| Artilleribåde af projekt 1204 "Bumblebee" | |
|---|---|
|
Projekt 1204 artilleribåde nær Volgograd -dæmningen . 2015 |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Års byggeri | 1966 - 1972 |
| År i drift | 1967 – i dag |
| Bygget | 118 |
| I brug | 9 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
73,4 t (standard) 77,4 t (fuld) |
| Længde | 27,4 m |
| Bredde | 4,32 m |
| Højde | 2 m |
| Udkast | 1m |
| Booking | 4 - 15 mm [1] [2] |
| Motorer | 2 × M-50F dieselmotorer |
| Strøm | 2 × 1200 l. Med. |
| flyttemand | 2 × propelpropeller |
| rejsehastighed |
24 knob (fuld) 10 knob (økonomisk) |
| krydstogtrækkevidde |
320 miles ved 10 knob 240 miles ved 20 knob |
| Autonomi af navigation | 7 nætter |
| Mandskab | 14 personer; (officer 2 midtskibsmænd ) [3] |
| Bevæbning | |
| Navigationsbevæbning | NRS "Donets-2" |
| Artilleri |
1 × 76 mm BAU D-56TS 1 × 7,62 mm SGMT maskingevær |
| Flak | 2 × 25 mm AU 2M-3M |
| Missilvåben | 17 140 mm; BM-14-17 løfteraketter (34 NUR ), 2 Strela-2M MANPADS løfteraketter , (8 SAM'er ) |
| Mine- og torpedobevæbning | op til 4 bundminer IGDM -500 eller op til 10 ankre |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Artilleribåde af projekt 1204 "Bumblebee" - en serie af sovjetiske flodartilleribåde bygget til USSRs væbnede styrkers flåde . NATO-kodebetegnelsen er "Shmel"-klassen små flodpatruljekanonbåde (små flodpatruljekanonbåde af Shmel-klassen) [4] .
De tilhører skibe af 4. rang .
Disse både er designet til patruljetjeneste på floder og søer, ødelæggelse af flodfartøjer og fjendtlige kampbåde , assistering af landstyrker med artilleri- og maskingeværild, transport af personel med våben under krydsninger og til operationer i flodbassiner og i lavvandede kystområder. havene.
I perioden 1966-1972 blev der bygget 118 både af dette projekt [1] [5] .
Den 15. marts 1965 godkendte USSR-flåden og USSR - ministeriet for skibsbygningsindustrien i fællesskab den taktiske og tekniske opgave (TTZ) til design af en flodartilleribåd af projekt 1204. Samtidig blev alle pansrede både (BKA) i tjeneste begyndte at blive klassificeret som artilleribåde (AKA). Designet af den nye artilleribåd blev overdraget til Almaz Central Design Bureau , og Yuliy Yulievich Benois blev udnævnt til designer. Det tekniske design af artilleribåden "Bumblebee" blev godkendt i slutningen af 1965, og i 1966, efter Yu. Yu. Benois' død, fortsatte designer Leonid Vasilievich Ozimov det videre arbejde på AKA pr .
Stålskroget på AKA pr. 1204 er glatdækket, i modsætning til den tidligere sovjetiske BKA pr. 191M, til brug af både i lavvandede kystområder af havene med en tunnelformation i undervandsdelen i området ved propeller for at beskytte dem. Derudover er skrogsikkerhedsfaktoren øget (op til 1,75) [1] og den er opdelt i 11 rum af vandtætte skotter [2] [6] .
Inddeling i rum:
Hovedkraftværket er to-akslet med placeringen af hovedmotorerne i det ene motorrum.
Hovedmotorerne er dieselmotorer af typen M-50F med en kapacitet på hver 1200 hk. Med. (ressource til skot 600 timer).
AC-elektricitetssystemet med en spænding på 380 V inkluderede to automatiserede dieselgeneratorer "DGA-25-9" med en kapacitet på 25 kW hver [2] i generatorrummet [1] .
På AKA pr.1204 er fjernbetjeningssystemet til dieselinstallationer "Orion" [7] .
