McLaren (bilracerhold)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. juli 2022; verifikation kræver 1 redigering .
McLaren
McLaren F1 Team
Enhed McLaren Racing Limited [1]
Grundlag Woking , Surrey , Storbritannien
Ledere Zack Brown
(CEO McLaren racing)
Andreas Seidl
(holdleder)
Andrea Stella
(løbsleder)
Design hovedkvarter James Key
(teknisk direktør)
Piers Tinn
(manufacturing Executive)
Formel 1 i 2022-sæsonen
Nuværende piloter
 • pilot nummer 3 Daniel Riccardo
 • pilot nr. 4 Lando Norris
 • testpiloter Stoffel Vandorn Nick de Vries Oscar Piastri
Chassis McLaren MCL36
Motor Mercedes -AMG F1 M13 E Performance 1.6 V6 T
Dæk Pirelli
Formel 1 præstationsstatistik
Debut Monaco 1966
Sidste løb Mexico City 2022
Grand Prix (starter) 926 (922)
Sejre (på hinanden følgende) 183 (11)
Polakker (på hinanden følgende) 156 (17)
Hurtige omgange (på hinanden følgende) 161 [P 1] (6)
Podier (på hinanden følgende) 494 (19)
Bedste start en
Bedste finish en
Samlet point 6294,5
Flest point på én sæson 497
Slutter i point i træk 64
Konstruktørernes kopper 8 ( 1974 , 1984 - 1985 , 1988 - 1991 , 1998 )
Verdensmestre 12 ( 1974 , 1976 , 1984-1986 , 1988-1991 , 1998-1999 , 2008 ) _ _ _ _ _
Internet side Officiel hjemmeside
Holdprofil på formula1.com
Data pr . 17. april 2022

McLaren ( translit. McLaren , fulde navn siden 2018 - McLaren F1 Team [2] ) er et britisk racerhold , som er en afdeling af McLaren Technology Group [3] . På forskellige tidspunkter konkurrerede holdet og vandt forskellige motorsportsbegivenheder, vandt CanAm- konkurrencen fem gange, vandt Indianapolis 500 miles tre gange , 24 Hours of Le Mans og 12 Hours of Sebring én gang hver , holdet er i øjeblikket fokuseret på at deltage i Formel-VM -1 , hvor hun vandt Constructors' Cup 8 gange. Siden 2021 har han optrådt med Mercedes- motorer , efter de sidste tre sæsoner med Renault-motorer.

Historie

1960'erne–1970'erne

McLaren-teamet blev grundlagt i 1963 af New Zealand Formel 1 -kører Bruce McLaren og Teddy Mayer, som registrerede Bruce McLaren Motor Racing Ltd til at konkurrere i Motor Racing Series i New Zealand og Australien Bruce McLaren vandt mesterskabet i vinteren 1964 og tilbragte de næste to sæsoner i Formel 1 som pilot for Cooper -teamet . Formel 1-debuten for McLaren-holdet var Monacos Grand Prix i 1966 . Ved rattet af McLaren M2B tjente Bruce McLaren (på det tidspunkt den eneste kører på holdet) 3 point og sluttede på en 14. plads i førerens stilling ved sæsonens afslutning. I 1967 -sæsonen var holdet også i stand til kun at tjene tre point (og igen Bruce McLarens 14. plads i kørernes stilling). Holdets første høje resultater kom i 1968 . Ved det spanske grandprix blev Denny Hulme nummer to og bragte dermed holdet dets første podie. Og en måned senere, ved det belgiske Grand Prix , førte Bruce McLaren først sit holds bil ( McLaren M7A ) til sejr. Generelt viste holdet i 1968-sæsonen et meget bedre resultat end i de to foregående, hvor de endte på andenpladsen i Constructors' Championship. Sæsonen 1969 var mindre vellykket for holdet - en sejr mod tre i 1968 og en fjerdeplads i konstruktørmesterskabet.

Sæsonen 1970 var tragisk for holdet - den 2. juni døde Bruce McLaren, mens han testede en ny bil til den amerikanske CanAm-serie, hvorefter holdet gik ind i en vanskelig periode af sin eksistens. I slutningen af ​​1970 indtog holdet 4. pladsen i konstruktørmesterskabet, og Denny Hulme blev nummer fire i kørernes stilling. Omorganiseringen af ​​holdet på grund af Bruce McLarens død fortsatte i 1971 , hvorefter holdet rullede tilbage til sjettepladsen. Sæsonen 1972 var mere succesrig for holdet - i løbet af den formåede Hulme at vinde den første sejr efter Bruce McLarens død og indtage tredjepladsen i førerstillingen. I slutningen af ​​året blev det annonceret, at holdet ikke længere ville konkurrere i CanAm-serien og koncentrere sig om Formel 1- og IndyCar -racing . 1973 viste sig at være noget bedre, hvilket dog ikke tillod holdet at klatre højere i Konstruktørmesterskabet i forhold til året før.

1974 bragte holdet den første mesterskabstitel og konstruktørmesterskab i sin historie. I begyndelsen af ​​sæsonen kom en ny kører til holdet, Emerson Fittipaldi (som allerede havde 1972 mesterskabstitlen på det tidspunkt), som efter en hård kamp var i stand til at blive mester og efterlod Ferraris Clay Regazzoni og Tyrrells Jody Scheckter . I 1975 formår holdet ikke at gentage sin succes - Niki Lauda fra Ferrari (som også bliver ejer af konstruktørmesterskabet) bliver verdensmester. Før 1976 -sæsonen erstattede James Hunt , der forlod Hesketh Racing , Emerson Fittipaldi hos McLaren, som igen slutter sig til sin bror Wilsons hold . Ferraris Niki Lauda tog føringen i starten af ​​sæsonen, mens Hunt kun kunne blive nummer 2 og 1 i to løb. Men i resten af ​​sæsonen lykkes det Hunt at vinde fem løb (han vandt også det britiske Grand Prix , men blev diskvalificeret for at bruge en reservebil), hvilket giver ham mulighed for at vinde mesterskabet med et point over Lauda (der går glip af to løb i en alvorlig ulykke, efterfulgt af brand), men det lykkes ikke holdet at vinde Constructors' Championship, som går til Ferrari. Sæsonen 1977 var mindre vellykket for holdet - en langsom bil tillod ikke holdet at kæmpe om høje placeringer i mesterskabet. De næste to sæsoner i 1978 og 1979 var endnu værre - i begge af dem formåede holdet kun at score femten point, og blev henholdsvis ottende og syvende. I slutningen af ​​1979-sæsonen blev beslutningen taget om at stoppe McLarens deltagelse i den amerikanske serie, hvilket gjorde McLaren til et udelukkende formelhold.

