| Mine krydsere af typen Kazarsky | |
|---|---|
|
Mine krydser "Kazarsky" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter |
|
| Operatører | |
| Års byggeri | 1888-1895 |
| År i tjeneste | 1890-1964 |
| Planlagt | 6 |
| Bygget | 6 |
| Sendt til skrot | 6 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 450 t |
| Længde | 60,4 m |
| Bredde | 7,4 m |
| Udkast | 2,3 m |
| Booking | Ingen |
| Motorer | 1 dampmaskine, 2 lokomotivkedler, |
| Strøm | 3510 l. Med. |
| flyttemand | 1 FSH skrue |
| rejsehastighed |
21 - 22,5 knob |
| krydstogtrækkevidde | 1280 sømil ved 10 knob |
| Mandskab | 5/54 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
6 x 47 mm Hotchkiss kanoner 2 × 37 mm ( Hotchkiss femløbede kanoner ) |
| Mine- og torpedobevæbning | 3 × 381 mm TA |
Minekrydsere af typen Kazarsky er en serie på seks minekrydsere bygget til den russiske kejserflåde i 1888-1893. Som en del af den russiske kejserflåde tjente de som en del af Østersøflåden, Sortehavsflåderne og den første stillehavseskadron. Under den russisk-japanske krig blev to skibe erobret af Japan. I 1918 blev to skibe efterladt i Finland.
Med en deplacement på omkring 400 tons var Kazarsky-klassens krydsere halvdelen af omkostningerne at bygge end de større løjtnant Ilyin-klassens skibe, der gik forud for dem . Bevæbningen af "Kazarskie" bestod af ni 47 mm kanoner og et dækmonteret torpedorør, for første gang i Rusland, med fuld rotation. Det meget lavere fribord forbedrede skibene stealth, og det høje længde-til-bredde-forhold bidrog til at nå hastigheder på over 21 knob, hvilket var tre knob hurtigere end Ilyin. Disse hurtige konturer forårsagede dog også en forringelse af håndteringen og forekomsten af kraftige vibrationer allerede ved middel hastighed.
Blyskibet blev bygget på værftet "Schihau" i Elbing , efterfølgende blev yderligere to skibe bestilt dér, navngivet "Voevoda" og "Posadnik". Bygget under hensyntagen til projektets mangler gav de en testhastighed på 22 knob. I et forsøg på at gentage projektet på deres egne skibsværfter, bestilte det russiske imperium også to skibe (Horseman og Gaydamak) på værftet i Abo og et (Griden) ved Nikolaev Admiralty. Finskbyggede skibe viste sig at være overvægtige og udviklede en hastighed på højst 20 knob, men Sortehavet "Griden" viste sig at være den hurtigste og nåede 22,5 knob i test.
| Navn | Lagt ned | Nedstigning | I brug | Flåde | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| " Kazarsky " | 1888 | 1889 | 05.1890 | Sortehavsflåden | Udelukket fra listerne i 1925 . |
| " Voevoda " fra 1918 - "Moder Kurki" |
20.06.1891 | 26.11.1891 | 05/05/1892 | Østersøflåden af den finske flåde |
Udelukket fra listerne i 1940 |
| " Posadnik " fra 1918 - "Klas Horn" |
08/9/1891 | 1.04.1892 | 05/05/1892 | Østersøflåden af den finske flåde |
I 1937 blev hun ombygget til moderskib. Udelukket i 1962 . |
| " Horseman " fra 1905 - "Makigumo" |
1892 | 07.1893 | 1894 | Sibirisk militærflotille Imperial Japanese Navy |
Solgt til skrot i 1914. |
| " Gaydamak " fra 1905 - "Shikinami" |
1892 | 07.1893 | 1894 | Sibirisk militærflotille Imperial Japanese Navy |
Solgt til skrot i 1914. |
| " Griden " | 09/04/1892 | 31.10.1893 | 11.1895 | Sortehavsflåden | I 1908 blev han overført til grænsevagternes flotille. |
| Minekrydsere fra den russiske kejserlige flåde | ||
|---|---|---|
| Type Kazarskiy | ||
| Individuelle projekter | ||
| Se også: {{ Destroyers of Russia }} | ||
| Krigsskibe fra den finske flåde fra 1917 til 1945 | ||
|---|---|---|
| bæltedyr |
| |
| kanonbåde |
| |
| Ubåde | ||
| torpedobåde |
| |
| Patruljebåde | VMV type | |
| Minelag |
| |
| minestrygere |
| |
| Russiske destroyere efter type | |
|---|---|
| Destroyers (1877-1903) |
|
| Minekrydsere (1887-1897) | |
Destroyere omklassificeret som destroyere (1894-1907) | |
| Minekrydsere omklassificeret som destroyere (1904-1907) | |
Novik-klasse destroyere (1910-1925) |
|
| Destroyer-ledere (1932-1940) | |
| Destroyers (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Store anti-ubådsskibe ( 1962-1999) | |
| Urealiserede projekter |
|