Første luft

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. marts 2021; checks kræver 2 redigeringer .
Første luft
IATA
7F 		ICAO
FAB [1] 		Kaldesignal
FIRST AIR
Stiftelsesdato 1946
Hubs
Flådestørrelse 23 [2] 20 [3]
Destinationer 30 [4]
Moderselskab Makivik Corporation [d]
Hovedkvarter Kanata , Canada [5]
Ledelse Scott Bateman ( CEO )
Internet side firstair.ca
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bradley Air Services Limited , der opererer som First Air , er et canadisk  regionalt flyselskab med hovedkontor i Kanata , Ontario [5] , der driver rutefly til 24 lufthavne i Ontario, Nunavik , Northwest Territories og opererer på fragt- og luftchartermarkederne . Virksomhedens basislufthavn er McDonald-Cartier International Airport i Ottawa , og Yellowknife Lufthavn og Iqaluit Lufthavn bruges som knudepunkter [6] .

Historie

Flyselskabet Bradley Air Services blev dannet i 1946 og begyndte at drive lufttrafik under samme navn. I 1973 ændrede selskabet sit varemærke til det nuværende First Air og lancerede samme år de første ruteflyvninger mellem Ottawa og North Bay , Ontario , med otte-sæders fly. I fremtiden blev indlæste destinationer til Edmonton , Winnipeg og Montreal tilføjet til luftfartsselskabets ruteplan . I øjeblikket leverer First Air væsentlige lufttjenester til inuitsamfundene i 16 lufthavne, der opererer på disse ruter i samarbejde med et andet canadisk flyselskab, Air Inuit . I 1995 købte selskabet et lille lokalt luftfartsselskab Ptarmigan Airways , og to år senere - et andet selskab Northwest Territorial Airways , der integrerede rutenetværkene for alle tre flyselskaber i en enkelt helhed.

Siden 1990 har First Air været 100 % ejet af Inuit Community of Quebec , som driver luftfartsselskabet gennem Makivik Corporation [7] [8] .

Den 21. august 2008 skiftede flyselskabet præsident og administrerende direktør : i stedet for Bob Davis, der havde arbejdet siden december 1997 (og havde flere konflikter med administrationsselskabet), blev Scott Bateman udnævnt til begge stillinger [9] .

Den 5. juni 2009 blev First Air-flåden genopfyldt med det første wide-body-fly Boeing 767-223SF (Super Freighter), som blev taget på en tre-årig lejekontrakt (mere præcist i en dry lease) fra Cargo Aircraft Management , Inc (CAM).

Efter introduktionen af ​​en mere økonomisk, både operationelt og operationel, Boeing 767-223SF planlægger flyselskabet at trække to Boeing 727-233 fly tilbage i løbet af 2010 , hvoraf det ene passagerfly er designet til at transportere passagerer og gods i en kombineret konfiguration, og sekund - kun for luftfragt.

Flyselskabets rutenetværk

Fra marts 2009 dækkede First Airs rutetrafiknetværk følgende lufthavne [4] [10] :

Flåde

Fra januar 2010 bestod First Air-flåden af ​​følgende fly [2] [3] :

Douglas DC-3 ( registrering C-FMOC) er opført af Transport Canada, men flyets certificering er blevet tilbagekaldt. [elleve]

Noter

  1. ↑ Transport Canada - Air Traffic Designators - TP 143 (PDF)
  2. ↑ 1 2 3 Transport Canada liste over fly ejet af "Bradley Air Services" Arkiveret 16. maj 2007. (indtast Bradley Air Services i boksen med titlen "Ejernavn")
  3. ↑ 1 2 3 First Air flådedetaljer (PDF)
  4. ↑ 1 2 First Air-rutekort Arkiveret 17. april 2009.
  5. ↑ 1 2 " First Air Head Office arkiveret 12. februar 2010 på Wayback Machine ." Første luft. Hentet den 17. september 2009.
  6. ↑ Directory: World Airlines, Flight International  (3. april 2007), s. 82.
  7. ↑ Baggrunde / Investering (link utilgængeligt) . Hentet 28. februar 2010. Arkiveret fra originalen 7. februar 2009. 
  8. ↑ Om First Air Arkiveret 16. april 2009.
  9. ↑ First Air fyrer præsident Davis
  10. ↑ First Air til at droppe Kivalliq passagerservice i september Arkiveret fra originalen den 27. august 2008.
  11. ↑ C-FMOC Arkiveret 7. marts 2007.

Links

 Operative flyselskaber i Canada
Bagagerum
Regional
Charter
Fragt
Helikopter