1980'erne

I 1980 fusionerede McLaren med Ron Dennis's Project 4 racerbilfirma. Siden i år er Dennis blevet en af ​​teamlederne, og alle McLaren-biler er designet af Project 4 (deraf MP4 -modelindekset ). I 1982 gik Teddy Meyer på pension og efterlod ledelsen i hænderne på Ron Dennis.

I 1984 vandt Niki Lauda mesterskabet og konstruktørmesterskabet for McLaren , et halvt point foran sin egen makker Alain Prost . Den sæson vandt McLaren MP4 / 2 , bygget af John Barnard og udstyret med TAG - Porsche turbomotorer , 12 ud af 16 etaper, hvilket var rekord på det tidspunkt.

I 1985 vandt Prost mesterskabet og Constructors' Championship ved at køre en McLaren MP4/2 B. Han gentog sin succes i 1986 , men Constructors' Championship gik til rivalerne Williams .

Efter at have tabt mesterskabet i 1987 modtog holdet den unge brasilianske Ayrton Senna og med ham Honda turbomotorer . McLaren havde en duo af kørere, der gav verden nogle af de bedste sportskonkurrencer i motorsportens historie , og i 1988 vandt holdet mesterskabet og vandt 15 ud af 16 løb. Fra 2012 er denne rekord ikke blevet slået (i 2002 og 2004 gentog Ferrari -holdet rekorden for antallet af sejre - 15, men i henholdsvis 17 og 18 løb i sæsonen). Selvom Alain Prost havde flere point på sin konto, blev Ayrton Senna mester i henhold til mesterskabsreglerne (11 bedste resultater blev taget i betragtning).

I 1989 vandt Prost mesterskabet, hvorefter han forlod holdet. I de næste to år kunne ingen stoppe Senna. I 1991 blev han tre gange verdensmester.

Chassis McLaren 80'erne
MP4 (1981-1983) MP4/2 (1984-1986) MP4/4 (1988) MP4/5 (1989-1990)

1990'erne

Bilen fra 1992 var ingen match for Williams teambilen , mesterskabet var tabt. Senna var ved at forlade holdet, men i sidste øjeblik tvang Ron Dennis ham til at ændre mening. Og i 1993 kæmpede han mod Alain Prost, der vendte tilbage til de store løb. I 1994 flyttede Senna stadig fra McLaren til Williams .

Men holdet rullede ubønhørligt ned. Først i 1997 , efter at have modtaget Mercedes- motorer (de blev installeret siden 1995) og sølvfarver, der er kendt for nuværende fans, såvel som piloterne Miku Hakkinen og David Coulthard , vendte holdet tilbage til verdensmesterskabets ledere. Det år, efter næsten fire års pause, blev der vundet nye løbssejre.

I 1998 bragte Mika Hakkinen sejren i mesterskabet og konstruktørmesterskabet, i 1999 modtog han kun mesterskabskronen.

1990'er chassis
MP4/10 (1995) MP4/13 (1998) MP4/14 (1999)

2000'erne

Siden 2000 har holdet holdt på høje positioner, og kun den katastrofale sæson i 2004 tvang dem til at forlade top fire. Fra 2000 til 2007 vandt hun ikke en eneste titel, på trods af at MP4-20 i 2005 blev anerkendt af de fleste eksperter som den hurtigste bil i mesterskabet, mesterskabet blev tabt både i den personlige og holdmæssige stilling på grund af lav pålidelighed. I 2006 blev der taget et skridt tilbage - kun 3. pladsen i konstruktørmesterskabet og kun 5. pladsen i den individuelle stilling af Kimi Raikkonen .

I 2007 ændrede holdet fuldstændig sin sammensætning - den to-dobbelte verdensmester ( 2005 , 2006 ) Fernando Alonso og den unge britiske racerkører Lewis Hamilton , GP2-seriens  mester i 2006, erstattede Kimi Raikkonen , som var rejst til Ferrari . Duoen af ​​mester og rookie var så hurtig, at de snart førte verdensmesterskabet. Men samtidig blev McLaren sagsøgt for industrispionage mod Ferrari . Ved retsafgørelse modtog McLaren-holdet en bøde på 100 millioner dollars og blev også fuldstændig frataget point i Constructors' Championship for 2007. Piloternes point er blevet gemt [4] . Som et resultat, blev 2007 -mesterskabet tabt af holdet i sæsonens sidste løb i Brasilien og i den individuelle konkurrence - Hamilton og Alonso scorede 109 point hver og tabte 1 point til Ferrari -piloten Kimi Raikkonen , som blev verdensmester .

I sæsonen 2008 blev Fernando Alonsos plads overtaget af den finske racerkører Heikki Kovalainen , som fik sin debut i 2007 som en del af Renault-teamet.

McLaren MP4-23 gjorde Lewis Hamilton til verdensmester i Formel 1 i 2008 . Ligesom for et år siden skete dette i sæsonens sidste løb - det brasilianske grandprix . I en dramatisk kamp lykkedes det Lewis Hamilton at tage 5. pladsen på sidste omgang, hvilket gjorde det muligt for ham at være et point foran Felipe Massa . McLaren-holdet blev nummer to i Constructors' Championship bag Ferrari .

Før starten af ​​2009 -sæsonen blev Ron Dennis erstattet som holdleder af Martin Whitmarsh. Begyndelsen af ​​sæsonen viste sig at være mislykket for holdet: MP4-24- chassiset manglede hastighed. Men i anden del af mesterskabet, gennem indsatsen fra Hamilton , der vandt to sejre, var holdet i stand til at indtage tredjepladsen i konstruktørmesterskabet.

Chassis 2000'erne
MP4-20 (2005) MP4-22 (2007) MP4-23 (2008)

2010–2014

I sæsonen 2010 spillede verdensmestrene fra de to foregående sæsoner af Formel 1 for holdet: Jenson Button blev inviteret til partnerskab med Hamilton . Chassiset til den nye MP4-25 sæson blev afsløret den 29. januar 2010 i Newbury , Storbritannien [5] . Holdets ryttere formåede at vinde fem løb, holdet tog andenpladsen i stillingen i Constructors' Championship.

Efter at have bevaret sit pilotprogram for 2011, blev holdet igen nummer to i ranglisten for designere. Hamilton vandt det kinesiske, tyske og Abu Dhabi Grand Prix, mens Button vandt det canadiske, ungarske og japanske Grand Prix. I den individuelle begivenhed blev Button verdens vicemester.

