Fiat Cinquecento

Fiat Cinquecento
fælles data
Fabrikant Fiat
Års produktion 1991 - 1998
montage FSM
Klasse EN
Design og konstruktion
kropstype _ Hatchback
Hjul formel 4x2
Motor
0,7 l 31 l. Med.
0,9 l 40 l. Med.
0,9 l 39 l. Med.
1,1 l 54 l. Med.
Masse og generelle egenskaber
Længde
  • 3230 mm
Bredde 1490 mm
Højde 1435 mm
Akselafstand 2200 mm
Fiat 126Fiat Seicento
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fiat Cinquecento  er en bybil designet af ItalDesign Giugiaro (designer - Giugiaro, Giorgetto ) og produceret af Fiat fra 1991 til 1998.

Beskrivelse

Bilen blev udviklet i slutningen af ​​1991 til at erstatte Fiat 126 . Det var den første Fiat-model, der udelukkende blev produceret i MFS -fabrikken i Polen , som på det tidspunkt var blevet købt af Fiat fra den polske regering. I 1998 erstattede Seicento Cinquecento .

Cinquecento-modellen blev produceret i en enkelt kropsvariant - en 3-dørs hatchback , med en modstandskoefficient på 0,33. Sammenlignet med tidligere modeller af Fiat-bybiler begyndte man at installere uafhængig affjedring af for- og baghjul, skivebremser foran, tværstænger i dørene, knusezoner og et galvaniseret karosseri på bilen. [en]

Motorer

I modsætning til sin forgænger var Cinquecento en forhjulsdrevet bil. Oprindeligt blev bilen tilbudt med to motorer at vælge imellem, senere blev FIRE (sports) motoren med en volumen på 1,1 liter tilføjet til dem. Et interessant faktum er, at 704 cc-motoren cm blev installeret på langs, blev alle større motorer monteret på tværs, hvilket gjorde modellen til en af ​​de få med en anden motorposition [1] [2] .

704 cu. se

Den mindste motor, kun beregnet til salg i Polen, var en to-cylindret, 704 cc. se, med en effekt på 31 hk, udviklet til den polske Fiat 126 Bis, hvis produktion blev stoppet med fremkomsten af ​​Cinquecento. For at gøre motoren egnet til en forhjulstrukket bil, gennemgik den en grundig redesign, og som et resultat begyndte krumtapakslen at rotere i den modsatte retning! [1] [2]

903/899 cc se

Den næststørste var den 903 cc firecylindrede motor. se, 40 hk - en af ​​versionerne af motoren udviklet til Fiat 850 . (Til gengæld baseret på 633 cc-modellen udviklet i 1955 til Fiat 600. ) Motoren var brændstofindsprøjtet og var standard på de fleste markeder. På grund af afgiftsrestriktioner i 1993 blev motorstørrelsen reduceret til 899 cc. se, hvilket reducerede dens effekt lidt - op til 39 hk. [1] [2] .

1108 cu. se

Senere i 1995 modtog Cinquecento en ny "Sporting"-pakke, som ikke kun modtog en ny 1108 cc motor. se / 54ls. "FIRE" (motoren der var monteret på de yngre Punto-modeller samme år), men også kortere gear, samt sportssæder, omdrejningstæller og 13" alufælge og andre småting.

Pris

Fiat Cinquecento pris i Tyskland i 1997 [3]
Model Power, l. Med. Pris, DM
Cinquecento S 40 14420
Cinquecento Sporting 55 16040

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Fiat Cinquecento  . Fiat-siderne @ www. C ars from I taly . com . Hentet 26. august 2006. Arkiveret fra originalen 1. april 2005.  — tilgås via Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 3 Samochody  Świata . - 1992. - Nr. 3 . - S. 146-147 .  (Polere)
  3. ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG Stuttgart