Køling af motorer med påhængsvand. Og ved AKA pr.1204 på åen. Amu Darya er udstyret med et autonomt kølesystem. På siderne af bådene blev registre svejset fra rør, der gik igennem, hvorigennem vandet fra motorerne blev afkølet [8] .
På AKA pr.1204 navigationsradarstationer "Donets-2" [9] [2] og "Lotsia" [1] .
Optisk overvågningsudstyr blev suppleret med elektro-optisk nattesynsudstyr ME5 ("Trombone") [1] [2] .
På AKA pr.1204 ekkolod "NEL-7". Derudover blev en søsøger "K-35-3TM" [2] brugt til navigationsbelysning og lyssignalering . Spotlighten består af en lanterne, en drejegaffel og en base til montering af spotlighten på arbejdspladsen. Inde i lampehuset er der en glasreflektor, en fokuseringsenhed med en patron og en lampe, en kontakt. Følgende er fastgjort til skroget med foldelåse: til navigationsbelysning - en ramme med hvælvet glas (smal stråle) eller med en diffuser (bred stråle); til lyssignalering - persienner og en ramme med kuppelglas. For at beskytte mod mekanisk ødelæggelse af kuppelglasset eller diffusoren, når den ikke er i brug, er der installeret et beskyttelsesdæksel på rammen. Projektoren K-35-3TM er forbundet til netværket med et trelederkabel med stik. Levetiden for en projektor er 6 år.
AKA navigationsbevæbning pr. 1204 består af et gyromagnetisk kompas "Degree-2" [2] , designet til at udvikle en kurs eller azimutretning og sende dem til autopiloten "Samshit-AO 13" [1] [10] , og en magnetisk kompas "KT-M3m » [11] .
Radiokommunikationsmidlerne på AKA pr.1204 er repræsenteret af HF-radiostationen R-617 "Argon-Fluor-K" [12] og VHF-radiostationen R-619-1 "Graphite" [13] [11] .
Alle beboelsesrum er isoleret fra maskinrummet og grupperet i skrogets stævn (2, 4, 5 og 6 rum). Mellem beboelsesrum og motorrum er der en motorkontrolpost (rum 7), og skotterne er dækket af vibrationsdæmpende isolering. Der er desuden beboelsesrum med kunstig ventilation, elvarme, el-komfur og køleskab i kabyssen [1] [11] .
Ved AKA Project 1204 er brændstofforsyningen 4,8 tons, olieforsyningen er 0,3 tons, og ferskvandsforsyningen er 0,165 tons; levering af bestemmelser om AKA pr. 1204 accepteres for 7 dages autonomi [2] .
Sejlrækkevidden for en båd med en kurs på tyve knob er 240 miles og med en hastighed på 10 knob - 320 miles [2] .
Først var det planlagt at installere en 90 mm D-62 glatboret pistol af PT-90 amfibietanken (Object 906) på AKA pr. 1204 , som ikke blev taget i brug. Derfor modtog projekt 1204 artilleribåde en 76 mm 2A16 (D-56TS) tankpistol i et tårn fra en anden PT-76B amfibietank .
Tanktårn PT-76B lavet af keglestubformet panser. Foran tårnet er der et rektangulært greb til montering af en pistol, beskyttet af en pansret maske med et hylster, og huller til montering af bolte til våbenrammen, som har kinder med huller til tape, hvorpå pistolen er monteret. Til venstre for pistolens hylster (langs foderets akse - panden) i rammen er et hul til sigtet, beskyttet af panser, på højre side - hylstret til maskingeværet. Et panserglas til antennebasen er svejset på venstre side af tårnet. En pansret ventilatorhætte er svejset ind i tårnets bagside. Til venstre for det er et hul til ledninger til landingskommandørens TPU-apparat. Udvendigt er fire kroge svejset til tårnets panserplader for at fange tårnet med kabler under dets fjernelse og installation. I tårnets tag er der en oval landingsluge, lukket af et låg. På lugedækslet på et kugleleje er der et roterende kommandanttårn, hvori der er to TNP-observationsapparater uden forstørrelse og en TPKU-1 (TPKU-2) observationsanordning med en femdobling. Forude, til højre for lugen, er der et hul til MK-4 observationsanordningen til læsseren. På indersiden af tårntaget er der et vandret gelænder for bekvemmeligheden for tårnkommandør-skytten. Tårnets kugleleje er et vinkelkontaktkugleleje, hvis bure er tårnets skulderremme. Drejning af tårnet manuelt eller ved elektrisk drev "EPB-4".