I 2012 sluttede holdet på tredjepladsen i Constructors' Championship bag Red Bull og Ferrari. Hamilton sluttede på fjerdepladsen i den individuelle stilling og vandt det canadiske, ungarske, italienske og amerikanske Grand Prix, mens Button sluttede på femtepladsen og vandt det australske, belgiske og brasilianske Grand Prix.

I 2013 spillede Jenson Button og Sergio Perez for holdet , som den 28. september 2012 underskrev en flerårig kontrakt med McLaren, og afløste dermed Lewis Hamilton, som skiftede til Mercedes [6] [7] . I begyndelsen af ​​sæsonen opstod spændinger mellem kørerne som følge af en farlig kamp på banen i flere løb, men forsvandt derefter. Baseret på resultaterne af sæsonens præstationer besluttede ledelsen uventet at opgive Perez' tjenester og signerede Kevin Magnussen for 2014-sæsonen . Den 20. februar 2014 blev Eric Bouillet udnævnt til McLaren F1 Racing Director, der erstattede Martin Whitmarsh [8] . Generelt viste sæsonen sig at blive en fiasko for holdet - det tog kun 5. pladsen i konstruktørmesterskabet. Begrundelsen var, at en helt ny bil var under udvikling og ikke en modifikation af 2012-bilen.

Chassis 2010'erne
MP4-25 (2010) MP4-26 (2011) MP4-29 (2014)

Honda-motorer (2015–2017)

Den 16. maj 2013 bekræftede McLaren-teamet officielt, at de ville skifte til Honda -motorer fra 2015 efter 20 års samarbejde med Mercedes [9] . Sæsonen 2014 var ikke bedre for holdet end den foregående. I slutningen af ​​sæsonen blev Kevin Magnussen holdets testkører, og Fernando Alonso vendte tilbage til McLaren . 2015-sæsonen viste sig at være en af ​​de værste i holdets historie. Samme år afsluttede McLaren sin motoraftale med Mercedes, som omfattede opkøbet af holdets 40 % ejerandel i Mercedes, og fornyede sit historiske partnerskab med Honda [10] . Honda-kraftværket, som havde store forventninger, viste sig at være helt ufærdigt. Honda haltede efter sine konkurrenter i udvikling med mindst et helt år. Ved pre-season-testene havde Alonso en ulykke og missede sæsonstarten af ​​medicinske årsager [11] . Kevin Magnussen , der afløste ham , afsluttede løbet på opvarmningsrunden på grund af en bilfejl. Efter betydelig upålidelighed og indledende spekulationer om, at Honda-motoren var underdrevet i forhold til sine konkurrenter, fik Button til sidst opnået holdets første (fire) point af sæsonen i runde seks i Monaco . Alonso scorede sit første point først senere, tre etaper senere ved det britiske Grand Prix . Ved det ungarske Grand Prix viste holdet deres bedste resultat i sæsonen, hvor Alonso og Button blev henholdsvis femte og niende. McLaren scorede dog ikke i de næste fire løb, før Button blev nummer niende ved det russiske Grand Prix . Ved det følgende amerikanske Grand Prix leverede Button sit bedste resultat i sæsonen og sluttede på en sjetteplads. Holdet sluttede på niendepladsen i konstruktørernes stilling med 27 point, hvilket var McLarens dårligste resultat siden 1980 . Begge piloter beholdt deres pladser i 2016, hvor den nyslåede GP2-mester Stoffel Vandorn blev underskrevet som reserve . Det andet år af samarbejdet med Honda blev meget mere lovende end det første, McLaren var i stand til at hævde top 10-placeringerne mere end 10 gange, selvom Hondas kraft fortsatte med at vise sig utilstrækkelig. Sæsonen begyndte dog med et stort styrt ved det australske Grand Prix , hvor Fernando Alonso fik brækkede ribben, styrtet skete på 17. omgang, mens Alonso forsøgte at overhale Esteban Gutiérrez . Inden tredje sving skiftede mexicaneren til en mere komfortabel bane, og spanieren kolliderede med ham. Fra sammenstødet af Alonsos bil blev kastet til bumpen. Efter at have mistet begge venstre hjul væltede spanierens bil to gange og fløj af banen [12] . Læger tillod af helbredsmæssige årsager ikke Fernando Alonso at deltage i det kommende løb. Ved Bahrains Grand Prix bliver hans plads overtaget af reservepiloten fra McLaren-holdet, Stoffel Vandorn. I løbet leverede han en imponerende præstation og scorede sit første point i sæsonen på en 10. plads. McLarens næste point kom først ved det russiske Grand Prix , hvor Alonso og Button sluttede henholdsvis sjette og tiende. Ugunstige vejrforhold påvirkede Monaco Grand Prix , som blev et af sæsonens bedste løb for holdet. Alonso sluttede på femtepladsen foran Nico Rosbergs Mercedes , som ikke kunne passere ham i 46 omgange, hvor Button scorede to point på niendepladsen. Ved det østrigske Grand Prix leverede Button sit bedste resultat i sæsonen med en sjetteplads efter at have kvalificeret sig som nummer tre på en våd bane. Efter en skuffende præstation ved det britiske Grand Prix -hjemmeløb på Silverstone, scorede holdet point i de næste tre runder: seks point i Ungarn, fire i Tyskland og yderligere seks point takket være Alonsos imponerende syvendeplads ved det belgiske grandprix. Hos McLarens US Grand Prix gentog sit resultat med Monaco med 12 point, efter at Alonso sluttede på femtepladsen i angrebsløbet, og Button igen blev nummer niende. Efter betydelige fremskridt i 2015 sluttede Alonso og Button 2016-mesterskabet på henholdsvis 10. og 15. pladsen, og holdet sluttede sæsonen på en sjetteplads i Constructors' Championship med 76 point. Den 3. september 2016 meddelte Jenson Button , at han ville tage en pause for 2017-sæsonen, den 25. november bekræftede han, at han forlod F1. Fernando Alonsos nye partner for sæsonen 2017 var Stoffel Vandoorne . I februar 2017 sluttede Lando Norris sig til McLarens ungdomsprogram [13] . Alonso deltog ikke i Monaco Grand Prix 2017 , da han konkurrerede i Indianapolis 500 . I stedet vendte Jenson Button tilbage til et løb som erstatning. Under 2017 Singapore Grand Prix annoncerede McLaren Racing, at de havde opsagt deres kontrakt med Honda, og at sæsonen 2017 ville være den sidste sæson af deres fælles partnerskab [14] . Den 15. september blev det annonceret underskrivelsen af ​​en kontrakt om levering af motorer og teknisk samarbejde for sæsonerne 2018-2020 med Renault Sport Racing [15] . McLaren sluttede 9. i 2017 Constructor's Championship med i alt 30 point.

