| Virginia-klasse guidede missilkrydsere | |
|---|---|
| Virginia klasse cruiser | |
|
Missilkrydser "Virginia" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Operatører | |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | fuld - 11.000 tons |
| Længde | 170,7 m/178,3 m |
| Bredde | 19,2 m |
| Udkast | 6,4 m |
| Motorer | 2 D2G atomreaktorer , 2 TZA General Electric |
| Strøm | 60.000 l. Med. (44,1 MW ) |
| rejsehastighed | 30 knob (55,56 km/t ) |
| Mandskab | 533 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 2 × 1 - 127 mm/54 |
| Missilvåben | 2 × 2 PU SAM "Standard" / PLRK ASROC |
| Mine- og torpedobevæbning | 4 enkeltrørs 324 mm torpedorør |
| Luftfartsgruppe | 1 SH-2F Sea Sprite helikopter [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Virginia" ( eng. Virginia klasse krydsere ) - en række atomdrevne missilkrydsere fra den amerikanske flåde , de sidste repræsentanter for denne klasse af skibe i den amerikanske flåde. De var en udvikling af californiske krydsere .
Alle skibe af denne type blev trukket tilbage fra flåden i 1994 - 1998 på grund af de høje omkostninger og besværligheden ved at servicere atomkraftværker.
Fremkomsten af de første atomkrydsere i USA i begyndelsen af 1960'erne var forårsaget af behovet for at sørge for passende eskorte til det nyligt idriftsatte atomhangarskib Enterprise og andre atomhangarskibe, der var planlagt til konstruktion. Takket være atomkraftværket havde disse skibe en næsten ubegrænset rækkevidde, men ellers var de traditionelle hangarskib-eskorteskibe designet til at yde anti-ubåd og luftforsvar af skibsformationer, samt, om nødvendigt, støtte landingsoperationer . I fremtiden blev funktionerne og bevæbningen af disse skibe udvidet noget, men gik ikke ud over det traditionelle for ikke-nukleare missilkrydsere og destroyere .
Krydserne af Virginia-klassen var det sidste trin i udviklingen af denne klasse af amerikanske skibe. Designet på basis af deres forgængere, Californien - klassens krydsere , var de i en vis forstand eksperimentelle skibe, på hvilke elementer af koncepterne og teknologierne i to-trinsprogrammerne for den amerikanske flåde i 1960'erne af 1960'erne var fungerede. Det første program, kaldet DX/DXG, involverede udvikling af koncepter for nye amerikanske flådeskibe baseret på erfaringer opnået i 1950'erne og begyndelsen af 1960'erne med konstruktion af missilfregatter . Det andet program, kaldet ASMS (Advanced Surface Missile System), havde til formål at udvikle et nyt automatiseret kampsystem til missilskibe og er nu almindeligt kendt som Aegis [2] .
De vigtigste forskelle mellem Virginia-klassens krydsere og prototypen var de nye Mk26 løfteraketter og Standard SM-1 antiluftskytsmissiler udviklet under ASMS programmet, samt placeringen af en LAMPS helikopter i underdækshangaren [2] .
Skibet har et stål-upanseret glatdækket skrog, opdelt på langs i vandtætte rum, med højt fribord i stævnen og midterste dele. Overbygning lavet af aluminiumslegeringer, stærkt udviklet i længde og bredde.
Der er truffet særlige foranstaltninger for at sikre operationer i forskellige klimazoner (klimaanlæg) og for at kæmpe for overlevelse under betingelserne for brug af masseødelæggelsesvåben af fjenden (mangel på koøjer, automatiske luftkanalpropper, fjernlukning af luger og døre, vandgardinsystemer, gennem passager i overbygningen).
Generelt viste Virginia-klasse krydsere sig at være 6 m kortere og 1 m bredere end deres forgænger , forskydningen steg med 200 tons . bue, så ankeret ikke rører AN / SQS-53 A sonarstationen placeret i boule .
Brugen af den nye Mk26 launcher og Standard SM-1 missiler gav Virginia-klasse krydsere en kort reaktionstid, en høj sandsynlighed for at ramme et mål og effektiv affyring under forhold med elektroniske modforanstaltninger [2] .
Affyringsrampen var en to-stråle struktur designet til at affyre den nye generation af antiluftskyts missiler "Standard" SM1-MR og er meget udbredt i USA og andre lande anti-ubåd missil torpedoer ASROC . I fremtiden blev foreningen udvidet til at omfatte antiluftfartøjsmissiler SM2-MR. Single-beam launcher Mk13 fra californiske klassekrydsere havde ikke en sådan forening; ASROK-missiler blev affyret fra en separat container-type launcher.
