HMS Cornwall (1926)

HMS Cornwall  er en Kent - klasse tung krydser fra Royal Navy of Great Britain , vimpel nummer 56. Cornwall er den femte efterkrigskrydser [1] bygget under Washington Naval Treaty af 1922. Opkaldt efter det homonyme grevskab Cornwall . Skibet blev lagt ned på Devonport skibsværftet den 9. oktober 1924 og søsat den 11. marts 1926. I det meste af hendes førkrigskarriere tjente skibet på China Station .

Beskrivelse

Cornwalls deplacement var 9.850 lange tons (10.010 tons) ved standardbelastning og 13.520 dl. t (13.740 tons) ved fuld last. Skibet havde en samlet længde på 630 fod (192,0 m), en bjælke på 68 fod 5 tommer (20,9 m) og en dybgang på 20 fod 6 tommer (6,2 m).

Fremdriftssystemet blev drevet af fireakslet Parsons dampturbiner , der udviklede i alt 80.000 hestekræfter (60.000 kW) og gav en tophastighed på 31,5 knob (58,3 km/t; 36,2 miles i timen). Damp til turbinerne blev leveret af otte kedler med tre tromler . Cornwall medbragte maksimalt 3.425 tons (3.480 t) brændselsolie, hvilket gav hende en rækkevidde på 13.300 sømil (24.600 km; 15.300 mi) ved 12 knob (22 km/t; 14 mph). Bemandingen af ​​skibet var 784 besætningsmedlemmer, inklusive officerer.

Skibet var udstyret med otte 8 - tommer (203 mm) 50 - kaliber kanoner i fire dobbeltkanontårne. Sekundær bevæbning bestod af fire 4-tommer (102 mm) Vickers Mk V antiluftskytskanoner på Mk III-beslag. Også på "Cornwall" blev der installeret fire enkelt 2-pund (40 mm) automatiske antiluftskyts ("pom-poms"). Skibet bar to overflademonterede torpedorør med fire sæder til 21-tommer (533 mm) torpedoer .

Cornwall var kun let dækket af lidt over en tomme rustning , der beskyttede vitale maskiner.

Kældrene var en undtagelse og var beskyttet af 2-4,375 tommer (50,8-111,1 mm) rustning.

Der var reserveret plads på dækket til én flykatapult og vandflyver , men disse blev ikke installeret, før bevæbningen var færdig.

Servicehistorik

Krydseren Cornwall gik i tjeneste med den britiske kongelige flåde den 6. december 1927 og blev tildelt 5. krydsereskadron ( CS) på China Station .

I 1929-30 fik skibet et kontrolsystem til luftværnskanoner, som gjorde det muligt at skyde mod luftmål i en høj vinkel. Et år senere blev en katapult installeret på krydseren .

To fireløbede Vickers 50 kaliber (12,7 mm) Mark III maskingeværer blev tilføjet i 1934.

I juli 1936 vendte Cornwall tilbage til Devonport Dock for en overhaling. Panser blev installeret på krydseren , som omfattede et 4,5-tommer (114 mm) Krupp-cementeret panserbælte på siderne af motor- og kedelrummene, samt et dynamorum og ildkontrol-sendestation .

Dette bælte løb 6 fod (1,8 m) fra det nederste dæk. Fire tommer rustning blev også tilføjet for at beskytte siderne af kedelrummets ventilatorrum . En flyhangar og en ny, kraftigere katapult er blevet installeret .

Kontrolrummet blev flyttet til hangarens tag, og et nyt mekanisk brandkontroltårn blev installeret på dets oprindelige sted . I stedet for de gamle 102 mm kanoner modtog den fire nye dobbelte Vickers MkXVI kanonbeslag af samme kaliber på MkXIX-beslag.

To otte-løbede 2-punds kanonbeslag blev tilføjet ved siden af ​​projektørtårnet , mens de tidligere 2-pund blev fjernet. De 12,7 mm Vickers maskingeværer blev flyttet fra platformene ved formast til hangarens tag.

Ændringerne øgede skibets deplacement med 107 dl. tons (109 t) og kostede omkring 215.000 £ . Efter afslutningen af ​​ombygningen, i december 1937, blev skibet overført til 2. krydstogtseskadron og vendte i 1939 tilbage til den 5.

Med krigsudbruddet blev han overført til den britiske østindiske flåde. Deltog i eftersøgningen af ​​det tyske lommeslagskib Admiral Graf Spee fra oktober til december . Sammen med hangarskibet Eagle og den tunge krydser Dorsetshire var det en del af Force J med base på Ceylon.

Cornwall blev derefter overført til det sydlige Atlanterhav for at eskortere konvojer .

