Italiens Grand Prix 2020

Italiens Grand Prix 2020
Formel 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020
datoen 4.-6. september 2020
Placere Monza , Italien
spore Monza (5793 m)
Afstand 53 omgange , 306.720 km
Vejr Solrig. Tør
luft +27…28 °C, linje +44…42 °C
Pol
1:18.887 Lewis Hamilton Mercedes
Hurtig omgang
1:22.746
34 omgange		 Lewis Hamilton Mercedes
Podium
Vinder Pierre Gasly AlphaTauri - Honda
2. pladsen Carlos Sainz McLaren - Renault
3. pladsen Lance Stroll Racing Point - Mercedes
Spor kort
 Mediefiler på Wikimedia Commons
2020 World Cup etape 8 ud af 17
klasse 1026

Italiens Grand Prix 2020 ( Italiensk  Formel 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 ) [1]  er et Formel 1 motorløb, der fandt sted den 4.-6. september 2020 på Monza National Circuit i Monza, Italien [2] . Løbet var den ottende runde af Formel 1 verdensmesterskabet i 2020 .

Løbet blev vundet af AlphaTauris Pierre Gasly , som tog sin første Formel 1-sejr og blev den første franske Formel 1-kører til at vinde et løb, siden Olivier Panis vandt Monaco Grand Prix 1996 (tidligere første sejr af Charles Leclerc , Grand 2019 Belgian ) Prix ; næste første sejr er Sergio Pérez , 2020 Sahir Grand Prix ). Gasly startede løbet tiende, men vandt terræn med et veltimet pitstop foran safetycaren , sendt over af Kevin Magnussens ødelagte bil . Lewis Hamilton , der havde ført løbet indtil det tidspunkt, modtog en straf for at komme ind i pitlane, da den var lukket, og sendte føringen til Gasly, som forsvarede McLarens Carlos Sainz Jr. i løbets afsluttende faser. Lance Stroll fra Racing Point afsluttede løbet på podiet. Dette var det første løb siden det ungarske Grand Prix i 2012 , der ikke havde en Red Bull-, Mercedes- eller Ferrari-kører på podiet, og det første løb, hvor en kører fra disse hold ikke vandt siden det australske Grand Prix i 2013 .

Dette var første gang, der blev afholdt to stående starter siden Belgiens Grand Prix i 2001, efter en regelændring i 2018 for at tillade stående genstart efter et rødt flag.

Dette løb var det sidste for Claire Williams og Frank Williams , da de forlod deres positioner hos Williams Racing .

Forberedelse

Virkningen af ​​COVID-19-pandemien

COVID-19-pandemien har haft stor indflydelse på åbningsrunderne af 2020 -mesterskabet. Adskillige Grand Prix er blevet aflyst eller udskudt efter den afbrudte åbningsrunde i Australien , hvilket fik Fédération Internationale de l'Automobile til at udvikle en ny kalender. Det italienske Grand Prix blev dog ikke påvirket af denne ændring , og det beholdt sin oprindelige dato.

Medlemmer

Kørerne og holdene var de samme som på tilmeldingslisten for sæsonen, uden yderligere udskiftningskørere til løbet [3] . Roy Nissany red for Williams i den første træning og erstattede George Russell [4] .

Dæk

Pirelli bragte følgende dækforbindelser [5] : C2, C3 og C4, som vil blive brugt som henholdsvis hårde , medium og bløde .

Dækmærkning Vejr Brug Type Holdbarhed Vejgreb
Fabrik Til løbet farve
super blød Blød (C4) Tør spor Obligatorisk Blød Malaya Høj
Blød Medium (C3) Tør spor Obligatorisk Gennemsnit Medium Gennemsnit
Medium Hård (C2) Tør spor Obligatorisk Svært Høj lille
mellemliggende våd bane Eventuelt Mellemliggende Afhænger af vejrforholdene Afhænger af vejrforholdene
Våd våd bane Eventuelt Regn Afhænger af vejrforholdene Afhænger af vejrforholdene
Pirelli annoncerer lineups for de første otte løb

Alle ryttere vil modtage et forudinstalleret sæt af samme sæt: 2 sæt Hard, 3 sæt Medium og 8 sæt Soft [6] .

