Lord Clive overvåger | |
---|---|
Lord Clive klassemonitorer | |
"General Crawfurd", det andet skib i serien |
|
Projekt | |
Land | |
Operatører | |
Tidligere type | " Abercrombie " |
Følg type | " Marshal Soult " |
År i tjeneste | 1915-1921 |
Bygget | otte |
Sendt til skrot | otte |
Tab | Ingen |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 5900 t normalt |
Længde | 102 m |
Bredde | 27 m |
Udkast | 2,9 m |
Booking |
Panserbælte: 152 mm tårne: op til 267 mm dæk: 51 mm barbet tårne: 203 mm traverser: 102 mm |
Motorer | Triple ekspansion dampmaskine |
Strøm |
2300-2500 l. Med. |
flyttemand | 2 skruer |
rejsehastighed | 6-8 knob ved maskinernes estimerede effekt |
Mandskab | 194 personer |
Bevæbning | |
Artilleri |
2 (1 × 2) 305 mm 1-4 - 152 mm "Lord Clive", "Prince Eugene" og "General Wolf" fra 1918: yderligere 1 - 457 mm |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Lord Clive Class Monitors er en serie på otte Royal Navy - monitorer bygget under Første Verdenskrig . Skibe af denne type deltog i kampene; ingen af dem gik tabt. Tre monitorer af dette projekt blev genbevæbnet i slutningen af krigen med 457 mm kanoner - den mest kraftfulde i den britiske flåde [1] .
Udviklingen af fjendtligheder i begyndelsen af Første Verdenskrig afslørede det presserende behov for specialiserede skibe til beskydning af kystmål, desuden i stand til frit at manøvrere på lavt vand nær kysten. Derfor gik Storbritannien i hast i gang med at bygge monitorer, der kombinerede kraftige artillerivåben med en lav dybgang [2] .
Lord Clive-klassens skibe var en direkte udvikling af den tidligere serie af Royal Navy-monitorer , Abercrombie-klassen . Den største forskel fra sidstnævnte var i bevæbning - 305 mm kanoner af den britiske model i stedet for den 356 mm amerikanske model . Kanonerne til Lord Clive-serien blev fjernet fra de nedlagte Majestic-klasse jernbeklædninger [3] .
Beskyttelsen bestod af et panserbælte 152 mm tykt, travers 102 mm tykt og et panserdæk 51 mm tykt; rustning af barbets og tårne - 203-267 mm. Ud over 305 mm kanoner var der monteret en til fire 152 mm kanoner på monitorer, og der blev tilføjet antiluftartilleri i slutningen af krigen. Med et deplacement på 5900 tons var skibene udstyret med to triple ekspansionsdampmaskiner med en samlet kapacitet på 2300-2500 hk . med., hvilket giver mulighed for at udvikle en bane på 6-8 knob . Skærmene til dette projekt, som de fleste andre britiske skibe af denne klasse bygget under Første Verdenskrig, kunne på grund af deres lave hastighed og dårlige manøvredygtighed ikke fungere uafhængigt under tidevandsstrømme og stærk vind og blev tvunget til at ankre for at ikke skylle i land [3] [2] .
