Type L og M destroyere

Destroyer af typerne "L" og "M"
L og M klasse destroyer

Destroyeren HMS Martin
Projekt
Land
Operatører
Tidligere type typer "J", "K", "N"
Følg type typer "O", "P"
Undertyper
  • Laforey, Maxman
Års byggeri 1938-1942
Planlagt 16
I brug trukket tilbage fra flåden
Sendt til skrot 7
Tab 9
Hovedkarakteristika
Forskydning 1920 længde t standard
2661 dl. t fuld
Længde 105,3 m ( vandlinje ) 110,4 m (maksimum)
Bredde 11,3 m
Udkast 4,4 m
Motorer 2 TZA Parsons
2 PK Admiralitetstype
Strøm 48.000 l. Med.
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 36 knob max
krydstogtrækkevidde 5.500 miles (10.100 km) ved 15 knob
Oliereserve 567 tons
Mandskab 190 personer - flåde
221 personer - luftforsvars destroyer
224 personer. - flotilleleder
Bevæbning
Radar våben Type 285, Type 286
Artilleri 3 × 2 - 120 mm/50 Mk.XI
Flak 1 - 102 mm QF Mk.V
1 × 4 - 40 mm / 40 Mk.VII
2 × 1 - 20 mm Oerlikon 12 (
2 × 4 og 2 × 2) - 12,7 mm Vickers maskingevær. 50
2 × 1 - Lewis maskingevær pistol
Anti-ubådsvåben sonar "Asdik"
1 bombefly
2 bombefly
45 dybdeangreb
Mine- og torpedobevæbning 1 × 4 - 533 mm TA [1]
Våbentype L, de første fire
Radar våben Type 286 (undtagen HMS Legion), Type 285
Artilleri 4 × 2 - 102 mm / 45 QF Mk XVI
Flak 1x4 - 40 mm/40 Mk.VII 2x1 -
20 mm Oerlikon
2x4 - 12,7 mm Vickers .50 maskingevær
Anti-ubådsvåben sonar "Asdik"
2 bombefly
8 bombefly
110 dybdeangreb
Mine- og torpedobevæbning 2 × 4 - 533 mm TA [2] [ca. en]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Destroyers af typerne "L" og "M"  - en type destroyere , som var i tjeneste med Royal Navy of Great Britain under Anden Verdenskrig . En forstørret version af destroyeren baseret på "J"-typen, med en vis forbedring af hovedegenskaberne. Den største forskel fra prototypen var de nye tårnlignende dæksmonterede hovedkanoner med en kanonhøjdevinkel på 50° og kanonerne selv.

Historie om skabelse og designfunktioner

Da designet af destroyerne af årets programmer fra 1937 (L-type) begyndte, var kontraktlige restriktioner ikke længere bundet til britiske designere. Derfor, da Admiralitetet fremsatte et krav om at skabe nye skibe udstyret med fuldstændigt lukkede kanonbeslag (det vil sige at beskytte besætningen mod dårligt vejr) og i stand til at udvikle en højere hastighed (10 knob mere end King George V-klassen slagskibe ) , forsøgte de at "løse i panden "ved at øge størrelsen. Men de slog sig ned på en meget mere beskeden version baseret på J-klasse destroyerne, med en vis forbedring af hovedegenskaberne. Den væsentligste forskel fra prototypen er de nye tårnlignende universaldæksmonteringer med en pistolhøjdevinkel på 50° [3] . Destroyerne fik ret høj ildkraft, især i de forreste sektorer. Selve kanonerne var af en ny model, med en løbslængde øget til 50 kalibre og et tungere 28 kg projektil, var der sørget for mekanisering af sigte og ladning, og kanonerne kunne sigtes separat [4] . Det var også meningen, at skibet skulle udstyres med en anden fire-tøndes "pom-pom", men da det viste sig, at denne skulle skilles fra en af ​​TA'erne, blev denne idé opgivet. Væksten af ​​den "øvre" vægt (som blev lettet af næsten 10 tons tungere hovedkanoner og nye ildkontrolanordninger) tvang en tilbagevenden fra femrørs til firerørs HE. De nye installationer af Civil Code havde ikke tid til at blive udført ved idriftsættelse af de første skibe. Derfor var de første fire destroyere af typen "L" udstyret med fire dobbelte universalbeslag Mark XIX 102 mm kanoner Mk. XVI [2] .

