Lowe, Paddy

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. december 2018; checks kræver 9 redigeringer .
Paddy Lowe
engelsk  Paddy Lowe
Navn ved fødslen
Patrick  Lowe Patrick Lowe
Fødselsdato 8. april 1962( 1962-04-08 ) (60 år)
Fødselssted
Land
Beskæftigelse ingeniør , leder
Ægtefælle Anna Danshina
Priser og præmier medlem af Royal Academy of Engineering Sciences of Great Britain [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Patrick "Paddy" Lowe ( eng.  Patrick "Paddy" Lowe FREng ; født 8. april 1962 , Nairobi [1] ) er en af ​​de mest erfarne og eftertragtede raceringeniører i Formel 1 [2] [3] . Han var den tekniske direktør for McLaren -teamet , den udøvende (tekniske) direktør for Mercedes -teamet og den øverste tekniske direktør for Williams -teamet .. Takket være at inkludere hans aktiviteter i disse tre hold, blev der vundet adskillige etapesejre og en række mestertitler blev vundet [4] .

Uddannelse

Lowe gik på Sevenoaks School fra 1976 til 1980 og dimitterede derefter fra Cambridge Universitys Sidney Sussex College i 1984 med en grad i ingeniør.

Formel 1 karriere

Williams (1987–1993)

I 1987 tog Lowe job hos Williams som leder af elektronikafdelingen. Han arbejdede for Grove i seks år , i hvilken tid han overvågede udviklingen af ​​den aktive affjedring , der blev brugt til at hjælpe Nigel Mansell med at vinde verdensmesterskabet i 1992 [5] . Også involveret i udviklingen af ​​halvautomatisk transmission og traction control . Under hans ledelse blev sektoren hurtigt en af ​​nøglerne til holdets succes, som dominerede F1 i 1990'erne med fire ligatitler og fem konstruktørmesterskaber.

McLaren (1993–2013)

Efter en succes i 1992 med Nigel Mansell og Alain Prost , forlod Lowe Grove for at slutte sig til McLaren i 1993. Hos Woking overtager han stillingen som forsknings- og udviklingschef, mens FIA nedlægger et forbud mod eventuelle assistancesystemer til piloter. Han udviklede blandt andet et elektronisk bremsekontrolsystem, en elektronisk differentialespærre og et dobbeltkoblingsrat, der reducerer understyring og slip, når man kører ud af langsomme sving.

I midten af ​​1990'erne ledede han afdelingen for bilteknologi [6] , som senere slutter sig til Adrian Newey , en tidligere kollega til Lowe fra Williams. I 1996 begyndte de begge at udvikle den første Formel 1-simulator, som gjorde det muligt virtuelt at teste biler direkte på en computer. Efterfølgende påvirkede dette markant Mika Häkkinens sejre i 1998 og 1999. Han var afdelingsleder i otte år indtil 2001, hvor han blev forfremmet til chefsystemingeniør, en stilling med fokus på racerprogrammet for McLaren MP4-20 . I 2003 blev Lowe systemchef. I maj 2005 påtog han sig rollen som direktør for Engineering, som fik ansvaret for alle ingeniørafdelinger [7] . I januar 2011 blev Lowe holdets tekniske direktør [8] , og efterfulgte Newey i den stilling. I februar 2013, et par dage før starten af ​​Formel 1-sæsonen, annoncerede Paddy Lowe sin pensionering fra McLaren efter 6 måneder.

Mercedes (2013–2017)

Lowe sluttede sig til Mercedes-teamet som administrerende direktør den 3. juni 2013 [9] [10] . Fra 2014 til 2016 vandt holdet tre verdensmesterskaber (to titler til Lewis Hamilton og en til Nico Rosberg ) og det samme antal konstruktørmesterskaber.

I 2015 blev han valgt til Fellow ved UK Royal Academy of Engineering . Sammen med deres ældre bror, professor Michael Lowe, er de de første brødre, der bliver valgt til medlemmer af akademiet.

Den 10. januar 2017 meddelte Mercedes, at Lowe havde forladt holdet og blev sendt på en " haveopgave " [11] .