Chassis 2015-2017
MP4-30 (2015) MP4-31 (2016) MCL32 (2017)

Renault-motorer (2018–2020)

I 2018 blev Renault -motorer for første gang i McLarens historie installeret på teambiler . Fernando Alonso og Stoffel Vandorn fortsatte med at spille for holdet i denne sæson. Lando Norris blev holdets officielle testkører og reservekører. Den 17-årige brite sluttede sig til McLarens ungdomsprogram og gennemførte sin første prøvetur i MCL32-bilen på Hungaroring i august [16] Teamets tekniske direktør Tim Goss forlod sin post, en sådan beslutning blev truffet af ledelsen efter starten af ​​2018-sæsonen , viste bilen sig at være den hastighedssvageste af de tre biler udstyret med Renault-motorer [17] . Den 4. juli 2018 sagde McLaren Formel 1-racerdirektør Eric Bouillet også op og forlod sin stilling, hvorefter McLaren Racing CEO Zach Brown forenklede holdets organisationsstruktur. McLaren Racing COO Simon Roberts overtog produktion, teknik og logistik, Andrea Stella blev ansvarlig for banedriften, og Gilles de Ferran overtog som sportsdirektør . Den 26. juli 2018 blev det annonceret, at der efter de seneste års dårlige resultater finder personaleændringer sted: Matt Morris trak sig som chef for ingeniøren, en anden ledende teknisk specialist Tim Goss forlod holdet i april. Den 26. juli 2018 bekræftede McLaren, at Key havde indvilliget i at blive holdets tekniske direktør. Den 14. august 2018 annoncerede Alonso sin pensionering fra Formel 1 i slutningen af ​​2018-sæsonen [19] . McLaren har annonceret underskrivelsen af ​​en flerårig kontrakt med Carlos Sainz. I den næste sæson af 2019 erstattede spanieren Fernando Alonso på holdet [20] . En langvarig deltager i McLarens ungdomsprogram, som havde seriøs støtte fra den tidligere ledelse, annoncerede officielt sin adskillelse fra holdet [21] . Efter at have annonceret sin adskillelse fra Stoffel Vandorn for sæsonen 2019, blev Lando Norris, et medlem af ungdomsprogrammet, Carlos Sainz' partner [22] .

McLaren har underskrevet en kontrakt med Pat Fry. Han har ledet holdets ingeniørafdeling siden det japanske Grand Prix [23] . Den 22. februar 2019 blev det annonceret, at Key ville slutte sig til McLaren med virkning fra den 25. marts 2019, umiddelbart efter det australske Grand Prix [24] . I starten af ​​året meddelte McLaren, at Andreas Seidl var blevet udnævnt som holdets administrerende direktør og ville begynde sit job den 1. maj. McLaren Racing har officielt bekræftet afskeden med Renault-mekanikerne efter udløbet af den nuværende tre-årige kontrakt i slutningen af ​​2020-sæsonen [25] . Den 28. september bekræftede Mercedes kontrakten med McLaren, fra 2021 skifter McLaren-teamet til Mercedes kraftværker, kontrakten gælder indtil 2024 inklusive [26] . 2019-sæsonen var meget mere positiv for McLaren, hvor holdet i høj grad forbedrede deres position og sluttede bag Mercedes , Ferrari og Red Bull i Constructors' Championship . Ved det brasilianske Grand Prix bragte Sainz holdets første podie siden det australske Grand Prix i 2014. Selvom han oprindeligt sluttede på fjerdepladsen (fra den tyvende startplads), rykkede han senere til tredjepladsen, efter at han endte over Lewis Hamilton med en straf [27] . McLaren sluttede sæsonen på en 4. plads med 145 point, deres bedste resultat siden 2014, og 54 point foran Renault bag dem [28] . 2020-sæsonen begyndte med, at McLaren trak sig fra det australske Grand Prix , som skulle åbne 2020-sæsonen, efter at et holdmedlem blev testet positivt for COVID-19 [29] . Som et resultat blev det australske Grand Prix aflyst på grund af risikoen for COVID-19-pandemien, de resterende løb blev enten aflyst eller omlagt til en senere dato. Den 14. maj blev det kendt, at Daniel Ricciardo ville forlade Renault til McLaren i 2021. Dette blev officielt annonceret af racerholdet fra Woking. Som en del af McLaren bliver Ricciardo holdkammerat Lando Norris , som har en langsigtet aftale med holdet. Daniel træder i stedet for Carlos Sainz Jr. Spanieren forventes at overtage Vettels plads hos Ferrari. Sæsonen startede med Østrigs Grand Prix . I løbet af denne etape viste Lando Norris sit bedste resultat i kvalifikationen og sluttede på tredjepladsen. I selve løbet kunne han vise den bedste omgang, den første i karrieren. Sluttede indledningsvis på fjerdepladsen, men rykkede derefter til tredjepladsen, efter at være blevet straffet igen af ​​Lewis Hamilton , som sluttede højere. Næste podie var ved Italiens Grand Prix i Monza. Lørdag blev et af hans bedste resultater vist af Carlos Sainz, der tog 3. pladsen. I løbet i starten gik han forbi Valtteri Bottas , kæmpede med Hamilton . Da sikkerhedsbilen dukkede op, var afstanden fra føreren af ​​løbet nået op på 15 sekunder, to McLarens var i top tre i et halvt løb. Efter genstart af løbet mistede McLaren tre positioner på grund af det faktum, at piloterne fra Alfa Romeo og Gasly havde tid til at besøge pitten. Men på grund af det faktum, at Carlos Sainz ikke kunne passere Kimi Raikkonen i lang tid, var efterslæbet fra Alpha Tauri mere end 4 sekunder, hvilket gjorde, at Pierre Gasly kunne vinde løbet, og Carlos Sainz blev nummer to [30] . Abu Dhabi Grand Prix var præget af, at det indtil slutningen af ​​sæsonen ikke var klart, hvem der skulle tage tredjepladsen i Constructors' Championship. Kampen stod mellem McLaren og Racing Point. På nettet startede McLaren-holdet fra 4. pladsen (Lando Norris) og fra 6. pladsen (Carlos Sainz), hvilket gav følgende resultat: femte- og sjettepladser blev vundet af McLaren-piloterne Lando Norris og Carlos Sainz , hvilket tillod det britiske hold. at komme foran Racing Point " i kampen om tredjepladsen i Constructors' Championship [31] .