Konstruktion

Arkitektonisk udseende

Ødelæggere af denne type adskilte sig udadtil kun fra Jerviserne i deres øgede størrelse.

Kraftværk

Hovedkraftværk

Hovedkraftværket omfattede to admiralitetskedler med tre opsamlere og to et-trins gearkasser , fire Parsons dampturbiner . To turbiner (høj- og lavtryk) og en gearkasse udgjorde et turbogear. Placeringen af ​​kraftværket er lineær. Kedlerne blev placeret i isolerede rum, møllerne - i det generelle maskinrum , mens de var adskilt fra møllerne af et vandtæt skot.

Driftsdamptryk - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ), temperatur - 349 ° C (660 ° F), effekt - 48.000 liter. Med. [5] . Kraftværkets designvægt var 650 dl. tons [6] , faktisk var massen mindre, så massen af ​​Laforey-installationen var 630 dl. tons [7] . Massen af ​​kraftværket af de amerikanske destroyere af Sims-typen, som havde en effekt på 50.000 liter. Med. og en lignende ordning var 687 dl. tons [8] , og massen af ​​et lignende kraftværk af destroyere af Benson-typen var 699 dl. tons [8] . Testene blev udført efter et forkortet program. I løbet af fire timers forsøg viste fuldt lastede Laforey-klasse destroyere en hastighed på 31,5 til 34,1 knob [5] .

Strømforsyning

Netspændingen er 220 V. Den elektriske effekt er steget til to turbogeneratorer på hver 200 kW og to dieselgeneratorer på hver 60 kW [5] .

Cruising range og hastighed

Designkapaciteten var 48.000 liter. Med. , den maksimale hastighed ved standard deplacement skulle være 36 knob, hastigheden ved fuld belastning var 33 knob .

Brændstofforsyningen blev opbevaret i brændstoftanke indeholdende 567 dl. tons (576 tons) brændselsolie, som gav en sejladsrækkevidde på 5500 miles med en 15 knobs kurs [2] [9] .

Sødygtighed

Skibene udmærkede sig ved fremragende sødygtighed. Godt holdt på bølgen selv i det mest dårlige vejr.

Bevæbning

Artilleri af hovedkaliber (GK) af destroyere af disse typer er det vigtigste, der adskilte dem fra deres forgængere: 120 mm kanoner Mk. XI [10] med en tøndelængde på 50 kalibre, i tre tvillingetårnlignende installationer Mk. XX. Maksimal højde 50°, deklination 10°. Projektilets masse er 28,1 kg, starthastigheden er 774 m/s, det maksimale skydeområde er 19.420 m ved en elevationsvinkel på 45° [11] [10] . Kanonerne havde en gennemsnitlig skudhastighed (skydningscyklussen var nominelt 5 sekunder [11] , ved høje vinkler af løbet var ladningen vanskeligere, hvilket førte til en stigning i cyklustiden), men som universelle var de mislykket: hastigheden af ​​vandret og lodret føring (10° pr. sekund [ 10] ) og KDP tillod ikke at "lede" højhastighedsfly, installationen af ​​fjernrør og leveringen af ​​granater lod også meget tilbage at ønske [ 12] . Anlæggets masse var 38,2 tons [10] , hvilket oversteg designet 34 tons. Brandhastigheden var 8-10 skud i minuttet [11] . Ammunition inkluderede 250 patroner pr. løb til 120 mm kanoner [13] .

