Southampton-klasse lette krydsere

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. november 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Southampton-klasse lette krydsere
Southampton-klasse lette krydsere

Let krydser Southampton
Projekt
Land
Operatører
Tidligere type Arethusa type
Følg type skriv "Manchester"
Års byggeri 1934-1937
År i tjeneste 1937-1967
Bygget 5
Sendt til skrot fire
Tab en
Hovedkarakteristika
Forskydning Standard - 9100 t ,
fuld 11 350 t
Længde 170,1/180,3 m
Bredde 18,8 m
Udkast 6,2 m
Booking Bælte - 114 mm;
traverser - 63 mm;
dæk - 32 mm;
kældre - 114 ... 32 mm;
tårne ​​- 25 mm;
barbetter - 25 mm
Motorer 4 mal Parsons
Strøm 75.000 liter Med.
rejsehastighed 32 knob
krydstogtsafstand 7700 sømil ved 13 knob
Mandskab 748 mennesker
Bevæbning
Artilleri 4 × 3 - 152 mm / 50,
Flak

4 × 2 - 102 mm/45

2 × 4 - 40 mm / 40,
3 × 4 - 12,7 mm maskingevær
Mine- og torpedobevæbning To tredobbelte rør 533 mm torpedorør
Luftfartsgruppe 1 katapult,
2 vandflyvere [1] [2] [3]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Southampton -  klassens lette krydsere var en type British Royal Navy lette krydsere under Anden Verdenskrig. I alt blev der bygget 5 enheder til den britiske flåde: Southampton ( Southampton ), Newcastle ( Newcastle ), Sheffield ( Sheffield ), Glasgow ( Glasgow ), Birmingham ( Birmingham ). De tilhørte Town- klasse krydsere af den første serie. De blev det britiske svar på de japanske Mogami -klasse krydsere .

Oprettelseshistorie

Det hele startede med, at flåden af ​​Land of the Rising Sun bestilte fire Mogami-klasse krydsere , som med et standarddesign deplacement på 9500 dl. tons båret 15 155 mm kanoner, 100 mm sidebælte og beskyttelse af artillerikældre 140 mm tykke. Samtidig erklærede de, at standarddeplacementet for krydsere er 8500 dl. tons. Formelt blev disse krydsere betragtet som lette, men styrkemæssigt viste de sig at være sammenlignelige med tunge [4] . "Linder" og "Sydney", som bar fire twin-gun 6-tommer tårne, havde en hastighed på 32,5 knob og var beskyttet af 3-tommer sidepanser, begyndte at se svage ud mod sin baggrund. Resultatet blev Southampton-projektet. Standard slagvolumen på den nye cruiser er steget til 9100 dl. t, total var 11 530-11 836 lang. Hovedbevæbningen af ​​152 mm-kanonen var nu placeret i fire tre-kanon-tårne, tykkelsen af ​​sidepansret i området for motor- og kedelrum blev øget til 4,5 tommer, hastigheden og tykkelsen af ​​pansret dæk forblev på samme niveau [4] .

Konstruktion

Konstruktion

Artilleribevæbning

Artilleribevæbningen fra Southampton-klassens krydsere omfattede tolv 152 mm og otte 102 mm kanoner.

Booking

Al rustning er homogen, ikke-cementeret. Southamptons 114 mm panserbælte havde en længde på 98,45 m. Det faldt 3 fod (91 cm) under vandlinjen og nåede hoveddækket i højden (i området for motor- og kedelrum - op til øverste dæk). Tværgående traverser af samme tykkelse - 63 mm, panserdæk - 32 mm. Styretøjet er beskyttet ovenfra af 32 mm panser i niveau med det nederste dæk og fra siderne af 37 mm indvendige langsgående og tværgående skærme. Elektricitet blev genereret af fire turbogeneratorer med en kapacitet på 300 kW , en i hvert maskinrum. DC-nettet blev forsynet af to dieselgeneratorer med en kapacitet på hver 300 kW; den tredje (50 kW) blev brugt som nødsituation [5] .

Tjeneste

Navn Køllægningsdato Dato for lancering Start dato
" Southampton " 21. november 1934 10. marts 1936 6. marts 1937
" Newcastle " 4. oktober 1934 23. januar 1936 5. marts 1937
" Sheffield " 31. januar 1935 23. juni 1936 25. august 1937
" Glasgow " 16. april 1935 20. juni 1936 9. september 1937
" Birmingham " 18. juli 1935 1. oktober 1936 18. november 1937

Projektevaluering

Noter

  1. ↑ Alle data er korrekte fra 1939.
  2. ↑ Anden Verdenskrigs flåder, 2009 , s. 33.
  3. ↑ Pride of the Navy, 2014 , s. 34.
  4. ↑ 1 2 nr. 013, 1997 , s. 3.
  5. ↑ Pride of the Navy, 2014 , s. 52.


Litteratur

  • Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1910-2005. — Minsk, Harvest, 2007.
  • Patyanin S.V. Pride of the British Navy. Byklasse lette krydsere . - Moskva: Yauza, EKSMO, 2014. - 240 s. - (Krig til søs). - 1200 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-75584-4 .
  • Balakin S. A. nr. 1997-01 (013). Cruiser Belfast . - M . : Modeldesigner, 1997. - 32 s. - (Marine samling). - 6500 eksemplarer.  (utilgængeligt link)
  • Patyanin S. V. Dashyan A. V. og andre. Krydsere fra Anden Verdenskrig. Jægere og beskyttere. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007.
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
  • MJ Whitley. Krydsere fra Anden Verdenskrig. En international encyklopædi. - London, Arms & Armour, 1995.
  • Smithn PC Dominy JR . Krydsere i aktion 1939-1945. — London: William Kimber, 1981.
  • Dashyan, A.V., Patyanin S.V., et al. Anden Verdenskrigs flåder. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 s. - 2500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
 Royal Navy Town-klasse krydsere
Undertype " Southampton "
Undertype " Manchester "
Undertype " Belfast "
(†) - skibe, der døde under Anden Verdenskrig, er markeret