SCB-125 (US Navy-program)

SCB-125 var et US Navy Essex-klasse hangarskibsmoderniseringsprogram , der kørte fra 1954 til 1959 . Dette program omfattede installation af et hjørneflyvedæk og andre ændringer for at forbedre kampkapacitet og sødygtighed.

Modernisering

Hangarskibene CV-38 Shangri-La , CV-16 Lexington og CV-31 Bon Omm Richard var de første, der blev opgraderet under SCB-125-programmet , som på dette tidspunkt var midt i opgraderingscyklussen under SCB- 27C program . For dem blev begge programmer gennemført samtidigt.

På trods af alvoren af ​​genopbygningen blev de mere moderne C-11 dampkatapulter ikke installeret på SCB-27A hangarskibe med H-8 hydrauliske katapulter på grund af behovet for at genopbygge skrogelementer til mere omfangsrigt udstyr.

Opgraderingsmuligheder

Hangarskibet CV-34 Oriskany, som åbnede SCB-27 programmet, var det sidste til at opgradere SCB-125 og modtog derfor en mere moderne Mk 7 afleder og en ny C-11-1 katapult. Moderniseringen af ​​hangarskibet Oriskany omtales undertiden som SCB-125A-programmet [1] . Således viste hangarskibet sig at være det eneste skib i SCB-27A-programmet udstyret med dampkatapulter.

Opgraderede skibe

Kilde: www.history.navy.mil [2]

Noter

1. ↑ Friedman, Norman. US Aircraft Carriers: An Illustrated Design History  (engelsk) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1983. - ISBN 0-87021-739-9 .
2. ↑ US Navy Ship Types - SCB-125 modernisering af Essex / Ticonderoga klasse hangarskibe . US Navy Historical Center (9. oktober 2001). Hentet 12. september 2010. Arkiveret fra originalen 19. juni 2012. (ubestemt)

Se også

• SCB-27 (US Navy-program)

Links

• Arkiveret fra originalen den 19. juni 2012. Siden til Naval Historical Center på SCB-125-programmet