Derudover viste de sig at være svære at fremstille, så de første fire destroyere (Gurkha, Lance, Legion og Lively) var udstyret med fire dobbelte 102 mm antiluftskytskanoner Mk. XVI, som blev den vigtigste antiluftskyts på britiske skibe under Anden Verdenskrig (i Mk.XIX mounts, to i regulære positioner i stævnen, to mere på en forstørret agteroverbygning). En installation vejede sammen med et splintskjold 16,8 tons. De affyrede projektiler, der vejede 15,88 kg, havde en højdevinkel på 80°, en maksimal skyderækkevidde på 18.150 m i en højdevinkel på 45°, en højde på 11.890 m i en højdevinkel på 80° og en teknisk skudhastighed. op til 20 rds/min. Sandt nok, i praksis var brandhastigheden lavere, omkring 12-14 rds / min. På grund af indførelsen af ​​kontravægte var det muligt at reducere højden af ​​tapene , og indførelsen af ​​en halvautomatisk lodret glidende bolt lettede læssernes arbejde og gjorde det muligt at øge skudhastigheden sammenlignet med tidligere kanoner. Øget vægten af ​​projektilet og dets ødelæggende virkning. Sammenlignet med sine forgængere er skydeområdet og rækkevidden i højden øget. Tilstedeværelsen af ​​et semi-pansergennemtrængende projektil udvidede betydeligt mulighederne for at bruge pistolen, selvom den blev betragtet som ret svag til bekæmpelse af overfladeskibe. I Mk.XIX installationen var begge kanoner i samme vugge. Disse "antiluftfartøjs" destroyere viste sig at være meget succesrige skibe [14] . Destroyere med 102 mm kanoner havde 195 patroner pr.

Artilleri 120-mm installationer af den vigtigste kaliber af destroyere fra den britiske flåde [15]
type installation masse t antal installationer destroyer typer Tøndelængde (kaliber) højdeområde°
enkeltpistol med manuel drev 4,7" Mk VIII 9.7 fire typer E  - I , O  - R 45 40/-10
twin power drev 4,7" Mk XIX 25,5 3 typer Trible , J 45 40/-10
twin power drive 4,7" Mk XX 34 3 type L og M halvtreds 50/-10
enkeltpistol med manuel drev 4,7" CPXXII 11.8 fire S- W typer 45 55/-10

Nye brandkontrolanordninger gjorde det muligt at justere ild på fly.

Luftværnsvåben

Luftværnsbevæbning bestod af et par quad og et par dobbelte 12,7 mm Vickers .50 maskingeværer , samt to 20 mm Oerlikons og en 2-pund Vickers quad maskingevær, med tilnavnet " pom-pom " for karakteristisk lyd, der udsendes ved affyring. Den havde en tøndelængde på 40,5 kalibre og gav et 764 grams projektil med en begyndelseshastighed på 732 m/s. Dens rækkevidde i højden var ikke særlig stor - 3960 m, hvilket delvist blev opvejet af den høje - 100 skud/min pr. tønde - praktiske ildhastighed, som gjorde det muligt at udvikle en høj ildtæthed. Ammunition inkluderede 1800 patroner pr. tønde [16] .

Erfaringerne fra krigens første måneder viste, hvor farligt det er at ignorere truslen om luftangreb. På destroyere med 120 mm kanoner blev et af torpedorørene derfor udskiftet med en 102 mm QF Mk.V antiluftskytskanon under konstruktionen. [2] med en reserve på 300 skud pr. tønde [13] .

Torpedobevæbning

Torpedobevæbningen omfattede to 533 mm fire-rørs torpedorør QRMk.X (på L) [5] eller QRMk.VIII** (på M) og otte torpedoer [16] . Mk.IX**-torpedoerne [16] , i brug siden 1939, havde en rækkevidde på 11.000 yards (10.055 m) ved 41 knob og 15.000 yards (13.711 m) ved 35 knob. Sprænghovedet indeholdt oprindeligt 727 pund (330 kg) trinitrotoluen , men snart blev 810 pund (367 kg) torpex  , halvanden gange kraftigere sprængstof (42% tol, 40% RDX , 18% aluminiumspulver ) standard [17 ] .

Service og opgraderinger

L -type destroyere tog en aktiv del i kampene i Anden Verdenskrig .

Siden disse destroyere begyndte at gå i tjeneste fra slutningen af ​​1940, blev deres lette luftværnsbevæbning forstærket i lyset af erfaringerne fra kampene i Norge og evakueringen af ​​Dunkerque. Destroyere med 120 mm hovedbatterikanoner havde en 102 mm antiluftskyts installeret i stedet for et af torpedorørene. De destroyere, der kom i drift før efteråret 1941, beholdt, udover de to Oerlikons, design fireløbede 12,7 mm maskingeværer, og seks enkelte 20 mm Oerlikons blev installeret på resten. De tidligere destroyere, seks L-typer og to M-typer, gennemgik denne modifikation i løbet af 1942, med undtagelse af HMS Legion, som sank uændret.

