| Project 58 missilkrydsere | |
|---|---|
|
Missilkrydser "Grozny" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter | |
| Operatører | |
| Års byggeri | 1962 - 1965 |
| År i tjeneste | før 1990-2002 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
4340 t (standard) 5570 t (fuld) |
| Længde |
142 m (maksimum) 134 m (dc linje) |
| Bredde |
16 m (maksimum) 15,2 m (på DWL) |
| Udkast | 5,1 m (størst) |
| Strøm | 90.000 liter Med. |
| flyttemand | 2 VFS |
| rejsehastighed |
34,5 knob (størst), 14 knob (økonomisk) |
| krydstogtsafstand |
3500 miles ved 18 knob 1600 miles ved 34 knob |
| Autonomi af navigation | 10 dage (ifølge bestemmelserne) |
| Mandskab | 339 personer (inklusive 27 officerer) |
| Bevæbning | |
| Radar våben |
2 × VTS og NTs detektionsradar MR-300 "Angara" (efter modernisering: 1 × MR-300 + 1 × MR-310 "Angara-A" eller 2 × MR-310 (på "Varyag") 2 × 4R44 " Binom" for SCRC P-35 2 × "Success-U" målbetegnelse SCRC (på "Admiral Fokin" og "Grozny") 1 × 4R90 "Yatagan" (til luftforsvarssystemer) 1 × MP-105 "Turret" for 76 mm AU 2 × MP-123 "Vympel" til 30 mm AU (installeret senere, undtagen "Admiral Fokin") GAS GS-572 "Hercules-2M " Radartilstandsidentifikation "Nikkel-KM" og "Khrom-KM " Statsidentifikationssystem "Adgangskode" (slet ikke) |
| Elektroniske våben |
BIUS "Tablet-58" SAP "Crab-11" og "Crab-12" RTR station "Bizan-4D" SAP MR-262 "Fence-1" (ved Grozny) RTR station "Zaliv-15-16", "Zaliv" -13-14", "Zaliv-11-12" |
| Artilleri | 2 × 2 - 76,2 mm kanon AK-726 |
| Flak | 4 × 6 - 30 mm ZAK AK-630 (undtagen "Admiral Fokin") |
| Missilvåben | 2
× 4 løfteraketter SM - 70 SCRC P -35 ( ammunition: 16 anti - skibs missiler P - 35 eller Progress ) |
| Anti-ubådsvåben | 2 × 12 RBU-6000 "Smerch-2" (ammunition: 96 RSL-60) |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 × 3 - 533 mm TA TTA-53-57-bis |
| Luftfartsgruppe | 1 helikopter Ka-25RTs [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Projekt 58 missilkrydsere , også kendt som Grozny-typen ( NATO-betegnelse - Kynda-klasse ) - en type missilkrydsere fra USSR's væbnede styrkers flåde .
De første sovjetiske missilkrydsere med anti-skibs missilbevæbning . Under konstruktionen blev de klassificeret som destroyere . Der blev bygget i alt 4 enheder: Grozny , Admiral Fokin , Admiral Golovko , Varyag . Alle skibe af denne type blev udelukket fra Unionen og den russiske flåde i 1990-2002.
Fremkomsten af Project 58 missilkrydsere i USSR-flåden skyldtes ønske fra den sovjetiske flådeledelse om at finde asymmetriske måder at håndtere NATO -landenes flåder på , der er mange gange bedre end den sovjetiske flåde . Ude af stand til at skabe styrker, der er sammenlignelige med hensyn til skibssammensætning, ønskede sovjetiske admiraler at opnå succes gennem de seneste tekniske resultater, primært inden for atomenergi og styrede missilvåben . Der blev sat særlige forhåbninger til missiler, som skulle kompensere for manglen på luftfartsselskab-baseret luftfart i flåden , hvilket begrænsede dens angrebskapacitet til rækken af kystbaserede fly. Samtidig havde den potentielle fjende et tilstrækkeligt antal mål for nye våben og frem for alt hangarskib og amfibieformationer [2] .
