Marshal Voroshilov (stort anti-ubådsskib)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. april 2021; checks kræver 2 redigeringer .
BOD "Marshal Voroshilov"
Service
 USSR Rusland
 
Fartøjsklasse og -type BIR Projekt 1134A
Organisation Stillehavsflåden
Fabrikant CVD dem. A. A. Zhdanova , Leningrad
Byggeriet startede 20. marts 1970
Søsat i vandet 8. oktober 1970
Bestillet 15. september 1973
Udtaget af søværnet 3. oktober 1992
Status Opløst
Hovedkarakteristika
Forskydning 5600 t (standard)
7535 t (fuld)
Længde 152,0 m ( vandlinje )
159,0 m (maksimum)
Bredde 16,2 m (vandlinje)
16,8 m (maksimum)
Udkast gennemsnit 6,3 m
Motorer GTZA 2xTV-12
Strøm 90.000 liter Med. (66,2 MW )
flyttemand 2 propeller med fast stigning
rejsehastighed 33,0 knob (maksimum)
18,0 knob (økonomisk)
krydstogtrækkevidde 5000 miles (ved 18 knob)
Autonomi af navigation 30 dage
Mandskab 343 personer
(inklusive 33 betjente)
Bevæbning
Artilleri 2 × 2  AK-725
4 × 6  AK-630 M
Missilvåben 2 SAM " Storm-M "
Anti-ubådsvåben 2 × 4 løfteraketter af Rastrub -B PLRK
Mine- og torpedobevæbning 2 × 5 PTL-53-1134
2 × 12  RBU-6000
2 × 6  RBU-1000
Luftfartsgruppe 1 helikopter Ka- 25PL

"Marshal Voroshilov"  er et sovjetisk stort anti-ubådsskib (BPK) af projekt 1134-A af typen Kronstadt .

Konstruktion

Skibet blev inkluderet i listerne over skibe fra USSR Navy den 7. marts 1970. Nedlægningen af ​​skibet fandt sted den 20. marts 1970 på værftet opkaldt efter A. A. Zhdanov (Northern Shipyard) i Leningrad under løbenummer 725. Den 8. oktober 1970 blev skibet søsat. I marts 1973 blev USSR-flådens Røde Banner-flag hejst på skibet [1] .

Slutningen af ​​foråret 1973 og hele sommeren brugte løb og statsprøver. 15. september 1973 i tjeneste. 26. oktober 1973 inkluderet i Red Banner Pacific Fleet . Den 11. juni 1974 blev han tildelt 201. BrPLK i 10. OPESK KTOF [1] .

Tjeneste

I januar 1974 forlod han Baltiysk for at overføre til KTOF og for at sikre overførsel af nye atomubåde der. Under overgangen i februar 1974 foretog et officielt opkald til Republikken Ækvatorialguinea i hovedstaden Malabo og i havnen i Bata . I marts foretog han et officielt venligt opkald til hovedstaden i staten Mauritius - Port Louis . I april tjente han nær Socotra-øerne, hvor han kørte et amerikansk URO-skib væk fra vores atomubåd og ringede senere til havnebasen Berbera (Republikken Somalia). Fra havnen i Berbera førte/slæbte han en defekt dieselubåd til KTOF. I juni kom jeg til kajpladsen til Vladivostok-basen og fuldførte derved overgangen.

I 1976 indtog skibet under kommando af kaptajn 2. rang A.S. Kosov førstepladsen i formationen, og i konkurrencen om flådens mesterskab tog førstepladsen i to typer kamptræning (ild og taktisk). BOD blev erklæret fremragende og bekræftede for andet år i træk titlen "The Best Ship of the USSR Navy" , efter at have vundet prisen fra Navy Commander-in-Chief for at spore og ødelægge atomubåde. Fra 30. marts til 25. december 1977 gennemgik Dalzavod-skibsværftet løbende reparationer. I vinteren 27.-29. december 1976 deltog skibet i redningsaktionen af ​​tre Project 50 patruljeskibe i den nordlige del af det japanske hav . Især reddede han SKR 75 og tog den på slæb med flere forsøg. Under denne operation, under alvorlige stormforhold, fik han alvorlige skader. Den agterste løfteraket af Shtorm-luftforsvarssystemet og Volna-bovradaren blev revet af fundamentet. Den 7. april 1978 deltog skibet i de bilaterale øvelser af KTOF-skibene sammen med Admiral Oktyabrsky , Sposobny BOD, Vladivostok RKR, Razyashchiy SKR . L. I. Brezhnev og D. F. Ustinov observerede øvelserne fra admiral Senyavin KRU .

Fra juli 1979 til marts 1980 var skibet på Combat Service (BS) i Det Indiske Ocean. Den 25. august 1979 aflagde BOD "Marshal Voroshilov", BMT " Boris Butoma " og TFR " Flying ", der gjorde overgangen til Fjernøsten, et fem-dages forretningsbesøg i havnen i Victoria (Seychellerne) [2] . 30. september venskabeligt besøg i havnen i Massawa (Etiopien). 28. oktober - besøg i havnen i Maputo (Mozambique). 8. december - besøg i havnen i Victoria (Seychellerne). 20. februar 1980 besøg i havnen i Colombo (Sri Lanka). Vendte tilbage til Sovjetunionen den 14. marts 1980. Ifølge resultaterne fra 1980 blev skibet (kommandørkaptajn af 3. rang V.I. Floryak) erklæret fremragende for tredje gang.

Fra november 1980 til december 1985 gennemgik skibet en gennemsnitlig reparation på Dalzavod-værftet i Vladivostok. Fra september 1987 til april 1988 var skibet på BS ved Cam Ranh Naval Base ( Det Sydkinesiske Hav ).

Den 20. november 1990, ved indsejlingen til det østlige Bosporusstræde , kolliderede et stort anti-ubådsskib "Marshal Voroshilov" med kølefartøjet "Highlander" på grund af sidstnævntes kaptajn, som groft overtrådte flere navigationsregler kl. enkelt gang. [3]

Den 24. januar 1991 fik skibet efter ordre fra flådens overkommando navnet Khabarovsk.

Den 3. juli 1992 blev han afvæbnet, og den 29. oktober samme år blev han bortvist fra flåden og opløst.

Noter

  1. 1 2 Yu. V. Apalkov, 2005 .
  2. A. Rozin, 2014 .
  3. Yakovlev A. Uden ret til at lave en fejl. // Marinesamling . - 1992. - Nr. 2. - S. 48-49.

Litteratur

Links