| Type A destroyere | |
|---|---|
| En klasseødelægger | |
|
HMS Acasta i 1930 |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter |
|
| Operatører | |
| Tidligere type | HMS Amazon , HMS Ambuscade |
| Følg type | type B |
| Års byggeri | 10. juli 1928 |
| I brug | trukket tilbage fra flåden |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1337 ( Codrington - 1540) tons standard, 1747 ( Codrington - 2012) tons fuld |
| Længde |
95,1 ( Saguenay , Skeena - 94,18, Codrington - 101,19) m ved vandlinjen, |
| Bredde | 9,83 (Saguenay, Skeena - 9,91, Codrington - 10,29) m |
| Udkast | 3,73 (Saguenay, Skeena - 3,86 - 3,99, Codrington - 3,76) m |
| Motorer |
2 TZA Parsons ( Acasta , Achates - Brown-Curtiss), 3 PK Admiralty type ( Anthony , Ardent - Yarrow, Acheron , Saguenay , Skeena - Thornycroft) |
| Strøm |
34.000 ( Saguenay , Skeena - 32.000, Codrington - 39.000) l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed |
35,25 knob ( Saguenay , Skeena , Codrington - 35) |
| krydstogtrækkevidde |
4800 miles (Codrington, Saguenay, Skeena - 5000, ved 15 knob) |
| Mandskab | 138 ( Codrington - 185) personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
4x1 - 120 mm / 45 QF Mk. IX ( Codrington - 5x1 120 mm QF Mk. IX) |
| Flak | 2x1 - 40mm/40 |
| Anti-ubådsvåben | 6 dybdeangreb , tre bombekastere |
| Mine- og torpedobevæbning | 2×4 533 mm TA |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Type A destroyere var en klasse af destroyere brugt af Royal Navy i 1930'erne og under Anden Verdenskrig . De blev de første britiske serie-destroyere i mellemkrigstiden (de såkaldte "standard" destroyere). To skibe blev bygget til Royal Canadian Navy . Destroyeren HMS Codrington var designet som leder af Type A flotillen , som blev kendetegnet ved sin øgede størrelse og bevæbning.
I 1927 gik to eksperimentelle skibe i tjeneste med den britiske flåde - HMS Amazon og HMS Ambuscade , designet og bygget i henhold til admiralitetets kommissorium af henholdsvis Thornycroft og Yarrow . Disse var de første destroyere fra Royal Navy, bygget under hensyntagen til erfaringerne fra Første Verdenskrig . Der var en konkurrence mellem firmaerne om det bedste destroyerdesign til den britiske flåde. På trods af at Yarrow-specialisterne holdt sig inden for en mindre forskydning og takket være dette kunne klare sig med et mindre kraftværk, viste Amazon sig at være billigere. Derudover vandt den på grund af sin store størrelse i sødygtighed. I det væsentlige var begge projekter en lidt forstørret "Modified W"-type med mere kraftfulde maskiner og forbedret beboelighed [1] . Thornycroft-projektet blev anerkendt som vinderen, og Amazon fungerede som grundlag for destroyerne bygget i henhold til årets program fra 1927, der ligesom de to ovennævnte skibe fik navne, der begynder med det latinske bogstav A. I nogle [2] kilder , skibe af denne type omtales som "Modificeret type A" eller destroyere af Acasta-typen.
Det oprindelige design af den nye destroyer var for stor (det samlede deplacement skulle være 2.200 tons), som et resultat blev det oprindelige krav til et højt krydstogtområde reduceret. Bevæbningen omfattede nye semi-automatiske 120 mm kanoner og fire-rørs torpedorør. Skibene modtog ikke den hydroakustiske station , der var fastsat i det oprindelige projekt : anti-ubådsvåben viste sig at være stærkt reduceret på grund af placeringen af minerydningsudstyr på skibe. På grund af den øgede vægt af våben i forhold til prototypen ( Amazon ), måtte skrogets bredde øges en smule. Skibenes kraftværk var kendetegnet ved sin enkelhed og pålidelighed. En undtagelse var destroyeren HMS Acheron , som fik installeret højtrykskedler som et eksperiment. På trods af at de viste sig at være mere økonomiske, blev de forladt på grund af operationelle vanskeligheder [1] .
To skibe blev bygget til Canada . Samtidig blev der foretaget nogle ændringer i det oprindelige projekt, især blev skroget forstærket og øget i bredden for at muliggøre navigation under vanskelige isforhold, og overbygningen blev mere lukket (sammenlignet med standard destroyere fra den britiske flåde).
Som leder af Type A destroyerflotillen blev destroyeren HMS Codrington designet og bygget . Ud over den øgede størrelse bar skibet en ekstra 120 mm kanon. Det negative træk ved den nye leder var modbydelig manøvredygtighed: Cirkulationsdiameteren nåede 980 yards (896 meter ), 380 yards (347 meter) mere end på almindelige enheder [3] .