Arbejdet med at skabe et nyt projekt begyndte i 1956 . Den 6. december 1956 godkendte den øverstkommanderende for USSR-flåden, S. G. Gorshkov , den taktiske og tekniske opgave for en destroyer med styrede missilvåben. Noget tidligere, i oktober samme år, blev der udstedt opgaver til udvikling af luftforsvarssystemet Volna og antiskibsmissilsystemet P -35, som skulle blive hovedbevæbningen af de nye skibe. Udviklingen af projekt 58 destroyer blev overdraget til TsKB-53 , og V. A. Nikitin blev udnævnt til chefdesigner af projekt 58 . Det foreløbige design af destroyeren blev overvejet i september 1957 , hvorefter Naval Shipbuilding Administration udstedte en ordre om udvikling af et teknisk design , som blev udarbejdet i marts 1958 [3] .
Under konstruktionen af projektets første skibe blev de omtalt i flådens dokumenter som "skibe med raketvåben." Denne vage formulering var forbundet både med tvetydigheden i klassificeringen af det nye projekt og med den negative holdning fra landets militær-politiske ledelse til store skibe, især krydsere . Ikke desto mindre, siden 1960 , i forskellige tilfælde af flåden, blev spørgsmålet om uoverensstemmelsen mellem de taktiske opgaver og våben i projekt 58 klasse af destroyere [4] diskuteret . Spørgsmålet om den endelige klassificering af projekt 58 blev afgjort den 22. juli 1962 under besøget af N. S. Khrusjtjov i Groznyj, som udførte succesfuld raketskydning foran den sovjetiske leder. Den officielle beslutning om at klassificere Project 58-skibe som missilkrydsere blev annonceret den 4. november 1962 [5] .
De oprindelige planer krævede konstruktion af 16 Project 58-krydsere, men faktisk blev der kun bygget 4, en for hver af flåderne i den sovjetiske flåde. En sådan ændring i planerne var i højere grad forårsaget af en stigning i prioriteringen af antiubådsretningen i udviklingen af sovjetisk overfladeskibsbygning, såvel som subjektive årsager [6] .
Ved udviklingen af skroget på det nye skib blev den teoretiske tegning af projekt 56 destroyer taget som grundlag , da den havde bestået søprøver. Som et resultat af denne tilgang blev skrogtegningen udarbejdet på det foreløbige designstadium [7] . Skroget havde en langstrakt forkastel , selvom det for bedre sødygtighed ville være ønskeligt at anvende et glat dækslayout. I stævnen var der en jævn stigning. På trods af de tvungne beslutninger viste sig sødygtigheden af Project 58 at være god og oversteg den for Project 56. Ifølge amerikanske eksperter overgik sødygtigheden af sovjetiske skibe, hvis konturer blev skabt på basis af Project 56-skroget, amerikanske skibe med tilsvarende deplacement [8] . Skroget var lavet af SHL - 4 stål , rekrutteret langs et langsgående system og opdelt i 17 vandtætte rum . I hele skroget var der dobbeltbund [9] .
Behovet for at rumme et stort antal antenner og kontrolposter tvang til at ty til en ny tilgang i dannelsen af overbygninger. De var usædvanligt avancerede i sammenligning med skibene fra tidligere projekter, hvilket forårsagede frygt for skibets stabilitet . Derfor blev aluminium - magnesiumlegeringer af kvaliteterne AMr -5B og 6T hovedmaterialet til overbygninger . Samtidig blev tvivl om brandmodstanden af aluminium-magnesium strukturer udtrykt på designstadiet, men forblev ubesvaret [9] . Det skal bemærkes, at sådanne legeringer også blev brugt aktivt i udenlandsk militær skibsbygning, og denne tendens begyndte først at begrænse efter Falklands militærkonflikt , hvor den utilfredsstillende overlevelsesevne af skibe med en stor del af sådanne materialer i designet blev afsløret.
Stål blev brugt i overbygningskonstruktioner i meget begrænset omfang. Takket være denne beslutning var det muligt at reducere den øvre vægt betydeligt, selvom skibets vindstyrke stadig blev anset for at være for stor. Et karakteristisk træk ved Project 58-krydserne var pyramideformede master , som husede antennerne til adskillige radarer. Denne beslutning blev efterfølgende gentaget på mange projekter af sovjetiske skibe.
