FRAM ( eng. Fleet Rehabilitation and Modernization , reconstruction and modernization of the flåde) er et amerikansk flådeprogram, der har til formål at forlænge levetiden for 2. verdenskrigs destroyere ved at gøre dem fra universelle skibe til antiubådsskibe . Programmet omfattede også delvist krydsere , hangarskibe , ubåde , amfibieskibe og hjælpeskibe [1] .
I slutningen af 1950'erne nærmede de fleste amerikanske destroyere bygget under Anden Verdenskrig slutningen af deres levetid. Flere hundrede skibe måtte trækkes tilbage fra flåden og bortskaffes. Dette skete på et tidspunkt, hvor konstruktionen af overfladeskibe var stigende i USSR og produktionen af ubåde bevæbnet med ballistiske missiler udfoldede sig [2] .
Ifølge amerikanske analytikere havde USSR i 1957 op til 300 højhastigheds multi-purpose ubåde. Den amerikanske flåde var ikke i stand til at bygge det passende antal fregatter til at reagere på denne trussel. Derfor indledte admiral Burke et program for at modernisere forældede destroyere fra Anden Verdenskrig og omdanne dem til eskorte-destroyere [3] .
Burke sendte en rapport til Repræsentanternes Hus og Senatet med titlen "The Aging Fleet" (The Aging Fleet), hvori han foreslog 6 anbefalinger med det formål at forbedre flådens tekniske tilstand:
Den 11. november 1958 diskuterede flådesekretær Thomas Gates den endelige anbefaling i en samtale med forsvarsminister Neil McElroy . Dette var starten på FRAM [1] programmet .
Inden for 5 år (fra 1959 til 1964) blev 131 destroyere af gamle typer moderniseret [2]
Når man valgte skibe, der skulle opgraderes under FRAM-programmet, blev der givet fortrinsret til destroyerne i klassen Gearing og Allen Sumner frem for Fletcher- og Benson -klassens destroyere. Moderniseringen brugte erfaringerne fra genopbygningen af Fletcher-klassens destroyere til deres overførsel til Spanien og Tyskland i 1957. De to første destroyere påbegyndte genopbygningen på skibsværfterne i Boston ( Massachusetts ) og Long Beach ( Californien ) i marts 1959 [1] .
Skibene i Gearing-klassen har gennemgået et større eftersyn, herunder nye motorer, et udvidet kampinformationscenter, en ny AN/SQS-23 næsekegleekkolod og radarer. De to 2. eller 3. 127 mm/38 kanontårne blev demonteret. I stedet for 533 mm torpedorør placeret mellem rørene, blev der monteret 8-containere af ASROC anti-ubåds missilsystem . De agterste 76 mm/50 kanonbeslag blev erstattet af en hangar og en landingsplads til en DASH (Drone Anti-Submarine Helicopter) ubemandet antiubådshelikopter med en rækkevidde på op til 22 miles [1] . To Mk32 triple-tube torpedorør blev placeret agter for den bagerste skorsten [4] . Nye Mk44 anti-ubåd torpedoer blev brugt overalt. Denne opgradering øgede destroyerens levetid med mindst 8 år [3] . De gennemsnitlige omkostninger ved at opgradere en destroyer var $7,8 millioner [2] .
2., 3. og 4. tårne af 127 mm/38 kanoner blev demonteret på Fletcher-klasse destroyere. Det andet tårn blev erstattet af en guidet Hedgehog-type bombekaster i kombination med en ny sonar. Alle dæk 533 mm torpedorør blev demonteret og erstattet af to torpedorør placeret bag overbygningen. I den agterste del af skibet blev der installeret et dobbelt 76 mm / 50 artilleribeslag bag på overbygningen.
Allen Sumner-klassens destroyere blev kun moderniseret under FRAM II-programmet. Den agterste overbygning blev omdannet til en hangar og landingsbane for DASH, nye torpedorør blev placeret i stedet for de gamle 533 mm, men ASROC-systemet blev ikke installeret, og kanontårnene blev ikke fjernet. Levetiden for de opgraderede destroyere blev forlænget med 5 år [3] . De gennemsnitlige omkostninger ved at opgradere en destroyer var $4,7 millioner [2] .
En del af Gearing-klassens destroyere blev også opgraderet under FRAM II-programmet, svarende til Allen Sumner-klassen.
For skibe af Fletcher-klassen, der allerede var opgraderet under FRAM I-programmet, antog FRAM II-programmet udskiftning af pindsvinebombefly med Mk108-raketter til antiubådsmissiler og installation af to tredobbeltrørs 324 mm Mk44-torpedorør til anti-ubåd torpedoer [4] , samt udskiftning af 76 mm artilleriophæng med en hangar og en landingsbane til en ubemandet helikopter DASH. Af alle Fletcher-klassens destroyere blev kun DD-446 Radford, DD-447 Jenkins og DD-449 Nicholas [5] opgraderet under FRAM II-programmet .
Modernisering under FRAM II-programmet begyndte i 1959 og sluttede i begyndelsen af 1960'erne. De fleste af de skibe, der gennemgik modernisering, blev trukket tilbage fra flåden i slutningen af 1960'erne.
| US Navy i efterkrigstiden (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||