Type S og T destroyere

Type S og T destroyere
S og T klasse destroyer

Type T destroyer i 1945
Projekt
Land
Operatører
Tidligere type typer Q og R
Følg type typer U og V
Undertyper
  • S, T
Års byggeri 1941-1944
År i tjeneste 1943-1969
Bygget 16
Sendt til skrot fjorten
Tab 2
Hovedkarakteristika
Forskydning standard/fuld
1710/2440 lang t [1]
Længde 110,6 m
Bredde 10,9 m
Udkast 4,1 m
Motorer 2 tre-tromlede Admiralitetskedler, Parsons dampturbiner
Strøm 40.000 l. Med. ( 29,4MW )
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 36 knob (66,67 km/t )
krydstogtrækkevidde 4675 sømil undervejs 20 knob
Mandskab 179 personer (225 for ledere)
Bevæbning
Navigationsbevæbning type 272 radar
Radar våben radar type 282, 285 og 291
Artilleri 4 × 1 - 120 mm/45
Flak 1 × 2 - 40 mm Bofors Mk.IV ,
4 × 2 - 20 mm Oerlikon
Anti-ubådsvåben 2 bombefly , 4 bombefly, 70 dybdeangreb
Mine- og torpedobevæbning 2 × 4 - 533 mm TA [2]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Destroyere af typerne "S" og "T"  - en type destroyere , som var i tjeneste med Royal Navy of Great Britain under Anden Verdenskrig . En ordre på 16 skibe af typen "S" og "T" blev udstedt i 1941 som en del af "Emergency War Program" (derfor blev skibe af denne type kaldt "5. og 6. nødflotiller"), to af dem stadig er under opførelse blev overdraget til den norske flåde. Destroyerne, der blev bestilt i 1943-1944, deltog i kampene i Arktis, Middelhavet og Stillehavet (inklusive kampe nær Nordkap og i Malaccastrædet), to skibe gik tabt - Swiften og den norske Svenner. Efter krigen blev tre S-type destroyere overført til den hollandske flåde. Alle 8 af T-klassen blev ombygget til Type 15 og 16 anti-ubådsfregatter i 1950'erne, dekommissioneret og skrottet i 1960'erne, ligesom de fleste S-klasse destroyere.

Historie om skabelse og designfunktioner

På 8 S-type skibe bestilt i 1941, i stedet for de traditionelle firedobbelte 40 mm pomponer, blev de seneste parrede 40 mm Bofors-Hasemeyer kanoner med radarstyring installeret. I 1943 anerkendte Royal Navy, at en Bofors svarede til to "pom-poms", så to Bofors svarede til 4 "pom-poms". Derudover var destroyerne bevæbnet med 120 mm / 45 kanoner i installationer med en højdevinkel øget til 55 °. Skjoldet på en sådan installation havde en kraftigt affaset frontplade, der sammen med klipperstammen fra førkrigstidens " stammer " gav de nye skibe et elegant udseende [3] . Standardforskydningen i forhold til den tidligere type er steget lidt. Type T adskilte sig fra type S i mangel af arktisk udstyr [2] .

Konstruktion

Arkitektonisk udseende

Destroyere af denne type adskilte sig fra " Jervises " ved nye enkeltkanoner hovedbatteri artilleriophæng med en større elevationsvinkel [4] . Eksternt adskilte skroget på de nye destroyere sig fra skroget på J-klasse destroyere ved et mindre antal koøjer og formen på stævnen - med en stor hældningsvinkel, ligesom den fra førkrigstidens tribal-klasse destroyere [ 3] . Destroyerne havde på tiltrækning af det meste af skrogets længde en enkelt bund [5] . Destroyerne havde også en agterstavn [6] .

Kraftværk

Hovedkraftværk

Hovedkraftværket gentog det, der blev brugt på Jervis-typen [4] og omfattede to tre-kollektor Admiralitetskedler med overhedere og to et-trins gearkasser , fire Parsons dampturbiner . To turbiner (høj- og lavtryk) og en gearkasse udgjorde et turbogear. Placeringen af ​​kraftværket er lineær. Kedlerne blev placeret i isolerede rum, møllerne - i det generelle maskinrum , mens de var adskilt fra møllerne af et vandtæt skot [7] .

Driftsdamptryk - 21,2 kgf /cm² (20,5 atm. ), temperatur - 332 °C (630 °F ) [8] .

