Magnussen, Kevin

Kevin Magnussen ( Dan . Kevin Magnussen ; født 5. oktober 1992 , Roskilde , Danmark ) er en dansk racerkører, vinder af Formel Renault 3.5 mesterskabet (2013). Formel 1 -kører siden 2014 ; vandt sin eneste podieplacering i sit første løb, Australian Grand Prix 2014 (2.). Spillede for Haas fra 2017 til 2020 . Han vendte tilbage til holdet i 2022 .

Biografi

Kevin er den ældste af tre børn af Christina og Jan Magnussen; hans bror hedder Luca og hans søster hedder Millie. Den 11. januar 2021 fik Magnussen og hans kone Louise datteren Laura [3] .

Han begyndte sin karriere i kartingkonkurrencer og tilbragte flere sæsoner i midten af ​​2000'erne. I 2008 skiftede han til racerløb af formeltype : han tilbragte den første sæson i to-liters Formel Renault og Formel Ford mesterskaberne . Han vandt det danske Formel Ford-mesterskab og opnåede adskillige podieplaceringer i ADAC Formel Masters og den portugisiske Formel Renault 2.0 . Et år senere fokuserede han på præstationer på teknikken i to-liters Formel Renault: i Northern European Cup missede han kun top 3 på målstregen to gange i 14 starter, men han vandt kun én sejr på samme tid (med ni fra hovedkonkurrenten, portugiseren António Felix da Costa ) , og indtager andenpladsen i den samlede stilling; i det paneuropæiske mesterskab kom Magnussen kun én gang til top 3, og sluttede på en syvendeplads i den individuelle stilling.

I 2010-2011 tilbragte Magnussen to sæsoner på Formel 3 - køretøjer , hvor han talte i mesterskaberne i Tyskland , Storbritannien og Europa . I det tyske mesterskab tabte han i stabilitet til Tom Dillmann og Daniel Abt , og et år senere, i den britiske serie, tabte han mærkbart til Felipe Nasr . Ved F3 Masters blev Magnussen nummer tre, og ved Macau Grand Prix  blev han nummer 14.

I 2012-2013 deltog Magnussen i Formel Renault 3.5 mesterskabet , et af de to stærkeste juniormesterskaber i Europa. I den første sæson vandt han tre poles og et løb. Et år senere tabte da Costa, der før start var opført som den største kandidat til titlen, til sidst mere end hundrede point til Magnussen [4] .

En stabil hurtig kører med et velkendt efternavn [5] vakte også interesse for Formel 1 : McLaren inviterede Magnussen til at teste [6] og inkludere ham i deres juniorprogram [7] . I 2013, efter Magnussens titel i Formel Renault 3.5 mesterskabet , gav briterne, som gennemgik en overgangsperiode for deres struktur i verdensmesterskabet, Magnussen retten til at blive en af ​​deres kamppiloter [8] . McLaren sagde, at hvis deres nye MP4-29-bil viser sig konkurrencedygtig, så kan Magnussen blive en mester i sin første sæson. Allerede på første etape af 2014-sæsonen kvalificerede Magnussen sig som nummer fire og tog andenpladsen i løbet (sluttede på tredjepladsen på banen, og steg derefter en placering på grund af diskvalifikationen af ​​Daniel Riccardo ) [9] . Fremover faldt resultaterne gradvist: både på grund af bilens langsommere forfiningstempo, og på grund af danskerens lille erfaring: over de næste 18 løb kom han i mål yderligere 11 gange i point, og afsluttede sæsonen på 11. linje i den personlige stilling, men samtidig mere end to gange tabe på point til sin makker. Forsøg på at få ekstra point på grund af den grænseoverskridende hårdhed i kampen på banen medførte periodisk bøder [10] og utilfredshed blandt rivalerne [11] .

I 2015 var han testkører for McLaren-teamet. På den første fase af 2015 erstattede han Fernando Alonso , som blev skadet i lavsæsonen og kvalificerede sig på en 17. plads. Men allerede under opvarmningsomgangen tændte bilens motor, og Magnussen deltog ikke i løbet. Magnussen forlod McLaren i slutningen af ​​året.

