Store anti-ubådsskibe af projekt 1199 kode "Anchar" (siden 1981 udviklet under projektnummer 11990 ) - et urealiseret projekt af store anti- ubådsskibe med et atomkraftværk.
Foreløbige undersøgelser af projektet med det atomare luftforsvars-/luftværnsskib blev lanceret i 1974 på Northern Design Bureau under ledelse af chefdesigneren Igor Ivanovich Rubis ; i 1976 modtog dette designbureau en officiel taktisk og teknisk opgave (TTZ) til udvikling af projekt nummer 1199. Ifølge denne TTZ var atomskibet i den oceaniske zone beregnet til at sikre beskyttelsen af nukleare hangarskibe af projekt 11437 og missilkrydsere af projekt 1293 [1] og skulle have et atomkraftværk, og dets standarddeplacement bør ikke overstige 12.000 tons. Nogen tid efter starten af designarbejdet blev det besluttet at designe nukleare eskorteskibe af projekterne 1199 og 1293 i ét skrog (deplacement - 14.190 tons, længde 210 m, bredde 20,8 m) [2] [3] .
I 1977 begyndte en gruppe af avanceret design under ledelse af Alexander Konstantinovich Shnyrov sit arbejde i Northern Design Bureau . Gruppen udarbejdede 24 versioner af skibet, som var forskellige i sammensætningen af våben, mængden af beskyttelse og typen af kraftværk. Ud over et fuldt atomkraftværk blev der udviklet lettere vægtmuligheder for et kombineret nuklear-gasturbineanlæg med en backup-efterbrænder-gasturbinedel [4] [5] .
Den første mulighed med et atomkraftværk viste sig ikke at være helt vellykket i layout og var et nukleart luftforsvarsskib bevæbnet med tre Uragan -luftforsvarssystemer med enkeltstrålekastere, fem Kortik - kampmoduler (med et kommandomodul), en 130 -mm universal twin gun og otte anti-skib missiler "Mosquito" og en permanent baseret anti-ubåd helikopter Ka-27 . Beskyttelse mod fjendtlige antiskibstorpedoer skulle ydes af to RBU-6000 jetbombefly . Projektet skulle udstyres med de mest moderne midler til elektroniske våben (fra dem, der var tilgængelige i den sovjetiske flådes arsenal), herunder en langrækkende radar med et fasedelt antennesystem, et kraftigt sonarsystem GAK, et elektronisk krigsførelseskompleks og en laserafstandsmåler-sigteanordning til styring af affyring af søartilleri [2] .
En gasturbineversion af 11990-projektet med forbedrede luftforsvarssystemer (SAM "Fal") blev også udviklet ved at reducere kraftværkets masse; det var udstyret med Vodopad missilforsvarssystem og Moskit anti-skibs missilsystem , og designerne forlod Kortik ZRAK til fordel for AK-630 ZAK og Kinzhal luftforsvarssystem , som mere effektivt til at levere kortdistance luftforsvar -missilforsvarssystemer [2] .
Efter at udviklingen af Project 1293 nukleare missilkrydser blev anerkendt som uhensigtsmæssig, blev ideen om at forene skibene "i henhold til skrog og kraftværker" opgivet, hvilket resulterede i, at hoveddimensionerne af Projekt 11990 blev reduceret til 188 × 19 m, og deplacementet blev reduceret til 10.500 tons Rejsehastighed - omkring 32 knob . Luftværnsbevæbningen af det modificerede projekt bestod af 4 Hurricane-Tornado luftforsvarssystemer, 6 Kinzhal luftforsvarssystemer og 4 Kortik BM, som havde forskellige kontrolsystemer. Antiubådsbevæbningen blev styrket: Ud over to permanentbaserede helikoptere og RBU-6000 raketkastere var skibet udstyret med to langtrækkende Vodopad-affyringsramper. I den agterste del af skibet, i området for luftforsvarssystemet Kinzhal, var der reserveret pladser om bord til det nye kompleks af lodret-lancere anti-skib krydsermissiler under udvikling (senere Onyx ), men "under hele udviklingen af projektet var der en lang strid om deres behov på dette skib ". Den RBU-6000, som projektet sørgede for, var planlagt til i fremtiden at blive erstattet af RKPTZ-1 (reaktivt anti-torpedo forsvarssystem) " Boa " [2] [3] .
På den sidste fase af udviklingen (midten af 1980'erne) besluttede designerne sig på en kombineret version af kraftværket - med en backup-efterbrænder-gasturbinedel. Ifølge A. N. Sokolov [2] var valget som hovedmulighed med et kombineret kraftværk ikke helt rimeligt: "faktisk skulle skibet det meste af tiden med sjældent brugte turbiner og brændstof til dem "bare sådan". Derudover, efter at have samtidig vedtaget et stort antal anti-skibs-, anti-luftfartøjs- og anti-ubåds missilvåben, udviklede projektet sig gradvist mod et multi-formålsskib og begyndte faktisk gradvist at blive til en "hot favorite" missilkrydser , nærmer sig projekt 1144, 1165 og 1293 i koncept og størrelse. Vejen til et fuldgyldigt multi-purpose skib fra USSR Navy var snoet og tornet, hvilket i sidste ende ødelagde selve projektet " [2] .
I slutningen af 1980'erne blev det besluttet at bygge hovedskibet af projekt 11990 på Nikolaev Shipbuilding Plant. 61 Communards og "selv komponenter til det blev lavet, herunder en backup gasturbine enhed" [2] . Men starten af byggeriet blev forsinket på grund af skibsbyggernes fokus på konstruktionen af det første sovjetiske atomfly-bærende krydserprojekt 11437 . I 1990 blev arbejdet med projektet indstillet [5] , og ifølge ubekræftede rapporter [2] skulle de endda sætte dets kraftværk på Varyag missilkrydseren af projekt 1164 , men efterfølgende forsvandt den sporløst fra fabrikken .
| Russiske destroyere efter type | |
|---|---|
| Destroyers (1877-1903) |
|
| Minekrydsere (1887-1897) | |
Destroyere omklassificeret som destroyere (1894-1907) | |
| Minekrydsere omklassificeret som destroyere (1904-1907) | |
Novik-klasse destroyere (1910-1925) |
|
| Destroyer-ledere (1932-1940) | |
| Destroyers (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Store anti-ubådsskibe ( 1962-1999) | |
| Urealiserede projekter |
|
