Projekt 57-bis destroyere af typen "Angry". |
|
---|---|
|
|
Projekt | |
Land | |
Producenter |
|
Operatører | |
I brug | Udelukket fra søværnet |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
standard 3500 t fuld for 57-bis: 4192 t for 57-A: 4500 t |
Længde |
for 57 bis: 138,9 m for 57-A: 140,6 m |
Bredde | 14,84 m |
Udkast |
for 57 bis: 4,47 m for 57-A: 4,65 m |
Strøm | 85.000 liter Med. |
rejsehastighed |
maksimalt 38,5 (for 57-A: 32,0) knob. økonomisk 18,0 knob |
krydstogtsafstand | 3.000 miles ved 14 knob |
Mandskab |
for 57 bis: 290 for 57-A: 297 (inklusive 20 officerer) |
Bevæbning | |
Flak |
til basisprojekt 57: 2x2 130 mm SM-62 til 57bis: 4x4 ZIF-75 til 57-A: 2x4 ZIF-75 4x2 AK-230 |
Missilvåben |
2 × 1 løfteraketter SM-59 (antiskibsmissiler KSSH , før modernisering under projekt 57-A) Til projekt 57-A: 1 × 2 løfteraketter SAM " Volna " |
Anti-ubådsvåben |
til 57-bis: 2×16 RBU-2500 for 57-A: 3×12 RBU-6000 |
Mine- og torpedobevæbning |
for 57 bis: 2 PTTA-53-57 for 57-A: 2 TA-53-1134 |
Luftfartsgruppe |
for 57-bis: 1 Ka-15 for 57-A: 1 Ka-25 |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Projekt 57-bis destroyere af typen "Angry" , NATO -kode - "Krupny" - yderligere moderniseret projekt 57-A destroyere - NATO -kode - "Kanin" - en type destroyere bygget til den sovjetiske flåde i 1950'erne . De originale projekter 57 og 57-B blev udviklet specifikt til anti-skibs missilsystemet (SCRK) KSCH. Projekt 57-A var en modernisering af ineffektive anti-skibsmissiler og omklassificering til store anti-ubådsskibe (BOD) .
I alt blev 9 skibe nedlagt og bygget under 57-bis-projektet, men kun otte af dem gennemgik modernisering (det niende blev lagt i mølpose to år umiddelbart efter søsætning og omorganiseret til et kraftskib).
Schuka ( KShch ) overflade-til-overflade anti-skib missil ( NATO -kode - SS-N-1 Scrubbe), udviklet i USSR i slutningen af 1940'erne , var oprindeligt beregnet til at blive opsendt fra fly og kystnære løfteraketter . Det blev dog besluttet at bruge det i flåden [2] . Det første projekt af sådanne våben var projektet af destroyere 56 (af typen "Trouble") . Oprindeligt var opgaven sat til at placere to KSSh løfteraketter om bord på destroyeren på én gang, men allerede i den indledende fase af udviklingen (eksperimentel projekt 56-EM ), blev det klart, at dette ikke ville fungere i det uændrede skrog af projekt 56 . Derfor, sideløbende med konstruktionen af projekt 56-M destroyere, ifølge beslutning fra Ministeriet for Skibsdesign (MSP) og den øverstbefalende for Søværnet af 26. juli 1955 , designet af et nyt skib med to KSSh komplekser under nummeret på projekt 57 i skroget af et projekt 56 skib begyndte.
Den 23. januar 1956 præsenterede Central Design Bureau of SMEs (TsKB-53) et teknisk projekt 57 med to SM-59 løfteraketter og 19 KSShch raketter .
Da det, når man overvejede projektet, viste sig, at sødygtigheden af projekt 57 destroyeren var lav: den maksimale hastighed faldt, og for stabilitet var det nødvendigt at tage 250 tons ballast , blev det besluttet radikalt at ombygge dette projekt til projekt 57- B (alias projekt 57-bis ) [3] .
Udviklingen af det tekniske projekt nummer 57 bis blev afsluttet den 30. december 1956 . Skibet var hovedsageligt beregnet til ødelæggelse af overfladeskibe ( slagskibe , krydsere , destroyere og store transporter) og kystfaciliteter (ved hjælp af KSSh-komplekset) af fjenden.
Princippet om placering af kampposter, våben, maskin- og kedelinstallationer, bolig- og kontorlokaler blev næsten fuldstændig taget fra projekt 56.
Den største forskel fra projekt 56 var tilstedeværelsen i motor- og kedelrum af forseglede kabiner med permanente fjernbetjeningsposter.
Også det elektriske kraftsystem blev først lavet til en spænding på 380 V , hvilket gjorde det muligt at øge effekten af dieselgeneratorer fra 200 til 300 kW.
Takket være den øgede forskydning og ændringen i placeringen af overbygningerne blev levevilkårene for klasserne og officererne forbedret. I modsætning til projekt 56, hvor overbygningerne og lofterne var lavet af aluminium - magnesiumlegering AMg, blev stål også brugt på skibene i projekt 57 .
Det vigtigste våben på skibet var KSCH missilsystemet med to SM-59-1A løfteraketter i stævnen og agterenden. Hoved-PUS-kontrolsystemet (Topol PUS blev brugt på 57-bis-projektet) sørgede for salveild med begge løfteraketter ved et hav- eller kystmål, eller separat ild mod to forskellige mål. Intervallerne mellem missilopsendelser i en salve var 5-15 sekunder.