Renault (2016)

Efter Kevin Magnussen forlod McLaren, var han i forhandlinger om at flytte til Haas , før Romain Grosjean og Esteban Gutiérrez blev udnævnt til teamkørere [12] . Magnussen var også i forhandlinger om en plads hos Manor Racing [13] .

Magnussen har testet en Mercedes-bil i den tyske DTM [14] touring car-serie og en Porsche LMP1 [15] bil , hvilket antyder, at han muligvis har muligheder uden for Formel 1, herunder IndyCar , hvor han menes at have været i samtaler med Bryan Herta Autosport om pladsen i holdet [16] .

I begyndelsen af ​​2016 dukkede ubekræftede rapporter op om, at Magnussen skulle erstatte pastor Maldonado hos Renault efter opsigelsen af ​​hans kontrakt. Renault erhvervede Lotus F1 Team og vendte tilbage til sporten efter fire års pause [17] . Renault bekræftede senere, at Magnussen havde sluttet sig til deres hold for 2016-sæsonen, og samarbejdede med nykommeren Jolyon Palmer [18] .

Starten på Magnussens sæson var præget af en stribe hændelser. I Australien fik han en punktering på første omgang og sluttede som nummer 12. I Bahrain blev han tvunget til at starte fra pitlane, efter at han undlod at komme op på vægtplatformen under træning. Han havde derefter et uheld i træningen til det kinesiske Grand Prix og kunne kun afslutte løbet som 17. plads. Magnussen stødte sammen med holdkammeraten Palmer i Spanien og fik ti sekunders straf, inden han i træningen styrtede i Monaco og stødte sammen med Daniil Kvyat i løbet. Han blev tvunget til at gå glip af kvalifikationen i Canada efter endnu et styrt under træningen [19] og i Aserbajdsjan startede han fra pitlane, da hans bil blev ændret i en lukket park. Det russiske Grand Prix var en undtagelse fra disse hændelser; efter at have kvalificeret 17. pladsen, sluttede han som nummer 7, hvilket endte med at blive Renaults bedste resultat i sæsonen.

I de afsluttende omgange af det britiske Grand Prix svigtede Magnussens gearkasse. Han var involveret i et højhastighedsstyrt ved Eau Rouge-Raidillon-kredsløbet ved det belgiske Grand Prix, hvilket resulterede i mindre skader og et rødt flag for løbet [ 20] Magnussen hævdede sit andet og sidste point i sæsonen med en 10. plads i Singapore. Inden sæsonens afslutning var der yderligere to pensioneringer på grund af sammenbrud: et tab af strøm i Malaysia og affjedringsskader i Abu Dhabi. Magnussen sluttede sæsonen på en 16. plads i mesterskabet og scorede syv af Renaults otte point i sæsonen.

Haas (2017–2020, siden 2022)

Magnussen skrev under med Haas for 2017, sluttede sig til Romain Grosjean og erstattede Esteban Gutiérrez [21] .

Magnussen trak sig tilbage under sit første løb for holdet i Australien og rapporterede om en brudt suspension, men det blev senere afsløret, at han faktisk havde fået en punktering, og hans pensionering var valgfri [22] . Han scorede point ved at slutte 8. ved næste løb i Kina og trak sig derefter med elektriske problemer i Bahrain. I Spanien kørte han som nr. 9, men kolliderede med Daniil Kvyat sent i løbet og faldt ham til nummer 14 med en efterfølgende punktering. Ved det næste løb i Monaco scorede han ét point med en 10. plads, den første dobbelte pointplacering i Haas historie. Ved Aserbajdsjans Grand Prix rykkede Magnussen op til 3. pladsen i slutningen af ​​løbet i den ikke-konkurrerende VF-17, men endte med at blive nummer 7, hans bedste afslutning i sæsonen.