Kraftværket var en kedel-turbine og var placeret efter echelon-princippet i to maskin- og kedelrum. På Project 58-krydsere, for første gang i den indenlandske flåde, blev der brugt højtrykskedler med turbokompressortryk af luft af typen KVN-95/64. De nye kedler gjorde det muligt at fordoble spændingen i ovnvolumenet, reducere vægtfylden med 30 % og øge virkningsgraden ved fuld hastighed med 10 % sammenlignet med kedlerne af de tidligere typer. Samtidig faldt effektiviteten ved små og mellemstore slag lidt. Derudover blev udstødningsgassernes temperatur reduceret med 60 % [10] .
Som de vigtigste turbo-gear-enheder (GTZA) på krydsere blev der brugt dampturbiner af typen TV-12. De adskilte sig fra de TV-8-turbiner, der tidligere blev brugt på destroyere med 25% mere effekt , 35% mindre specifik vægt og 2-4% højere effektivitet i forskellige tilstande med de samme dimensioner [10] . Alle mekanismer kunne styres både fra lokale poster og eksternt, fra hermetiske kabiner.
Skibet blev forsynet med elektricitet fra to kraftværker bestående af to TD-750 turbogeneratorer med en kapacitet på 750 kW og to DG-500 dieselgeneratorer med en kapacitet på hver 500 kW . De producerede en trefaset vekselstrøm med en spænding på 380 V [10] .
P-35
Hovedbevæbningen af Project 58-krydserne var P-35 anti-ship missile system (SCRK). Den blev udviklet i OKB-52 og var en version af P-6 SCRC designet til ubåde [11] . P-35 raketten adskilte sig fra bådversionen i en lidt mindre vægt og dimensioner , samt et luftindtag med en konisk central krop [12] . Længden af raketten var 9,8 m, diameter - 0,86 m, vingefang - 2,67 m. Startvægt - 4200 kg (ifølge andre kilder 4500 kg), marcherende - 3800 kg. Sprænghovedets masse er 560 kg, massen af sprængstoffer er 405 kg [12] . På Project 58-krydsere var hvert fjerde missil udstyret med et atomsprænghoved [13] . Tre flyvemåder i høj højde var forudset - 400, 4000 og 7000 m [12] , skydeområdet, afhængig af flyveprofilen, varierede fra 100 til 300 km. Rakettens hastighed var lidt højere end lydhastigheden og nåede i stor højde 1,3 M [14] .
Missilstyring kunne udføres både af operatøren, en for hvert missil, og i målsøgningstilstand. Sidstnævnte blev betragtet som en reserve, da den ikke gav den nødvendige nøjagtighed på lange afstande. Når missilerne blev styret af operatørerne, overvågede de dem ved hjælp af Binom -radarantennerne og , når de nåede den forudbestemte rækkevidde, tændte de missilets radarstyrehoved , hvis data blev transmitteret til operatøren. Dernæst analyserede operatøren radarbilledet og rettede enten selv missilet mod det valgte mål eller gav kommandoen til homing efter målet var fanget af hovedet. Tilstedeværelsen af kun fire antenner af Binom-kontrolsystemet gjorde det muligt at danne en salve på kun fire missiler. De resterende fire kunne affyres i målsøgningstilstand med en betydelig reduktion i nøjagtighed og rækkevidde [15] .
P-35 missiler blev placeret i SM-70 quad launchers . Disse installationer kunne rotere i et vandret plan 120 ° i hver retning og stige i en vinkel på 25 ° til opsendelse, hvilket tog 1,5 minutter. Rotationen i det vandrette plan blev udført med en hastighed på 5° pr. sekund [16] . Krydserne affyrede en salve af missiler, mens de var sidelæns til fjenden. En sådan løsning gjorde det muligt at løse problemet med udstødningsgasser fra raketmotorer og undvære gasudluftningsstrukturer og krævede heller ikke, at missilerne vendte sig mod målet efter lanceringen. På den anden side viste installationen sig at være for tung og kompliceret, og senere i den sovjetiske flåde blev roterende antiskibsmissiler opgivet [16] .