76-mm kanon 2A16 (D-56TS) med en mundingsbremse, udstødningsrensning af løbet og med en to-plans våbenstabilisator STP-2P "Zarya" af en koaksial installation af en kanon og en SGMT maskingevær . Også i det elektriske aftrækkersystem på 2A16 (D-56TS) pistolen er der sikringer mod for tidlig affyring, når lukkeren ikke er helt lukket, og en autolåseanordning i stabiliseringssystemet, der slukker for de elektriske aftrækkere, når maskingeværet og pistolen peges ind i farlige sektorer (på styrehuset). Skudhastigheden fra 2A16 (D-56TS) kanonen er op til 10 rds/min., den tilsigtede skudhastighed er 7 rds/min [14] .
Sigter af skytten - tårnkommandøren mod TSHK-2-66 teleskopisk leddelt sigte eller mod sideniveauet og den goniometriske cirkel på tårnjagten. Styring af 2A16 (D-56TS) pistolen ved at dreje håndtaget på det vertikale styresvinghjul og dreje tårnet manuelt eller, med stabilisatoren tændt, ved at bruge kontrolpanelet til elektriske drev til lodret og vandret føring. Gunner-turret-kommandøren modtog målbetegnelse fra kabinen fra bådchefen via intern kommunikation.
Også i tanktårnet er en 7,62 mm SGMT tank maskingevær koaksial med en kanon (monteret moderniseret maskingevær model 1943 designet af Goryunov, tank) eller PKT [2] .
Bovtårnet barbet PT-76B blev ofte brugt ved bugsering af AKA pr.1204, fordi bugserlinen med sædvanlig fastgørelse trak ankerkapstanen ud fra bådens dæk med en uacceptabel høj bugseringshastighed [10] .
Analogt med bevæbningen af BKA pr. 1125 og pr. 1124 raketkastere " M-8-M " og " M-13-M " blev der installeret en missilkaster på AKA pr. -17 (Index GRAU 8U36) med 17 føringer 1100 mm lange, arrangeret i en pakke i to etager [15] . Der er 9 guider i det øverste niveau og 8 i det nederste niveau, fastgjort i en vugge monteret på en piedestal monteret på bådens dæk. Lastning og sigtning mod målet for BM-14-17 installationen med løfte- og drejemekanismer, der har manuel kørsel fra dækket. Målrettet beskydning mod kystmål kunne kun udføres fra en stillestående båd i mangel af pittning [1] . Ammunitionssæt BM-14-17 af 34 højeksplosive ustyrede raketter "M-14OF" [2] i kasser langs siderne på dækket [16] .
Ved udformningen af AKA pr. 1204 var det også påtænkt at udstyre den med to installationer af anti -tank missilsystemet (ATGM) 9K11 "Malyutka" (4 ATGM ammunition) om bord i området 7-8 rammer med et kontrolpanel på broen . Men Malyutka ATGM havde et manuelt kontrolsystem: operatøren fulgte missilet gennem et optisk sigte og styrede det manuelt med ledning. En sådan målrettet affyring fra et panserværnssystem, når båden bevægede sig, især når det var hårdt, var umuligt. Som følge heraf var det ikke muligt at opnå stabilisering af sigtet og panserværnssystemerne blev opgivet [1] .
Af en lignende grund afviste de muligheden for at placere en 120 mm mørtel i dæksområdet (30 mellemrum) fra styrehuset til den agterste 2M-6 installation.
Som middel til luftforsvar og selvforsvar blev en 14,5 mm ZPU 2M-6 [2] placeret i agterenden af artilleribåden , som tidligere var installeret på BKA pr. 191M og 192. 6 var undtaget. Under moderniseringen blev 2M-6 maskingeværbeslaget udskiftet med et 25 mm dobbelt 2M-3M pistolbeslag [1] .
