| "Frobisher" | |
|---|---|
| HMS Frobisher | |
|
"Frobisher", 1924-1930 |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Hawkins-klasse tunge krydsere |
| Fabrikant | Royal Dockyard i Devonport |
| Bestilt til byggeri | december 1915 |
| Byggeriet startede | 2. august 1916 |
| Søsat i vandet | 20. marts 1920 |
| Bestilles | 20. september 1924 |
| Status | solgt til ophugning 26. marts 1949 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 10020 tons (standard) |
| Længde | 184,2 m |
| Bredde | 19,8 m |
| Udkast | 5,9 m |
| Booking |
bælte : 38-76 mm dæk : 25-38 mm kanonskjolde : 25 mm |
| rejsehastighed | 30,5 knob (56,5 km/t) |
| Mandskab | 709 mennesker |
| Husmateriale | stål |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 7 × 191 mm kanoner |
| Flak |
3 × 76 mm 2 × 40 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 6 × 533 mm torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Frobisher ( HMS Frobisher ) er en tung krydser af den britiske Hawkins-klasse . Byggeriet begyndte under Første Verdenskrig , men efter krigens afslutning i 1918 gik arbejdet meget langsomt frem. Færdig i 1924, hvorefter første gang var en del af Middelhavsflåden . I 1929 blev han indsat i Atlanterhavsflåden, hvor han fra tid til anden fungerede som flagskib . I 1930 blev hun trukket tilbage til reserven, i 1932 blev hun omdannet til et træningsskib til uddannelse af kadetter, i 1937 blev hun returneret til reserven. To år senere blev hun genkommissioneret som et træningsskib.
Efter udbruddet af Anden Verdenskrig besluttede Royal Navy at konvertere Frobisher tilbage til en tung krydser, men arbejdet blev forsinket på grund af arbejdsbyrden med mere prioriterede reparationer af andre skibe og blev først afsluttet i begyndelsen af 1942. Krydseren blev sendt til Østflåden og fungerede i de næste to år hovedsageligt som en del af eskorteringen af konvojer. I begyndelsen af 1944 vendte han tilbage til England for at deltage i Operation Neptun , flådedelen af Normandiets landgange. Den 6. juni deltog krydserens kanoner i bombardementet af de tyske kystbefæstninger, i august blev krydseren beskadiget af en torpedo. Under reparationen besluttede Royal Navy igen at omdanne krydseren til et træningsskib, arbejdet blev afsluttet i 1945. Hun tjente i denne egenskab indtil 1947, hvor hun blev erstattet af et andet skib. Nedlagt og solgt til skrot i 1949.
Skibet er opkaldt efter admiral Sir Martin Frobisher , en engelsk navigatør og kaper , en af lederne af den engelske flåde, som besejrede den spanske uovervindelige armada i 1587 [1] . Det eneste Royal Navy- skib , der bærer dette navn [2] . Frobishers konstruktion blev bestilt i december 1915, nedlagt den 2. august 1916 på Royal Dockyard i Devonport , søsat den 20. marts 1920, færdiggjort den 20. september 1924 [3] . Efter at have forberedt skib og besætning til tjeneste, blev han inkluderet i 1. krydsereskadron Middelhavsflåden [4] . I juni 1926 deltog krydserens marinesoldater i en amfibisk landingsøvelse fra havet [5] . I september blev Frobisher flagskibet for kontreadmiral William Boyle , som tog kommandoen over eskadrillen. Eskadronen blev midlertidigt tildelt China Station kort før [6] Boyle overgav kommandoen til kontreadmiral Henry Parker den 10. september 1928 [7] . Den 24. august deltog han i torpedoskydning. I januar 1929 deltog han i flådeøvelser og i marts samme år i fællesøvelser med Atlanterhavsflåden [8] .
I 1927-1928 bar Frobisher en prototype affyringskatapult og en kran til en vandflyver på kvarter . For at rumme udstyret var det nødvendigt at fjerne 76 mm antiluftskytskanonen fra kvartdækket. Den blev installeret på en platform mellem rørene sammen med den fjerde 76 mm antiluftskyts [9] [10] . I 1929-1930 gjorde krydseren tjeneste i Atlanterhavsflåden [4] .
I juni 1930 blev hækkanonen, som var i en forhøjet position, fjernet for at give plads til et vandfly, og en overbygning blev bygget omkring bunden af hovedmasten [11] . Senere samme år blev Frobisheren overført til reserven og blev flagskibet for viceadmiralchefen for reserveflåden [4] .
I 1932 blev Frobisher omdannet til et træningsskib til træning af kadetter . Under arbejdet blev den forreste 191 mm kanon afmonteret fra kvartdækket, desuden blev to 76 mm antiluftskytskanoner fjernet. I juli 1935 modtog skibet en affyringskatapult, som blev installeret i stedet for hækkanonen fjernet i 1930, som var i en forhøjet position. I 1936 blev alle hendes kanoner fjernet fra skibet, og erstattet dem med to overfladetorpedorør og en 120 mm kanon [ 12] [13] .
