Guardian (stort anti-ubådsskib)

Guardian - et stort anti-ubådsskib af projekt 61

Tjeneste

Det femte og sidste skib fra serien af ​​" syngende fregatter " bygget i Leningrad den 7. januar 1967 blev inkluderet i KTOF og foretog en vellykket overgang til Vladivostok . 17. - 24. marts 1968 og 3. - 6. april 1968 var officielle anløb i henholdsvis de indiske havne i Madras og Bombay , samt 17. - 24. april 1968, den somaliske havn i Mogadishu , 11. - 19. maj 1968, de irakiske havne i Umm-Qasr og Basra , 25. maj - 2. juni 1968 den pakistanske havn i Karachi , 5. - 9. juni 1968 den iranske havn Bandar Abbas , i juni 1968 den sydyemenitiske havn Aden og 6. - 11. juli , 1968 havnen i Colombo. Derefter talrige militærtjenester i Det Indiske Ocean, som ikke offentliggøres på grund af hemmeligholdelse.

"Guarding" blev taget ud af flåden den 31. december 1978, hvorefter den blev lagt i mølpose og lagt op i femten år. Den 30. juni 1993 blev han bortvist fra flåden og afvæbnet. Den 11. februar 1994 blev besætningen opløst, og vagtens skrog blev solgt til skæring til Indien.

Oprettelseshistorie pr.61

Skibets design begyndte i 1956. Ifølge den operative-taktiske opgave omfattede skibets funktioner luftforsvar af skibsformationer fra angreb fra fly og krydsermissiler samt antiubådsforsvar. Udviklingen af ​​projektet blev overdraget til Institute of Military Shipbuilding.

Efter godkendelsen i begyndelsen af ​​1957 af de vigtigste taktiske og tekniske elementer begyndte TsKB-53, ledet af B. I. Kupensky, at udvikle et udkast til design. Det tekniske projekt blev afsluttet og godkendt i 1958, hvorefter på værket. Den 15. september 1959 nedlagde 61 kommunalmænd i Nikolaev det førende skib, Komsomolets Ukrainy. Den 31. december 1960 blev den søsat, og den 15. oktober 1962 blev den overdraget til søværnet til statslige retssager. Testene bekræftede skibets gode sødygtighed, der sikrede fuld fart i havet op til 4-5 point, og stabilisatorernes gode arbejde. Den maksimale hastighed for hovedskibet var 35,5 knob, og på alle andre skibe i serien faldt den ikke under 34 knob.

Den 31. december 1962, efter at have underskrevet statsacceptloven, blev skibet indskrevet i USSR-flåden. For oprettelsen af ​​Project 61-skibe i 1966 blev en gruppe designere og bygherrer tildelt Lenin-prisen (B. I. Kupensky, A. A. Pevzner, R. S. Vlasyev, L. P. Malantenko og andre). Skibets chefdesigner, Kupensky Boris Izrailevich, vil efterfølgende designe den første sovjetiske tunge atomkrydser af Kirov-typen (projekt 1144).

TTX

Tavle numre

Guardian: 504(1966), 580(1967), 504(1971), 585(1973), 140(1975), 150(1976), 563(1980), 565(1982), 580(1986), 624

Lande under hvis flag han tjente: USSR

År for dekommissionering fra flåden: 1995

Deplacement (overflade / undervands): 4390 t

Dimensioner:

længde - 144 m

bredde - 15,8 m

dybgang −4,6 m

Kørehastighed: 34 knob

krydstogtområde:

over vand - 3500 miles

Kraftværk: GTU 4x 18.000 hk

Bevæbning: 2x2 Volna luftforsvarsmissilkastere, 2x2 76,2 mm AK-726 kanoner, 1x5 533-m TA, 2x12 RBU-6000 (90 RSL-60), 2 RBU-1000 (24 RSL-10), 1 helikopter Ka-25

Besætning: 266 personer, heraf 22 officerer

Brugte links

http://russianships.info/boevye/61.htm

https://web.archive.org/web/20160306022437/http://moryaki.com/WB/proekt-61.htm

http://www.nashflot.ru/page/sssr/steregushii/4

http://army.lv/ru/proekt-61-poyushchie-fregati/istorija/712/445