Aktiv klasse spejderkrydsere

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. oktober 2020; checks kræver 3 redigeringer .
Aktiv klasse spejderkrydsere
Aktiv klasse cruiser

Scout Cruiser Firless.
Projekt
Land
Producenter
Tidligere type Blond klasse cruiser spejdere
Følg type type " Aretyuza" (1913)
Års byggeri 1910-1913
År i tjeneste 1911-1921
Bygget 3
Sendt til skrot 2
Tab en
Hovedkarakteristika
Forskydning 3440 t (normal)
4000 t (fuld)
Længde 123,8 m
Bredde 12,6 m
Udkast 4,7 m
Booking dæk: 25 mm
dækshus: 102 mm
Motorer 4 Parsons turbiner , 12 Yarrow dampkedler
Strøm 18.000 l. Med.
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 25 knob
Mandskab 321 mennesker
Bevæbning
Artilleri 10 × 1 -102 mm / 50 BL Mk.VII,
4 × 1 - 47 mm
Mine- og torpedobevæbning 2 × 1 - 457 mm torpedorør
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Krydser- spejdere af typen "Active" - ​​en serie krydsere fra den britiske kongelige flåde , bygget i 1911-1913  . XX århundrede. Dette er den tredje serie af britiske spejdere , som blev bygget på Pembroke Dock ( eng.  Pembroke Dockyard ). Projektet blev en udvikling af Blond -klasse krydsere . Der blev bygget i alt 3 krydsere: " Active " ( English  Active ), " Amphion " ( English  Amphion ), " Firless " ( English  Fearless ). De var de sidste spejdere fra Royal Navy. Strukturelt gentog de de tidligere spejderkrydsere, med samme bevæbning af ti 102 mm kanoner, med en hastighed på 25 knob, ligesom klassens forfædre, og et lidt øget område med panserbeskyttelse. Da de kom i tjeneste, var deres hastighed ikke længere tilstrækkelig til at interagere med moderne destroyere. På trods af dette begyndte alle tre krydsere krigen som destroyerflotilleledere .


Konstruktion

De var den sidste type krydserspejdere bygget til Royal Navy, da de viste sig for langsomme til at føre destroyere i angreb eller beskytte flåden mod fjendens destroyerangreb. Active-klassen var en lidt forbedret version af de tidligere spejdere i Blonde-klassen, med den største synlige forskel, at stilkens form blev ændret for at forbedre deres sødygtighed. To af de tre blev bestilt under flådeprogrammet 1910-1911, og det sidste i det næste flådeprogram.

Kraftværk

Kraftværket af cruisere med en mærkeeffekt på 18.000 liter. Med. Den bestod af to sæt Parsons-turbiner drevet af fire propeller og var designet til at opnå en hastighed på 25 knob. De aktive var udstyret med tolv Yarrow vandrørsdampkedler . Brændstofkapacitet - 780 dl. tons kul og 190 dl. tons olie.

Test hastighed:

Booking

De bar et panserdæk, der var en tomme tykt. Tykkelsen af ​​sidebeklædningen i området for turbiner og kedler er blevet øget til 19-25 mm.

Bevæbning

De var bevæbnet med 10 ×  102 mm Mk VII kanoner og 4 ×  47 mm Vickers kanoner , to 18-tommer torpedorør.

Tjeneste

Under 1. verdenskrig var det første britiske skibsforlis lederen af ​​den 3. flotille , krydser-spejderen Amphion, som blev sprængt i luften den 6. august 1914 af en mine lagt af minelæggeren Königin Louise.

"Active" og "Firless" deltog i Jyllandsslaget .

Projektevaluering

Cruiser-spejdere af Active-klassen koster i gennemsnit £240.000, og de sidst byggede krydsere-“byer” koster over £356.000. Men hverken den ene eller den anden udviklede de 27-29 knob, der krævedes til rekognoscering og føring af destroyerflotillen . Derfor blev konstruktionen af ​​spejdere og "byer" stoppet, og de begyndte at bygge "superspejdere" - lette krydsere af typen " Aretyuza ".

Sammenlignende præstationskarakteristika for krydsere-bogmærker 1907-1910
Egenskaber " Chikuma " [3]
" Admiral Spaun " [4]
" Blonde " [5]
"Aktiv" [6]
" Bristol " [7]
" Kolberg " [8]
" Magdeburg " [9]
Bogmærke år 1909 1908 1909 1910 1909 1907 1910
År for idriftsættelse 1912 1910 1910 1911 1910 1909 1912
Dimensioner, m ( L × B × O ) 144,8×14,2×5,1 130,6×12,8×5,3 123,4×12,6×4,7 123,8×12,6×4,7 138,1×14,31×4,72 130×14×5,36 138,7×13,5×5,1
Forskydning, t 5000 3500 3404 3495 4876 4362 4570
Bevæbning 8 - 15,2 cm, 4 - 8 cm [10] , TA 3 × 1 - 45 cm 7 - 10 cm, 1 - 4,7 cm 10 - 102 mm, 4 - 47 mm, TA 2 × 1 - 533 mm 10 - 102 mm, 4 - 47 mm, TA 2 × 1 - 450 mm 2 - 152 mm, 10 - 102 mm, 4 - 47 mm, TA 2 × 1 - 450 mm 12 - 10,5 cm, 4 - 5,2 cm, TA 2 × 1 - 45 cm 12 - 10,5 cm, TA 2×1 - 50 cm
Booking, mm Dæk - 57-38 , bælte - 89-50, styrehus
- 102
Dæk - 20, bælte - 60, styrehus - 50 Dæk - 38, styrehus - 102 Dæk - 25, styrehus - 102 Dæk - 51 - 19, styrehus - 102 Dæk - 20 - 40, affasninger - 50 - 80, våbenskjold - 50, styrehus - 100 Dæk - 20 - 40, bælte - 60, våbenskjold - 50, styrehus - 100
Kraftværk, l. Med. Fre, 22.500 Fre, 25 130 Fre, 18.000 Fre, 18.000 Fredag ​​22.000 Fre , 19.000 Fre, 25.000
Cruising rækkevidde, sømil 10.000 ved 10 noder
5.000 ved 16 noder [11]
4200 ved 10 noder 4630 på 10 noder 5070 på 10 noder 3500 ved 14 noder 5820 ved 12 noder
Designhastighed, knob 26 24.5 25 25 25,5 27
Maksimal hastighed, knob 26.79 - 27.14 27.01 25,3 - 25,67 25,1 - 25,9 26,84 26,3 - 26,8 27,5 - 28,2

Noter

  1. Jane's Fighting Ships 1919 s. 87
  2. Alle servicedata er fra Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 s.53.
  3. Conway's, 1906-1921 . — S.237
  4. Conway's, 1906-1921 . — s. 336
  5. Conway's, 1906-1921 . — S.50
  6. Conway's, 1906-1921 . — S.53
  7. Conway's, 1906-1921 . — S.51
  8. Gröner . Bånd 1. - S.134
  9. Gröner . Bånd 1. - S.135
  10. 1 2 Lacroix og Wells, 1997 , s. 788.
  11. Lacroix og Wells, 1997 , s. 789.


Litteratur