Abercrombie skærme | |
---|---|
Abercrombie klasse skærme | |
Projekt | |
Land | |
Operatører | |
Bygget | fire |
Sendt til skrot | 3 |
Tab | en |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 6150 tons i alt |
Længde | 102,0 m |
Bredde | 27,4 m |
Udkast | 3,1 m |
Booking |
bælte: 100 mm traverser: 100 mm dæk: 25–50 mm hovedhovedtårn: 254 mm hovedbarbette: 203 mm [1] |
Motorer |
2 Babcock-Wilcox kedler ; damp motorer |
Strøm | 1800-2310 år. Med. |
flyttemand | 2 skruer |
rejsehastighed | 6-6,5 knob maksimum |
Mandskab | 198 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri |
1 × 2 - 356 mm/45 Mk.II 2 × 1 - 76 mm/50 |
Flak |
1 × 1 - 47 mm 1 × 1 - 40 mm 4 × 1 - 7,7 mm maskingevær |
Luftfartsgruppe | 1 vandflyver |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Abercrombie-klassens monitorer var en række britiske monitorer fra Første Verdenskrig . Skabelsen af skibe af denne type var forårsaget af erfaringerne med at bruge forældede slagskibe og skibe af andre typer til at beskyde tyske stillinger på den belgiske kyst i 1914, hvilket viste, at den britiske flåde ikke havde nogen egnede skibe til denne opgave. Monitorerne var designet til fire amerikansk indkøbte tårne , der blev frigivet efter ophøret af konstruktionen af slagskibet Salamis , og for at sikre lave omkostninger og hurtig idriftsættelse blev de bygget ved hjælp af tilgængelige kraftværker fra kommercielle skibe. Deres største ulempe er svage maskiner og følgelig lav hastighed, som viste sig at være betydeligt lavere end designet på 10 knob.
Konstruktionen af fire bestilte monitorer af Abercrombie-typen blev udført inden for seks måneder, fra december 1914 til juni 1915 . Når de blev lagt, modtog monitorerne kun numre, men i februar 1915 fik de navne til ære for amerikanske militærfigurer på grund af de amerikanske hovedkalibertårne, der dannede grundlaget for projektet. Af politiske årsager blev monitorerne dog omdøbt igen i maj samme år, og vendte tilbage til historiske britiske navne. Under krigen blev skærme af Abercrombie-typen genudstyret, med installation af forskellige ekstra kanoner af lille kaliber på dem. Selvom projektet gav mulighed for at placere et vandfly på monitorerne for at justere ilden, var skibene i virkeligheden kun sporadisk udstyret med dem, primært på grund af det faktum, at de normalt havde kystflyvningsstøtte til deres rådighed.
Abercrombie-type monitorer tilbragte det meste af deres tjeneste i Middelhavet og blev i september 1915 konsolideret i 1. division af Special Eskadronen . Abercrombie-klassens monitorer blev brugt af den britiske flåde under Dardaneller-operationen , samt en række andre operationer i det østlige Middelhav, mens Raglen blev sænket af den tyske slagkrydser Goeben og den lette krydser Breslau i 1918 . Resten af monitorerne blev gradvist returneret til Storbritannien fra januar 1916 og brugt til at bevogte kysten. I april-maj 1919 blev monitorerne sat i reserve og afvæbnet, i de efterfølgende år blev seriens skibe brugt som hjælpe- og forsøgsskibe, indtil de endelig blev udtjent og solgt til skrot i 1927-1936 .
Navn | Skibsværft | Bogmærke | Lancering | Ibrugtagning | Skæbne |
---|---|---|---|---|---|
" Abercrombie " Abercrombie |
Harland & Wolff , Belfast | 12. december 1914 | 15. april 1915 | maj 1915 | solgt til skrot i 1927 |
" Havelock " Havelock |
Harland & Wolff , Belfast | 12. december 1914 | 29. april 1915 | juni 1915 | solgt til skrot i 1927 |
Raglan Raglan _ _ |
Harland & Wolff , Govan | 1. december 1914 | 29. april 1915 | juni 1915 | sænket af krydserne Göben og Breslau den 20. januar 1918 |
" Roberts " Roberts |
Svanejæger | 17. december 1914 | 15. april 1915 | juni 1915 | solgt til skrot i 1936 |
Abercrombie skærme _ | |||
---|---|---|---|
|
Royal Navy of Great Britain i 1906 - 1921 | Krigsskibe fra|
---|---|
slagskibe | |
bæltedyr | |
slagkrydsere | |
Monitorer |
|
Pansrede og tunge krydsere | |
Spejderkrydsere og lette krydsere | |
Hangarskibe og vandflyvere |
|
Destroyer ledere |
|
ødelæggere |
|
ødelæggere |
|
Ubåde | |
Sløffer |
|
Patruljeskibe |
|
minestrygere |
|
Flod kanonbåde |
|
torpedobåde |
|
Patruljebåde |
|
Landsætning af skibe |
|
* - ikke færdigbygget eller ikke bygget på grund af krigens afslutning; ** - færdiggjort som hangarskibe; m - genopbygget fra typen "Koreydzhes" ; n - et eller flere skibe færdiggjort efter krigen |