Navn | Skibsværft | Bogmærke | Lancering | Ibrugtagning | Skæbne |
---|---|---|---|---|---|
Lord Clive Lord Clive |
" Harland and Wolf ", Belfast | 9. januar 1915 | 10. juni 1915 | 10. juli 1915 | Solgt til skrot i 1927 |
General Craufurd General Craufurd |
Harland og Wolf, Belfast | 9. januar 1915 | 8. juli 1915 | 26. august 1915 | Solgt til skrot i 1921 |
Jarl af Peterborough Jarl af Peterborough |
Harland og Wolf, Belfast | 16. januar 1915 | 26. august 1915 | 23. september 1915 | Solgt til skrot i 1921 |
Sir Thomas Picton Sir Thomas Picton |
Harland og Wolf, Belfast | 16. januar 1915 | 30. september 1915 | 4. november 1915 | Solgt til skrot i 1921 |
Prins Eugen Prins Eugen |
Harland og Wolf, Belfast | 1. februar 1915 | 14. juli 1915 | 2. september 1915 | Solgt til skrot i 1921 |
Prins Rupert Prins Rupert |
" William Hamilton and Company ", Port Glasgow | 12. januar 1915 | 20. maj 1915 | Solgt til skrot i 1923 | |
Sir John Moore Sir John Moore |
" Scotts Shipbuilding and Engineering ", Greenock | 13. januar 1915 | 31. maj 1915 | Solgt til skrot i 1921 | |
General Wolfe General Wolfe |
" Palmers skibsbygning og jern ", Jarrow | januar 1915 | 9. september 1915 | 27. oktober 1915 | Solgt til skrot i 1923 |
"Earl of Peterborough" og "Sir Thomas Picton" var de eneste skibe i serien, der blev sendt til farvande uden for metropolens eller Nordsøens farvande. Næsten umiddelbart efter ibrugtagning, i november 1915, ankom de til Middelhavsteatret , ved basen ca. Mudros , efter at have formået at deltage i den sidste fase af Dardaneller-operationen . I slutningen af Operation Earl of Peterborough blev den efterladt i Middelhavet som en del af en eskadrille med base i Mytilene . Han var en del af ententestyrkerne , der accepterede overgivelsen af den græske flåde til Frankrig i august 1916 . Derefter blev skibet overført til Adriaterhavet , hvor hun deltog i bombardementet af østrigske stillinger til støtte for den italienske hærs aktioner under det 11. slag ved Isonzo [3] .
De resterende seks skibe brugte hovedparten af tjenesten som en del af den såkaldte. Dover eskadrille monitorer. Deres opgaver omfattede først og fremmest at beskyde den tyske hærs stillinger på den belgiske kyst. Monitorernes kampaktivitet var meget intens. Især Dover-eskadronen deltog aktivt i ildstøtten af razziaerne på Zeebrugge og Oostende i april-maj 1918 , hvis formål var at blokere tyske skibe i disse belgiske havne.
I 1918, på tre skærme - "Lord Clive", "Prince Eugene" og "General Wolfe" - udover 305 mm kanoner, blev der monteret et enkeltkanonbeslag med en 457 mm kanon, som var den største kaliber den britiske flådes artillerisystem i hele dens historie; disse kanoner affyrede de tungeste granater, der nogensinde er blevet brugt i flådeartilleri [1] . Til dette blev der brugt to kanoner, som var planlagt til installation på slagkrydseren Furies ( som blev ombygget til et hangarskib ) og en reserve. 457 mm kanonerne var monteret i traversstilling mod styrbord. Kanonernes kasematter var faste, men selve kanonen kunne bevæge sig 10° i hver retning. Endnu senere, på Lord Clive, blev en 457 mm kanon erstattet af en eksperimentel trekanontårn på 381 mm kaliber [2] . "Prins Eugene" havde efter omdannelsen ikke tid til at deltage i krigen, som endte før skibet igen gik til søs. Imidlertid blev to andre monitorer med 457 mm kanoner i efteråret 1918 brugt til at angribe tyske stillinger. General Wolf affyrede i alt 81.457 mm granater, og den 28. september 1918 affyrede hun det længste artilleriskud i Royal Navy's historie: hun skød mod jernbanebroen syd for Oostende fra en afstand af næsten 33 km . "Lord Clive" affyrede kun 4 457 mm projektiler mod fjenden [4] .
Efter krigen blev monitorerne taget ud af drift og snart, i 1921-23, blev de nedlagt. Kun "Lord Clive" forblev i tjeneste i nogen tid som træningsskib, dog blev hun også ophugget i 1927 [1] .
Royal Navy of Great Britain i 1906 - 1921 | Krigsskibe fra|
---|---|
slagskibe | |
bæltedyr | |
slagkrydsere | |
Monitorer |
|
Pansrede og tunge krydsere | |
Spejderkrydsere og lette krydsere | |
Hangarskibe og vandflyvere |
|
Destroyer ledere |
|
ødelæggere |
|
ødelæggere |
|
Ubåde | |
Sløffer |
|
Patruljeskibe |
|
minestrygere |
|
Flod kanonbåde |
|
torpedobåde |
|
Patruljebåde |
|
Landsætning af skibe |
|
* - ikke færdigbygget eller ikke bygget på grund af krigens afslutning; ** - færdiggjort som hangarskibe; m - genopbygget fra typen "Koreydzhes" ; n - et eller flere skibe færdiggjort efter krigen |