TAP Portugal

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. marts 2022; checks kræver 4 redigeringer .
TAP Portugal
IATA
TP 		ICAO
TAP 		Kaldesignal
AIR PORTUGAL
Stiftelsesdato 1945
Base lufthavne Portela Lufthavn ( Lissabon )
Hubs
Alliance Star Alliance
bonus program TAP Miles&Go
Tagline De Braços Abertos
(Med åbne arme)
Flådestørrelse 96 (fra juli 2021) [1]
Destinationer 89
Tilknyttede virksomheder
Hovedkvarter Lissabon , Portugal
Ledelse Fernando Pinto ( CEO )
Internet side flytap.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

TAP Portugal (almindeligvis forkortet som TAP ) er Portugals nationale luftfartsselskab og dets største flyselskab. Flyselskabets hovedbase er Lissabon Portela Lufthavn . Medlem af Star Alliance siden 14. marts 2005 . Portela Lufthavn er det største europæiske knudepunkt med fly til Afrika , Nordamerika og Sydamerika , TAP er den største operatør, der flyver til Brasilien . TAP-netværket dækker i øjeblikket 89 lufthavne i 34 lande. TAP foretager 2.500 flyvninger dagligt.

Historie

Flyselskabet blev etableret den 14. marts 1945 med den første kommercielle flyvning den 19. september 1946 fra Lissabon til Madrid i en Douglas DC-3 kaldet Transportes Aéreos Portugueses (TAP). Den 31. december 1946 blev Linha Aérea Imperial åbnet , en flyvning med 12 mellemlandinger, inklusive Luanda , Angola og Lourenço Marches (i dag Maputo ), Mozambique .

I 1947 blev der åbnet en indenrigstjeneste fra Lissabon til Porto , samt en tjeneste fra Sao Tome til London . TAP begyndte at flyve mellem Tanger og Casablanca i 1949. I 1953 blev flyselskabet privatiseret.

TAP transporterede sin millionte passager den 19. juni 1964, 18 år efter, at den startede sin drift. I 1969 blev der åbnet et fly til New York via Santa Maria Island . Flight to Boston blev åbnet året efter. I 1975 blev TAP nationaliseret og blev et offentligt selskab ( Empresa Pública ), navnet blev ændret til TAP Air Portugal i marts 1979.

I 1970'erne TAP købte Boeing 747'erne , som erstattede Boeing 707'erne , men de blev til sidst solgt på grund af utilstrækkelig efterspørgsel. På langdistanceruter er de blevet erstattet af Lockheed L-1011 TriStar og Airbus A310 . I slutningen af ​​1990'erne erstattede TAP de gamle Boeing 727 og Boeing 737 med Airbus familiefly  - A319, A320 og A321, mens flåden steg markant. TriStars blev solgt til Air Luxor , erstattet af de mere komfortable Airbus A340 , hvilket efterlod TAP med den største flåde af Airbus-fly .

I 1989 blev der åbnet en flyvning til Newark , i 1991 flyvninger til Berlin . Også i 1989 blev TAP et offentligt selskab ( Sociedade Anónima ). I 1993 åbnede TAP en forbindelse til Tel Aviv . I 1994 underskrev TAP en codeshare-aftale med Delta Air Lines om transatlantiske flyvninger. Denne aftale blev opsagt i 2005.

I 2005 blev TAP Portugal det 16. medlem af Star Alliance . TAP Air Portugal skiftede navn til TAP Portugal i februar 2005.

Den 6. november 2006 underskrev TAP Portugal en aftale med Espírito Santo International om at erhverve 99,81% af det portugisiske luftfartsselskab Portugália. Portugália er blevet medlem af Star Alliance som regionalt medlem, men spørgsmålet om at fusionere dets aktiviteter med TAP er endnu ikke afgjort.

Fra den 11. februar 2008 begyndte TAP at køre 5 gange om ugen på A330-200 mellem Lissabon og Belo Horizonte .

I 2009 forventes privatiseringen af ​​TAP Portugal [1] og åbningen af ​​regulære flyvninger til Moskva , Warszawa og Helsinki , startende i juni 2009 [2]

Den 10. juni 2009 blev den første flyvning til Moskva udført ( Domodedovo lufthavn ); det udføres på et Airbus A319-fly 7 gange om ugen.

Siden 2016 har flyselskabet tilbudt passagerer Portugal mellemlandingsprogram [3] .

Underafdelinger

Datterselskaber og datterselskaber af TAP Portugal:

  • Jordkraft (håndtering) (49,9 %)
  • TAP Maintenance & Engineering (100 %)
    • VEM vedligeholdelse og teknik (90 %)
  • Academia Aeronaútica de Évora (10 %)
    		•
    • TAP-ture (100 %)
    • TAP-tjenester (100 %)
    • Caravela (100 %)
    • CateringPOR (51 %)
    • Lojas Francas de Portugal (51 %)
    • Megasis (100 %)
    • UCS (100 %)

    Rutenetværk

    Codeshare-aftaler

    Bemærk: undtagen Star Alliance-partnere .

    TAP Cargo

    TAP Cargo har 4 udelukkende fragtruter. Derudover benytter TAP Cargo alle mulighederne for TAP Portugal-flyvninger. TAP Cargo-fragtruter:

    TAP Cargo er også operatør af Lissabon-Luanda-fragtflyvningen, der bruger Avient Aviation DC-10 F, Girjet 747-200F og andre leasede fly.

    Flåde

    Fra juli 2021 består flåden af ​​TAP -flyselskaber af følgende fly [5] :

    Tidligere drevet

    Disse typer fly har været drevet af TAP Portugal siden 1945 og er ikke i brug i øjeblikket [6] :

    Hændelser og flystyrt

    Priser

    Æresmedlem af Infante Don Enrique-ordenen

    Noter

    1. ↑ Governo privatiza Galp, ANA, TAP e Inapa em 2009 - OE 2009 - Jornal de Negócios (utilgængeligt link) . Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 21. marts 2013. 
    2. ↑ TAP flyver til Warszawa, Moskva og Helsinki | Nemmere (downlink) . Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 21. marts 2013. 
    3. ↑ TAP Portugal flyselskab tilbyder et nyt produkt Tourister.ru 07/20/2016 08:22 . Hentet 23. juli 2016. Arkiveret fra originalen 15. august 2016.
    4. ↑ S7 Airlines og TAP Portugal underskrev en codeshare-aftale  (utilgængeligt link)
    5. ↑ TAP - Air Portugals flådedetaljer og historie . www.planespotters.net . Hentet 17. juli 2021. Arkiveret fra originalen 6. juni 2021.
    6. ↑ TAP Air Portugals historiske flådeliste på planespotters.net  (eng.)  (link ikke tilgængeligt) . Hentet 29. maj 2014. Arkiveret fra originalen 12. august 2014.

    Links

      Portugals flyselskaber
    Drift
    Ikke-fungerende
     Star Alliance medlemmer
    Permanent
    Tilknyttet
    Partnere
    Tidligere