"Ochakov" | |
---|---|
|
|
Service | |
USSR , Rusland | |
Fartøjsklasse og -type | Stort anti-ubådsskib |
Organisation | Sortehavsflåden af den russiske flåde |
Fabrikant | Skibsværft opkaldt efter 61 Communards |
Byggeriet startede | 19. december 1969 |
Søsat i vandet | 30. april 1971 |
Udtaget af søværnet | 20. august 2011 |
Status | nedlagt |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
6670 t (standard) 8533 t (fuld) |
Længde |
161,9 m (DWL) 173,4 m (højeste) |
Bredde |
16,78 m (DWL) 18,54 m (maksimum) |
Udkast |
5,3 m (medium) 6,35 m (med fremspring) |
Motorer | GTU (4 efterbrændere, 2 marchere) |
Strøm | 93 060 l. Med. |
rejsehastighed |
32 knob (fuld) 18,06 knob (økonomisk) |
krydstogtrækkevidde | 6500/7100 miles ved 18 knob |
Autonomi af navigation | 30 dage (ifølge bestemmelserne) |
Mandskab | 380-425 personer (inklusive 47 officerer) |
Bevæbning | |
Radar våben |
Sluice space navigation system 2 MP-105 artilleri ildkontrol radarer af REP systemet : 2x2 140 mm PK-2, 8x10 122 mm PK-10 |
Elektroniske våben | GAS cirkulær anmeldelse "Titan-2T" |
Flak |
2x2 76 mm AK-726 (1600 patroner) 4x1 seksløbede 30 mm AK-630 kanoner |
Missilvåben |
2x4 Rastrub-B PLURK [ 1] 2x2 Shtorm SAM launchers (80 V-601 SAMs) 2x2 Osa-M (40 SAMs) |
Anti-ubådsvåben |
2x12 213 mm RBU -6000 (144 RGB-60) 2x6 305 mm RBU -1000 (48 RGB-10) |
Mine- og torpedobevæbning | 2x5 533 mm TA PTA-53-1134B (10 torpedoer 53-65K eller SET-65 ) |
Luftfartsgruppe | 1 helikopter Ka-25PL , dækshangar. |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ochakov er et Project 1134B stort anti- ubådsskib . Som en del af den sovjetiske flådes Sortehavsflåde siden 1973, siden 1991 som en del af den russiske flådes Sortehavsflåde .
Nedlagt på fabrikken opkaldt efter 61 kommunarder i Nikolaev (serienummer 2002) den 19. december 1969. Skibets pantekort blev personligt installeret af den øverstbefalende for USSR-flåden, admiral for Sovjetunionens flåde S. G. Gorshkov . Den 25. december samme år blev han optaget på søværnets lister.
Navnet " Ochakov " blev givet til ære for erobringen af Achi-Kale fæstningen af den russiske hær og flotille i 1788.
Lanceret 30. april 1971. Den kom i drift den 4. november 1973, den 28. november samme år blev den inkluderet i Røde Banner Sortehavsflåden . Det var en del af den 30. division af overfladeskibe fra Sortehavsflåden. I marts 1974, efter at have endnu ikke sluttet sig til de permanente beredskabsstyrker, deltog han i KChFs øvelser og sluttede sig til sikkerheden af krydseren Moskva .
Havde oprindeligt bestyrelsesnummer 522 (1973), derefter nummer: 539 (1974-1975), 526 (1975-1976), 527 (1977), 509 (1978), 529 og 716 (1979), 175 (19080), 53 1977 og 1983), 745 (1979), 703 (1986-1987), 714 (1988-1989), 707 (siden 1.05.1990).
Den første kampindsejling i Middelhavet blev foretaget fra 24. december 1974 til 12. maj 1975 med et anløb til Annaba ( Algeriet ).
Skibet lavede 9 militære kampagner, deltog i øvelserne " Ocean-75 ", "Crimea-76". Han blev tildelt vimpel af USSR's forsvarsminister "For mod og militær dygtighed". I 1977, 1979 og 1986 blev BOD Ochakov erklæret det bedste skib i flåden.
Afsluttede besøg:
Fra den 26. marts 1980 til den 18. juli 1984 blev der udført et større eftersyn på Sevastopol Marine Plant .
I 1985 deltog han i optagelserne af spillefilmen " Solo Voyage ".
I 1991 begyndte en ny reparation af skibet i Sevastopol, men efter Sovjetunionens sammenbrud blev den ikke afsluttet.
I 1993 udbrød en alvorlig brand om bord på skibet. Det var planlagt, at "Ochakov" skulle træde i drift i 2004-2005, men dette skete ikke.
Den 20. oktober 2008 blev den trukket tilbage fra Sevastopol Marine Plants område og lagt op nær Troitskaya Bay i Sevastopol.
Den 20. august 2011 blev flådeflaget sænket på skibet, skibet blev lagt op i Sevastopol (Troitskaya) [2] .
Natten mellem den 5. og 6. marts 2014 blev det sammen med tre nedlagte dykkerfartøjer oversvømmet af det russiske militær ved indsejlingen til Donuzlav -søen for at blokere den ukrainske flådes skibe [3] [4] [5] [6 ] .
BOD "Ochakov", liggende i en dybde på 12 meter med en rulning på 70 grader, blev hævet under en specielt dannet redningsekspedition EPRON . Forberedelse til løfteoperationen var på 100 dage, selve operationen begyndte den 11. juli og varede 62 dage. Det involverede 13 skibe og 35 dykkere [7] . På det første trin blev skibet, der lå om bord, forbundet med store pontoner og kom med deres hjælp på jævn køl den 5. august, derefter begyndte arbejdet med at forsegle dele af skroget og sekventielt pumpe vand ud af skibets rum (over 300.000 kubik. meter vand blev pumpet i alt). Den 1. september blev skibet flyttet fra sejlrenden til siden, hvilket frigjorde passagen til bugten, arbejdet påbegyndtes med den maksimale lette vægten af skroget. Den 11. september blev operationen afsluttet, og bugseringen af skibet til deponeringsstedet begyndte. [otte]
Det bjærgede skib blev bragt til Inkerman til bortskaffelse [6] .
Store anti-ubådsskibe fra USSR | ||
---|---|---|
Projekt 57-A | ||
Projekt 61 |
| |
Projekt 1135 og 1135M ³ |
| |
Projekt 1134 | ||
Projekt 1134A | ||
Projekt 1134B | ||
Projekt 1155 | ||
Projekt 1155.1 |
| |
Bemærkninger: ¹ Demonteres på bedding; ² Ordren annulleret; ³ Indtil 1977 blev de klassificeret som BOD, efter som TFR. |