Dette blev efterfulgt af en række af syv løb uden point. Dette omfattede en hydraulisk fejl i Østrig, motorproblemer i Singapore og en hændelse i Ungarn, da han tvang Nico Hulkenberg af banen, beskadigede sin bil og tvang ham til at trække sig. Magnussen sluttede sæsonen af ​​med to 8. pladser i Japan og Mexico, men stødte sammen med den tidligere Renault-rival Stoffel Vandorn i Brasilien, hvilket fik begge biler til at trække sig.

Magnussen sluttede sæsonen 14. i ligaen med 19 point, ni point efter holdkammeraten Grosjean [23] .

Magnussen beholdt sin plads i Haas i 2018-sæsonen [24] . Haas VF-18 var væsentligt bedre end sin forgænger, hvilket gjorde det muligt for Magnussen at kæmpe i de forreste rækker af mellemgruppen. Ved åbningsløbet i Australien sluttede Magnussen på 5. pladsen på nettet, Haas' højeste startposition i historien [25] . Han rykkede op på 4. pladsen, men begge Haas-biler trak sig tilbage efter hjuljustering under pitstop. Magnussen sluttede derefter på en 5. plads i Bahrain, hans bedste afslutning siden det russiske grandprix i 2014. Ved Aserbajdsjans Grand Prix kolliderede han med Pierre Gasly, som kritiserede Magnussens defensive kørsel og kaldte ham "den farligste fyr", han nogensinde havde kørt med [26] .

Magnussen fik igen værdifulde point med en 6. plads i Spanien. Endnu en 6. plads i Frankrig og derefter 5. plads i Østrig bag holdkammeraten Grosjean er holdets bedste resultat i løbene. Flere point fulgte snart: 9. plads i Storbritannien, 7. plads i Ungarn og 8. plads i Belgien. Ved Italiens Grand Prix stødte Magnussen sammen med Fernando Alonso i kvalifikationen. Magnussen udtalte senere, at Alonso "betragter sig selv for Gud" og "Jeg kan ikke vente på, at han går på pension" [27] . Under løbet kolliderede Magnussen med Sergio Pérez , hvilket beskadigede undersiden af ​​Haas-bilen, hvilket resulterede i, at han endte sidst på en 16. plads [28] . Han havde lignende tilbageslag i Singapore, da det ikke lykkedes ham at komme ud af den første del af kvalifikationen, og under løbet kæmpede han for at overhale og sluttede på en 18. plads. Men efter et sent pitstop på friske dæk satte han løbets hurtigste omgang - den første hurtige omgang for ham og holdet [29] . Magnussen kvalificerede sig derefter som 5. og sluttede 8. i Rusland.

Mere kontrovers opstod ved det japanske Grand Prix, da Sauber -køreren Charles Leclerc kaldte Magnussen "dum" over radioen, efter at hans forsøg på at passere Haas førte til kontakt [30] . Magnussen fik en punktering, der beskadigede bunden af ​​hans bil og til sidst tvang ham til at gå på pension. Han sluttede det amerikanske Grand Prix på en 9. plads, men blev senere diskvalificeret, efter at det blev opdaget, at hans bil brugte mere end den tilladte brændstofgrænse [31] . Magnussen sluttede sæsonen med tre point mere, og sluttede på en 9. plads i Brasilien og en 10. plads i Abu Dhabi.

Han sluttede sæsonen på en 9. plads i mesterskabet med 56 point, hans bedste resultat nogensinde, 19 point foran holdkammeraten Grosjean.

Magnussen fortsatte med at køre for Haas i 2019-sæsonen sammen med Grosjean [32] . Haas VF-19 viste sig ikke at være konkurrencedygtig og blev mere og mere ukonkurrencedygtig som sæsonen skred frem. Bilen klarede sig ofte godt under kvalifikationen, men led under løbet. I det første løb i Australien blev Magnussen nummer 6, hvilket senere skulle blive hans bedste resultat i sæsonen. Han sluttede på en 13. plads i de næste tre løb på trods af at han kvalificerede sig i top ti i to af dem. I Spanien blev han nummer 7.