Type A destroyere, der kun adskiller sig fra prototypen ved installation af nye fire-rørs torpedorør og halvautomatiske kanoner. Hastigheden på 33 knob i fuld last og udvidelsen af rækkevidden med 1600 miles på den økonomiske kurs blev opgivet, tilfreds med en beskeden hastighed på 31¾ knob og en stigning i rækkevidden med 1400 miles.
Den samlede vægt af pletteringen på destroyere af type A var 112 tons [4] . Destroyerne brugte en standard flad agterstavn med en afrundet spids [5] .
Hovedkraftværket omfattede tre tre-samler Admiralty-kedler ("Acheron" Thornycroft-kedler med et tryk på 34 kg / cm² og med en temperatur på 400 ° C (på "Acasta" og "Achates" Yarrow-kedler med et tryk på 18,7 kg / cm², og med en temperatur på 316 °, resten P \u003d 20,4 kg / cm², T \u003d 316 ° C) [6] , og to et-trins Parsons turbo-gear enheder . Placeringen af kraftværket er lineær. Kedlerne var placeret i isolerede rum, turbinerne var i det fælles maskinrum , samtidig var gearkasserne adskilt fra turbinerne af et vandtæt skot. Selv om Akeron-maskinen under test viste sig at være økonomisk (pr. time) brændstofforbrug pr. hk var 0,276 kg fyringsolie mod 0,368 kg for pilen af samme type) på grund af kompleksiteten i driften fra yderligere Admiraltys tremanifold-kedler var en stor forbedring i forhold til tidligere, fordi de brugte overhedere, og fordi de havde store oliedyser (1200 lb/time vs 900 lb/time c), hvilket øgede intensiteten af varmeafgivelsen i forbrændingsrummet. Brugen af overhedet damp øgede i høj grad kedlens effektivitet, men denne type kedler skabte nye problemer, både med overhederen og med vandcirkulationen, som først blev fuldstændig overvundet før krigen. Fx skulle der have været flow tilbage til varmetromlerne fra damptromlen, men der var ingen forskel på rørene op og ned, så indtil kedlerne blev modificeret, stagnerede vandet i nogle rør simpelthen [7] .
I 1937 blev HMS Ilex udstyret med La Mont tvungen cirkulationskedel, den første af sin art, der blev brugt i Royal Navy; denne type kedel blev også brugt i militære dampskibe. Den var lidt lettere end Admiralitetskedlen, men havde en lavere termisk effektivitet, og dens ekstra pumpe krævede mere indsats for at vedligeholde. Fra amerikansk synspunkt giver vedtagelse af høje dampparametre den bedste samlede effektivitet og dermed den rækkevidde, der er nødvendig for en Stillehavskrig. Efter Anden Verdenskrig accepterede Royal Navy kun lignende kedler, da de begyndte at have en acceptabel, fra briternes synspunkt, pålidelighed. Forøgelse af møllernes samlede effekt tvang til sidst briterne til at skifte til to-trins gearkasser, hvilket gjorde det muligt at have mere kompakte møller [7] . Høje dampparametre og to-trins gearkasser reddede ikke massen af installationen, men de sparede plads og gav 10% besparelser på cruising [7] .
Cruising range og hastighedDesignkapaciteten var 34.000 liter. Med. ved en propelhastighed på 350 rpm, hvilket skulle have givet en kørehastighed (ved fuld belastning) på 31¾ knob , en maksimal hastighed ved delbelastning - 35¼ knob. Rotationsfrekvenserne var som følger:
Brændstoftilførslen blev opbevaret i otte brændstoftanke indeholdende 396-415 tons brændselsolie , hvilket gav en sejlrækkevidde på 4800 miles med en 15-knobs kurs [8] .
Hovedbatteriartilleriet bestod af fire 120 mm Mark IX kanoner. Maksimal elevationsvinkel 30°, nedstigning 10°. Projektilvægt 22,7 kg, mundingshastighed 807 m/s, rækkevidde ved maksimal højde: 15.000 yards (13.716 m) [9] . Kanonerne havde en skudhastighed på 10-12 skud i minuttet [10] . Ammunition omfattede 190 skud pr. tønde [11] .
LuftværnsvåbenLuftværnsbevæbning bestod af et par Pom-poms (ammunition inkluderet 500 patroner pr. kanon) og fire Lewis maskingeværer med et lager på 2000 patroner pr. tønde [11] .
TorpedobevæbningTorpedobevæbningen inkluderede to 533 mm fire-rørs torpedorør.
Type A destroyere tog en aktiv del i kampene i Anden Verdenskrig . Fem destroyere gik tabt, fire af dem som et resultat af fjendens handlinger. Yderligere to skibe blev stærkt beskadiget og blev ikke brugt som destroyere før krigens afslutning.