Den 13. september 1940 mødtes krydseren med en konvoj med tropper, der skulle erobre Dakar fra Vichy Frankrig . Noh fik til opgave at opsnappe den franske lette krydser Primauguet , som eskorterede et olietankskib til Libreville . Fem dage senere tvang han dem tilbage til Casablanca .

Cornwall vendte derefter tilbage til Det Indiske Ocean og opdagede og sænkede den 8. maj den tyske hjælpekrydser Penguin (Schiff 33), opført af briterne som Raider F. Cornwall-bådene hentede 60 Penguin-besætningsmedlemmer og 24 personer fra Penguin-fangede skibe. Af de 401 tyskere ombord på Penguin overlevede kun tre officerer, en højtstående officer og 57 formænd og hvervede mænd. Af de 238 fanger, der var på den tyske raider, overlevede kun ni officerer og 15 sømænd, 214 fanger og 341 Penguin-besætningsmedlemmer døde.

Efter udbruddet af Stillehavskrigen , den 7. december 1941, begyndte skibet at eskortere konvojer gennem Det Indiske Ocean .

Den første opgave var at eskortere konvoj JS.1 fra Colombo ( Ceylon) til Hollandsk Ostindien i slutningen af ​​januar - begyndelsen af ​​februar 1942.

Derefter operationen som en del af MS Convoy. 5 til Australien i begyndelsen af ​​marts.

Samme måned blev Cornwall tildelt Fast Group A, Eastern Fleet .

Død

Den 2. april 1942 blev Cornwall og den tunge krydser Dorsetshire udstationeret fra den østlige flåde. "Dorsetshire" - for at færdiggøre våben og udstyr, og "Cornwall" - for at eskortere SU-4 konvojen (bestående af transporten USAT Willard A. Holbrook fra den amerikanske hær, den australske transport MV Duntroon) til Australien. Derefter for at bevogte hangarskibet " Hermes " (Hermes) ved siden af ​​Trincomalee i Ceylon, til reparationer.

Den 4. april 1942 blev den japanske flåde set i operationsteatret, og to krydsere forlod havnen og tankede hurtigt op på havet. Kort efter midnat satte de kursen mod Addu Atoll . Den følgende dag blev to britiske krydsere observeret af spotterfly fra den japanske krydser Tone , omkring 200 miles (370 km) sydvest for Ceylon, og blev oprindeligt forvekslet med destroyere.

Under den japanske offensiv i Det Indiske Ocean den 5. april 1942 , som en del af operationen kendt som Easter Sunday Raid, rejste en bølge af Aichi D3A dykkerbombefly sig fra de tre japanske hangarskibe Akagi, Hiryu og Soryu og angreb Cornwall og Dorsetshire .

De britiske krydsere bevægede sig med en hastighed på 27,5 knob, da de blev angrebet af japanske fly omkring 13:40. Et kort slag fandt sted 320 km (170 sømil) sydvest for Ceylon, hvor Cornwall og Dorsetshire blev sænket.

Britiske tab var 424 dræbt. De 1.122 overlevende tilbragte tredive timer i vandet, før de blev reddet af den lette krydser Enterprise og to destroyere.

Noter

1. ↑ HMS Cornwall (56  )  // Wikipedia. — 2020-12-18.

Litteratur

• Campbell, NJM Storbritannien // Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. - New York : Mayflower Books, 1980. - S. 2-85. — ISBN 0-8317-0303-2 .
• Dimbleby, Ken. Turns of Fate: The Drama of HMS Cornwall 1939–1942. - London : William Kimber, 1984. - ISBN 0-7183-0523-X .
• Friedman, Norman. British Cruisers: Two World Wars and After. - Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing, 2010. - ISBN 978-1-59114-078-8 .
• Gill, G. Hermon. Kapitel 15: ABDA og ANZAC // Australien i krigen 1939–1945: Series Two Navy: Volume I: The Royal Australian Navy, 1939–1942 . - Canberra, Australien: Australian War Memorial, 1957. - S. 513-72.
• Gill, G. Hermon. Kapitel 1 - Shaping Japan's Perimeter // Australien i krigen 1939–1945: Series Two Navy: Volume II: The Royal Australian Navy, 1942–1945 . - Canberra, Australien: Australian War Memorial, 1968. - S. 1-24.
• Ravn, Alan. Britiske krydsere fra Anden Verdenskrig / Alan Raven, John Roberts. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980. - ISBN 0-87021-922-7 .
• Rohwer, Jürgen. Kronologi af krigen til søs 1939-1945: Søens historie om Anden Verdenskrig . — Tredie revideret. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. - ISBN 1-59114-119-2 .
• Whitley, MJ Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. - London : Cassell, 1995. - ISBN 1-86019-874-0 .

Links

• HMS Cornwall (56  )
• Foto af det synkende  Cornwall