I de næste fem løb kom han i mål uden succes. I Østrig viste Magnussen et stærkt VF-19-kvalifikationstempo, og kvalificerede sig til 5. pladsen, hvorefter en gearkasseskifte faldt ham til 10. pladsen på nettet. Under løbet blev han straffet for at krydse den hvide linje, fik en pit lane-straf og sluttede til sidst løbet på en 19. plads. I Storbritannien stødte Magnussen og hans holdkammerat Grosjean sammen på første omgang, hvilket fik begge biler til at blive meget beskadiget og ude af stand til at fortsætte. Begge ryttere blev kritiseret for denne hændelse ved et løb, hvor Grosjean testede en gammel version af VF-19, så holdet kunne forstå, at de havde manglet fart på det seneste [33] .

Magnussen scorede sine næste point ved det tyske grandprix i regnvejr, og sluttede på 10. pladsen, før han rykkede op til 8. efter Alfa Romeo-kørere blev straffet efter løbet for at bruge hjælpemidler. I Italien gik han på pension med hydrauliske problemer, og ved næste løb i Singapore satte han den hurtigste omgang, som han opnåede ved samme løb i 2018 [34] . For dette blev han ikke tildelt point, da han sluttede på en 17. plads (for at der skal gives point for den hurtigste omgang, skal rytteren slutte i top ti). En 9. plads i Rusland var hans fjerde og sidste pointplacering i sæsonen. Hans tredje pensionering i sæsonen kom i USA, da hans bremser svigtede på næstsidste omgang.

Magnussen sluttede sæsonen på en 16. plads i ligaen med 20 point, 12 point foran holdkammeraten Grosjean.

Magnussen fortsatte med at køre for Haas i 2020, igen parret med Grosjean [35] . De første to runder af mesterskabet på Red Bull Ring viste sig at være svære for Magnussen og Haas, da Haas VF-20 ikke passede til kredsløbet. I de tidlige stadier af det ungarske Grand Prix blev Magnussen nummer tre takket være en strategisk beslutning tidligt i løbet. På trods af at han kom bagud under løbet, lykkedes det ham at krydse målstregen som nummer niende. Efter løbet blev det konstateret, at Haas havde overtrådt teamradioens regler ved at bede begge kørere om at gå ind i pitlane i slutningen af ​​formationsrunden, og Magnussen fik en straf på ti sekunder. Dermed faldt han ned på tiendepladsen, men Magnussen fik årets første point til sig selv og holdet. Ved Italiens Grand Prix led Magnussen et kraftværksfejl, og ved Toscanas Grand Prix var han involveret i en multibilulykke, hans femte pensionering i ni løb.

Magnussen og Grosjean forlod holdet i slutningen af ​​2020-sæsonen [36] og blev erstattet af Formel 2-mesteren Mick Schumacher og Nikita Mazepin [37] .

I februar 2022 opsagde Haas kontrakten med sin chauffør Nikita Mazepin. Magnussen vendte tilbage til holdet som sin afløser og underskrev en flerårig aftale om et samarbejde med den nuværende kører Mick Schumacher for 2022-sæsonen [38] . I Bahrain startede Magnussen 7. og sluttede 5. [39] . Ved Saudi Arabiens Grand Prix i 2022 nåede han den tredje kvalifikationsrunde og kvalificerede sig som nummer tien. Han sluttede senere på en niendeplads, hvilket gav Haas sine første point i træk for første gang siden 2019 [40] . Magnussen sluttede på en 10. plads på Silverstone, og holdkammeraten Mick Schumacher sluttede på ottendepladsen for at sikre Haas' første double-pointing siden det tyske grandprix i 2019 [41] og kørerne gentog dette resultat og scorede igen point ved næste runde i Østrig, på trods af at danskeren oplevede. motorproblemer under løbet.

Resultatstatistik

Formel Renault 3.5

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af de lange (lørdag) løb, den anden - sprint (søndag) løbene.

Formel 1

* Sæsonen fortsætter.