Ud over missiler på løfteraketter havde Project 58-krydserne otte mere missiler i kældre placeret i overbygninger. Men ideen om at genlade enorme missiler på åbent hav viste sig at være mislykket. Denne operation kunne kun udføres, når havet var roligt, men selv da tog det mere end en time. Ifølge eksperter ville krydseren i en kampsituation være blevet sænket af fjenden, selv før omladningen var afsluttet [17] .
M-1 "Wave"
Antiluftvåbenene fra Project 58 krydserne var hovedsageligt repræsenteret af M-1 Volna luftforsvarssystem , som var en flådeversion af S-125 landsystemet [18] . Dobbeltstrålekasteren var placeret i krydserens stævn, foran SM-70 løfteraketten, og kunne affyre op til to salver i minuttet. Yatagan-kontrolsystemet var enkeltkanal og gav vejledning til et eller to missiler på et mål. Ud over enkelt-kanal, omfattede ulemperne ved dette luftforsvarssystem et kraftigt fald i skydningsnøjagtighed på lange afstande [19] . Luftforsvarssystemets samlede ammunition var 16 missiler i to underdæks tromlebeslag. V-600-missilet blev forenet med det landbaserede luftforsvarssystem og havde følgende egenskaber: længde - 5,88 m, affyringsvægt - 923 kg, sprænghovedvægt - 60 kg, flyvehastighed - 600 m / s. Komplekset kunne ramme luftmål i afstande fra 4.000 til 15.000 meter og i højder fra 100 til 10.000 meter [20] .
På trods af dets mangler blev M-1 luftforsvarssystemet betragtet som ret pålideligt, det blev installeret på mange skibe af forskellige projekter og forblev efter en række opgraderinger i drift indtil slutningen af det 20. århundrede. I midten af 1960'erne lærte søfolk at affyre missiler af dette kompleks mod havmål inden for radiohorisonten, og i perioder med forværring af den internationale situation håbede de på det som et middel til at bekæmpe skibe endnu mere end for P-35 , da det havde en størrelsesorden færre tidsreaktioner [21] . Selv krydseren M-1 "Volna" kunne dog ikke levere pålideligt luftforsvar [16] .
AK-726
Artilleribevæbningen af Project 58-krydserne var oprindeligt repræsenteret af to universelle dobbelttårnskanonbeslag AK-726 , placeret i agterenden af krydseren i et lineært forhøjet mønster. Denne installation viste sig at være det eneste middelkaliber artillerisystem, der blev vedtaget af flåden i 1960'erne. AK-726 blev udviklet af TsKB-7 i 1957-1958 og bestod statsprøver i 1962. Project 58 krydsere var de første skibe i flåden bevæbnet med dette system.
To automatiske kanoner på 76,2 mm kaliber blev placeret i en fælles vugge i et let pansret tårn. Skudhastigheden nåede 90 skud i minuttet per tønde, længden af det kontinuerlige udbrud nåede 45 skud, hvorefter det var nødvendigt at afkøle tønden med vand. Projektilets masse var 5,9 kg, skydeområdet var 15,7 km, og rækkevidden i højden var 11 km. Den samlede masse af installationen nåede 26 tons. En alvorlig ulempe ved projektet var tilstedeværelsen på Project 58-krydserne af kun ét MP-105-system, der kontrollerede AK-726-branden, så begge krydserinstallationer effektivt kunne operere på ét mål ad gangen. Hovedopgaven for AK-726 var at levere luftforsvar samt kampen mod små flådemål. Generelt var AK-726 ikke en effektiv nok installation. Til at bekæmpe jetfly havde det for lav skudhastighed og et ufuldkomment ildkontrolsystem, og et projektil, der var for let, forhindrede en vellykket kamp mod hav- og kystmål [19] .
