harry. Noter om skibe og torpedobåde  (neopr.)  // General Information Series. - Washington, DC: Government Printing Office, 1901. - Bind XX . - S. 9-182 .
• Diverse  (neopr.)  // The United Service Magazine. - London, Storbritannien: William Clowes & Sons, 1902. - Bind XXV . - S. 545-550 .