I 1944 modtog de syv destroyere, der var tilbage i britisk tjeneste, to 20 mm dobbeltmonteringer på broens vinger, og flere enkelte "Oerlikons" på søgelysplatformen blev erstattet med gnister. Enkelte "Oerlikons" blev overført til kvartdækket. Samtidig fik alle overlevende destroyere, bortset fra G86, en ny gittermast. De første destroyere gik i tjeneste med Type 285-radaren, derudover bar alle undtagen legionen også Type 286-radaren fra begyndelsen. Destroyere, der kom i tjeneste i 1942-43, modtog i stedet Type 290-radaren. 273 i stedet for type 286 eller 290 radar.

Mod slutningen af ​​krigen blev 102 mm-kanonen fjernet fra de syv tilbageværende destroyere, og torpedorøret med fire rør blev returneret til sin plads [3] .

Liste over [18]

Flådeledere

Vimpel nummer Navn værftsbygger Bogmærke dato Dato for lancering Dato for tilslutning
til flåden 		Skæbne
G99 Laforey Yarrow & Company 1. marts 1939 15. februar 1941 26. august 1941 død 30. marts 1944
G14 Milne Scotts Shipbuilding & Engineering Company 24. januar 1940 30. december 1941 6. august 1942 solgt til Tyrkiet i 1957

Produktionsskibe

Vimpel nummer Navn værftsbygger Bogmærke dato Dato for lancering Dato for tilslutning
til flåden 		Skæbne
G87 Lance Røllike 1. marts 1939 28. november 1940 13. maj 1941 stærkt beskadiget den 9. april 1942 på Malta (tørdok), ikke restaureret
G63 Gurkha ex Larne Cammell Laird 25. september 1938 28. november 1940 13. maj 1941 sænket af den tyske ubåd U-133 ud for Libyens kyst den 17. januar 1942
G40 Livlig Cammell Laird 20. december 1938 28. november 1941 20. juli 1941 sænket af tyske fly ud for Sollum 11. maj 1942
G74 Legion Hawthorn Leslie & Company 1. november 1938 26. december 1939 19. december 1940 død 12. marts 1942
G55 Lyn Hawthorn Leslie 15. november 1938 22. april 1940 28. maj 1941 sænket af italienske TKA nord for Algier 12. marts 1943
G32 Pas på Scotts Shipbuilding & Engineering Company 15. november 1938 4. november 1940 30. januar 1942 Udelukket fra flåden, demonteret for metal i 1948
G15 Loyal Scotts Shipbuilding & Engineering Company 23. november 1938 8. oktober 1941 31. oktober 1942 Udelukket fra flåden, demonteret for metal i 1948
G23 Mahratta Scotts Shipbuilding & Engineering Company 7. juli 1939 28. juli 1942 1943 Sænket af den tyske ubåd U-956 25. februar 1944 i Barentshavet
G86 Musketer Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 7. december 1939 2. december 1941 5. december 1942 udvist i 1955
G90 Myrmidon Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 7. december 1939 2. marts 1942 5. december 1942 1942 overført til Polen og omdøbt til Orkan, sænket af U-610 syd for Island 8. oktober 1943
G52 Matchløs Alexander Stephen og sønner 14. september 1940 4. september 1941 26. februar 1942 solgt til Tyrkiet i 1957
G73 meteor Alexander Stephen og sønner 14. september 1940 3. november 1941 12. august 1942 solgt til Tyrkiet i 1957
G35 Marne Vickers Armstrongs 23. oktober 1939 30. oktober 1940 2. december 1941 solgt til Tyrkiet i 1959
G44 Martin Vickers Armstrongs 23. oktober 1939 12. december 1940 4. august 1942 sænket af U-431 nord for Algier 10. november 1942

Projektevaluering

Fra de "et år gamle" britiske destroyere afveg sødygtighed, pålidelighed af alle mekanismer og instrumenter, tilstedeværelsen af ​​en radar, sonar og kraftfulde anti-ubådsvåben [19] . Fra hinanden står "antiluftskyts" destroyerne, som med hensyn til effektiviteten af ​​antiluftskyts overgik selv deres amerikanske jævnaldrende . I oktober 1940 tilbød lederen af ​​rekrutterings- og uddannelsesafdelingen dem som grundlag for en lovende "flådedestroyer" [20] . Nogle eksperter hævder, at disse var de bedste britiske destroyere på den tid [21] . Standard destroyerne af typen var meget tæt på den japanske Asashio-klasse og havde de samme fordele og ulemper: et nominelt universelt hovedbatteri med lignende egenskaber, kraftig torpedobevæbning, moderat hastighed og gode sødygtighed. Og det faktum, at briternes hovedkaliber viste sig at være ineffektiv som antiluftskyts, burde have advaret japanerne. Heldigvis for amerikanerne valgte japanerne at lære af erfaringen.

