McLaren MP4-27
| McLaren MP4-27 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler |
Paddy Lowe (CTO) Neil Otley (Chief Designer) Tim Goss (Chief Engineer) |
||||||||
| Konstruktør | McLaren Racing | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Porøs kulfiber og aluminium monocoque med integrerede front- og sidekollisionssamlinger og integreret sikkerhedsbrændstoftank | ||||||||
| Affjedring (foran) | Torsionsstang og spjældsystem, der samvirker med stødstang og vinkelarm og Koni - dæmpere med dobbelt bærearm |
||||||||
| Affjedring (bag) | Torsionsstang og spjældsystem, der samarbejder med koblings- og vinkelarm og Koni - dæmpere med dobbelt bærearm |
||||||||
| Styretøj | drevet af McLaren | ||||||||
| bremser | Akebono [1] (bremsekalibre og hovedbremsecylindre) | ||||||||
| Motor |
Mercedes-Benz FO 108X 2,4 l., V8 (90°), naturlig indsugning, begrænset til 18.000 o/min, midterstilling, KERS Mercedes (effekt 60 kW ) |
||||||||
| Smitte | McLaren , 7 gear + 1 bakgear; kulfiber , halvautomatisk, trinløst gearskifte | ||||||||
| Vægten | 640 kg (inklusive pilot- og tekniske væsker) | ||||||||
| Brændstof | ExxonMobil High Performance blyfri benzin (5,75 % biobrændstof), Mobil 1 smøremidler | ||||||||
| Dæk |
Pirelli Cinturato [2] (mellem- og regndæk), Pirelli P Zero (slicks), Enkei 13" fælge |
||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Vodafone McLaren Mercedes | ||||||||
| Piloter |
3. Jenson Button 4. Lewis Hamilton |
||||||||
| Debut | Australien 2012 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
McLaren MP4-27 er en Vodafone McLaren Mercedes racerbil designet og bygget af McLaren Racing designteamet ledet af Paddy Lowe og Tim Goss til Formel 1 verdensmesterskabet 2012 [3] .
Præsentation
Chassispræsentationen fandt sted den 1. februar 2012 og blev afholdt på McLaren Technology Center på holdets base i Woking [4] .
Udseende
Teamets ingeniører besluttede at droppe de L-formede sidepontoner, der blev brugt på 2011-modelåret. Luftindtag begyndte at blive placeret højere og har en mere standardform.
Af alle biler i 2012-sæsonen, præsenteret til den første præ-sæsontest i Jerez, var MP4-27 den eneste med en jævn reduktion af næsekeglen uden knæk. Designerne besluttede at opgive knæk forårsaget af ændringer i reglerne, da McLaren-bilerne af tidligere modeller blev kendetegnet ved en lav næsekegle. Denne beslutning gjorde det muligt at sænke massecentret og opnå et mere optimalt arrangement af de forreste affjedringselementer.
Formen på bakspejlene og deres højde blev også ændret. [5]
På MP4-27 blev et specifikt udstødningsudtag implementeret i en fordybning i kroppen. Denne løsning blev også anvendt på Ferrari F2012 og blev stillet spørgsmålstegn ved en række teams, da de tekniske forskrifter siden 2012 har forbudt oprettelsen af udstødningssystemer, der påvirker aerodynamikken. FIAs tekniske delegat Charlie Whiting bekræftede dog lovligheden af denne tekniske løsning. [6]
Historien om Grand Prix-forestillinger
Løbsresultater
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År | Hold | Motor | W | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Vodafone McLaren Mercedes |
Mercedes 2.4 V8 |
P | ABC |
MAZ |
HVAL |
BACH |
COI |
MAN |
KAN |
EUR |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR |
IND |
ABU |
COE |
ARB |
3 | 378 | |
| Jenson Button | en | fjorten | 2 | 18 † | 9 | 16 | 16 | otte | ti | 2 | 6 | en | indsamling | 2 | fire | indsamling | 5 | fire | 5 | en | ||||||
| Lewis Hamilton | 3 | 3 | 3 | 7 | otte | 5 | en | 19 | otte | indsamling | en | indsamling | en | indsamling | 5 | ti | fire | indsamling | en | indsamling |
† Sluttede på syvendepladsen, men blev straffet med 20 sekunder.
Noter
- ↑ Akebono Brake - officiel leverandør af McLaren , f1news.ru (10. september 2007). Arkiveret fra originalen den 5. marts 2016. Hentet 2. februar 2012.
- ↑ Kabanovsky, Alexander . Navnet Cinturato er kun tildelt regn- og mellemdæk , f1news.ru (25. januar 2012). Arkiveret fra originalen den 28. januar 2012. Hentet 25. januar 2012.
- ↑ Paddy Lowe og Tim Goss på den nye McLaren MP4-27… . Hentet 1. februar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
- ↑ McLaren afslører MP4-27 . Hentet 1. februar 2012. Arkiveret fra originalen 1. februar 2012.
- ↑ Teknisk analyse: McLaren MP4-27 . Hentet 13. februar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
- ↑ Charlie Whiting siger, at McLaren og Ferrari udstødningssystemer er lovlige . Hentet 12. februar 2012. Arkiveret fra originalen 14. februar 2012.
Links
- Præsentationer af nye biler: McLaren MP4-27
- Visuel sammenligning af MP4-27 med MP4-26
Wikimedia Commons har medier relateret til McLaren MP4-27
| McLaren F1 Team | |
|---|---|
| Grundlægger | Bruce McLaren |
| Nuværende personale |
|
| Tidligere personale |
|
| Aktive ryttere |
|
| Testpiloter |
|
| McLaren Young Driver Program |
|
| F1 verdensmestre |
|
Konstruktørernes kopper | |
| Chassis Formel 1 |
|
| Chassis Formel 2 |
|
| sportsvogne |
|
USAC/IndyCar Chassis |
|
| Chassis F5000/Libre |
|
| vejbiler _ | |
| « 2011 ← Chassis Formel 1 sæson 2012 → 2013 » | |
|---|---|