Noter

1. ↑ Modtog et ekstra point for 8. pladsen i spurten.
2. ↑ Modtog yderligere to point for 7. pladsen i spurten.

1. ↑ 1 2 3 Driverdatabase  _
2. ↑ Kevin Magnussen // As  (spansk) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
3. ↑ Magnussen svælger i CGR Cadillac DPi   shakedown ? . RACER (20. januar 2021). Hentet 24. januar 2021. Arkiveret fra originalen 20. januar 2021.  (ubestemt)
4. ↑ Valeev, Elmir. Kevin Magnussen: En søn til en far . f1news.ru (14. november 2013). Hentet 4. april 2014. Arkiveret fra originalen 5. februar 2014. (Russisk)
5. ↑ Los, Andrei. Kevin Magnussen: "Ringnavnet hjalp mig meget" . f1news.ru (23. juni 2013). Hentet 4. april 2014. Arkiveret fra originalen 7. april 2014. (Russisk)
6. ↑ Belskaya, Tatyana. McLaren inviterede Magnussen, Turvey og Puffett til at teste (utilgængeligt link) . f1news.ru (15. juli 2013). Hentet 4. april 2014. Arkiveret fra originalen 7. april 2014. (Russisk) 
7. ↑ Valeev, Elmir. Kevin Magnussen: Sådan en mulighed er svær at overvurdere . f1news.ru (17. juli 2013). Hentet 4. april 2014. Arkiveret fra originalen 7. april 2014. (Russisk)
8. ↑ Bukharov, Dmitry. McLaren har bekræftet kontrakten med Magnussen . f1news.ru (14. november 2013). Hentet 4. april 2014. Arkiveret fra originalen 4. februar 2014. (Russisk)
9. ↑ Bukharov, Dmitry. Riccardo er udelukket fra protokollen, holdet vil appellere . f1news.ru (16. marts 2014). Hentet 4. april 2014. Arkiveret fra originalen 2. april 2014. (Russisk)
10. ↑ Valeev, Elmir. Kevin Magnussen straffede og mistede sjettepladsen . f1news.ru (24. august 2014). Hentet 24. november 2014. Arkiveret fra originalen 26. august 2014. (Russisk)
11. ↑ Anderson, Ben. Ingen klare samtaler mellem F1 - rivalerne Raikkonen og Magnussen  . Autosport (5. juni 2014). Hentet 24. november 2014. Arkiveret fra originalen 23. august 2014.
12. ↑ Haas F1 ønskede Kevin Magnussen i 2016, og Grosjean havde afslået  tilbuddet . www.autosport.com . Hentet: 5. september 2022.
13. ↑ F1-nieuws - Læs den sidste Formule 1 en Verstappen nieuws  (n.d.) . nl.motorsport.com . Hentet: 5. september 2022.
14. ↑ Kevin Magnussen lander Mercedes DTM  test . Crash (30. november 2015). Hentet: 5. september 2022.
15. ↑ Ex-McLaren F1 racer Kevin Magnussen til at teste Porsche LMP1  bil . www.autosport.com . Hentet: 5. september 2022.
16. ↑ Magnussen på randen af ​​F1-retur med  Renault . www.motorsport.com . Hentet: 5. september 2022.
17. ↑ Kevin Magnussen skal erstatte pastor Maldonado på Renault F1  -teamet . www.autosport.com . Hentet: 5. september 2022.
18. ↑ Renault lancerer sin 2016 Formel 1-bil, RS16 - F1 nyhederne - AUTOSPORT.com . web.archive.org (3. februar 2016). Hentet: 5. september 2022. (ubestemt)
19. ↑ Canadiske Grand Prix 2016: Konklusioner fra  kvalifikationen . himmelsport . Hentet: 5. september 2022.
20. ↑ Magnussen går væk fra kæmpe  styrt . Formel 1® - Det officielle F1®-websted . Hentet: 5. september 2022.
21. ↑ Haas F1 Team sikrer 2017 Driver Lineup ved at signere Kevin Magnussen til at slutte sig til Romain Grosjean | Haas F1  Team . www.haasf1team.com . Hentet: 6. september 2022.
