Hawkins-klasse tunge krydsere | |
---|---|
Hawkins-klasse tunge krydsere | |
Tung krydser Hawkins |
|
Projekt | |
Land | |
Operatører | |
Følg type | skriv "Kent" |
Års byggeri | 1916-1925 |
År i tjeneste | 1919-1949 |
Planlagt | 5 |
Bygget | 5 |
Sendt til skrot | 3 |
Tab | 2 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
normal - 9800 tons , fuld - 12 190 tons |
Længde | 172,2/184,4 m |
Bredde | 17,7 m |
Udkast | 6,3 m |
Booking |
Bælte - 76 mm; traverser - 25 mm; dæk - 37 mm; kældre - 25 mm; hovedvåbenskjolde - 51 mm |
Motorer | 4 TZA Parsons eller Brown Curtis |
Strøm | 60.000-70.000 l. Med. |
rejsehastighed | 29,5-30,5 knob |
krydstogtsafstand | 5400 sømil ved 14 knob |
Mandskab | 690 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri |
7x1 - 190 mm /45 , 6x1 - 102 mm/45 |
Flak |
4×1 - 76 mm/45, 4×1 - 40 mm/40 |
Mine- og torpedobevæbning | Fire enkeltrørs 533 mm torpedorør [1] |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Hawkins - klassen tunge krydsere er en klasse af tunge krydsere fra Royal Navy of Great Britain . Transkriptionen af Hawkins findes også i militærhistorisk litteratur . I alt blev der bygget 5 enheder til den britiske flåde: Hawkins , Frobisher , Effingham , Raleigh , Cavendish . Forgængerne for underklassen "tunge krydser" blev i overensstemmelse med vilkårene i Washington Naval Traktat af 1922 accepteret som referenceprøver, der for underklassen "tunge krydser" bestemte den maksimale standardforskydning - 10.000 tons og det maksimale maksimum kaliber af artillerivåben - 203 mm. I denne henseende modtog Hawkins-klassen krydsere på mellemstatsniveau navnet: "Washington cruisers" (Eng. Washington cruiser) [2]
I 1915 beordrede det britiske admiralitet, der frygtede tyske lette krydsere - raiders, krydsere - "raider fighters", med forstærkede artillerivåben, overlegne i hovedkaliber i forhold til bevæbningen af nogen af de tyske lette krydsere. På det tidspunkt oversteg hovedkaliberen af kanonerne fra de tyske lette krydsere ikke 150 mm. De britiske kanoner måtte tillade manuel ladning og overgå de tyske med hensyn til skydefelt.
Konstruktionen af Hawkins-klassens krydsere blev forsinket og blev først afsluttet efter afslutningen af 1. Verdenskrig. På tidspunktet for idriftsættelsen var disse skibe på verdensplan de mest avancerede, men også de dyreste modeller i krydserunderklassen. Men i 1922, under Washington-konferencen om begrænsning af flådevåben , da det blev besluttet at begrænse kvalitetsegenskaberne for primært slagskibe, herunder slagkrydsere, den usædvanligt store kaliber af hovedartilleriet af de seneste Hawkins-klasse britiske lette krydsere kl. den tid tjente som årsag til tvister. Først og fremmest begyndte amerikanerne at argumentere for, at krydsere med en sådan hovedkaliber skulle klassificeres som en "battlecruiser", og derfor krævede de deres disposition for at sikre paritet i flådevåben. Den britiske side hævdede indigneret, at disse krydsere ikke var lineære. Som et resultat var den amerikanske side, for ikke at irritere briterne og ikke fremprovokere indgåelsen af en alliance mellem England og Japan for at sikre indflydelsessfærer i Stillehavsteatret, diplomatisk enige i deres argumenter, men på den betingelse, at Hawkins -klasse krydsere ville blive accepteret som en grænsestandard, der for alle tunge krydsere bestemmer de maksimalt tilladte værdier for normal forskydning og hovedkaliber. Som et resultat blev artikler XI og XII i Washington-traktaten af 1922 vedtaget , der forbød konstruktion af krydsere med en forskydning på mere end 10 tusinde tons (engelsk lange tons ) og med artilleri større end 203 mm. Samtidig var antallet af nybyggede krydsere ikke begrænset, men der blev vedtaget totale begrænsninger på tonnagen af flåderne i USA, Storbritannien , Japan , Frankrig og Italien . Siden et moratorium blev erklæret for konstruktion af slagskibe , fremkaldte Hawkins faktisk starten på " cruising feber ".
Artilleriet af hovedkaliberen af Hawkins-klassens krydser bestod af syv 7,5-tommer (190 mm) kanonophæng med dybe skjolde, placeret i henhold til skemaet: fem kanoner blev installeret i skibets midterplan, to - på siden [3] .
Krydserne var udstyret med Vickers 7,5"/L45 BL MkVI Model 1919 [4] .
Hawkins - nedlagt 3. juni 1916, søsat 1. oktober 1917, taget i brug 23. juli 1919. Skibet er opkaldt efter admiral John Hawkins .
" Frobisher " - fastlagt den 2. august 1916, søsat den 20. marts 1920, sat i drift den 20. september 1924. Opkaldt til ære for navigatøren Martin Frobisher .
Effingham - Nedlagt 6. april 1917, søsat 8. juni 1921, taget i brug 2. juli 1925. Opkaldt efter Howard Lord Effingham
Cavendish blev nedlagt den 29. juni 1916, søsat den 17. januar 1918 og taget i brug den 21. september 1918. Opkaldt efter navigatøren Thomas Cavendish .
Raleigh blev nedlagt 4. oktober 1916 , søsat 28. september 1919, idriftsat 15. april 1921. Opkaldt efter Sir Walter Raleigh .
[www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Hawkins/index.htm Hawkins-klasse tunge krydsere]
Tunge krydsere fra Royal Navy | ||
---|---|---|
skriv "Hawkins" | ||
skriv "Kent" ¹ | ||
skriv "London" ¹ |
| |
Norfolk klasse ¹ |
| |
skriv "York" | ||
¹Nogle gange kombineret som amtstype |
Royal Navy of Great Britain i 1906 - 1921 | Krigsskibe fra|
---|---|
slagskibe | |
bæltedyr | |
slagkrydsere | |
Monitorer |
|
Pansrede og tunge krydsere | |
Spejderkrydsere og lette krydsere | |
Hangarskibe og vandflyvere |
|
Destroyer ledere |
|
ødelæggere |
|
ødelæggere |
|
Ubåde | |
Sløffer |
|
Patruljeskibe |
|
minestrygere |
|
Flod kanonbåde |
|
torpedobåde |
|
Patruljebåde |
|
Landsætning af skibe |
|
* - ikke færdigbygget eller ikke bygget på grund af krigens afslutning; ** - færdiggjort som hangarskibe; m - genopbygget fra typen "Koreydzhes" ; n - et eller flere skibe færdiggjort efter krigen |