Strømforsyning

Netspænding 220 V. Elektriciteten blev genereret af to turbogeneratorer med en kapacitet på hver 155 kW . Der var også to dieselgeneratorer på hver 50 kW og en med en kapacitet på 10 kW [8] .

Cruising range og hastighed

Designkapaciteten var 40.000 liter. Med. ved en hastighed på 350 rpm , som skulle give en hastighed (ved fuld belastning) på 32 knob , skulle den maksimale hastighed ved en standard forskydning være 36 knob [8] .

Brændstofforsyningen blev opbevaret i brændstoftanke med 615 tons brændselsolie , hvilket gav en sejlrækkevidde på 4675 miles med en 20 knobs kurs [2] [8] .

Bevæbning

Hovedbatteriartilleri (GK) til Q-klasse destroyere: fire 120 mm Mark IX** kanoner med en løbelængde på 45 kalibre i CPXXII-beslag [9] . Maksimal elevationsvinkel 55°, nedstigning 10°. Anlæggets masse er 11,77 tons . Projektilvægt 22,7 kg, mundingshastighed 807 m/s. Kanonerne fik endelig en fjederstamper, de havde en skudhastighed på 10 - 12 [10] skud i minuttet. Ammunition omfattede 250 skud pr. tønde [8] . Savage blev valgt til at teste et dobbelt universal 114 mm tårn, det første i den britiske flåde, der blev placeret på en destroyer. På den blev to bovdæksinstallationer erstattet med et tårn, og kanoner af samme kaliber blev installeret i to enkelt agterstavn [2] . Ammunition udgjorde 245 patroner pr. tønde [8] .

Luftværnsvåben var 20 mm " Oerlikons " og en dobbelt 40 mm " Bofors " placeret i den midterste del af skroget. Ammunition "Bofors" var 1400 skud pr. tønde [8] .

De fleste destroyere havde 4 twin 20 mm Oerlikons . Ammunition var 2400 patroner per tønde [8] .

Bofors ramte ikke alle skibene, Swift, Tepsichore og Savage var udstyret med seks parrede Oerlikons, Skopien blev erstattet af en firdobbelt Pom-Pom [11] . "Trubridge", "Tyumalt", "Tirian" og "Tascan" i stedet for "Bofors" modtog to single "Oerlikons" [11] .

Alle destroyere var udstyret med et centralt sigtesigte (VCN) med en separat afstandsmåler Mk II, designet til at kontrollere ild på både overflade- og luftmål [12] . De første, der kom i drift var udstyret med en universel type 286 radar og en separat type 290 luftbåren måldetektionsradar. Ved udgangen af ​​1943 blev et sæt stationer af type 272 og 291 standard, ved krigens afslutning, fra en universal type 285 radar og en type 282 Bofors brandkontrol [13] .

Torpedobevæbning

Torpedobevæbningen omfattede to 533 mm fire-rørs torpedorør Mk.VIII [8] . Mk IX-torpedoerne, som har været i drift siden 1939, havde en maksimal rækkevidde på 11.000 yards (10.055 m) ved 41 knob og havde en indledende negativ opdrift på 332 kg. Sprænghovedet indeholdt 810 pund (367 kg) torpex [14] [15] . I stedet for det første torpedorør blev der installeret to eksperimentelle faste torpedorør på Tyumalt, umiddelbart efter at de var sat i drift, blev de fjernet og erstattet med et standard torpedorør [2] .

Tjeneste

Seks destroyere af S-typen blev oprindeligt tildelt den 23. eskadron [16] og eskorterede efterfølgende arktiske konvojer til Sovjetunionen. "Sakses" og "Shack" blev ved indtræden i tjeneste overført til den norske flåde og omdøbt til henholdsvis "Stord" og "Svenner" [17] .