Chassis 2018-2020
MCL33 (2018) MCL34 (2019) MCL35 (2020)

Vend tilbage til Mercedes-motorer (2021 - nutid )

McLarens pressetjeneste meddelte, at holdets bil i 2021-sæsonen vil modtage et mellemindeks MCL35M [32] . Ved Emilia-Romagnas Grand Prix på Enzo og Dino Ferrari-banen i Imola tog englænderen Lando Norris en syvendeplads i kvalifikationen (på grund af manglende overholdelse af banegrænserne var den tid, der ville have indbragt ham tredjepladsen på startgitteret, aflyst), men kom i løbet til den tredje position, og ved genstarten var han foran Ferrari-køreren Charles Leclerc. Norris missede senere Lewis Hamilton og sluttede på tredjepladsen [33] . Monaco Grand Prix gav holdet en glædelig weekend for anden gang i denne sæson. Holdet var placeret på startgridden - Lando Norris var på 5. pladsen og Daniel Riccardo startede på 13. pladsen. Efter at have startet løbet rykkede Norris op til position 4, var i stand til at holde ud på den brugte software i 31 omgange, ved hjælp af et tidligere pitstop end Sergio Perez, var i stand til at komme rundt om ham og fortsætte løbet allerede i 3. positioner, frastøder alle forsøg på at komme rundt om sig selv og holder ud i 42 omgange, Lando Norris afslutter løbet på 3 positioner (vender McLaren tilbage på podiet i Monaco efter 10 år). Den 6. juni blev det kendt, at Mansour Oyeh  , en langsigtet aktionær i McLaren og den tidligere direktør for McLaren Group, var død. Ojeh har været en af ​​McLarens hovedinvestorer siden 1984. Ved Steiermarks Grand Prix kvalificerede Norris sig som nummer fire, men blev henvist til tredjepladsen på grund af en straf tildelt Bottas, mens Ricciardo kvalificerede sig som trettende. Norris tillod Pérez og Bottas at passere ham i de indledende omgange, da McLaren ikke troede på, at MCL35M ville have tempoet til at bevare positionen foran Red Bull -bilerne, og Mercedes sluttede på femtepladsen. Selvom problemet var løst, sluttede Ricciardo på en trettendeplads. Ved det østrigske Grand Prix (også afholdt på Red Bull-ringen) kvalificerede Norris sig som nummer to 0,048 sekunder efter Max Verstappens pole position, McLAren startede sidst fra forreste række i 2012 og Lando Norris' bedste kvalifikationsresultat, Ricciardo sluttede som trettende. . Norris holdt positionen i de første 20 omgange og fik dermed en fem sekunders straf for ikke at efterlade plads i svinget til Perez og kørte bredt ind i grusfælden. Straffen blev afsonet på banen under et planlagt pitstop af Lando Norris, hvorefter han var i stand til at overhale Hamilton for tredje på omgang 52 for at slutte på podiet for tredje gang i 2021-sæsonen [34] . Daniel Ricciardo sluttede på en 7. plads. Daniel Ricciardo blev klassificeret som 4. i et mærkeligt løb på Spa, som faktisk ikke eksisterede, men et par omgange efter safety car gjorde det formelt gyldigt, Lando Norris sluttede løbet på 14. plads, halve point blev tildelt i slutningen af ​​det . [35] Hos Monza sluttede McLaren-kørerne på 4. og 5. plads i kvalifikationen, og begge hævder, at de kunne rykke op til tredjepladsen, så de er seriøse med at fortsætte på lørdag [36] . Lørdag var McLarens i top fem og var de eneste til at starte lørdagens sprint på bløde dæk, hvilket viste sig at være den rigtige beslutning [37] . McLaren Grand Prix i Italien i Monza endte med en sejrsrig double. Daniel Ricciardo tog sin ottende sejr i karrieren og McLarens første med det brasilianske grandprix i 2012 . Andenpladsen Lando Norris var det bedste resultat i karrieren for en britisk rytter. For McLaren er dette den første dobbeltsejr siden 2010 Canadian Grand Prix [38] . Ved det russiske Grand Prix, i et sidste forsøg på en tørrebane ved Lando, tog Norris sin første F1 pole position, [39] den første for den engelske organisation siden det brasilianske Grand Prix i 2012 , da Lewis Hamilton [40] kvalificerede sig . Et efterfølgende fald i formen i anden halvdel af sæsonen fik McLaren til at blive nummer fire i Constructors' Championship bag Scuderia Ferrari.

Racing historie: i andre serier

500 miles af Indianapolis

Den 12. april 2017 deltog den spanske kører Fernando Alonso i det legendariske Indianapolis 500-løb, som er en del af IndyCar-mesterskabet, med støtte fra McLaren og Honda, i en bil forberedt af Andretti Autosport-teamet [ 41] søndagen. Fernando Alonso (McLaren-Honda-Andretti), som kører i IndyCar for første gang, har en tophastighed på 231,475 mph på ovalen og et gennemsnit på 231,475 mph. I slutstillingen blev spanieren det femte - det bedste resultat blandt debutanterne i det kommende løb [42] . Fernando Alonso formåede ikke at komme til målstregen i Indianapolis 500. Spanieren var længe i spidsen, men kort før målstregen begyndte hans Honda-motor at ryge i lige linje, og Alonso blev tvunget til at trække sig [43] .

Den 10. november 2018 annoncerede McLaren-holdet, at det igen ville deltage i 2019 Indianapolis 500 med Fernando Alonso, for spanieren vil dette være den anden deltagelse i Indy 500 [44] Bob Fearnley - præsident for McLaren IndyCar ledede et separat selskab, der blev oprettet for McLarens præstationer i Indycar-serien, især Fernando Alonsos deltagelse i Indianapolis 500 i 2019-sæsonen [45] . McLaren-teamet skal konkurrere i Indy 500 med Chevrolet-motorer, de to mærker genforenes efter 47 år. Indtil 1972 samarbejdede McLaren og Chevrolet om Can-Am-serien [46] .