Regelændringer

Forud for løbet udstedte det styrende organ, Fédération Internationale de l'Automobile , et teknisk direktiv, der forbyder specielle motortilstande til kvalificerende konkurrencer, der starter med det italienske Grand Prix. Banen var oprindeligt planlagt til det belgiske grandprix i 2020 , men blev forsinket med et løb [7] .

Gratis forlystelser

Den første træningssession blev kortvarigt afbrudt, da Max Verstappen styrtede ned ved Askari-chikanen. Sessionen sluttede med, at Valtteri Bottas var hurtigst foran Mercedes - holdkammeraten Lewis Hamilton , hvor Red Bull-køreren Alexander Albon endte på tredjepladsen . [8]

Den anden træning forløb uden alvorlige hændelser og endte med det bedste resultat for Hamilton, efterfulgt af Bottas og Lando Norris fra McLaren [9] .

Bottas var igen hurtigst i den tredje træning, efterfulgt af McLarens Carlos Sainz Jr. og hans holdkammerat Norris. Sessionen blev kortvarigt rødt flaget efter Daniel Ricciardo stoppede sin Renault RS20 på grund af et mekanisk problem [10] .

Session Leder Konstruktør W Tid Vejr
en Valtteri Bottas Mercedes P 1:20,703 Solrig. Tør.
2 Lewis Hamilton Mercedes P 1:20,192 Solrig. Tør.
3 Valteri Bottas Mercedes P 1:20,089 Solrig. Tør.

Kvalifikation

Beskrivelse

Lewis Hamilton tog pole position , 0,069 sekunder foran Mercedes - holdkammeraten Valtteri Bottas . Hamiltons omgangstid på 1:18.887 er den hurtigste F1-omgang i historien med en gennemsnitshastighed på 264.362 km/t [11] . McLarens Carlos Sainz Jr. blev nummer tre og Racing Points Sergio Perez på  fjerdepladsen. Max Verstappen blev nummer fem på sin Red Bull , efterfulgt af Lando Norris . Resten af ​​de ti bedste bestod af Renault-køreren Daniel Ricciardo , Lance Stroll , Alexander Albon og Pierre Gasly i AlphaTauri . Daniil Kvyat blev nummer 11, Esteban Ocon blev nummer  12 og Charles Leclerc blev nummer  13 med Ferrari. Alfa Romeos Kimi Raikkonen blev nummer 14 og Haas ' Kevin Magnussen  blev nummer 15 . Romain Grosjean , Sebastian Vettel , Antonio Giovinazzi og begge Williams- kørere blev elimineret i den første del af kvalifikationen [12] . Den sidste del af K1 var præget af, at adskillige biler startede deres sidste omgang på tæt hold og forstyrrede hinanden.

Resultater

Placere Ingen. Racer Hold Del 1 Del 2 Del 3 Start
en 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:19,514 1:19,092 1:18.887 en
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:19,786 1:18,952 1:18,956 2
3 55 Carlos Sainz (Jr.) McLaren - Renault 1:20,099 1:19,705 1:19,695 3
fire elleve Sergio Perez Racing Point - Mercedes 1:20,048 1:19,718 1:19,720 fire
5 33 Max Verstappen Red Bull - Honda 1:20,193 1:19,780 1:19,795 5
6 fire Lando Norris McLaren - Renault 1:20,344 1:19,962 1:19.820 6
7 3 Daniel Riccardo Renault 1:20,548 1:20,031 1:19,864 7
otte atten Lance Stroll Racing Point - Mercedes 1:20.400 1:19,924 1:20,049 otte
9 23 Alexander Albon Red Bull - Honda 1:21,104 1:20,064 1:20,090 9
ti ti Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 1:20,145 1:19,909 1:20,177 ti
elleve 26 Daniel Kvyat AlphaTauri - Honda 1:20,307 1:20,169 elleve
12 31 Esteban Ocon Renault 1:20,747 1:20,234 12
13 16 Charles Leclerc Ferrari 1:20,443 1:20,273 13
fjorten 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo - Ferrari 1:21.010 1:20,926 fjorten
femten tyve Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1:20,869 1:21,573 femten
16 otte Romain Grosjean Haas - Ferrari 1:21,139 16
17 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:21,151 17
atten 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari 1:21,206 atten
19 63 George Russell Williams - Mercedes 1:21,587 19
tyve 6 Nicholas Latifi Williams - Mercedes 1:21,717 tyve
107 % af den første sessionsleders tid: 1:25.079
Kilder: [13] [14]