Fire S-type destroyere deltog i ødelæggelsen af ​​slagskibet Scharnhorst den 26. december 1943. Omkring klokken 18.50 affyrede Stord (tidligere Sakses) og Skopien 8 torpedoer på højre cirkulation fra en afstand af 1650 og 1900 m. Scharnhorst drejede skarpt mod højre, men tre (to [18] ) torpedoer ramte stadig det tyske slagskib. Med denne tur erstattede han brættet med destroyerne Savage og Sumares. Den første affyrede otte torpedoer, og den anden, der nærmede sig 1600 m, kom under beskydning fra de overlevende styrbords kanoner med lille kaliber og et hovedtårn på det tyske skib. Skaller gennemborede direktøren og afstandsmåleren på destroyeren , granatsplinter prydede siden og overbygningerne , Sumare'ernes hastighed faldt til 10 knob. På destroyeren blev en officer og 10 sømænd dræbt, 11 mennesker blev såret. Efter at have affyret fire torpedoer vendte Sumarerne sig væk og satte et røgslør op. Af de tolv torpedoer nåede tre målet [18] . Af de 1968 besætningsmedlemmer på Scharnhorst overlevede kun 36 søfolk.

Otte T-klasse destroyere udgjorde den 24. eskadron, der opererede i Middelhavet. Samtidig, den 29. marts 1944, deltog Tyumalt i sænkningen af ​​den tyske ubåd U-223, den 18. maj sænkede Teneishes og Tamegant sammen med Liddesdale U-453, og den 19. september blev Trubridge og Tepsichore tvunget til overfladen U-407, derefter ramt af "Garland" [19] .

7 S-type destroyere (undtagen Savage) deltog i Normandiet-operationen , mens to gik tabt: Svenner (tidligere Shack) blev sænket af en tysk torpedobåd i Le Havre-området den 6. juni 1944, Swift ramte en mine den 24. juni nær udmundingen af ​​Seinen [20] .

I begyndelsen af ​​1945 flyttede Sumares som en del af den 26. eskadron og alle T-destroyerne til Stillehavet [20] . Natten til den 16. maj angreb den 26. eskadron (Sumares, Verulam, Vigilent, Venus og Virago) den japanske tunge krydser Haguro , der skulle til Andaman-øerne som en del af Operation Dukedome , og sænkede den tre Mk IX-torpedoer [21] . Samtidig modtog Sumares alvorlige skader fra hits af tre 203 mm granater, to medlemmer af destroyerens besætning blev dræbt [20] .

Den 22. oktober 1946 blev Sumares, som lå sammen med krydserne Mauritius og Linder og destroyeren Volaj i albansk territorialfarvand (Korfu-strædet), stærkt beskadiget af en mineeksplosion. Volajen, der forsøgte at tage ham på slæb, sprængte også sig selv i luften. I alt blev 44 britiske søfolk dræbt og 42 blev såret på destroyere under hændelsen i Korfu-strædet , og den resulterende diplomatiske konflikt varede indtil 1949 [22] .

Efter krigen blev tre S-type skibe overført til den hollandske flåde, beskadiget af en mine i 1946, Sumares blev nedlagt i 1950, mens Savage gjorde tjeneste indtil 1960. Alle 8 destroyere af type T i 1950'erne blev ombygget til antiubådsfregatter af type 15 og 16, undtaget fra listerne i 1965-1969 [23] .

Moderniseringer

Projektet gav mulighed for at fjerne hækkanonen for at øge antallet af infanterikampvogne til 8 og beholdningen af ​​GB til 120 stykker, men i praksis blev denne foranstaltning ikke tyet til. Lageret af GB var - 70 styk [24] . I begyndelsen af ​​1944 indtog "bofors" på alle skibe af T-typen deres faste plads [2] .

I begyndelsen af ​​det næste år blev Oerlikons fuldstændig udskiftet på Tamegant, Tyumalt og Taskan med enkeltløbede Bofors (kun 1 × 2 og 5 × 1) [2] .

Syv T-klasse destroyere blev ombygget til Type 16 anti-ubåd fregatter på Cardiff, Woolston, Rosyth og Birkenhead skibsværfter mellem 1949 og 1954 [25] . Hovedbevæbningen var to gamle treløbede 305 mm Squid raketkastere placeret på overbygningen. På destroyerne Tiese, Tepsichore og Tyumalt blev broen erstattet med en helt lukket bro, på de andre fire enheder forblev den den samme. Artilleribevæbning begyndte at omfatte en dobbelt 102 mm / 45 installation Mk XIX, en tvilling (Mk V) og fem enkelt (Mk IX) 40 mm maskingevær. Der blev installeret type 293Q overflademålsdetektionsradar, type 974 navigationsradar og type 146, 147, 162 og 174. Kun ét firdobbelt 533 mm torpedorør var tilbage på skibene, og i 1955/56 blev to enkelt torpedorør placeret på skibene. Tepsichore (formentlig til at teste den akustiske torpedo Mk 20E), taget et år senere [26] .

