| Projekt 82 krydsere | |
|---|---|
| Projekt | |
| Land | |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
36.500 tons (standard), 43.000 tons (fuld) |
| Længde | 250,5 m |
| Bredde | 31,6 m |
| Udkast | 9,7 m |
| Booking |
180 mm - side, op til 323 mm - tårne, 90 ... 110 mm - dæk |
| Motorer | 12 dampkedler, 4 dampturbiner, 4 × GTZA TV-4 |
| Strøm | 280.000 liter Med. (206 M W ) |
| flyttemand | fire |
| rejsehastighed |
18 knob (økonomisk), 35 knob (maksimum) |
| krydstogtsafstand | 5.000 sømil ved 15 knob |
| Mandskab | 1481 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
3 × 3 - 305 mm / 61 AU (SM-31), 6 × 2 - 130 mm / 60 AU (BL-109A) |
| Flak |
6 × 4 - 45 mm/78 ( SM-20-ZIF ) 10 × 4 - 25 mm/79 (BL-120) |
Projekt 82 [1] krydsere , også kendt som Stalingrad-klassen tunge krydsere, er en type af verdens største tunge krydsere (ifølge den officielle sovjetiske klassifikation) bygget til den sovjetiske flåde i slutningen af 1940'erne og begyndelsen af 1950'erne. Projektet var baseret på projektet 83 krydser [2] (den tunge krydser Lützow købt fra Tyskland ). Initiativtageren til konstruktionen af krydsere af typen "Stalingrad" var personligt I. V. Stalin . Efter hans død blev konstruktionen af krydsere indstillet.
Tre SM-31 tårninstallationer var forudset. Hvert tårn var bevæbnet med tre 305 mm SM-33 kanoner med en 61 kaliber løb. Kanonen havde en skyderækkevidde på 53 km (med en projektilvægt på 467 kg). Der blev også udviklet et projektil, der vejede 230,5 kg, med mulighed for at skyde i en afstand på over 120 km mod kystområdemål (byer, store flådebaser) [3] .
Ifølge den vestlige klassificering af artilleriskibe tilhører Stalingrad klassen af slagkrydsere , som normalt omfattede skibe med en deplacement på mere end 20.000 tons og en kaliber kanoner fra 280 mm, hvilket på grund af svaghed i rustning og høj hastighed gjorde ikke falde i klassen af slagskibe. I slutningen af 1940'erne, da Stalingrad var planlagt til opførelse, havde klassen af slagkrydsere allerede forladt den historiske arena. Et levn fra denne klasse var også amerikanske Alaska-klasse krydsere , kaldet "store krydsere" (stor krydser) i USA på grund af fraværet af "battlecruiser" klassen i den amerikanske klassifikation på det tidspunkt.
Ifølge vestlig klassificering er en tung krydser et skib med en kaliber på 203 mm kanoner (forskydningen af sådanne skibe varierede fra 10.000 til 20.000 tons). Ikke et eneste skib, der faldt ind under denne kategori, blev bygget i USSR, selvom i det oprindelige projekt skulle Project 68-bis-krydseren være bevæbnet med otte 203 mm kanoner.
Projekt 82 krydsere mødte ikke megen støtte fra flådekommandoen. Den nye flådeminister N. G. Kuznetsov , der i den nærmeste fremtid antog udseendet af styrede anti-skibsmissiler i USSR, udtrykte sin mening om dette skib
Tungt, uklart skib. Målet synes ikke at retfærdiggøre midlet. Meget dyrt skib...
- Vasilyev A., Morin A. Stalins superlinkers. "Sovjetunionen", "Kronstadt", "Stalingrad". [fire]I løbet af udviklingen blev projektet udsat for adskillige ændringer, som heller ikke kom ham til gode. Så på Stalins anmodning blev rækkevidden og luftværnsartilleriet reduceret for at øge hastigheden, hvilket gjorde projektet 82 til en slags "kystforsvarskampkrydser" [5]
I sig selv var den taktiske niche for den tunge (faktisk slagskibet) krydser i Stalingrad-projektet også meget vagt defineret. Stalin havde et andet syn på formålet med skibe af denne klasse, hvilket foreslog deres brug til at bekæmpe lette krydsere.
Vi har intet at blande os i kampen med fjendens tunge krydsere. Hovedopgaven for en tung krydser bør være anderledes - at bekæmpe fjendens lette krydsere. Det er nødvendigt at øge dens hastighed til 35 knob, så det fremkalder panik på fjendens lette krydsere, spreder dem og smadrer dem. Denne krydser skulle flyve som en svale, være en pirat, en rigtig bandit. Han skal flygte fra nedslaget af tunge fjendtlige skibe.
- Vasilyev A., Morin A. Stalins superlinkers. "Sovjetunionen", "Kronstadt", "Stalingrad". [5]