Fregatter af Bronstein-klassen

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. august 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Fregatter af Bronstein-klassen
Bronstein klasse fregatter

Fregat FF-1037 "Bronstein"
Projekt
Land
Hovedkarakteristika
Forskydning 2360 t (standard),
2960 t (fuld)
Længde 113,4 m
Bredde 12,5 m
Udkast 7,0 m (ekkolod),
4,1 m (nederst)
Motorer 2 Foster-Wheeler kedler , 1 Westinghouse turbine
Strøm 22.000 liter Med. ( 16,2MW )
flyttemand en
rejsehastighed 26 knob (48,2 km/t )
krydstogtrækkevidde 4000 sømil ved 15 knob
Mandskab 196 personer (16 betjente)
Bevæbning
Artilleri 1 × 2 - 76 mm/50 Mk32
Anti-ubådsvåben 1 × 8 ASROC Mk116 PLUR
Mine- og torpedobevæbning 2 × 3 Mk32 torpedorør
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bronstein- klassens fregatter er de første missil- eskorteskibe fra den amerikanske flåde ( en  serie på to enheder). Oprindeligt klassificeret som escort destroyere (destroyer escort, DE), og i 1975 omklassificeret til fregatter (FF). Deres hovedopgave var anti-ubådsdækning for landgangsstyrker, forsyningsskibe og civile konvojer .

Bronstein-klassens fregatter var den anden (efter Dili) efterkrigstidens type escort destroyere og den første type, hvis design blev udviklet helt fra bunden.

Et karakteristisk træk ved disse skibe var brugen af ​​ASROC anti-ubåds missilsystemet og den nye AN/SQS-26AX sonar . Før dette blev oceaneskorte udført i USA af traditionelle destroyere bevæbnet med bombefly og jetbomber . En anden funktion var den nye skrogform (højt fribord, skarpt vinklet frempind , udskæring til en bugseret antenne agter). En ubemandet helikopter blev også brugt på skibene, hvilket ikke retfærdiggjorde forhåbningerne til den.

Seriens ledende skib, FF-1037 Bronstein, blev lagt ned den 16. maj 1961 på Avondale Shipyards, New Orleans, Louisiana , og gik i drift den 15. juni 1963.

Baggrund

I begyndelsen af ​​1960'erne bestod den amerikanske flådes haveskortestyrke hovedsageligt af gamle destroyere fra Anden Verdenskrig , som slet ikke opfyldte moderne antiubådsforsvarskrav . Den amerikanske flåde har gjort en indsats for at ændre situationen og udstyre eskorteskibe med mere avancerede anti-ubådsvåben end dybdesprængninger og pindsvinebombere . Det urealiserede projekt af den billige oceangående eskorte-destroyer Claude Jones, samt Dealey-projektet, bør nævnes som forgængere for Bronstein-klassens fregatter.

Designfunktioner

I modsætning til krigs destroyere med et glat dæk og et stort gennemsigtigt skrog, havde Bronstein et enklere skrog med en høj side, en 45° skrå stilk og en udskæring i agterstavnen til en bugseret ekkolod . Et stationært sonar monteret i stævnpæren øgede skibets dybgang med næsten 3 meter.

Rør og master blev kombineret til en enkelt struktur kaldet et masterør ("mack" = mast + stak). Røgen fra kedelrummene passerede inde i den rørformede mast og ud gennem specielle dyser rettet tilbage og til siderne.

En af manglerne ved projektet var det enkeltaksede fremdriftssystem, som blev fuldstændigt overført fra Dealee-klassens escort destroyere og ikke tillod dette større skib at nå hastigheder på mere end 26 knob.

Artilleribevæbningen var svag, hvilket i øvrigt var det eneste luftforsvarssystem på skibet.

Bevæbning

Hovedvåbenet i Bronstein-klassens fregatter var ASROC anti-ubåds missilsystem , som havde en 8-containers Mk112 drejelig affyringsrampe til anti-ubådsmissiler. Missilets sprænghoved var en lille 305 mm Mk44 elektrisk anti-ubådstorpedo, der vejede 450 kg med et akustisk målsøgningssystem. En raketforstærker med inertistyring leverede en torpedo til et punkt på overfladen angivet ved starten inden for en radius på 1,6-10 km [1] .