Indy Car

McLaren-teamet har bekræftet deltagelse i den amerikanske formelserie IndyCar på en fuld tidsplan i 2020. Sammen med Schmidt Peterson Motorsports stalden og Chevrolet mekanik vil holdet stille med to biler og vil blive kaldt Arrow McLaren Racing SP [47]. Den 30. oktober navngav Arrow McLaren SP de racere, der skal køre for det nye IndyCar-team i 2020 år. Som forventet blev de to mestre i Indy Lights-serien: Patricio O'Ward vandt den i 2018, og Oliver Askew - i 2019. Gilles de Ferrand skal lede holdet. [48] ​​Arrow McLaren SP havde en succesfuld rookiesæson, hvor køreren Pato O'Ward endte på 4. pladsen i kørernes stilling og Oliver Askew endte på 19. pladsen. [49] Arrow McLaren SP-teamet annoncerede, at de i slutningen af ​​2020-sæsonen vil afslutte deres partnerskab med den amerikanske kører Oliver Askew i Indycar Championship. [50] Den 30. oktober bekræftede McLaren officielt, at der ville være ændringer i holdets liste, hvor Felix Rosenquist kørte den anden bil i 2021. [51] Gilles de Ferrand stopper som McLarens sportsdirektør efter at have gennemført et integrationsprogram med Schmidt Peterson Motorsport-teamet, med Taylor Keel udpeget som ny administrerende direktør. [49] Den 3. maj, på Texas-banen, scorede Pato sin første IndyCar-sejr og den første for Arrow McLaren SP-holdet. [52] Ved den 105. Indianapolis 500 vil teamet udvide til tre biler, hvor Juan Pablo Montoya kører en tredje bil. [53] Den 13. juni, ved Detroit Grand Prix, vandt den 22-årige mexicaner en storslået sejr, der demonstrerede både evnen til at tænke strategisk og vise fantastiske tempo, når der virkelig er brug for det. [54] I sæsonens sidste løb, der blev afholdt i Long Beach, Californien, blev Pato O'Ward fra Arrow McLaren SP slået af banen på anden omgang, hvorefter han var helt i spidsen af ​​feltet og afsluttede. løbet på 27. pladsen, som følge heraf 3. pladsen i mesterskabet sluttede hans holdkammerat Felix Rosenquist sæsonen på en 21. plads. [55] McLaren Racing vil få kontrol over IndyCars Arrow McLaren SP-hold ved at erhverve 75% af dets aktier. Beslutningen herom er allerede taget, alle aftaler er indgået, og handlen vil blive gennemført inden årets udgang. [56] Montoya vil igen slutte sig til Arrow McLaren SP i Indy 500 den 29. maj 2022. [57]

Ejere

18. juni 2020 Den største aktionær i selskabet er en investeringsfond fra Bahrain Mumtalakat Holding Company - 56% af aktierne. Yderligere 14% ejerandel ejes af Mansour Ojay ( TAG ), 10% af Michael Latifi, far til Williams chauffør Nicholas Latifi, og 20% ​​af minoritetsaktionærer (Favorita Limited 5,78%, Perlman Investments Limited 5,77%, McKal Holdings Ltd 5,24%, Acanitt Limited 2,65%.) Den 13. december 2020 købte den amerikanske investeringsgruppe MSP Sports Capital en andel i McLaren Racing og blev den nye strategiske partner og investor i McLaren Group, investeringsbeløbet er 560 millioner pund, i første fase af MSP Sports Capital erhverver en ejerandel på 15 % for at øge sin ejerandel til 33 % inden udgangen af ​​2022.

McLaren Young Drivers Program

Fra og med 2021-sæsonen er 4 kørere flyttet fra McLaren Young Driver Program til McLaren F1-teamet: Lewis Hamilton i 2007, Kevin Magnussen i 2014, Stoffel Vandorn i 2016 og Lando Norris i 2019.

Den 22. marts 2021 annoncerede McLaren Racing underskrivelsen af ​​en langsigtet aftale med en lovende ung racerkører fra USA, Hugo Ugochukwu, som for nylig blev europæisk mester i karting, og før det vandt flere titler. Aftalen er til gensidig fordel: Hugo vil modtage støtte fra McLaren Racing i ungdomsserien, og i fremtiden vil virksomheden kunne regne med ham [58] .

Startstatistik

Formel 1

Resultater for de seneste fem år
Sæson Chassis Motor W Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 tyve 21 22 Placere Briller
2018 McLaren MCL33 Renault RE18 1.6 1.6 V6T P ABC
 BACH
 HVAL
 AZE
 COI
 MAN
 KAN
 FRA
 AWT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 ROF
 JPO
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 6 62
Vandoorne 9 otte 13 9 indsamling fjorten 16 12 indsamling 12 13 indsamling femten 12 12 16 femten elleve otte femten fjorten
Alonso 5 7 7 7 otte indsamling indsamling indsamling otte otte 16 otte indsamling indsamling 7 fjorten fjorten indsamling indsamling 17 elleve
2019 McLaren MCL34 Renault E- Tech 19 1.6 V6T P ABC
 BACH
 HVAL
 AZE
 COI
 MAN
 KAN
 FRA
 AWT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 ROF
 JPO
 MEK
 COE
 ARB
 ABU
 fire 145
Norris 12 6 indsamling otte indsamling elleve indsamling 9 6 elleve indsamling 9 elleve ti 7 otte elleve indsamling 7 otte otte
Sainz Jr. indsamling 19 fjorten 7 otte 6 elleve 6 otte 6 5 5 indsamling indsamling 12 6 5 13 otte 3 ti
2020 McLaren MCL35 Renault E-Tech 20 1.6 V6 T P AWT
 STI
 VEN
 VEL
 70L
 COI
 BEL
 ITA
 CBT
 ROF
 AIF
 POR
 AMY
 TUTS
 BACH
 MAR
 ABU
 3 202
Norris 3 5 13 5 9 ti 7 fire 6 femten indsamling 13 otte otte fire ti 5
Sainz Jr. 5 9 9 13 13 6 NS 2 indsamling indsamling 5 6 7 5 5 fire 6
2021 McLaren MCL35M Mercedes-AMG F1 M12
E Performance 1.6 V6 T 		P BACH
 AMY
 POR
 COI
 MAN
 AZE
 FRA
 STI
 AWT
 VEL
 VEN
 BEL
 NID
 ITA
 ROF
 TUTS
 COE
 PELS
 GLANDERS
 KAT
 ACS
 ABU
 fire 275
Riccardo 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 elleve fire elleve en fire 13 5 12 indsamling 12 5 12
Norris fire 3 5 otte 3 5 5 5 3 fire indsamling fjorten ti 2 7 7 otte ti ti 9 ti 7
2022 McLaren MCL36 Mercedes-AMG F1 M13
E Performance 1.6 V6 T 		P BACH
 ACS
 ABC
 AMY
 KAN
 COI
 MAN
 AZE
 KAN
 VEL
 AWT
 FRA
 VEN
 BEL
 NID
 ITA
 SYN
 JPO
 COE
 PELS
 GLANDERS
 ABU
 5 146
Riccardo fjorten indsamling 6 18 [P 2] 13 12 13 otte elleve 13 9 9 femten femten 17 indsamling 5 elleve 16 7
Norris femten 7 5 3 [P 3] indsamling otte 6 9 femten 6 7 7 7 12 7 7 fire ti 6 9
Verdensmestre
Sæson Champion Borgerskab polakker sejre catwalks hurtige omgange Briller Sejr Forspring (point)
1974 Emerson Fittipaldi  Brasilien 2 3 7 0 55 Sidste trin af 15 3
1976 James Hunt  Storbritanien otte 6 otte 2 69 Sidste etape af 16 en
1984 Niki Lauda  Østrig 0 5 9 5 72 Sidste etape af 16 0,5
1985 Alain Prost  Frankrig 2 5 elleve 5 73 Næstsidste etape af 15 tyve
1986 Alain Prost  Frankrig en fire elleve 2 72 Sidste etape af 16 2
1988 Ayrton Senna  Brasilien 13 otte elleve 3 90 Næstsidste etape af 16 3
1989 Alain Prost  Frankrig 2 fire elleve 5 76 Næstsidste etape af 16 16
1990 Ayrton Senna  Brasilien ti 6 elleve 2 78 Næstsidste etape af 16 7
1991 Ayrton Senna  Brasilien otte 7 12 2 96 Næstsidste etape af 16 24
1998 Mika Hakkinen  Finland 9 otte elleve 6 100 Sidste etape af 16 fjorten
1999 Mika Hakkinen  Finland elleve 5 ti 6 76 Sidste etape af 16 2
2008 Lewis Hamilton  Storbritanien 7 5 ti en 98 Sidste etape af 18 en
Rekorder i verdensmesterskabet
Indeks Antal Placering
(hele historien)
Constructors' Cup otte 3
Verdensmestre 12 2
Grand Prix 765 2
Starter 761 2
Grand Prix vinder 182 2
Sæson vinder femten 2
catwalks 485 2
Pole positioner 155 2
hurtige omgange 153 2
Double (pole og sejr) 73 2
Hattricks (stang, sejr og hurtigste omgang) 21 2
Grand slam
(stang, sejr, hurtigste omgang, start-mål-føring) 		5 3
Førende fra start til slut 40 2
Point pr sæson 497 2