"Smerch-2"
Projekt 58-krydserne modtog også Smerch-2 raketkastersystemet . Det omfattede RBU-6000 løfteraket , Buryas brandkontrolsystem og de faktiske dybdeladninger [22] . RBU-6000 var en 12-tøndes 213 mm løfteraket, der vejede 3,1 tons, permanent placeret på skibets dæk. Indlæsningen blev udført mekaniseret, vejledningen var fjern, fra kommandoposten. Skydeområdet spændte fra 300 til 5800 m. RSL-60 reaktive dybdeladninger havde en masse på 113 kg, en sprængladning på 23 kg og kunne ramme undervandsmål på dybder fra 15 til 450 m. Alle 12 bomber blev affyret på 5 sekunder [23] . I betragtning af den meget beskedne detektionsrækkevidde af Hercules-2 sonaren virkede rækkevidden af RBU-6000 ganske tilstrækkelig, men i virkeligheden var dette bombefly et våben bragt til perfektion under Anden Verdenskrig , ikke effektivt nok mod atomubåde [ 16] .
| Navn | Skibsværft, bedding nr. |
Lagt ned | Søsat i vandet | Bestillet | Flåde | Status | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| " Frygteligt " | Anlæg nr. 190 Skibsværft im. Zhdanov | 780 | 23. februar 1960 | 26. marts 1961 | 30. december 1962 | SF Sortehavsflåden (siden 5. oktober 1966 ) BF (siden 1984 ) |
Udelukket fra flåden - 24. juni 1991 Opløst - 31. december 1992 Brækket i metal - 1993 |
| " Admiral Fokin " indtil 31. oktober 1962 - "Guarding" , indtil 11. maj 1964 - "Vladivostok" |
Anlæg nr. 190 Skibsværft im. Zhdanov | 781 | 5. oktober 1960 | 5. november 1961 | 28. november 1964 | Pacific Fleet (siden sommeren 1965) |
Udelukket fra flåden - 30. juni 1993 Opløst - 31. december 1993 |
| " Admiral Golovko " indtil 18. december 1962 - "Valiant" |
Anlæg nr. 190 Skibsværft im. Zhdanov | 782 | 20. april 1961 | 18. juni 1962 | 30. december 1964 | Nordflåden (siden 22. januar 1965) Sortehavsflåden (siden 22. marts 1968) | Udelukket fra søværnet - slutningen af 2002 |
| " Varangian " indtil 31. oktober 1962 - "Smart" |
Anlæg nr. 190 Skibsværft im. Zhdanov | 783 | 13. oktober 1961 | 7. april 1963 | 20. juli 1965 | Stillehavsflåden (siden 23. september 1965) | Udelukket fra flåden - 19. april 1990 Opløst - 21. maj 1991 |
Efter idriftsættelsen blev han en del af Nordflåden [24] . Ankom til Severodvinsk fra Østersøen den 6. juli 1962 . Den 22. juli 1962, i nærværelse af N. S. Khrushchev, affyrede han med succes to P-35 antiskibsmissiler. I efteråret 1962 foretog han returovergangen til Østersøen, hvor han bestod anden fase af statsprøverne. Den 10. august 1963 ankom han til sin faste base i Severomorsk . Den 25. juli 1965 deltog han i flådeparaden i Leningrad til ære for flådens dag , hvor han første gang blev introduceret til den sovjetiske offentlighed [25] .
20. september 1966 ankom til Sevastopol og blev en del af Sortehavsflåden . I denne periode tjente han gentagne gange i Middelhavet , besøgte en række udenlandske havne . I 1968 deltog skibet i optagelserne af filmen "Neutral Waters" (1969) , hvor han spillede rollen som krydseren "Proud". Fra 19. juli 1976 til 25. februar 1982 fandt en middel reparation og modernisering sted ved Sevmorzavod i Sevastopol [25] . Han modtog nyt elektronisk udstyr, 4 ZAK AK-630M blev også installeret . Fra den 11. juni til den 15. september 1982 , under den libanesiske krig , opererede han som en del af en formation af skibe ud for Syriens kyst og ydede støtte til den syriske væbnede styrker [26] .