En anden fordel ved Mk26 løfteraketten i forhold til løfteraketten er det modulære design (inklusive et magasin til 34 missiler), som giver dig mulighed for helt at montere/afmontere installationen ved hjælp af en kran. Enheden, der er samlet på denne måde, er fuldt funktionsdygtig efter tilslutning af de elektriske stik [2] .
For at øge pålideligheden inkluderede Mk26-raketten diagnose- og fejldetektionsudstyr [2] samt en enhed til at tabe et defekt missil overbord. Det var oprindeligt planlagt at bruge Mk26 løfteraketter som en del af ASMS-systemet, men på grund af forsinkelser i gennemførelsen af projektet blev installationerne styret af to Tartar D kontrolsystemer.
Sammenlægningen af Mk26 affyringsrampen til forskellige ammunitionstyper gjorde det muligt at udelukke en separat løfteraket til ASROC anti-ubådsmissiler og derved reducere skibets længde med mere end 3 m.
SH-2 Seasprite-helikopteren fra LAMPS -systemet var placeret agter i en dækshangar , der var arrangeret på samme måde som CA-68 Baltimore- krydserne . Landingspladsen fungerede samtidig som en løfteplatform. Helikopteren, der var placeret i hangaren, blev lukket ovenfra af skydeskodder. Over tid blev dette design anset for mislykket, da dørene lod havvandet, der kom op på dækket. I 1980'erne hangarerne blev demonteret og containerraketter til Tomahawk -missiler indtog deres plads . Det var også planlagt at placere installationer til vertikal affyring af missiler i deres sted, men disse planer blev ikke gennemført.
Indtil den 30. juni 1975 havde den amerikanske flåde en klassificering af tiderne for artilleriskibe, hvor de vigtigste klassificeringstræk var forskydning og kaliber af kanoner . Specialbyggede raketskibe produceret siden 1960'erne passede ikke godt ind i denne klassifikation. For eksempel faldt atomdrevne skibe af typen Virginia, med deres deplacement på over 10.000 tons, i kategorien tunge krydsere , men ifølge kaliberen af artilleriophæng (2 x 127 mm) kunne de kun betragtes som destroyere med en stor strækning. Af denne grund blev de fleste missilskibe inkluderet i lederklassen , som ikke havde været brugt i lang tid, hvor store destroyere blev klassificeret under Anden Verdenskrig , som samtidig fungerede som destroyerbase. For missilskibe skabte de særlige underklasser "raketleder" (Guided Missile Destroyer Leader, DLG) og "atomic missile leader" (Nuclear-Powered Guided Missile Destroyer Leader, DLGN).
Med tiden dukkede først det daglige og derefter det officielle udtryk " fregat " op for disse navne. Således blev de første tre Virginia-klasse skibe lagt ned som atommissilledere eller atommissilfregatter, DLGN 38-40. I 1975 , efter den nye klassifikations ikrafttræden , blev alle fregatter (med undtagelse af Kunz-klasse fregatter) missil- og atommissilkrydsere . Virginia-klassens fregatter blev omklassificeret som CGN 38-40, og det fjerde skib i serien, der blev lagt ned i 1977, blev oprindeligt klassificeret som CGN-41.
| Ingen. | Navn | Skibsværft | bestilt | Nedlagt [3] |
Lanceret | I brug | nedlagt | Bortskaffelse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en. | CGN-38 "Virginia" | newport nyheder | 21/12/1971 | 19/08/1972 | 14/12/1974 | 09/11/1976 | 10/11/1994 | 10.1999-25.09.2002 |
| 2. | CGN-39 "Texas" | newport nyheder | 21/12/1971 | 18/08/1973 | 08/09/1975 | 09/10/1977 | 16/07/1993 | 10.1999-30.10.2001 |
| 3. | CGN-40 Mississippi | newport nyheder | 21/01/1972 | 22/02/1975 | 31/07/1976 | 08/05/1978 | 28/07/1997 | 10.2004-10.2006 |
| fire. | CGN-41 "Arkansas" | newport nyheder | 31/01/1975 | 17.01.1977 | 21/10/1978 | 18/10/1980 | 07/07/1998 | 10.1997-01.11.1999 |
| 5. | CGN-42 | newport nyheder | Ikke lovet [4] |
Større underleverandører: [5]
I slutningen af 1970'erne og 1980'erne missilskibe fra den amerikanske flåde gennemgik en række opgraderinger relateret til flådens nye opgaver og udviklingen af nye typer flådevåben fra en potentiel fjende.