Williams (2017-2019)

Lowe vendte tilbage til Williams som CTO den 16. marts 2017 [12] . Han erstattede Pat Symonds , som forlod holdet i slutningen af ​​2016. Sammen med den tekniske stilling blev Lowe også aktionær i teamet. Paddy Lowe kom til Williams som holdets "redder" med udsigt til at stå i spidsen for holdet efter Sir Frank Williams' afgang, men alt gik galt. Holdet sluttede 2018-sæsonen på sidstepladsen i Constructors' Championship, og havde i 2019 ikke tid til at klargøre bilen til starten af ​​vintertests på grund af designfejl - og Paddy annoncerede den 6. marts 2019, at han skulle videre ferie. Den 25. juni 2019 meddelte Lowe, at han havde trukket sig fra Williams-teamet som både teknisk direktør og bestyrelse. [13]

Formel 1 verdensmestre

På bilerne bygget med Paddy Lowes deltagelse blev der vundet 7 mesterskabstitler i Formel 1 verdensmesterskaberne [2] [ 4] :

Familie

Lowe giftede sig med Anna Danshina [14] [15] , en filmskuespillerinde og tidligere præsident for Oxford University Russian Club [16] . Han har to børn fra tidligere forhold: Noah og Finty [17] .

Litteratur

Noter

  1. ↑ 1 2 Lær at kende: Paddy  Lowe - salracing.com .
  2. ↑ 1 2 Kalanov, Gleb . Usynlig helt. Hvorfor er Paddy Lowe så sej?  (Russisk) , Motorsport.com  (11. januar 2017). Arkiveret fra originalen den 14. august 2018. Hentet 13. august 2018.
  3. ↑ [regulations]  (engelsk)  // Automotive Engineering International. - SAE International, 2008. - Vol. 116 , nr. 1-5 . — S. 60 .
  4. ↑ 1 2 Kalanov, Gleb . Paddy Lowe: Dette er en ny udfordring for mig personligt  (russisk) , f1news  (11. juli 2018). Arkiveret fra originalen den 14. august 2018. Hentet 13. august 2018.
  5. ↑ Mercedes AMG F1 - Team Management (utilgængeligt link) . mercedesamgf1.com. Hentet 11. september 2016. Arkiveret fra originalen 13. august 2018. 
  6. ↑ Det nye McLaren tekniske team ser tilbage . GrandPrix.com (27. januar 2011). Hentet 9. august 2013. Arkiveret fra originalen 13. august 2018.
  7. ↑ Team McLaren-tekniske team . mclaren.com. Dato for adgang: 15. februar 2008. Arkiveret fra originalen 25. januar 2008.
  8. ↑ Lowe bliver McLarens tekniske direktør . autosport.com (27. januar 2011). Dato for adgang: 27. januar 2011. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016.
  9. ↑ Paddy Lowe slutter sig tidligt til Mercedes . grandprix.com (20. maj 2013). Hentet 24. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 11. maj 2021.
  10. ↑ 'Brawn ikke truet af Lowes ankomst' . PlanetF1.com (29. juni 2013). Hentet 9. august 2013. Arkiveret fra originalen 3. juli 2013.
  11. ↑ Paddy Lowe forlader Mercedes AMG Petronas Motorsport (link ikke tilgængeligt) . mercedesamgf1.com (10. januar 2017). Hentet 10. januar 2017. Arkiveret fra originalen 25. januar 2017. 
  12. ↑ Eks-Mercedes F1-chef Paddy Lowe begynder at arbejde hos Williams (2. maj 2017). Hentet 12. august 2018. Arkiveret fra originalen 27. april 2017.
  13. ↑ Paddy Lowe forlader Williams . www.sport-express.ru (25. juni 2019). Hentet 1. juli 2019. Arkiveret fra originalen 1. juli 2019.
  14. ↑ Formel 1: Paddy Lowe heiratet seine große Liebe Anna Danshina  (tysk ) , bild.de. Arkiveret fra originalen den 13. august 2018. Hentet 13. august 2018.
  15. ↑ GMM . Lowe blev gift før Abu Dhabi  , Motorsport.com (  31. oktober 2013). Arkiveret fra originalen den 14. august 2018. Hentet 13. august 2018.
  16. ↑ Oxford University Russian Club . Hentet 12. august 2018. Arkiveret fra originalen 19. juni 2018.
  17. ↑ Paddy Lowe på Twitter  (russisk) , Twitter . Arkiveret 15. november 2020. Hentet 13. august 2018.
  18. ↑ Ross Brawn , Adam Parr. Samlet konkurrence: Lektioner i strategi fra Formel 1 . - Simon og Schuster, 2016. - S. 141, 146. - 233 s. — ISBN 9781471162374 .
  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
  Williams Racing
Grundlæggere
Team leder Jost Capito
Nuværende personale
Tidligere personale
Aktive ryttere
Testpiloter
Verdensmestre
Formel 1 chassis
Frank Williams racerbiler
  • FW01
  • FW02
  • FW03
  • FW04
  • FW05
Williams Grand Prix
Engineering / Williams
FIA Formel 2 biler
Le Mans prototyper
vejbilerRenault Clio Williams
rallybilerMetro 6R4
Karosseri bilerRenault Laguna (BTCC)