Under krigen blev skibene gentagne gange opgraderet og skiftet våben. Der blev lagt særlig vægt på at styrke antiubådsvåben til skade for torpedo og artilleri. Så fra sommeren til slutningen af 1940, på alle skibe, blev et torpedorør erstattet med en 76 mm antiluftskyts, en sonar, 2 bombefly og en bombeudløser (20-40 dybdeladninger). Fra slutningen af 1940 til slutningen af 1941 blev 2 bombefly tilføjet til HMS Active , HMS Antelope , HMS Anthony , HMS Arrow , og antallet af bomber blev øget til 70 ved at fjerne den bagerste pistol af hovedkaliberen. På HMS Achates (billedet i overskriften), under reparationer i 1941-1942, blev buepistolen "A" også fjernet, og erstattet den med en Hedgehog raketkaster. Luftværnsbevæbning blev også gentagne gange styrket, nye 20 mm "Oerlikons" og 40 mm "pom-poms" blev installeret. Ved slutningen af krigen nåede den samlede forskydning på de resterende destroyere af denne type 1930-1990 tons [1] .
Destroyerne Acasta og Ardent udgjorde en del af dækningsstyrken for hangarskibet Glorious ud for Norges kyst den 8. juni 1940 . Hangarskibet blev angrebet af de tyske slagskibe Scharnhorst og Gneisenau . Begge destroyere gjorde et tappert forsøg på at indlede et torpedoangreb på fjenden, og opfyldte pligten for eskorteskibe til det sidste, og begge blev dræbt som følge af tysk artilleriild. Men under slaget ramte Ardent Scharnhorst med en torpedo og beskadigede den alvorligt. Acheron i august 1940 blev stærkt beskadiget af et direkte ramt af en luftbombe i Portsmouths havn : agterstavnen blev ødelagt, efter reparationer den 17. december 1940 ramte den en mine under gentagne søforsøg og sank i Den Engelske Kanal . Achates 31. december 1942 deltog i Slaget ved Barentshavet ("Nytårsslaget"). I løbet af dens forløb blev det sænket af artilleriet fra den tyske tunge krydser Admiral Hipper nord for Nordkap . Arrow i begyndelsen af august 1943 blev hårdt beskadiget i havnen i Algier som følge af eksplosionen af Fort Lamontes militærtransport, der stod i nærheden , og blev først genoprettet i slutningen af krigen. Saguenay 1. december 1940 beskadiget af en torpedo fra den italienske ubåd Argo i Nordatlanten ; beskadiget igen i november 1942 i en kollision med en Azara- transport ud for Newfoundland ; delvist restaureret, men kun brugt som træningsskib. I oktober 1944 styrtede Skeena ned i tåge under en storm i Hvalfjord ( Island ) . De resterende skibe blev trukket tilbage fra flåden i 1946-1948 og solgt til ophug [1] . Codrington -lederen blev hårdt beskadiget af en luftbombning ved Dover den 27. juli 1940 , hvorefter han satte sig på jorden. Skibet blev ikke længere restaureret [12] . Kort forinden blev 1 fire-rørs torpedorør på den udskiftet med en 76 mm antiluftskyts [3] .
| Vimpel nummer | Navn | værftsbygger | Bogmærke dato | Dato for lancering | Dato for tilslutning til flåden |
Dato for tilbagetrækning fra flåden / død |
Skæbne |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D65 | HMS Codrington | Svanejæger , Wallsend | 20. juni 1928 | 7. august 1929 | maj 1930 | 27. juli 1940 | Alvorligt beskadiget af en bombeeksplosion ved Dover , lagde sig på jorden, blev aldrig genoprettet |
| Type A destroyere fra den britiske kongelige flåde | ||
|---|---|---|
| britiske destroyere |
| |
| canadiske destroyere |
| |
| ||
| British Royal Navy destroyere | ||
|---|---|---|
| Sødygtige destroyere af den første serie (1903-1914) |
| |
| Ødelæggere og ledere fra første verdenskrigsperiode |
| |
| "Standard destroyere" af mellemkrigstidens konstruktion | ||
| Ledere af mellemkrigskonstruktionen |
| |
| Destroyere af førkrigstyper | ||
| "Nødkrigsprogram" | ||
| Escort destroyere | Jagt type | |
| Destroyers (1944-1949) |
| |
| Destroyer URO | ||
| * - udenlandsk bygget, ** - forsøgsskibe. | ||
| Krigsskibe fra Canadas flåde under Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Eskorte hangarskibe |
| |
| lette krydsere |
| |
| Hjælpekrydsere |
| |
| ødelæggere | ||
| Fregatter |
| |
| Korvetter |
| |
| minestrygere |
| |
| Både og jægere |
| |
| torpedobåde |
| |
| Andet |
| |
| Bemærkninger: A : Amerikansk bygget; L : Midlertidigt overført fra den britiske flåde ; RN : med canadiske besætninger, men officielt opført som en del af det britiske CVMF på grund af Lend-Lease- begrænsninger . | ||