I begyndelsen af 1980'erne . den største trussel mod krigsskibe var små, højhastigheds- og lavtflyvende antiskibsmissiler . Denne kendsgerning blev bredt anerkendt efter den anglo-argentinske krig i 1982 , selvom Sovjetunionen aktivt har udviklet antiskibsmissilvåben siden 1950'erne, og den første kampbrug går tilbage til 1967, hvor den 20. oktober en israelsk destroyer Eilat.
For at imødegå antiskibsmissiler blev der truffet en række foranstaltninger, først og fremmest blev selvforsvarsluftforsvarssystemer styrket. Som et resultat var de fleste af skibene bevæbnet med 20 mm "Phalanx" artillerisystem med integreret autonom radar og en hurtigskydende revolverkanon . Jammere har gennemgået en modernisering - SRBOC passive reflektor launchers og SLQ-32 elektronisk krigsførelse system.
Samtidig er der et ønske fra ledelsen af den amerikanske flåde om at give specialiserede eskorteskibe en vis alsidighed og øge deres kampstabilitet . For at gøre dette skulle det udstyre skibene med midlerne til at håndtere fjendtlige overfladeskibe og også (ifølge konceptet "angrebsskib") at give dem mulighed for at levere missilangreb mod kystmål. De forsøgte at løse det første problem ved masseintroduktion af billige Harpoon subsoniske antiskibsmissiler , og det andet ved at udstyre skibe med Tomahawk havbaserede krydsermissiler . På krydsere af Virginia-klassen blev der installeret to fire-containere affyringsramper til Harpoon-missiler i slutningen af 1970'erne.
Yderligere styrkelse af luftforsvarssystemer er forbundet med introduktionen af programmet New Threat Upgrade (NTU), som gjorde det muligt for skibe, der ikke var udstyret med Aegis-systemet, at affyre SM-2 antiluftskytsmissiler med en rækkevidde på 100 miles. Sammen med det nye missil modtog skibene mere avanceret udstyr til måldetektion og missilføring. Den radioprogrammerede autopilot installeret på SM-2 missilerne gjorde det muligt at minimere skibets deltagelse i styringen af missilet i indflyvningssektionen, og målbelysningsradarerne (som i Aegis-systemet) kom i aktion kun få sekunder før missilet mødte målet, hvilket markant øgede antallet af samtidig affyrede missiler.
Genudrustningen af krydsere af Virginia-klassen under NTU-programmet begyndte i 1984. I agterenden af skibene, i stedet for den demonterede helikopterhangar, blev der placeret to pansrede container-type løfteraketter til hver 4 Tomahawk-missiler. Der blev også installeret 2 Phalanx selvforsvarsartillerisystemer og nye AN/SPS-49 overvågningslokaliser, og løfteraketter og elektronik blev tilpasset til affyring af SM2-MR antiluftskytsmissiler.
Spørgsmålet om den fremtidige skæbne for de amerikanske atomkrydsere blev akut i begyndelsen af 1990'erne , da Virginia-klassens krydsere nærmede sig midten af deres levetid og var genstand for en omfattende rekonstruktion med en genstart af atomreaktorkernen. Moderniseringsplanen, som skulle påbegyndes i regnskabsåret 1994, omfattede installation af Aegis SPY-1B radarer samt udskiftning af Mk26 løfteraket med 64-cellers Mk41 UVP, som har vist sig godt på Ticonderoga - klasse krydsere .
Imidlertid oversteg de anslåede omkostninger ved arbejdet halvdelen af omkostningerne ved den nye krydser, hvilket resulterede i en diskussion om det tilrådeligt at bruge atomkrydsere i den amerikanske flåde.
Det blev bemærket, at de årlige driftsomkostninger for atomkrydsere væsentligt overstiger omkostningerne for krydsere af Ticonderoga-klassen og Arleigh Burke - klasse destroyere (henholdsvis $40, 28 og 20 millioner dollars), men hvad angår kampkapacitet, selv efter modernisering, Virginia- klasse krydsere vil være ringere end nye skibe.
Som følge heraf i 1993-1998. alle fire skibe i serien blev trukket tilbage fra flåden og derefter ophugget på værftet "Puget Sound" (Puget Sound) i Bremerton (Washington).
| missilkrydsere | |
|---|---|
| USA-styrede missilkrydsere | |
| Britiske guidede missilkrydsere | |
| Missilkrydsere fra Frankrig | "Colbert" |
| Missilkrydsere fra Italien | |
| Missilkrydsere i Holland | "De Zeven Provincien" |
| Missilkrydsere i USSR / Rusland |
|
| US Navy i efterkrigstiden (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||