Som i projekt 56 var placeringen af automatiske våben (fire firdobbelte 57 mm ZIF-75 stormgeværer med to Fut-B ildkontrolradarer) i et rombisk mønster. Som et backup-artilleriildkontrolsystem blev en kommando- og afstandsmålerpost SVP-42-50 (uden radar) installeret på bovoverbygningen. Projekt 57-bis torpedobevæbning blev styrket ved at installere tre-rørs torpedorør i stedet for to-rørs. Raketbombebevæbningen forblev den samme som på 56-M-projektet (to RBU-2500), men selve installationerne blev flyttet agter bag CM-59-1A bovkasteren og placeret på siden.
I agterenden af skibet var en landingsbane til Ka-15 helikopteren placeret og udstyret . Brændstofforsyningen tillod op til fem udflugter. Derudover var der passende opholdsrum til flyve- og teknisk personale. Derfor var skibene i 57-bis-projektet de første indenlandske skibe med standard helikoptervåben.
Kontinuitet i USSR destroyer projekter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Moderniseringen af skibene (på dette tidspunkt blev næsten alle omklassificeret til DBK) af projekt 57-B ifølge projekt 57-A fandt sted i 1960 - 1970 . Årsagen til dette var den ekstremt lave effektivitet og pålidelighed af KSSh- missilerne . Projekt 57-A-skibe, blottet for alle elementer af KSCH SCRC, modtog endda en ny NATO -kodebetegnelse - "Kanin".
I stedet for SCRC-komplekset blev Volna kortrækkende antiluftskyts missilsystemer (SAM) installeret , erstattet med nyere artillerisystemer, raketkastere og torpedorør [5] .
Som et resultat af disse ændringer steg skibets samlede deplacement med 300 tons, og selve skibene blev omklassificeret til BIR .
Alle Project 57-skibe blev lagt ned på tre fabrikker:
Navn | Fabrik | Ingen. | Bogmærke | Lancering | Idriftsættelse | Flåde | Skrive af |
---|---|---|---|---|---|---|---|
" Vred " | CVD dem. 61 Kommunere | 1401 | 16-11-1957 | 30-11-1958 | 01/10/1960 | Sortehavsflåden , Stillehavsflåden | 04/08/1988 |
" Tordnende " | CVD dem. Zhdanov | 771 | 25/02/1958 | 30-04-1959 | 30-06-1960 | SF | 02.10.1991 |
" Stædig " | CVD dem. 61 Kommunere | 1402 | 21.09.1958 | 14.10.1959 | 03.12.1960 | Stillehavsflåden | 29/06/1993 |
" Brænder " | CVD dem. Zhdanov | 772 | 23/06/1958 | 14.10.1959 | 23-12-1960 | SF | 30/07/1987 |
" Stolt " | CVD dem. LenKoma | 90 | 05/11/1959 | 24/05/1960 | 02/06/1961 | Stillehavsflåden | 30/07/1987 |
" Glib " | CVD dem. 61 Kommunere | 1403 | 04/02/1959 | 15-12-1959 | 26/06/1961 | SF | 02/09/1988 |
" vagtsom " | CVD dem. Zhdanov | 773 | 17.04.1959 | 30-04-1960 | 30/09/1961 | SF | 30/06/1993 |
" Frygt " | CVD dem. Zhdanov | 774 | 10/10/1959 | 02/04/1960 | 30-12-1961 | SF | 19/04/1990 |
" Modig " | CVD dem. LenKoma | 91 | 1959 | 1961 | 1969 | Stillehavsflåden | 1982 |
Det niende skib i serien blev fjernet fra konstruktion den 1. juli 1963 og lagt i mølpose. Den 25. januar 1969 blev "Brave" omorganiseret til energiskibet "ENS-73".
Den 11. marts 1982 blev skibet overdraget til VtorCherMet til ophugning, men derefter blev dets skrog placeret på et lavvandet område i Bezymyannaya-bugten og blev brugt som mål [7] .
Projekt 57-bis / 57-A destroyere | ||
---|---|---|
Russiske destroyere efter type | |
---|---|
Destroyers (1877-1903) |
|
Minekrydsere (1887-1897) | |
Destroyere omklassificeret som destroyere (1894-1907) | |
Minekrydsere omklassificeret som destroyere (1904-1907) | |
Novik-klasse destroyere (1910-1925) |
|
Destroyer-ledere (1932-1940) | |
Destroyers (1935-1957) | |
Destroyers URO (1957-1993) | |
Store anti-ubådsskibe ( 1962-1999) | |
Urealiserede projekter |
|
Store anti-ubådsskibe fra USSR | ||
---|---|---|
Projekt 57-A | ||
Projekt 61 |
| |
Projekt 1135 og 1135M ³ |
| |
Projekt 1134 | ||
Projekt 1134A | ||
Projekt 1134B | ||
Projekt 1155 | ||
Projekt 1155.1 |
| |
Bemærkninger: ¹ Demonteres på bedding; ² Ordren annulleret; ³ Indtil 1977 blev de klassificeret som BOD, efter som TFR. |