Startfelt

Race

Beskrivelse

Lewis Hamilton fastholdt med succes sin førende position i starten, mens holdkammeraten Valtteri Bottas gradvist faldt til sjettepladsen i løbet af de første to omgange og rapporterede om problemer med bilen. Carlos Sainz trak sig hurtigt og trak Valterri Bottas fra starten til andenpladsen. Pilot McLaren fortsatte med at bevæge sig hen til bilerne bagved. Under sjette omgang blev venstre bagbremse på Sebastian Vettels SF1000 overophedet til det punkt, hvor bremseenheden brød i brand og derefter gik i opløsning og fløj ud af bilen i starten af ​​syvende omgang. Dette resulterede i, at Vettel manglede et par hjørner (i processen punkterede han blinklysboksene i polystyren fra chikanen ved første omgang), før han satte sig i hul og trak sig tilbage.

På omgang 18 havde Kevin Magnussens Haas en drivlinjefejl, og hans bil sad fast ved indgangen til pit lane. I slutningen af ​​næste omgang besluttede Pierre Gasly at få sit pitstop. Sikkerhedsbilen blev aktiveret kort efter , og pitlanen blev lukket, så marshalerne sikkert kunne fjerne den strandede Haas fra banen. Både Hamilton og Antonio Giovinazzi foretog et pitstop kort efter, at safety car blev aktiveret, på trods af at pitbanen var lukket. De fik begge 10 sekunders straf for denne overtrædelse. Da pitlane åbnede igen to omgange senere, var det meste af feltet slået ud. Dette gjorde det muligt for Gasly at tage tredjepladsen efter Hamilton og Lance Stroll, den eneste kører, der ikke stoppede. Safety-bilen blev tilbagekaldt i slutningen af ​​næste omgang, hvilket tillod normale løbsforhold at genoptage på omgang 24. Hamilton holdt fast i føringen foran Stroll og Gasly. Charles Leclerc styrtede slemt ned efter at have genstartet i det parabolske hjørne, da bilen mistede sin bagende, ramte en grusfælde og ramte en barriere, hvilket beskadigede dækbarriererne og hans bil betydeligt. Safety-bilen blev i første omgang aktiveret, men røde flag blev trukket kort efter for at afbryde løbet, så dækskærmene kunne repareres.

Løbet blev senere genstartet med en stående genstart på omgang 28. Stroll gik bredt ved sving 4 og faldt til femte i processen, hvor Gasly blev nummer to. Hamilton serverede et frispark i slutningen af ​​omgangen, mens Giovinazzi afsonede sin straf en omgang senere og faldt til slutningen. Dette gjorde det muligt for Gasly at lede løbet foran Kimi Raikkonen og Carlos Sainz Jr. I de næste 25 omgange holdt Gasly Räikkönen, som gradvist vendte tilbage til en endelig afslutning på 13. pladsen, og Sainz, der holdt fast på førstepladsen. I mellemtiden var Stroll i kamp om tredjepladsen for at indtage podiet.

