RUM-139 VL-Asroc

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. juli 2016; checks kræver 8 redigeringer .
RUM-139 VLA
grundlæggende oplysninger
Formål anti-ubåd
Basering overfladeskibe
Stat USA
Fabrikant lockheed martin
Start af udvikling 1983
I brug 1996
Moderne status I brug
Muligheder
Vægt 639 kg
Længde 4,89 m
Diameter 0,358 m
0,696 (vinger)
Sprænghoved Torpedo Mk 46 eller Mk 54
Tekniske detaljer
Motor Totrins fast drivmiddel
Rækkevidde 28 km
Styring Inerti
 Mediefiler på Wikimedia Commons

RUM-139 VLA ( forkort. engelsk  V ertical L aunch A SROC (hvor ASROC , til gengæld - den amerikanske forkortelse af begrebet Anti-Submarine ROCket)  - Vertical launch anti-submarine missile) er et amerikansk udviklet anti-ubådsmissil , en modifikation af RUR-5 missilet ASROC , der bruger den universelle UVP Mk 41 som affyringsrampe . Det er det vigtigste middel til at ødelægge ubåde for overfladeskibe fra den amerikanske flåde . Det bruges også i flåden i nogle andre lande.

Oprettelseshistorie

Udviklingen af ​​missilet begyndte i 1983, da Goodyear Aerospace modtog en kontrakt fra den amerikanske flåde om et overfladeaffyret anti-ubådsmissil, der var kompatibelt med Mk 41 lodrette løfteraket. Designet blev forsinket og fortsatte indtil 1996. I løbet af denne tid blev Goodyear Aerospace overtaget af Loral i 1986, som igen blev overtaget af Lockheed Martin i 1995 [1] .

VLA forventedes at gå i drift i 1989, men i 1988 blev Sea Lance -missilet vedtaget som et enkelt anti-ubådsvåben til overfladeskibe og ubåde . Men i 1990 ophørte udviklingen af ​​"Sea Lance", og VLA-projektet blev videreført [2] .

Udviklernes hovedopgave var at øge skydeområdet til detektionsradius for den nye AN / SQS-53 sonar (13,5 km) med et mere massivt sprænghoved (anti- ubådstorpedo Mk46 eller Mk50 (senere erstattet af Mk54 ) [2 ] .

Launcher design

Den universelle UVP Mk 41 bruges som løfteraket.

Med minimale modifikationer kan missilet affyres fra Mk 26 beam launcher og fra Mk 112 container launcher [3]

Pistolkontrol

Brandkontrol udføres ved hjælp af kampinformationssystemet ( ASW Combat System - ASWCS )  SQQ-89 [4] . Det inkluderer et undervands brandkontrolsystem ( eng. Underwater Fire Control System - UFCS ) Mk 116 Mod 6 eller Mod 7 , en dataudvekslingsenhed med skibets CICS, en stationær sonar AN / SQS-53 (primær målbetegnelsesenhed), bugseret sonar AN/SQR-19 , en AN/SQQ-28 signalprocessor til behandling af data fra ekkolodsbøjer, transmitteret gennem en LAMPS Mk III ( Light Airborne Multi-Purpose System ) helikopter [5] .  

Raketdesign

Grundlaget for styresystemet er en digital autopilot ( eng.  digital autopilot, DAC ), som bruger thrust vector control til at bringe raketten til den ønskede elevationsvinkel (40° på det indledende ben, 29° på marchen). For at reducere effekten af ​​vinddrift i store højder gøres raketbanen mere skånsom. Som i den klassiske ASROC styres flyverækkevidden ved at slukke for motoren og adskille sprænghovedet på det ønskede punkt i banen [2] .

Missilet leveres i en transport- og affyringscontainer Mk 15 Mod 0 VLS , hvilket eliminerer behovet for vedligeholdelse om bord på skibet [5] .

Produktion

Siden 1993 har Lockheed Martin produceret over 900 VLA'er [3] .

Modernisering

I de første VLA-komplekser blev RUR-5 ASROK-missilet med en opgraderet fastbrændselsforstærker og et digitalt styresystem brugt. Som sprænghoved bar hun en Mk 46 homing anti-ubåd torpedo , som blev droppet med faldskærm på et bestemt tidspunkt i banen. Fra og med 1996 blev missilet erstattet af den nye RUM-139A og derefter RUM-139B.

Det blev foreslået at erstatte Mk 46 -torpedoen med Mk 50 , men forslaget blev afvist.

I forbindelse med fremkomsten af ​​konceptet med netcentrerede krigsførelsesoperationer er det planlagt at øge skydeområdet med 4-5 gange i VLA-ER versionen ( eng.  VLA Extended Range ), grundet indførelsen af ​​aerodynamisk belastning- bærende elementer. Det antages, at 90 % af VLA'erne i drift vil blive udsat for denne ændring. Det er også planlagt at skabe et samlet missil til skibs- og luftbaseret CLAW ( Common Launch Anti-submarine Weapon ) [3] . 

Ansøgningstaktik

Efter opsendelsen er raketten autonom, og dens bane fra transportøren er ikke korrigeret. Skydeområdet bestemmes af brændetiden for fremdrivningsmotorens faste drivladning, som indtastes i tidsrelæet før affyring. På det beregnede punkt af banen adskilles hovedmotoren, og faldskærmen åbnes, hvilket giver bremsning og nedsprøjtning af torpedoen. Når man går ind i vandet, adskilles faldskærmen og torpedomotoren startes, som starter søgen efter et mål.

Fragtskibe

Noter

  1. ↑ Thomas, Vincent C. The Almanac of Seapower . - Navy League of the United States, 1987. - S. 190-191. — ISBN 0-9610724-8-2 ..
  2. ↑ 1 2 3 Norman Friedman. Naval Institute guide til verdens flådevåbensystemer, 1997-1998. - Naval Institute Press, 1997. - 808 s. — ISBN 1557502684 , 9781557502681..
  3. ↑ 1 2 3 Vertical Launch Antisubmarine Missile (VLA). Lockheed Martin produktkort ( [1]  (downlink)  (downlink siden 23-08-2013 [3355 dage]) )
  4. ↑ Vertical Launch Anti-Umarine Rocket ASROC (VLA) missil: Navy.mil (utilgængeligt link) . Hentet 20. december 2009. Arkiveret fra originalen 25. juli 2020. 
  5. ↑ 1 2 RUM-139 Vertical Launch ASROC (VLA): GlobalSecurity.org . Dato for adgang: 20. december 2009. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2009.

Links