Sammenlignende præstationskarakteristika for destroyere fra før krigen
Type " Stamme " [22]
 " Laforie "
 " Jervis " [23]
 "The Sims "
 " Bersagliere "
 " Kagero " [24]
 " Tordrende " [25]
 " Dieter von Roeder " [26]
Enheder bygget 27 16 24 12 19 19 28 6
Mål L×B×O, m 114,9×11,12×3,96 110,4×11,2×4,34 108,6×10,8×4,17 106,2×11,0×3,91 106,7×10,2×3,58 118,5×10,8×3,76 112,8×10,2×3,1 123×11,8×4,3
Forskydning [ca. 2] , standard/fuld, dl. t 1854/2519 1920/2660 1751/2369 1764/2477 1688/2254 2033/2540 1587/2180 2373/3361
Artilleri GK 120 mm/45 - 4x2 120 mm/50 - 3×2 120 mm/45 - 3x2 127 mm/38 - 5×1 120 mm/50 - 2×2 127 mm/50 - 3×2 130 mm/50 - 4x1 127 mm/45 - 5×1
Flak 40 mm/40 - 1x4,
12,7 mm - 2x4 		40 mm/40 - 1x4,
20 mm - 2,
12,7 mm - 12 (2x4 og 2x2) 		40 mm/40 - 1x4,
12,7 mm - 2x4 		12,7 mm - 4×1 13,2 mm - 12 (4x2), (4x1) 25 mm - 2×2 76 mm - 2x1,
45 mm  - 2x1,
12,7 mm - 2x1 		37 mm - 2x2,
20 mm - 6x1
Torpedo bevæbning 1 × 4 - 533 mm 2 × 4 - 533 mm 2 × 5 - 533 mm 3 × 4 - 533 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 4 - 610 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 4 - 533 mm
Anti-ubådsvåben GL "Asdik", 20 GB GL "Asdik", 45 GB GL "Asdik", 30 GB GL "QC", 14 GB 2 BMB , 20? GB 18 GB 25 GB 18 GB
Kraftværk PT , 44.000 l. Med. PT, 48.000 l. Med. fre, 40.000 l. Med. fre, 50.000 l. Med. PT, 48.000 l. Med. fre, 52.000 l. Med. PT, 50 500 l. Med. fre, 70.000 l. Med.
Maksimal hastighed, knob 36 36 36 35 38 35 38 38
Cruising rækkevidde, sømil 5700 ved 15 noder
3200 ved 20 		5500 ved 15 knob 5500 ved 15 knob 6500 ved 12 noder 2200 ved 20 noder 5000 ved 18 knob 2640 ved 19,8 knob 2020 ved 19 knob