For at lægge miner i bådens agterstavn blev der installeret ramper og mineskinner, hvorpå op til 10 små søanker galvaniske slagminer af typen "YaM", mod. 1943 eller op til 4 små bundminer af typen IGDM-500, mod. 1957 [17] .
AKA pr. 1204 har følgende sektioner reserveret: kabine (vægge 10 mm, tag 4-5 mm), sider (panserbælte 8 mm tykt fra 26. til 46. ramme), dæk i motorområdet rum og motorkontrolstationen (4-5 mm), tårn fra PT-76B (pande 15 mm, vægge 10 mm, tag 10 mm), barbette af tårnet, hvor ammunitionen var placeret (10 mm), ZPU 2M- 6 (7 + 7 mm), barbette ZPU ( 10 mm) og et skot på den 26. ramme (4 mm). Lodret rustning beskyttet mod at blive ramt af en 7,62 mm kugle fra 100 m og længere og mod små fragmenter [1] [2]
I 1967, efter konstruktionen af blybåden, storstilet produktion af AKA .pr I alt fra 1967 til 1972. 118 artilleribåde af projekt 1204 blev bygget på tre fabrikker. Heraf blev 56 både modtaget af USSR Navy [2] (Baltic Fleet 10, Pacific Fleet - 30 og Black Sea Fleet - 16), og 62 både - flådenheder af grænsetropperne fra KGB i USSR [1] .
Under driften blev der foretaget ændringer i bevæbningen af AKA pr . på nogle både i midten af skroget bag kabinen blev der installeret en kasemat med smuthuller til fire 30 mm BP-30 granatkastere [1] ; Bådens luftværnsbevæbning blev suppleret med to løfteraketter af Strela-2M transportable antiluftskyts missilsystem (ammunitionsbelastning på 8 missiler), mens den samlede deplacement af de opgraderede både nåede 77,4 tons [2] . På nogle AKA pr.1204 blev monteringer installeret til at rumme Ogonyok flerløbs raketkasteren .
I sovjettiden bestod besætningen på AKA pr.1204 af en kommandør - en officer i rang fra løjtnant til kommandantløjtnant , assisterende kommandør og mekaniker ( midtskibsmænd ) og flere sømænd [3] .
På Sortehavsflåden kom AKA pr . . Donau , overfor Kislitsky Island og i udkanten af landsbyen. Oxider . I alt blev der fra 1968 til 1974 modtaget 14 AKA-projekt 1204. AKA pr. 1204 sendt til fredning blev overført til den 356. (siden 1973 405.) fredningsbesætning i AKA af 21. division af reserveskibe, også baseret på landsbyens udkant. Oxider [18] .
Efter Sovjetunionens sammenbrud fik Ukraine en division på 8 pansrede både af projekt 1204 "Bumblebee" indsat i Izmail-regionen, men i 1990'erne blev de overført til Ukraines grænsevagttjeneste [19] . I 2009 havde Izmail Marine Guard Detachment 4 Project 1204 Bumblebee panserbåde: BG-81 Lubni (Lubny), BG-82 Kaniv (Kanev), BG-83 Nizhin (Nizhin) og BG-84 "Ishmael" [20] . Ifølge Alexander Khramchikhin var der i december 2015 i Ukraine 2 projekt 1204 både i drift og 2 projekt 1204 både i slammet [21] . I 2016 gennemgik BG84 Izmail, BG83 Nezhin og BG82 Lubny dockreparationer på Dunaisudoservice skibsværftet [22] , men i modsætning til dem forblev planerne om at nedlægge BG-82 Kaniv (Kanev) i kraft [23] . I foråret 2019 reparerede Nikolaev-skibsreparationsvirksomheden Magistral-South LLC artilleriophæng PT-76B af både pr.1204 Shmel fra Marine Guard of the State Border Guard Service (DPSU) [24] .
I foråret 2018 blev to både fra den russiske flåde overført til Azovhavet for at styrke beskyttelsen af Krim-broen [25] .
AKA pr. 1204 kan ses i følgende sovjetiske film:
Forlaget "Dom Paper" fremstiller en model af AKA pr.1204 til samling af papir i målestoksforholdet 1:100 [36] .
| Skibe fra den russiske flåde | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||