Små anti-ubådsskibe af projekt 12412

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. april 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Små anti-ubåds- og grænsepatruljeskibe af projekt 12412 "Lightning-2"

Bulgarsk MPK "Bodri".
Projekt
Land
Operatører
Års byggeri 1976 - 1988
År i tjeneste 1979  - nu i.
Planlagt 29
Bygget 29
I brug 6
I bevaring en
I reserve en
Sendt til skrot 21
Hovedkarakteristika
Forskydning 420 t (standard),
475 t (fuld)
Længde 57,6 m (maksimum),
49,5 m ( dc )
Bredde 10,2 m (maksimalt),
8,74 m (på DWL )
Udkast 2,20 m (på skroget),
3,25 m (på skruerne),
3,15 m (på GAS )
Motorer DSU (2 ×  DD M-507)
Strøm 20.000 l. Med.
flyttemand 2 ×  VFS
rejsehastighed 32 knob (størst),
14  knob (økonomisk)
krydstogtsafstand 1600 miles (14 knob)
Autonomi af navigation 10 dage
Mandskab 36 personer (5 betjente)
Bevæbning
Navigationsbevæbning Navigationsradar " Don-2 "
Radar våben MR-220
Raiddetektionsradar , SUAO MR-123 Vympel-AM
radar , Vympel-R2 elektronisk krigsførelsesradar
Elektroniske våben GAK MGK-345 "Bronze",
2 × 10 PU REP PK-16
Artilleri 1 × 1 × 76 mm AK -176
kanon (152 skud)
Flak 1 × 6 × 30 mm AK -630
kanon (3000 skud)
Missilvåben 1 × 4 løfteraketter MANPADS 9K34 " Strela-3 " (16  ZUR 9M36)
Anti-ubådsvåben 2 × 5 RBU-1200 Uragan
(40  GB RSL-12)
Mine- og torpedobevæbning 4 × 1 × 400 mm TA OTA-40-204A
(4  UT SET-40 )
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Projekt 12412 Molniya-2 små anti-ubåds- og grænsepatruljeskibe ( ifølge NATO-klassifikation  - Pauk-klasse korvetter ) - en række sovjetiske små anti-ubåds- og grænsepatruljeskibe . Bygget i en stor serie i USSR i 1980'erne . Skroget på projekt 12411 missilbåd er taget som grundlag .

Beskrivelse af projektet

Design

Projekt 12412 små anti-ubåd og grænsepatruljeskibe blev designet af sovjetiske designere baseret på og under hensyntagen til driften af ​​store projekt 1241 missilbåde . Disse små skibe blev bygget på Yaroslavl og Vladivostok skibsværfter.

Skrogform

Skibets skrog har en kombineret form for konturer: mønstret i stævnen og en skarp hage fra 4. ramme til agterspejl. Denne form giver høje hastigheder og sødygtighed, samt god stabilitet. Skrog og overbygning er svejset, skroget er hovedsageligt lavet af lavlegeret stål. Overbygningen, en del af platformene, midterste dele af dækket, nogle tværgående skotter og lette bafler er lavet af aluminium-magnesium legering. Beskyttelse af skroget mod korrosion og tilsmudsning ydes af skrogmaling og automatisk katodisk beskyttelsessystem.

Stabilitet

Skibet kan bruges uden begrænsninger, når havet ikke er mere end 4 punkter og kan sikkert betjenes med bølger op til 7-8 punkter. Selv hvis to rum er oversvømmet, er skibets usinkbarhed sikret, mens den oprindelige metacentriske højde og fribord forbliver positive.

Kørekvalitet

Hovedmotorerne er dieselmotorer M-517 eller M-507, som hver kører på sin egen aksellinje med en propel med fast stigning. Dieselmotorer er højhastigheds, firetakts, med en gasturbinetryk, vandkøling, en vendeanordning og en gearkasse for at reducere hastigheden. Effekt er 16 tusinde liter. s., hastighed på mindst 28 knob ved normal forskydning. Sejlrækkevidden på 14 knob med en maksimal brændstofforsyning er 1600 miles, madforsyningen er nok til 10 dage. Besætningen består af 36 personer (heraf 5 officerer).

Radio-elektronisk udstyr til navigation

Skibet har to akustiske antenner: Kølantennen er installeret i en speciel plastikbeklædning, som reducerer interferens fra driften af ​​sine egne propeller; sænkeantennen placeres i en container og nedsænkes til en dybde på 200 m af en løfte- og sænkeanordning fra skibets agterstavn.

Til kontrol, dødregning, sikring af navigationssikkerhed for navigation, udvikling og udstedelse af navigationsparametre er moderne navigationsvåben installeret på skibet. Til ekstern kommunikation med kystbaser, skibe og luftfart er der udstyr, der opererer i kortbølge-, ultrakortbølge-, meter- og decimeterområdet samt i telefon- og telegraftilstand.

Bevæbning

Hovedbevæbningen mod overflade- og undervandsmål omfatter torpedoer af typen SET-40 eller SET-72. De er placeret i torpedokasteren i den midterste del af skibet, selve løfteraketten består af fire stationære 400 mm enkeltrørs torpedorør udsat i en vinkel på 8° fra centerlinjen. Brandkontrol er fjernstyret, udført fra hovedkommandoposten; backup kontrol på torpedorør er også mulig.

Anti-ubådsbevæbningen omfatter raketkasteren RBU-1200, der er placeret i stævnen og består af to løfteraketter med en ammunitionskapacitet på 30 RSL-12 bomber. Brandkontrol fra torpedorør og en bombekaster udføres takket være et sæt kontrolenheder, der modtager data fra MGK-345 sonarsystemet.

Flådeartilleriet inkluderer et 76,2 mm AK-176M kanonbeslag (152 patroner ammunition ), et AK-630M kanonbeslag (3.000 patroner ammunition) er installeret i agterstavnen. Disse installationer rammer luft-, overflade- og synlige kystmål i afstande op til henholdsvis 15.000 og 4.000 m. For at bekæmpe fjendtlige fly var der desuden udstyret en kamppost fra den øverstbefalende-operatør til affyring af 9K36 Strela-3 antiluftfartøjsmissiler på taget af overbygningen. MTU-4US affyringsrampen til 4 9K36 missiler er placeret i agterstavnen mellem overbygningen og hangaren på det bugserede GAS. Derudover er Project 12412 skibe udstyret med flere Igla MANPADS. Fuld ammunition på 16 missiler opbevares i et særligt rum i skibets overbygning.

Elektroniske våbenkontrolsystemer

De radio-elektroniske kontrolsystemer omfatter Vympel-AME pistolmonteringskontrolsystemet, Pozitiv-E måldetektionsradarstationen, Liman radarstationen og den detekterede målgenkendelsesradarstation. Ubådsdetektering udføres ved hjælp af det hydroakustiske kompleks MGK-345 med understråle og sænkede antenner, information transmitteres til SU-580E-komplekset. MGK-345 giver detektering af undervandsmål ved bombeflys angrebsområder ved hjælp af en padle-antenne på farten og en sænkende antenne, når de driver. Til indstilling af dipol passiv jamming er der desuden installeret to PK-16-pakkeinstallationer med en samlet ammunitionsbelastning på 32 turbojetprojektiler på skibet i agterstavnen. Der er blandt andet udstyr til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben og berøringsfri minevåben.

Links