Alle kørerne på podiet tog deres anden podier i deres karriere, hvor Gasly tog sin første F1- sejr og gav AlphaTauri sin første sejr som konstruktør og anden holdsejr i de 12 år siden Vettel vandt det italienske Grand Prix 2008 , da holdet var kendt som Toro Rosso. Gaslys sejr var den første for en fransk kører i Formel 1 siden Olivier Panis ved Monaco Grand Prix i 1996 og sejr i det 80. løb i F1 verdensmesterskabet for en samlet fransk kører. Sejren gjorde også Honda til den første motorproducent, der vandt med to forskellige teams i V6 turbo-hybrid-æraen [15] . Som følge heraf lykkedes det for første gang siden det ungarske Grand Prix i 2012, at Ferrari, Mercedes og Red Bull ikke nåede podiet. For første gang siden Räikkönen vandt det australske Grand Prix i 2013 under kørsel for Lotus, kørte vinderen af ​​løbet ikke for Ferrari, Mercedes eller Red Bull [16] .

Da Claire og Frank Williams trak sig tilbage fra Williams-holdet efter dette Grand Prix [17] hyldede hele folden parret, inklusive Williams-kørerne George Russell og Nicholas Latifi , da de krydsede målstregen.

Endelig klassifikation

Placere FRA +/- Ingen. Racer Hold W Cirkler Tidspunkt/årsag til at tage af sted Hastighed Pete Dæktyper O
en ti ▲ 9 ti Pierre Gasly AlphaTauri - Honda P 53 1:47:06.056 171.830 2 S H M 25
2 3 ▲ 1 55 Carlos Sainz (Jr.) McLaren - Renault P 53 +0,415 171.819 2 S M M atten
3 otte ▲ 5 atten Lance Stroll Racing Point - Mercedes P 53 +3,358 171.740 en S M femten
fire 6 ▲ 2 fire Lando Norris McLaren - Renault P 53 +6.000 171,670 2 S M M 12
5 2 ▼ 3 77 Valtteri Bottas Mercedes P 53 +7,108 171,640 2 S M M ti
6 7 ▼ 1 3 Daniel Riccardo Renault P 53 +8,391 171,606 2 S M M otte
7 en ▼ 6 44 Lewis Hamilton Mercedes P 53 +17,245 171,370 3 S M H H 6+1
otte 12 ▲ 4 31 Esteban Ocon Renault P 53 +18,691 171,332 2 S M S fire
9 elleve ▲ 2 26 Daniel Kvyat AlphaTauri - Honda P 53 +22,208 171,238 2 H M M 2
ti fire ▼ 6 elleve Sergio Perez Racing Point - Mercedes P 53 +23,224 171,211 2 S M M en
elleve tyve ▲ 9 6 Nicholas Latifi Williams - Mercedes P 53 +32,876 170,955 2 M H M
12 16 ▲ 4 otte Romain Grosjean Haas - Ferrari P 53 +35,164 170.895 2 M H H
13 fjorten ▲ 1 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo - Ferrari P 53 +36,312 170,864 2 M H S
fjorten 19 ▲ 5 63 George Russell Williams - Mercedes P 53 +36,593 170,857 2 M H M
femten 9 ▼ 6 23 Alexander Albon Red Bull - Honda P 53 +37,533 170,832 2 S M H
16 atten ▲ 2 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari P 53 +55,199 170,367 3 M H S S
indsamling 5 ▼ 12 33 Max Verstappen Red Bull - Honda P tredive Power point - 2 S M M
indsamling 13 ▼ 4 16 Charles Leclerc Ferrari P 23 Ulykke - en S H
indsamling femten ▼ 2 tyve Kevin Magnussen Haas - Ferrari P 17 Mekaniske problemer - en MH _
indsamling 17 ▼ 3 5 Sebastian Vettel Ferrari P 6 bremser - 0 H
Hurtig omgang: Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 1:22.746 sat på omgang 34
Kilder: [18] [19]

