Raid minestrygere af projekt 1258 "Korund" | |
---|---|
Korund | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Producenter |
|
Års byggeri | 1967 |
I brug | i brug |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
projekt 1258 : 88,3 (normal), 91,3 (fuld) projekt 1258E : 96,7 (fuld) |
Længde | 26,1 m (m ved vandlinjen) |
Bredde | 5,4 m (m ved vandlinjen) |
Udkast | 1,38 m |
Motorer |
2 dieselmotorer type 3D12, 1 diesel type K-757, 2 dieselgeneratorer DGR-50/1500-2 |
rejsehastighed |
12 knob (maksimalt) 10 knob (økonomisk) 8-10 knob (med trawl) 6 knob (med søgemaskine) |
krydstogtrækkevidde |
projekt 1258 : 300 miles (ved 10 knob) projekt 1258E : 350 miles (ved 10 knob) |
Autonomi af navigation | Tre dage |
Mandskab | 10 personer (1 officer) |
Bevæbning | |
Artilleri | 1x2 14,5 mm 2M-7 eller 1x2 25 mm 2M-3M . |
Missilvåben | 2x4 MANPADS Strela-3 |
Anti-ubådsvåben | 1x7 55 mm granatkaster MRG-1 |
Mine- og torpedobevæbning |
Min finder-designator IT-1"Neva-1" x minefinder-destroyer IU-2 x marin kontakt sweep MT-3U x helikopter kontakt sweep VKT-1 x solenoid elektromagnetisk sweep SEMT-1, akustisk sweep AT-2 x bugseret linje -læggemaskine Projekt 103 |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Raid river minestrygere af projekt 1258 "Korund" - en type raid flod minestryger . Skibet var beregnet til at søge efter og ødelægge miner , uanset princippet om driften af deres lunter i havnen , i rederne , på kystnære sejlrender , på indre vandveje (floder, søer, reservoirer), det vil sige i lavvandede områder, NATO -kodebetegnelsen er " Yevgenya Class Minesweeper". [en]
Den taktiske og tekniske opgave (TTZ) til udvikling af en raid minestryger af projekt 1258 "Korund" (i det følgende - RTSH pr. 1258) blev udstedt af USSR Navy til "båd" designbureauet "Almaz" i 1964. sidste faser af design, blev projektet overført til den vigtigste "sweeper" design bureau - Western Design Bureau . Projektets chefdesigner var V.I. Blinov , og hovedobservatøren fra flåden, kaptajn 2. rang Yu.I. Shtatnov. Allerede i designprocessen blev det besluttet at designe RTS pr.1258 uden kravene til "dimensionalitet", det vil sige uden mulighed for transport med jernbane. Designet af RTSch pr. 1258 blev afsluttet i 1965. Samtidig blev dets udkast og tekniske design godkendt. I 1969 blev en ti-årsplan for militær skibsbygning for 1971-1980 vedtaget og godkendt, som gav mulighed for opførelse af RTSC-serien, pr. 1258.
Med hensyn til at implementere kravene i TTZ udstedt af flåden for at reducere forskydningen og niveauet af skibets eget magnetfelt, blev glasfiber brugt som hovedmaterialet i skroget og dets strukturer . På dette tidspunkt var teknologien til produktion af glasfiberskrog ved at blive udarbejdet under konstruktionen af grundlæggende minestrygere, projekt 1252 .
Hovedkraftværket var to-akslet med placeringen af hovedmotorerne i det ene maskinrum. Dieselmotorer af typen 3D12 med en effekt på 300 hk blev brugt som hovedmotorer. hver. Dieselmotorer arbejdede på propeller og gav en fuld fart på 12 knob. For at bruge tv-minefindere, som krævede en stabil lav hastighed på op til 6 knob, blev der installeret en lavhastighedsinstallation (UMH) på skibet. UMH omfattede en dieselmotor af typen K266 med en effekt på 60 hk, som roterede pumpen, der leverede olie til hydraulikenheden, som igen overførte rotation til begge aksellinjer gennem et kileremstræk. Dette sikrede en stabil kurs ved hastigheder op til 6 knob. Dette opnåede også en forøgelse af kraftværkets overlevelsesevne, da det fik kamp- og nødskader.
For at styre hovedmotorerne blev der installeret et elektrohydraulisk fjern-automatisk kontrolsystem "Orion - 2D". Kontrol af hovedmotorerne blev udført med GKP. Skibets elektriske kraftsystem (EESK) af vekselstrøm med en spænding på 380 V, 50 Hz omfattede to dieselgeneratorer med en kapacitet på hver 50 kW, placeret i generatorrummet. Nødbelysning i motor- og generatorrum blev udført fra 12 V batterier.