I 1955-1957 gennemgik Trubridge i Portsmouth en radikal ombygning til en Type 15 anti-ubåd fregat [27] . "Modernisering 15" -projektet sørgede for meget alvorlige ændringer - forborgen blev udvidet næsten til det yderste, nye strømlinede aluminiumslegeringsoverbygninger blev bygget over det, en fuldstændig lukket bro fik lokaler til en kampinformationspost med moderne udstyr. Alt artilleri blev kontrolleret fra dets eget KDP [28] . Den tidligere destroyer modtog en ny formast og overbygning, som rummede to treløbede 305 mm Limbo raketkastere. Artilleribevæbning blev reduceret til en dobbelt 102 mm / 45 Mk XIX-beslag og en dobbelt 40 mm Mk V-angrebsriffel. Elektronisk udstyr begyndte at omfatte MRS-1 kontrolsystemet, 293Q type luftmålsdetektionsradar, 277Q overflademåldetektionsradar, type 974 navigationsradar og sonarer af type 164, 170 og 174 [29] . Briterne formåede ikke at skabe en anti-ubåd 533-mm Bidder homing torpedo, og de fleste af de tidligere destroyere, der blev til Type 15 fregatter, blev efterladt uden torpedo våben overhovedet [28] .

Liste over ødelæggere af

Vimpel nummer Navn Byggested Lagt ned Søsat i vandet Kom i tjeneste Skæbne
Undertype S [2]
G12 [30] Sumarez ( engelsk  Saumarez ) Haughton Leslie Shipyard , Newcastle upon Tyne 9/8/1941 20.11.1942 7.1943 Nedlagt i 1950 [24] .
G20 [30] Savage _ _  _ _ Haughton Leslie Shipyard, Newcastle upon Tyne 7.12.1941 24.9.1942 6.1943 Nedlagt i 1962 [24] .
G07 [30] Skopien ( engelsk  skorpion ) Cammel Laird skibsværft , Birkenhead 19.6.1941 26/8/1942 5.1943 Overført til Holland i 1945, omdøbt til Cortenar. Nedlagt i 1961 [31] .
G01 [30] Scoge ( English  Scourge ) Skibsværft Cammel Laird, Birkenhead 26/6/1941 8.12.1942 7.1943 Overført til Holland i 1946, omdøbt til "Evertsen". Nedlagt 1961 [31] .
G94 [32] Serapis ( engelsk  Serapis ) Scotts skibsværft , Greenock 14/8/1941 25.3.1943 12.1943 Overført til Holland i 1945, omdøbt til "Piet Hein". Nedlagt i 1961 [31] .
G03 [32] Shak ( engelsk  haj ) Scotts skibsværft, Greenock 5.11.1941 1.6.1943 11.3.1944 Overført til Norge i 1944, omdøbt til "Svenner". Sænket af tyske torpedobåde ud for Normandiet den 6. juni 1944 [33] .
G26 [32] Succes ( engelsk  succes ) J. Samuel White Shipyard , East Cowes 25.2.1942 4/3/1943 09-06-1943 Overført til Norge i 1943, omdøbt til Stord. Nedlagt i 1957 [33] .
G46 [34] Swift ( engelsk  Swift ) Skibsværft "J. Samuel White, East Cowes 6-12-1942 15/6/1943 12/12/1943 Sænket efter at have ramt en mine ud for Normandiet den 24. juni 1944
Undertype T [2]
R23
F23 [35] 		Tiese ( engelsk  Teazer ) Skibsværft Cammel Laird, Birkenhead 20/10/1941 7.1.1943 13/9/1943 Demonteret i 1965 [36] .
R45
F44 [35] 		Teneyches ( engelsk  Tenacious ) Skibsværft Cammel Laird, Birkenhead 3.12.1941 24.3.1943 30/10/1943 Demonteret i 1965 [36] .
R89
F189 [35] 		Tamegant ( eng.  Termagant ) Skibsværft " William Denny & Brothers ", Dumbarton 25.11.1941 22.3.1943 18-10-1943 Demonteret i 1965 [36] .
R33
F19 [35] 		Tepsichore ( engelsk  Terpsichore ) Kaj "William Denny and Brothers", Dumbarton 25.11.1941 17.6.1943 20.1.1944 Nedlagt i 1966 [36] .
R00
F09 [37] 		Troubridge _ _  _ _ John Brown Shipyard , Clydebank 10/11/1941 23.9.1942 8.3.1943 Nedlagt i 1970 [24] .
R11
F121 [35] 		Tumult ( engelsk  Tumult ) John Brown Shipyard, Clydebank 16-11-1941 9.11.1942 04.02.1943 Demonteret i 1965 [36] .
R56
F156 [35] 		Toscana _ _  _ _ Swan Hunter Shipyard , Wallsend 9/6/1941 28-05-1942 11.3.1943 Nedlagt i 1966 [36] .
R67
F67 [35] 		Tyrian ( engelsk  Tyrian ) Svanejægerskibsværft, Wallsend 15.10.1941 27.7.1942 04-07-1943 Demonteret i 1965 [36] .

