W-klasse destroyere | |
---|---|
W klasse destroyere (1943) | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Producenter |
|
Operatører | |
Tidligere type | Type U og V destroyere |
Følg type | typer Z og Ca |
I brug | helt trukket tilbage fra flåderne |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
1710 t (standard) 2530 t (fuld) |
Længde | 110,57 m |
Bredde | 10,9 m |
Udkast | 3m |
Motorer | 2 tre-opsamlere Admiralty type kedler, Parsons dampturbiner |
Strøm | 40.000 l. Med. ( 29,4MW ) |
flyttemand | 2 skruer |
rejsehastighed | 36 knob (66,67 km/t ) |
krydstogtrækkevidde | 4675 sømil ved 20 knob |
Mandskab | 179 personer (225 for ledere) |
Bevæbning | |
Navigationsbevæbning | type 272 radar |
Radar våben | radar type 282, 285 og 291 |
Artilleri | 4 × 120 mm/4,7" QF Mark IX & XII flådekanoner |
Flak |
4 × 40 mm Vickers QF 2 pund Mark VIII automatiske kanoner , 2 × 40 mm Bofors Mk.IV automatiske kanoner , 2 × 20 mm Oerlikon kanoner , 1 × 40 mm Bofors Mk.III og en QF 2 pdr Mk pistol. XVI |
Anti-ubådsvåben | 2 bombefly, 4 bombefly, 70 dybdeangreb |
Mine- og torpedobevæbning | 2 × 4 533 mm torpedorør til Mk.IX torpedoer |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
W -klasse destroyere var britiske destroyere fra slutningen af Anden Verdenskrig, opsendt i 1943-1944. De er søsterskibe til Z-klasse destroyere. De tjente i den 9. flåde i Royal Navy, deltog i eskorteringen af forskellige konvojer under Anden Verdenskrig. Ingen af skibene af denne type blev sænket under fjendtlighederne, og efter krigens afslutning blev skibene solgt til forskellige lande. Udadtil lignede de destroyerne af typen "U" og "V".
Destroyers af denne type adskilte sig strukturelt lidt fra "U"-typen.
Hovedkraftværket gentog det, der blev brugt på Jervis-typen [1] og omfattede to tre-kollektor Admiralitetskedler med overhedere og to et-trins gearkasser , fire Parsons dampturbiner . To turbiner (høj- og lavtryk) og en gearkasse udgjorde et turbogear. Placeringen af kraftværket er lineær. Kedlerne blev placeret i isolerede rum, møllerne - i det generelle maskinrum , mens de var adskilt fra kedlerne af et vandtæt skot.
Driftsdamptryk - 21,2 kgf /cm² (20,5 atm. ), temperatur - 332 °C (630 °F ) [2] .
StrømforsyningNetspænding 220 V. Elektriciteten blev genereret af to turbogeneratorer med en kapacitet på hver 155 kW . Der var også to dieselgeneratorer på hver 50 kW og en med en kapacitet på 10 kW [2] .
Cruising range og hastighedDesignkapaciteten var 40.000 liter. Med. ved en hastighed på 350 rpm , som skulle give en hastighed (ved fuld belastning) på 32 knob , skulle den maksimale hastighed ved en standard forskydning være 36 knob [2] .
Brændstoftilførslen blev opbevaret i brændstoftanke indeholdende 615 tons brændselsolie, hvilket gav en sejladsrækkevidde på 4675 miles med en 20 knobs kurs [3] [2] .
Navn | Skibsværft | Lanceret | Service og skæbne |
---|---|---|---|
Kempenfelt / Kotor | John Brown & Company | 8. maj 1943 | Destroyerleder og flotilleleder. Solgt til Jugoslavien i 1958, brudt op i 1971. |
Wager / Poole | John Brown & Company | 1. november 1943 | Solgt i 1958 til Jugoslavien |
Vågen | Fairfields | 30. juni 1943 | Genopbygget som en Type 15 fregat , blev senere et træningsskib, brudt op i 1971. |
wessex | Fairfields | 2. september 1943 | Solgt til SA i 1950 som Jan van Riebeek . |
Hejsa | Hawthorn Leslie | 3. juni 1943 | Solgt til Sydafrika i 1953 som Simon van der Stel , brudt op i Durban i 1976. |
Wyrluind | Hawthorn Leslie | 30. august 1943 | Ombygget til Type 15 fregat, sænket som måløvelse 1974. |
guiden | Vickers-Armstrong | 29. september 1943 | Hun blev skrottet i marts 1967 på Inverkeithing. |
Wrangler | Vickers-Armstrong | 30. december 1943 | Solgt til Sydafrika i 1957 som Freestaat . |
den jugoslaviske flåde efter 1945 | Krigsskibe fra||
---|---|---|
Ubåde | ||
Fregatter |
| |
Korvetter |
| |
ødelæggere | ||
ødelæggere |
| |
Landsætning af skibe |
| |
missilbåde |
| |
torpedobåde |
| |
Ubådsjægere |
| |
Patruljeskibe |
| |
minestrygere |
| |
Minelag |
| |
Slæbebåde |
|