Minestrygerne var bevæbnet med en række forskellige trawl: kontakttrawl af typen MT-3U, VKT-1 og ikke-kontakt trawl - SEMT-1, AT-2. Kontakt havtrawl MT-3U var beregnet til trawl og destruktion af ankerminer. SEMT-1 berøringsfri elektromagnetisk magnettrawl var en 12 tons flydende elektromagnet, der ødelagde bundmagnetiske og induktionsminer ved at udsætte deres sikringer for dets elektromagnetiske felt. Berøringsfrit akustisk trawl AT-2 var beregnet til destruktion af akustiske bundminer og kombinerede miner. For at kontrollere berøringsfri trawl blev der tilvejebragt særlige fjernstyringssystemer. Dæksmekanismer til arbejde med trawl (spil, bjælkekran) havde hydrauliske drev.
Derudover brugte RTSH pr. 1258 minefindere af typen IT-1 (Neva-1), IU-2 og IT-3. Neva-1 enkanals tv-bundminefinder-markør blev oprettet i 1957. Princippet i dens funktion var, at søgningen og detekteringen af bundminer blev udført ved successivt at se dele af bunden med et fjernsynskamera placeret i en bærer bøje og bugseret i en afstand 7-10 m fra jorden. Billedet af havbunden og genstande, der lå på den, blev forvandlet til et billede, der var synligt på skærmen. Påviste miner blev markeret med markeringsbøjer trukket i en kassette indeholdende 4 markeringsbøjer. Returneringen af markeringsbøjerne blev udført af operatøren fjernt fra fjernsynsudstyrets kontrolpanel.
Den IU-2 bugserede elektromagnetiske minefinder-destroyer blev brugt til at opdage bundminer med metalhuse og til at ødelægge miner. IT-3 bugserede tre-kanals tv-minefinder, skabt på basis af Neva-1 tv-finderen, gjorde det muligt at undersøge jorden i dybder på op til 60 m med en hastighed på 4-6 knob. inden for søgestrimlens bredde, svarende til 30 m. [2]
Minestrygere kunne også bruge ShZ-200 ledningsladninger til at ødelægge bund- og bundminer.
Sammensætningen og mængden af minestrygerens ovennævnte antiminevåben var variabel på grund af den lille forskydning og udførelsen af specifikke opgaver. Samtidig var der ikke tilvejebragt hydroakustiske midler til at søge efter anker- og bundminer for RTShch pr. 1258.
Som et våben til selvforsvar og til ødelæggelse af pop-up sænkede anker eller flydende miner blev et 14,5 mm 2M-7 skibsbåren maskingeværmontering installeret på RTSch pr. 1258 , efterfølgende erstattet af en 25 mm KZAU 2M- 3M , placeret på tanken. På minestrygere af en senere konstruktion, såvel som i perioden med reparationer og opgraderinger, blev Strela-3 bærbart antiluftskyts missilsystem desuden installeret .
Det skal bemærkes, at RTSch pr.1258 modtog beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben , havde et klimaanlæg.
"RTSH pr. 1258E", eksportmodifikationen af RTSH pr. 1258 til flåden af fremmede stater, afveg strukturelt lidt fra den grundlæggende. Et træk var en anderledes sammensætning af antimine-, radio- og navigationsvåben.
" RTShch pr. 1259, kode "Malachite" ", en modifikation af RTSH pr.1258 med mindre overordnede dimensioner, skabt med det formål at transportere en minestryger med jernbane. Den taktiske og tekniske opgave for design af en ny RTS blev udstedt til Western Design Bureau i 1968. V.I. Blinov blev udnævnt til chefdesigner , hovedobservatøren fra USSR Navy var kaptajn 2. rang M. M. Demykin. En funktion var brugen af vandstrålefremdrift. Seriekonstruktion blev etableret på Sredne-Nevsky Shipyard fra 1973 til 1976. I begyndelsen af 80'erne blev dette projekt overført til Bulgarien , hvor konstruktionen af RTSch på projekt 12592, kode "Malachite-2" for USSR's flåde og landene i Warszawa-pagten, begyndte . Dette projekt blev kendetegnet ved mere moderne udstyr og våben, udskiftning af vandstråler med propeller med fast pitch og en masteanordning. [3]
I alt 92 skibe af projekt 1258 og dets modifikationer blev bygget: 52 enheder under projekt 1258, 40 enheder under projekt 1258E (eksport). [fire]
Ifølge eksperter blev projektets skib den bedste raid-minestryger i verden på det tidspunkt med hensyn til kamp- og operationelle kvaliteter. Det skal bemærkes, at skibet havde et komplet sæt kontrolsystemer til mekanismer og udstyr, fra SDAU GDGD og en afmagnetiseringsanordning, svarende til det samme sæt på skibe med meget større forskydning. En videreudvikling af raid-flodminestrygere var RTS pr.10750, kode "Sapphire" .
RTShch pr. 1258 var en del af vandområdebeskyttelsesenhederne (OVR).