Sponsorat

Nøglepartnere og sponsorer for holdet i 2021-sæsonen

  • KAUST
  • Hookit
  • Husky chokolade
  • Alienware
  • Veloce esports
  • Ny æra
  • L'Amy Luxe
  • Ultimotiv

Titel sponsorer

I løbet af holdets historie har titelsponsorer været:

Noter

Kommentarer

  1. ↑ Inklusiv Sydafrikas Grand Prix i 1970 , hvor to piloter satte samme tid
  2. ↑ Modtog yderligere tre point for 6. pladsen i spurten.
  3. ↑ Modtog yderligere fire point for 5. pladsen i spurten.

Kilder

  1. ↑ Mclaren Racing Limited  . Virksomheder Hus . Arkiveret fra originalen den 21. februar 2018.
  2. ↑ FIA frigiver tilmeldingsliste for 2022 . Hentet 22. december 2021. Arkiveret fra originalen 22. december 2021.
  3. ↑ Koncernselskaber  . _ mclaren.com . Arkiveret fra originalen den 21. februar 2018.
  4. ↑ RIA Novosti . Hvordan bilhemmeligheder afsløres: Industriel spionage i Formel 1 Arkiveret 10. december 2007 på Wayback Machine
  5. ↑ McLaren MP4-25-præsentation . Dato for adgang: 23. marts 2010. Arkiveret fra originalen 1. februar 2010.
  6. ↑ Sergio Perez skrev under med McLaren . Hentet 1. december 2012. Arkiveret fra originalen 3. december 2012.
  7. ↑ Schumacher gør plads til Hamilton i Mercedes AMG . Hentet 1. december 2012. Arkiveret fra originalen 13. december 2012.
  8. ↑ Tidligere Lotus-chef til at blive McLaren team racing direktør . motor.ru. Hentet 26. marts 2019. Arkiveret fra originalen 26. marts 2019.
  9. ↑ Officiel: McLaren Honda siden 2015! . Hentet 29. maj 2013. Arkiveret fra originalen 12. december 2013.
  10. ↑ Genægte af bekvemmelighed. Hvorfor er McLaren og Mercedes sammen igen? . Autosport.com.ru (9. december 2019). Hentet 13. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 27. september 2020.
  11. ↑ F1: Alonso på hospitalet efter testulykke . TopGear Rusland . Hentet 13. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2020.
  12. ↑ Fernando Alonsos monstrøse styrt, der stoppede Australiens Grand Prix . Eurosport (20. marts 2016). Hentet 13. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 16. marts 2017.
  13. ↑ Lando Norris slutter sig til McLarens ungdomsprogram . Autosport.com.ru (22. februar 2017). Hentet 13. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 8. juni 2017.
  14. ↑ Tre årstider i helvede . F1-Portal.ru . Hentet 13. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2020.
  15. ↑ McLaren bekræfter skiftet til Renault-motorer  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 12. juni 2018. Hentet 7. juni 2018.
  16. ↑ Lando Norris - McLaren reservekører  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 12. juni 2018. Hentet 7. juni 2018.
  17. ↑ McLaren teknisk direktør Goss har mistet sin stilling . Arkiveret fra originalen den 8. juli 2018. Hentet 8. juli 2018.
  18. ↑ Bouillet trækker sig som McLaren-løbsdirektør . Arkiveret fra originalen den 8. juli 2018. Hentet 8. juli 2018.
  19. ↑ Alonso annoncerede sin pensionering fra Formel 1 i slutningen af ​​2018-sæsonen  (russisk) , Sports.ru . Arkiveret fra originalen den 15. august 2018. Hentet 15. august 2018.
  20. ↑ Carlos Sainz flytter til McLaren  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 17. juni 2020. Hentet 10. september 2018.
  21. ↑ Stoffel Vandorn skiller sig af med McLaren  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 11. september 2018. Hentet 10. september 2018.
  22. ↑ McLaren 2019: Carlos Sainz og Lando Norris  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 11. september 2018. Hentet 10. september 2018.
  23. ↑ Savart: Pat Fry underskrev en kontrakt med McLaren  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 30. november 2018. Hentet 30. november 2018.
  24. ↑ James Key slutter sig til McLaren den 25. marts . www.championat.com. Hentet 17. april 2019. Arkiveret fra originalen 17. april 2019.
  25. ↑ McLaren: Kontrakt med Renault-plejere vil ikke blive forlænget . www.f1news.ru Hentet: 20. januar 2020.
  26. ↑ Mercedes bekræfter kontrakt med McLaren . www.f1news.ru Hentet 20. januar 2020. Arkiveret fra originalen 14. december 2019.
  27. ↑ Dmitry Zakharchenko. Sainz dominerer "anden liga" i Formel 1. Men er han virkelig så god? . championat.com . Hentet 9. august 2020. Arkiveret fra originalen 27. november 2019.
  28. ↑ Sæsonoversigt: McLaren Racing . f1news.ru . Hentet 9. august 2020. Arkiveret fra originalen 22. januar 2020.
  29. ↑ McLaren trækker sig fra Australian Grand Prix på grund af coronavirus . www.motorsport.com . Hentet 9. august 2020. Arkiveret fra originalen 13. marts 2020.
  30. ↑ Dmitry Zakharchenko. Gasly var fortjent heldig, og fejlen i Ferrari var slet ikke overraskende. Resultater af Italiens Grand Prix . championat.com . Hentet 24. april 2021. Arkiveret fra originalen 24. april 2021.
