McLaren M29

McLaren M29 er en Formel 1 -  racerbil designet af Gordon Coppack til McLaren -teamet og konkurrerede i Formel 1 -verdensmesterskabet fra 1979 til 1981 .

Historie

I løbet fik bilen sin debut ved det britiske Grand Prix, den niende runde af verdensmesterskabet i 1979 , for at erstatte den mislykkede M28 . Bilen blev bygget i et enkelt eksemplar og gik til John Watson. Efter at have opnået en solid syvendeplads på nettet, byggede Watson videre på løbets succes og sluttede på en fjerdeplads. I de resterende løb af sæsonen vil Watson formå at komme i point 3 gange mere (to sjettedele og en femteplads).

I sæsonen 1980 opnåede M29 to fjerdedele (John Watson), en femtedel (Alain Prost) og to sjettedele (Prost). I slutningen af ​​sæsonen blev bilen erstattet af McLaren M30 .

I 1981 besluttede holdet at genbruge M29 i en modificeret F-version til nogle løb. Denne sæson var bilen udstyret med Michelin-dæk . M29F-chassiset konkurrerede i fem Grand Prix og Andrea de Cesaris scorede et point ved San Marino Grand Prix i Imola. Dette løb var det eneste, hvor de Cesaris var i stand til at komme til målstregen på M29F. Dette var den sidste bil i teamets historie, som blev udpeget af indekset "M", senere i løbet af sæsonen dukkede McLaren MP4/1 op , og siden da har bilerne med indekset "MP4" deltaget i mesterskabet.

McLaren M29 blev også brugt i det britiske Formel 1-mesterskab i 1982.

Løbsresultater

Noter

1. ↑ Inklusiv point scoret af McLaren M28 chassis
2. ↑ Inklusiv point opnået af McLaren M30 chassis
3. ↑ Inklusiv point opnået af McLaren MP4/1 chassis

Links