AGM-69 SRAM
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 12. januar 2016; checks kræver
20 redigeringer .
| AGM-69 |
|---|
| SRAM |
en inert (trænings)raket AGM-69A SRAM indlæst i en B-1B |
| Type |
taktisk aeroballistisk URVP |
| Status |
trukket ud af tjeneste i 1993 |
| Udvikler |
Boeing |
| Års udvikling |
1966-1971 |
| Start af test |
juli 1969 |
| Adoption |
1972 |
| Fabrikant |
Boeing |
| Års produktion |
1971-1975 |
| producerede enheder |
1500 stk. [en] |
| Enhedspris |
592 tusind dollars (eksklusive nukleare sprænghoveder), 1975 |
| Års drift |
1972-1993 (juni 1990 [2] ) |
| Større operatører |
USAF |
Rækkevidde: op til 160 km (afhængig af flyveforhold)
Nøjagtighed ( KVO ): 350-450 m Sprænghoved
: termonuklear W69, ~200 kt |
|
↓Alle specifikationer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Boeing AGM-69 SRAM ( forkortet Boeing Air -til- Ground M issile -69 Short- Range A ttack M issile ) er et amerikansk kortdistance luft-til- overflade aeroballistisk styret missil . Det blev udviklet af Boeing til at erstatte det forældede AGM-28 Hound Dog krydsermissil på B-52G/H bombefly . Transportflyene var henholdsvis strategiske og taktiske bombefly B-52, B-1B og FB-111A . AGM-69 SRAM kom i drift i 1972 . Den lille størrelse og vægt tillod flyet at bære flere missiler ad gangen, og udover andre tungere våben. Missilerne var beregnet til at undertrykke positionerne af USSRs luftforsvarsmissiler. For at erstatte AGM-69 i 1980'erne blev der udviklet en mere nøjagtig AGM-131 SRAM II, som med mindre dimensioner havde højere nøjagtighed på grund af brugen af NAVSTAR satellitnavigationssystemet . Imidlertid tvang tekniske vanskeligheder og faldende internationale spændinger det til at blive trukket tilbage fra udviklingen i 1991. Ankomsten af den langtrækkende AGM-86, som gjorde det muligt at ramme mål uden at komme ind i luftforsvarets dækningsområde, eliminerede behovet for kortdistancemissiler. I 1993 blev AGM-69 SRAM taget ud af drift.
Taktiske og tekniske karakteristika
- Længde: 4,83 m
- Diameter: 0,445 m
- Vingefang: 0,76 m
- Startvægt: 1010 kg
- Max hastighed: M =3-3,5
- Maksimal rækkevidde:
- Højdeflyveprofil - 160 km
- Flyveprofil i lav højde - 56 km
- Nøjagtighed ( KVO ): 350—450 m
- Kontrolsystem: General Precision/Kearfott KT-76 inerti , med Stewart-Warner radar højdemåler
- Sprænghoved : W69, termonuklear, variabel effekt : 17 kt ved drift efter fissionsprincippet eller 210 kt ved drift efter fusionsprincippet ved brug af en tritiumdetonator
- Fremdriftssystem: dual-mode RDTT Lockheed SR75-LP-1 (LPC-415) med mulighed for genstart
Se også
Noter
- ↑ Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History . - Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. - S. 113 . - (Schiffer militærhistorie). — ISBN 0-7643-0063-6 .
- ↑ Boeing AGM-69 "SRAM" (engelsk) (utilgængeligt link) . Strategic-Air-Command.com. Hentet 30. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 30. marts 2012.
Litteratur
- Werrell, Kenneth P. Krydsermissilets udvikling. - Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. - 289 s.
- Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History. - Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. - 240 s. - (Schiffer militærhistorie). — ISBN 0-7643-0063-6 .
Links