Positioner i slutningen af ​​løbet

Placering i mesterskabet efter Grand Prix'et

Personlig offset
Placere +/- Pilot Briller
en ▬ Lewis Hamilton 164
2 ▲ +1 Valtteri Bottas 117
3 ▼ −1 Max Verstappen 110
fire ▲ +1 Lando Norris 57
fire ▲+ 3 Lance Stroll 57
6 ▬ Alexander Albon 48
7 ▼ −2 Charles Leclerc 45
otte ▲ +4 Pierre Gasly 43
9 ▲ +2 Carlos Sainz (Jr.) 41
9 ▼ −1 Daniel Riccardo 41
elleve ▼ −3 Sergio Perez 34
12 ▼ −2 Esteban Ocon tredive
13 ▬ Sebastian Vettel 16
fjorten ▬ Nico Hulkenberg 6
femten ▲ +1 Daniel Kvyat fire
16 ▼ −1 Antonio Giovinazzi 2
17 ▬ Kevin Magnussen en
atten ▬ Kimi Raikkonen 0
19 ▬ Nicholas Latifi 0
tyve ▬ George Russell 0
21 ▬ Romain Grosjean 0
Kilde: [20]
Constructors' Cup
Placere +/- Konstruktør Briller
en ▬ Mercedes 281
2 ▬ Red Bull - Honda 158
3 ▬ McLaren - Renault 98
fire ▬ Racing Point - Mercedes 82
5 ▲ +1 Renault 71
6 ▼ −1 Ferrari 61
7 ▬ AlphaTauri - Honda 47
otte ▬ Alfa Romeo - Ferrari 2
9 ▬ Haas - Ferrari en
ti ▬ Williams - Mercedes 0
Kilde: [20]

Se også

Noter

  1. ↑ Italiensk Grand Prix 2020 - F1  Race . formula1.com . Hentet 28. juli 2020. Arkiveret fra originalen 19. januar 2021.
  2. ↑ F1-skema 2020 - seneste  information . formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 4. februar 2021.
  3. ↑ Federation Internationale de l'Automobile. Entry List . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 13. september 2020.
  4. ↑ Nissany er klar til anden FP1-optræden i sæsonen med Williams på  Monza . formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 30. september 2020.
  5. ↑ Mikhail Smirnov. Pirelli har annonceret opstillingerne for de første otte løb . f1news.ru (11. juni 2020). Hentet 3. juli 2020. Arkiveret fra originalen 4. juli 2020.
  6. ↑ Dmitry Bukharov. Rytterne vil modtage et lige antal sæt dæk . f1news.ru (22. juni 2020). Hentet 3. juli 2020. Arkiveret fra originalen 4. juli 2020.
  7. ↑ Teknisk direktiv forbyder 'quali modes' fra italienske GP . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 9. september 2020.
  8. ↑ 2020 Italian Grand Prix FP1-rapport og højdepunkter: Bottas fører Mercedes 1-2 over Hamilton, da Verstappen styrter ned ved  Monza . formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 18. september 2020.
  9. ↑ Italiensk Grand Prix 2020 FP2-rapport og højdepunkter : Hamilton leder Bottas, mens Norris indtager en imponerende tredjeplads  . formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 9. september 2020.
  10. ↑ 2020 Italian Grand Prix FP3-rapport og højdepunkter: Bottas fører McLarens Sainz og Norris, da Ricciardo stopper på sporet i tredje træning på  Monza . formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 18. september 2020.
  11. ↑ Statistik Drivers - Diverse - Hurtigste kvalifikationer • STATISTIK F1 . statsf1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 13. september 2020.
  12. ↑ Endelig kvalifikationsklassifikation . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 17. februar 2022.
  13. ↑ Kvalifikation  . _ formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 8. september 2020.
  14. ↑ Startgitter  (eng.) . formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 13. september 2020.
  15. ↑ Honda først til at vinde med to hold i F1's hybrid-   æra ? . Motorsportsuge (7. september 2020). Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 18. september 2020.
  16. ↑ Italienske GP-fakta og statistik: Første podium siden 2012 uden Mercedes, Ferrari eller Red  Bull . formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 25. september 2020.
  17. ↑ Williams-familien træder til side fra ledelsen af ​​holdet efter italiensk GP  . formula1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 6. september 2020.
  18. ↑ Italiens Grand Prix 2020: rækkefølge for dækskift . f1report.ru . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2020.
  19. ↑ Italiens Grand Prix: Løb . f1news.ru . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 19. september 2020.
  20. ↑ 1 2 Italien 2020 - Mesterskab • STATISTIK F1 . statsf1.com . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 30. september 2020.

Links