EDO/General Electric AN/SQS-26AX-ekkoloddet monteret i skibets stævn (senere erstattet af AN/SQS-26AXR) og det bugserede AN/SQR-15-ekkolod blev brugt som et undervandsmåldetektionssystem. Vejledning af anti-ubådsvåben blev udført af Mk 114 kontrolsystemet.

Artilleribevæbningen bestod af et dobbelt 76 mm Mk33-beslag med en løbelængde på 50 kalibre. Skydeområde - 12,8 km, skudhastighed - 50 skud i minuttet, maksimal elevationsvinkel - 85 °, projektilvægt - 6 kg. Vejledning blev udført af Mk56 artilleri ildkontrolsystem med AN / SPG-35 radar.

Skibene medbragte to Mk32 triple-tube torpedorør til at affyre 324 mm Mk46 antiubådstorpedoer (14 torpedoer). Torpedo rækkevidde - op til 11 km, hastighed - 40 knob, styresystem - aktiv / passiv akustisk, sprænghovedets vægt - 44 kg.

Skibene havde to stationære 6-tøndes løfteraketter Mk33 Loral Hycor til at affyre infrarød interferens i en afstand af 4 km og et anti-torpedo system Mk6 Fanfare.

Elektronisk udstyr bestod af en Lockheed AN/SPS-40 luftovervågningsradar (E/F rækkevidde, rækkevidde op til 320 km), Raytheon AN/SPS-10 overfladeovervågningsradar (G-bånd), Marconi LN-66 navigationsradar (I-båndet) ).

Skibene var udstyret med SSR-1, WSC-3 VHF satellitkommunikationssystemer .

Elektroniske modforanstaltninger omfattede radardetektorer WLR-1, WLR-3; jammere ULQ-6.

Luftfartsbevæbningen bestod oprindeligt af en QH-50 DASH ubemandet helikopter , som efterfølgende blev opgivet på grund af dens ineffektivitet. Helikopteren var baseret på en landingsbane i skibets agterstavn, der var ingen hangar.

Sammensætning af serien

I alt blev der bygget 2 Bronstein-fregatter.

Navn Nummer Skibsværft Lagt ned Lanceret I brug nedlagt I den mexicanske flåde
Bronstein FF-1037 Avondale 16/05/1961 31/03/1962 15/06/1963 13-12-1990 F202 Hermenegildo Galeana
McCloy FF-1038 Avondale 09/01/1961 09-06-1962 21.10.1963 14/12/1990 F201 Nicolas Bravo

Yderligere skæbne

Den 1. oktober 1993 blev begge skibe solgt til Mexico . Bronstein kom ind i den mexicanske flåde under navnet E-42 Hermenegildo Galeana (senere omklassificeret til F202), McCloy - under navnet E-40 Nicolas Bravo (omklassificeret til F201)

Den mexicanske flådes præstationskarakteristika [2] :

Interessante fakta

I december 1983, ud for USAs Atlanterhavskyst , testede fregatten USS McCloy (FF-1038)) TASS (Towed Array Surveillance System) undervandsovervågningssystem med en slæbt sonarantenne . Fregatten blev observeret af den sovjetiske atomubåd K-324 . Under sporingen viklede K-324 400 meter antennekabel rundt om propellen, hvorved hun mistede kursen og blev tvunget til overfladen. Båden blev taget under tæt værgemål af destroyerne Peterson og Nicholson (af Spruance-typen), som foretog risikable manøvrer agterud af båden og forsøgte med alle midler at returnere det oprullede kabel. Efter 10 dage blev båden taget på slæb af det sovjetiske skib "Aldan" og bugseret til Cuba for reparation. [3]

Noter

  1. ↑ Alle oplysninger i dette afsnit, bortset fra afsnit, hvor kilden er specifikt angivet, er taget fra Jane's Fighting Ships, 1990
  2. ↑ Mexicansk flåde, 1946-2007 (utilgængeligt link) . Hentet 13. juni 2010. Arkiveret fra originalen 1. januar 2009. 
  3. ↑ Vyrsky A., Ulyanov V. K-2000: "Iron": Historien om den russiske ubådsflåde. M.-SPb., 2002