  31. ↑ Alexander Kozhevnikov. McLaren blev tredje i Constructors' Championship, Kvyat kunne ikke komme forbi Vettel i den individuelle stilling . championat.com . Hentet 24. april 2021. Arkiveret fra originalen 24. april 2021.
  32. ↑ Anton Kolov. McLaren viste hvilket indeks 2021-bilen vil modtage . championat.com . Hentet 24. april 2021. Arkiveret fra originalen 24. april 2021.
  33. ↑ Evgeny Kustov. Norris er kåret som dagens kører ved Formel 1 Emilia-Romagna Grand Prix . championat.com . Hentet 24. april 2021. Arkiveret fra originalen 24. april 2021.
  34. ↑ Østrigsk GP : Verstappen tager dominerende sejr fra Bottas, Norris  . www.motorsport.com . Hentet 5. juli 2021. Arkiveret fra originalen 5. juli 2021.
  35. ↑ Norris: Jeg synes ikke, Spa burde have scoret . www.f1news.ru _ Hentet 13. september 2021. Arkiveret fra originalen 13. september 2021.
  36. ↑ Norris: Hvis ikke for fejlen, ville jeg have været på tredjepladsen . www.f1news.ru _ Hentet 13. september 2021. Arkiveret fra originalen 13. september 2021.
  37. ↑ Lando Norris: Holdet tog den rigtige beslutning . www.f1news.ru _ Hentet 13. september 2021. Arkiveret fra originalen 13. september 2021.
  38. ↑ McLaren vinder første gang siden 2012 . www.f1news.ru _ Hentet 13. september 2021. Arkiveret fra originalen 13. september 2021.
  39. ↑ Lando Norris: Vi fangede øjeblikket rigtigt . www.f1news.ru _ Hentet 11. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2021.
  40. ↑ Hemmeligheder ved McLarens første pole i 9 år: Norris slog Ferrari'en ud på lige bane og pressede alt ud i to vigtige hjørner . sports.ru . Hentet 11. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2021.
  41. ↑ Alonso vil deltage i Indianapolis 500-løbet med McLaren  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 18. november 2018. Hentet 17. november 2018.
  42. ↑ Kvalifikation "Indy 500": Alonso - femte, Aleshin - trettende - magasin Kørsel . Arkiveret fra originalen den 18. november 2018. Hentet 17. november 2018.
  43. ↑ Alonso var ikke i stand til at nå målstregen på Indianapolis 500 på grund af Honda-motoren  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 18. november 2018. Hentet 17. november 2018.
  44. ↑ I 2019 starter Fernando Alonso Indy 500  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 18. november 2018. Hentet 17. november 2018.
  45. ↑ Bob Fearnley - præsident for McLaren IndyCar  (russisk) . Arkiveret fra originalen den 18. november 2018. Hentet 17. november 2018.
  46. ↑ McLaren-teamet skal konkurrere i Indy 500 med Chevrolet-motorer . www.f1news.ru Hentet 4. december 2018. Arkiveret fra originalen 5. december 2018.
  47. ↑ McLaren vil spille en hel sæson i IndyCar i 2020 . Autosport.com.ru (9. august 2019). Hentet 12. november 2019. Arkiveret fra originalen 12. november 2019.
  48. ↑ IndyCar: Arrow McLaren holdliste bekræftet . www.f1news.ru _ Hentet 27. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2021.
  49. ↑ 1 2 De Ferran forlader det amerikanske McLaren-projekt . www.f1news.ru _ Hentet 28. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021.
  50. ↑ Arrow McLaren SP dropper Askew for  2021 . www.motorsport.com . Hentet 28. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021.
  51. ↑ IndyCar: Rosenquist flytter til Arrow McLaren SP . www.f1news.ru _ Hentet 28. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021.
  52. ↑ Pato O'Ward vil ikke opgive F1-testning . www.f1news.ru _ Hentet 28. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021.
  53. ↑ Juan Pablo Montoya om hans F1-holdkammerater . www.f1news.ru _ Hentet 1. november 2021. Arkiveret fra originalen 1. november 2021.
  54. ↑ IndyCar: O'Ward vinder smukt i Detroit . www.f1news.ru _ Hentet 28. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021.
  55. ↑ Alex Palou vinder IndyCar-titlen . www.f1news.ru _ Hentet 1. november 2021. Arkiveret fra originalen 1. november 2021.
  56. ↑ McLaren køber 75 % af aktierne i Arrow McLaren SP . www.f1news.ru _ Hentet 27. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2021.
  57. ↑ Montoya slutter sig igen til Arrow McLaren SP i Indy 500 . www.f1news.ru _ Hentet 12. januar 2022. Arkiveret fra originalen 11. januar 2022.
  58. ↑ Hugo Ugochukwu modtager støtte fra McLaren . f1news.ru . Hentet 24. april 2021. Arkiveret fra originalen 24. april 2021.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Foto, video og lyd
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger
 Formel 1 -teams og -kørere 2022 _
rød tyrMercedesFerrariMcLarenAlpine
AlphaTauriAston MartinWilliamsAlfa Romeohaas
 Vindere af Formel 1 Constructors ' Cup
1950'erne
1960'erne
1970'erne
1980'erne
1990'erne
2000'erne
2010'erne
2020'erne