26. december 1983 ankom til Baltiysk og blev en del af den baltiske flåde . Han var engageret i kamptræning, udførte kamptjeneste i Middelhavet i 1985-1986 og sporede amerikanske hangarskibsgrupper. Den 1. april 1989 blev den sat i mellemreparation på skibsværft nr. 29 i Liepaja . I midten af 1990 var arbejdet på krydseren ophørt. Forsøg på at slæbe Grozny til Kaliningrad blev forpurret af de lettiske myndigheder . Den 9. juli 1991 blev krydseren udelukket fra flådens lister. Skibet fortsatte med at fortøje ved anlæggets kaj, hvor det sank i marts 1993 på grund af røverers tyveri af udstyr . Senere blev den hævet og skåret i metal [26] .
Efter idriftsættelsen blev han en del af Stillehavsflåden , og flyttede til en tjenestestation i sommeren 1965 langs Northern Sea Route . Udførte kamptjeneste i Stillehavet og Det Indiske Ocean . Væsentlige opgraderinger bestod ikke. Den 30. juni 1993 blev den udelukket fra flåden og overført til bortskaffelse.
Efter idriftsættelsen blev han en del af Nordflåden. I juni 1967 , under militærtjeneste i Middelhavet, hjalp han Egyptens væbnede styrker . 22. marts 1968 overført til Sortehavsflåden. Fra 4. juni 1982 til 1. marts 1989 fandt en medium reparation og modernisering sted på Sevmorzavod i Sevastopol. Modtaget nyt elektronisk udstyr, derudover blev 4 ZAK AK-630M installeret. Udelukket fra flåden i december 2002 . Demonteret for metal i Inkerman i 2003-2004 .
Han var medlem af Stillehavsflåden. Udførte kamptjeneste i Stillehavet og Det Indiske Ocean. Under den tredje indo-pakistanske krig sikrede en gruppe skibe fra USSR's Stillehavsflåde, som omfattede Varyag, under kommando af kaptajn 1. rang Andrey Andreyevich Pinchuk, at skibe fra den amerikanske flåde ikke greb ind i konflikten på side af Pakistan [27] . I 1975 - 1981 gennemgik den en mellemlang reparation og modernisering i Dalzavod i Vladivostok , med en delvis udskiftning af radioelektronik og installation af 4 ZAK AK-630M. Den 19. april 1990 blev den udelukket fra flåden og overført til bortskaffelse.
| Kontinuitet i USSR destroyer projekter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De første i klassen af specialbyggede missilkrydsere i USSR, Project 58-skibene var et ret revolutionerende design, der indeholdt en række dristige afvigelser fra gamle trends. Deres offensive våben på tidspunktet for ibrugtagning var meget kraftfulde og kunne sikre en effektiv gennemførelse af de vigtigste kampmissioner. Samtidig var skibet lille i størrelse og meget billigt for dets betydelige kamppotentiale.
Projektet havde dog en række væsentlige mangler. De vigtigste af dem bør anerkendes som svag beskyttelse mod luftangreb og fuldstændig fravær af konstruktiv beskyttelse. Langsomt skydende SAM "Volna" med en enkelt-kanals styring kunne effektivt beskytte mod angreb kun fra enkeltfly og havde en utilstrækkelig rækkevidde [28] .
En væsentlig ulempe er også, at for 8 kampklare missiler i løfteraketten var der kun 4 fjernstyringssystemer. Dette tvang enten til at opdele salven i to på hinanden følgende (hvilket i høj grad reducerede sandsynligheden for at passere luftforsvarsmissiler) eller til at affyre halvdelen af salven ved målsøgning [28] . Den iboende mulighed for genladning viste sig at være til ringe nytte på åbent hav på grund af missilernes store dimensioner.
Project 58-krydserne, bygget i mængden af fire enheder, var fordelt på tre flåder, hvilket udelukkede muligheden for koncentration af angrebsskibe og handlinger fra store formationer, der dækkede hinanden.
| missilkrydsere | |
|---|---|
| USA-styrede missilkrydsere | |
| Britiske guidede missilkrydsere | |
| Missilkrydsere fra Frankrig | "Colbert" |
| Missilkrydsere fra Italien | |
| Missilkrydsere i Holland | "De Zeven Provincien" |
| Missilkrydsere i USSR / Rusland |
|