Projektevaluering

Som allierede i USA siden 1941 har britiske officerer haft mulighed for at stifte bekendtskab med de amerikanske skibe og med Benson-klassen , og selvfølgelig sammenligne med de nye nøddestroyere. Naval Intelligence Division (NID) cirkulerede en sammenligning af den nye Type S og USS Wilkes (DD-441) . Begge skibe var sammenlignelige med hensyn til deplacement (1650 lange tons standard og 2383 lange tons for den amerikanske destroyer, 1650 lange tons og 2430 lange tons for englænderen), idet det amerikanske skib var lidt kortere (341 ft (103,94 m) versus 348 ft (106 m) ved vandlinjen) og bredere {36 ft (11 m) vs 35 ft 8in (10,85 m)}, sad lidt dybere (13 ft 4in vs 12 ft) [38] .

Ved den amerikanske destroyer blev det øverste dæk kraftigt oversvømmet i dårligt vejr. Hvert skib havde fire hovedbatterikanoner (universelle i tilfældet med USA). Briterne havde tidligere fejlagtigt antaget, at det amerikanske skib med fire kanoner havde et svagt, let luftværnsbatteri (ti ½-tommer maskingeværer) sammenlignet med de stabiliserede dobbeltløbede Bofors og Oerlikons på de britiske skibe. Faktisk blev amerikanske skibe bygget med enten fem kanoner (og seks maskingeværer) eller fire kanoner og nogle få Bofors og Oerlikons . To fem-rørs torpedorør på en amerikaner så mere imponerende ud end et fire-rør på en englænder, men faktisk modtog S som regel alle otte rør, og et rør blev fjernet på amerikanerne. Det amerikanske skib havde femogtyve dybdeladninger sammenlignet med femogtres (oprindeligt halvfjerds) for den britiske destroyer .

Det amerikanske skib havde et kraftigere fremdriftssystem (50.000 hk ved 370 o/min mod 40.000 hk ved 350 o/min) og var lidt hurtigere (35 knob designet, 33,8 knob i drift). Det amerikanske skib har mindre olie (456 tons mod 615 tons) og en kortere rækkevidde: 3430 miles mod 4700 miles ved 20 knob (det amerikanske skib har en praktisk rækkevidde, englænderen med ren bund har en mindre forskel i fælles service) [ 39] .