Noter

Kommentarer
  1. ↑ Bevæbningsdata på tidspunktet for idriftsættelse
  2. ↑ Sammenlignet med kilden i tabellen er forskydningen af ​​italienske, sovjetiske og tyske skibe oversat til lange tons.
Brugt litteratur og kilder
  1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - S. 41.
  2. ↑ 1 2 3 4 Flåder fra Anden Verdenskrig, 2009 , s. 54.
  3. ↑ 1 2 A. V. Dashyan "Skibe fra Anden Verdenskrig. britiske flåde". Del 1. S. 29
  4. ↑ Kofman, 2001 , s. 27.
  5. ↑ 1 2 3 4 British Destroyers, 1966 , s. 359.
  6. ↑ Destroyers & Fregates, 2006 , s. 356.
  7. ↑ British Destroyers, 1966 , s. 361.
  8. ↑ 12 USA _ Destroyers, 2004 , s. 411.
  9. ↑ NVG 253, 2017 , s. 26.
  10. ↑ 1 2 3 4 Storbritannien 4,7"/50 (12 cm) QF Mark XI  (eng.) . - Beskrivelse af 120 mm Mark XI-pistolen. Dato for adgang: 11. august 2013. Arkiveret den 18. september 2013.
  11. ↑ 1 2 3 NVG 253, 2017 , s. 13.
  12. ↑ Kofman, 2001 , s. 28.
  13. ↑ 1 2 Destroyers & Fregates, 2006 , s. 567.
  14. ↑ Våben , s. 40.
  15. ↑ Våben , s. 38.
  16. ↑ 1 2 3 British Destroyers, 1966 , s. 366.
  17. ↑ Destroyers af typen "J", "K" og "N". - S. 9.
  18. ↑ A. V. Dashyan "Skibe fra Anden Verdenskrig. britiske flåde". Del 1. Destroyers
  19. ↑ Platonov A.V., 2003 , s. 56.
  20. ↑ Battle-class destroyere, 2010 , s. fire.
  21. ↑ NVG 253, 2017 , s. 23.
  22. ↑ Patyanin, S.V. Tribal-klasse destroyere. - Supplement til magasinet "Modeldesigner". - M.  - S. 6. - 32 s. - ("Marine Collection" nr. 1 (43) / 2002). - 5000 eksemplarer.
  23. ↑ R. F. Temirgaleev. Destroyers af typen "J", "K" og "N". - Moskva: Modelist-Constructor, 2012. - S. 9-10.
  24. ↑ Patyanin, 1998 , s. 96.
  25. ↑ Balakin S. A. "Thundering" og andre. Projekt 7 destroyere - Marine Collection No. 2, 1996.
  26. ↑ Patyanin S.V., Morozov M.E. Tyske destroyere fra Anden Verdenskrig. Dæmoner af havkampe.

Litteratur

  • "Marine Collection" nr. 4, 2003 A. V. Dashyan "Skibe fra Anden Verdenskrig. britiske flåde". Del 1. Moskva, modelbygger-konstruktør, 2003
  • Dashyan A.V., Patyanin S.V. og andre. Anden Verdenskrigs flåder. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 s. - 2500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
  • A. Haruk, Yu. Pakhmurin. "Battles" af Royal Navy (destroyers af typen "Battle"). - Supplement til magasinet "Modeldesigner". - M . : ZAO-redaktion for magasinet "Modelist-constructor", 2010. - 32 s. - ("Marine Collection" nr. 5 (128) / 2010). - 1750 eksemplarer.
  • Patyanin, S.V. Destroyere af stammetypen . - Supplement til magasinet "Modeldesigner". - M.  - 32 s. - ("Marine Collection" nr. 1 (43) / 2002). - 5000 eksemplarer.
  • S. V. Patyanin. Destroyere og destroyere af Japan 1879-1945. - Skt. Petersborg. , 1998. - 140 s.
  • V. Kofman. Solnedgang af storheden af ​​"Mistress of the Seas" // Modeler-Constructor: magazine. - M . : CJSC "Redaktionen for magasinet" Modelist-Constructor "", 2001. - Nr. 08 . - S. 27-28 . — ISSN 0131-2243 .
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. — ISBN 0-85177-146-7 .
  • Jane's Fighting Ships, 1940
  • R. F. Temirgaleev. Destroyers af typen "J", "K" og "N". — Moskva: Modelist-Constructor, 2012. — 32 s. - 1250 eksemplarer.
  • Platonov A. V. sovjetiske destroyere. - Sankt Petersborg. : Galeya-Print, 2003. - Vol. 1. - 90 s. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  • P. Hodges, N. Friedman. Destroyer Weapons of WW2. Storbritannien: Conway Maritime Press. — 192 sider. - ISBN 0-87021-929-4 .
  • Edgar J March. British Destroyers: A History of Development, 1892-1953. - London: Seeley Service, 1966. - 540 s.
  • Norman Friedman. Britiske Destroyers & Fregatter: Anden Verdenskrig og efter. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. - ISBN 978-1-84832-015-4 .
  • N. Friedman. amerikanske destroyere. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. - 489 s. - ISBN 978-1-55750-442-5 .
  • Angus Konstam. BRITISH DESTROYERS 1939–45 Klasser bygget i krigstid / Illustreret af Tony Bryan. - Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2017. - Bd. NVG 253. - 48 s. — (Ny Vanguard). — ISBN 978 1 4728 2582 7 .