I 1936 vendte Frobisher tilbage til reservatet og var i Devonport. I begyndelsen af 1939 blev hun overført til Portsmouth , brugt som træningsskib [4] .
Anden VerdenskrigKort før udbruddet af Anden Verdenskrig besluttede Royal Navy at ombygge Frobisher og Hawkins af samme type, modelleret på et andet skib af samme type, Effingham , men med installation af deres originale våben. Arbejdet skulle starte i september 1939, men på grund af lav prioritet startede de først den 5. januar 1940 [14] [15] .
Den oprindelige plan krævede tilbagelevering af syv 191 mm kanoner og to undervands torpedorør, en stigning i antallet af 102 mm antiluftskytskanoner til fem, installation af to firdobbelte og to enkeltløbede 40 mm antiluftskytskanoner, samt tre 20 mm luftværnskanoner . For at kunne rumme våben skulle katapulten, kranen og overbygningen i bunden af formasten skilles ad. I 1941 blev planen revideret på baggrund af kamperfaring: i stedet for to 191 mm kanoner placeret side om side blev der installeret et firdobbelt 40 mm maskingevær, et af de enkeltløbede 40 mm maskingevær blev erstattet af fire 20 mm luftværnskanoner. Da arbejdet blev afsluttet i marts 1942, blev der installeret radarstationer på krydseren:
Krydserens agterstavn var udstyret med guider til nedkastning af dybdeladninger , hydrofoner var placeret i stævnen [16] .
Efter ombygningen var fuldført, blev krydseren en del af den 4. krydser eskadrille den østlige flåde , der fungerede i beskyttelsen af konvojer og hovedskibe i Det Indiske Ocean [4] [17] [18] .
I begyndelsen af december 1943 tog Frobisher den franske leder Le Triomfant på slæb , som var blevet såret under en tyfon . Den 19. december ankom skibene til Diego Suarez , Madagaskar [19] . I marts 1944 vendte Frobisher tilbage til England for at forberede sig til Operation Neptune, flådekomponenten i Normandiets landingsplan . Under moderniseringen, der begyndte den 5. april og blev afsluttet i maj, blev krydserens luftværnsbevæbning forstærket med tolv 20 mm kanoner. Derudover blev to firdobbelte 40 mm maskingeværer erstattet af et par otteløbede installationer af samme kaliber [20] .
6. juni, på dagen for landingen, blev "Frobisher" knyttet til gruppe D af artilleristøtte ( eng. Gunfire Bombardment Support Force D ), som skød mod de tyske kystbefæstninger i området af \ u200b\u200bSord Beach . Det er kendt, at krydserens kanoner skød mod kystbatteriet ved Riva Bell nær Ouistreham [21] og ødelagde batteriets observationspost i selve byen [22] med et direkte hit . Skudhastigheden for krydserens hovedkaliberkanoner, manuelt ladet, var ifølge rapporten fem skud i minuttet [23] .
I august blev Frobisher og Albatross flydende værksted , beliggende i Seinen , beskadiget af langrækkende G7e -torpedoer affyret af tyske torpedobåde [24] .
Mens Frobisher undergik reparationer på Royal Dockyard i Chatham , besluttede Royal Navy at omdanne den tunge krydser til et træningsskib for 150 kadetter. Efter reparationer afsluttet i september, tog Frobisher til Rosyth , Skotland for at renovere . Efter at reparationerne var afsluttet i maj 1945, bestod Frobishers bevæbning af tre 191 mm kanoner, en 152 mm kanon, en 102 mm antiluftskyts, 11 eller 13 Oerlikons og et fire-rørs torpedorør på overfladen [25] . I juli 1946 blev ildkontrolanordningerne til 102 mm antiluftskytskanoner demonteret [26] .
I 1947 overtog den tunge krydser Devonshire rollen som et træningsskib Den 26. marts 1949 blev Frobisher solgt til ophugning til John Cashmore Ltd og den 11. maj samme år ankom den til skæring til metal i Newport , Wales [27] .
| Tunge krydsere fra Royal Navy | ||
|---|---|---|
| skriv "Hawkins" | ||
| skriv "Kent" ¹ | ||
| skriv "London" ¹ |
| |
| Norfolk klasse ¹ |
| |
| skriv "York" | ||
| ¹Nogle gange kombineret som amtstype | ||
| Krigsskibe fra Royal Navy of Great Britain i 1906 - 1921 | |
|---|---|
| slagskibe | |
| bæltedyr | |
| slagkrydsere | |
| Monitorer |
|
| Pansrede og tunge krydsere | |
| Spejderkrydsere og lette krydsere | |
| Hangarskibe og vandflyvere |
|
| Destroyer ledere |
|
| ødelæggere |
|
| ødelæggere |
|
| Ubåde | |
| Sløffer |
|
| Patruljeskibe |
|
| minestrygere |
|
| Flod kanonbåde |
|
| torpedobåde |
|
| Patruljebåde |
|
| Landsætning af skibe |
|
| * - ikke færdigbygget eller ikke bygget på grund af krigens afslutning; ** - færdiggjort som hangarskibe; m - genopbygget fra typen "Koreydzhes" ; n - et eller flere skibe færdiggjort efter krigen | |