Noter

  1. ↑ Destroyers, 1978 , s. 48.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Flåder fra Anden Verdenskrig, 2009 , s. 57.
  3. ↑ 1 2 Flåder fra Anden Verdenskrig, 2009 , s. 56.
  4. ↑ 12 Destroyers , 1978 , s. 2.
  5. ↑ Temirgaleev, 2012 , s. 7.
  6. ↑ 1. marts 2012 , s. 25.
  7. ↑ Destroyers, 1978 , s. elleve.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Destroyers, 1978 , s. 49.
  9. ↑ Destroyers, 1978 , s. 7.
  10. ↑ Storbritannien 4,7"/45 (12 cm) QF Mark IX og 4,7"/45 (12 cm) QF Mark XII . Hentet 19. maj 2014. Arkiveret fra originalen 10. juni 2016.
  11. ↑ 12 Destroyers , 1978 , s. 47.
  12. ↑ Destroyers, 1978 , s. 9.
  13. ↑ Destroyers, 1978 , s. 10-11.
  14. ↑ Naval weapons, 1985 , s. 86.
  15. ↑ Destroyers af typen "J", "K" og "N". - S. 9.
  16. ↑ Destroyers, 1978 , s. 13.
  17. ↑ Destroyers, 1978 , s. 12.
  18. ↑ 12 Destroyers , 1978 , s. fjorten.
  19. ↑ Destroyers, 1978 , s. 14-15.
  20. ↑ 1 2 3 Destroyers, 1978 , s. femten.
  21. ↑ Lacroix og Wells, 1997 , s. 355.
  22. ↑ Australian Journal of Legal History, 2005 .
  23. ↑ Conway 1947, 1996 , s. 512-513.
  24. ↑ 1 2 3 4 Conway 1922, 1980 , s. 42.
  25. ↑ Marriott, 1983 , s. 42.
  26. ↑ Marriott, 1983 , s. 41.
  27. ↑ Marriott, 1983 , s. 38.
  28. ↑ 1 2 Kofman, 2002 , s. 36.
  29. ↑ Marriott, 1983 , s. 34.
  30. ↑ 1 2 3 4 Friedman Kindle Edition, 2014 , s. sted 13214.
  31. ↑ 1 2 3 Conway 1947, 1996 , s. 270.
  32. ↑ 1 2 3 Friedman Kindle Edition, 2014 , s. sted 13236.
  33. ↑ 1 2 Conway 1922, 1980 , s. 279.
  34. ↑ Destroyers, 1978 , s. 36.
  35. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Marriott, 1983 , s. 44.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Conway 1922, 1980 , s. 43.
  37. ↑ Marriott, 1983 , s. 40.
  38. ↑ Friedman Kindle Edition, 2014 , s. 149.
  39. ↑ 1 2 Friedman Kindle Edition, 2014 , s. 150.

Litteratur

på russisk
  • "Marine Collection" nr. 4, 2003 A. V. Dashyan "Skibe fra Anden Verdenskrig. britiske flåde". Del 1. Moskva, modelbygger-konstruktør, 2003
  • Patyanin, S.V. Destroyere af stammetypen . - Supplement til magasinet "Modeldesigner". - M.  - 32 s. - ("Marine Collection" nr. 1 (43) / 2002). - 5000 eksemplarer.
  • Temirgaleev, R. F. Type "J", "K" og "N" destroyere. - Moskva: Modeler-Designer, 2012. - 32 s. - 1250 eksemplarer.
  • Platonov, A.V. sovjetiske destroyere. - Sankt Petersborg. : Galeya-Print, 2003. - Vol. 1. - 90 s. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  • Dashyan, A.V., Patyanin S.V., et al. Anden Verdenskrigs flåder. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 s. - 2500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
  • V. Kofman. Tre liv for destroyere // Model-Designer: magasin / S. A. Balakin. - M . : CJSC "Redaktionen for magasinet" Modelist-Constructor "", 2002. - Nr. 06 . - S. 34-36 . — ISSN 0131-2243 .
  • Edgar J. March. britiske destroyere. Evolutionshistorie. 1892-1953. Del 1. - Galea Print, 2012. - 144 s. - ISBN 978-5-8172-01321 .
på engelsk
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. — ISBN 0-85177-146-7 .
  • Friedman, N. Britiske ødelæggere og fregatter: Anden Verdenskrig og efter . - Kindle-udgave. — Seaforth Publishing, 2014.
  • Gardiner, R. og Chumbley, S. Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 .
  • Raven, A., Roberts, J. War Built Destroyers O til Z klasser. - London: Bivouac Books, 1978. - 50 s. — ISBN 0-85680-010-4 .
  • Marriott, L. Royal Navy Fregates 1945-1983. - London: Ian Allan, 1983. - 129 s. - ISBN 0-7110-1322-5 .
  • Campbell J. Flådevåben fra Anden Verdenskrig. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - 403 s. - ISBN 0-87021-459-4 .
  • Lacroix, E., Linton Wells II. Japanske krydsere fra Stillehavskrigen. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. - 882 s. — ISBN 1-86176-058-2 .
  • Laurence W. Maher. Australian Journal Half Light Between War and Peace: Herbert Vere Evatt, The Rule of International Law, and The Corfu Channel Case  // Australian Journal of Legal History. - 2005. - Nr. 3 .