| Hugo Sivocci | |
|---|---|
| ital. Ugo Sivocci | |
| Fødselsdato | 29. august 1885 |
| Fødselssted | Salerno , Italien |
| Dødsdato | 8. september 1923 (38 år) |
| Et dødssted | Monza , Italien |
| Borgerskab | Italien |
| Beskæftigelse | motorcyklist , racerkører , cyklist |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ugo Sivocci ( italiensk Ugo Sivocci ; 29. august 1885, Salerno - 8. september 1923, Monza ) er en italiensk bilracer [1] .
Sivocci blev født i Salerno . Hugo startede sin racerkarriere med tohjulede biler. Efter Første Verdenskrig arbejdede han som automekaniker i Milano . Efter at have mødt Enzo Ferrari , blev Sivocci ansat af Alfa Romeo i 1920 som chauffør for et tremands team ( Alfa Corse ) med Antonio Ascari og Enzo Ferrari. Ved 20/30 ES Sport blev han nummer to i Parma på Poggio Berceto. I 1923 begyndte han at køre en Alfa Romeo RL og vandt hurtigt et stort antal løb. Samme år vandt han Targa Florio i Alfa Romeo RL Targa Florio, for hvilken denne sejr var den vigtigste præstation. Løbet var en stor succes for Alfa Romeo, hvor anden (Ascari) og fjerde ( Giulio Masetti ) blev taget af Alfa Corse-teamet.
I 1923 døde Sivocci, mens han testede Merosi 's nye Alfa Romeo P1 i Monza . På ulykkesdagen annoncerede ejeren af virksomheden, Nicola Romeo , i pressen, at andre Alfa Romeo-biler trækker sig fra konkurrencen. Sivocci-bilen blev malet med et grønt 4-kløver på hvid baggrund, hvilket bragte held og lykke og senere blev et symbol for Alfa Romeo.
Hans racerbil bar nummer 17, som aldrig blev brugt igen i italienske racerbiler til ære for Hugo Sivoccis minde.