22. ↑ Magnussen trak sig unødigt på pension i Australien  · RaceFans  ? . RaceFans (31. marts 2017). Hentet: 6. september 2022.  (ubestemt)
23. ↑ Kevin MAGNUSSEN - Point • STATISTIK F1 . www.statsf1.com . Hentet: 6. september 2022. (ubestemt)
24. ↑ Bryllupsrejseperioden er overstået - eksklusive Gene Haas Q&  A . Formel 1® - Det officielle F1®-websted . Hentet: 6. september 2022.
25. ↑ Haas - Startgitter 5. • STATISTIK F1 . www.statsf1.com . Hentet: 6. september 2022. (ubestemt)
26. ↑ Pierre Gasly beskylder Kevin Magnussen for at være den 'farligste' kører i  F1 . The Independent (30. april 2018). Hentet: 6. september 2022.
27. ↑ Magnussen : Jeg kan ikke vente på, at Alonso går på pension  . www.formula1.com _ Hentet: 6. september 2022.
28. ↑ 2018 Italiens Grand Prix-   rapport ? . Motor Sport Magazine (3. september 2018). Hentet: 6. september 2022.  (ubestemt)
29. ↑ 2018 Singapore Grand Prix   rapport ? . Motor Sport Magazine (17. september 2018). Hentet: 6. september 2022.  (ubestemt)
30. ↑ Charles Leclerc: F1 skal være hårdere over for 'farlige ' Kevin Magnussen  . www.autosport.com . Hentet: 6. september 2022.
31. ↑ Ocon og Magnussen mister point efter US Grand Prix-diskvalifikationer |  Formel 1® . www.formula1.com _ Hentet: 6. september 2022.
32. ↑ F1 2019 : Haas bekræfter Kevin Magnussen og Romain Grosjean  . himmelsport . Hentet: 8. september 2022.
33. ↑ Frustrerede Steiner "stadig ikke over" Haas - duoens britiske GP-sammenstød  . www.motorsport.com . Hentet: 8. september 2022.
34. ↑ Stilling  . _ Formel 1® - Det officielle F1®-websted . Hentet: 8. september 2022.
35. ↑ Haas bekræfter Kevin Magnussen og Romain Grosjean for F1  2020 . himmelsport . Hentet: 10. september 2022.
36. ↑ Grosjean og Magnussen meddeler, at de skal forlade Haas i slutningen af ​​2020 |  Formel 1® . www.formula1.com _ Hentet: 10. september 2022.
37. ↑ Mick Schumacher: Haas signerer Michaels søn til Formel 1 2021-sæsonen  . himmelsport . Hentet: 10. september 2022.
38. ↑ Kevin Magnussen vender tilbage til Haas F1 Team | Haas F1  Team . www.haasf1team.com . Hentet: 10. september 2022.
39. ↑ Stilling  . _ Formel 1® - Det officielle F1®-websted . Hentet: 10. september 2022.
40. ↑ Sam Cooper. Kevin Magnussen siger, at Haas-bilen er 'en fornøjelse at køre' efter endnu en pointafslutning  (engelsk) . PlanetF1 (28. marts 2022). Hentet: 10. september 2022.
41. ↑ David Whisenant. Kannapolis-baserede Haas F1-hold bryder igennem med dobbelt pointplacering i British Grand  Prix . https://www.wbtv.com _ Hentet: 10. september 2022.

Links

• kevinmagnussen.com  (engelsk) - Kevin Magnussens officielle hjemmeside   (utilgængeligt link - historie ,  kopi )
• Profil  (tysk) på hjemmesiden for magasinet Speedsport
• Profil  (russisk) på wildsoft.motorsport.com

I sociale netværk	Twitter  (engelsk) Facebook  (engelsk) Instagram  (engelsk)
Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	AS.com Driver database motorsportstats.com (chauffør) racer-reference (racer) dansk national filmografi
Ordbøger og encyklopædier	Flot dansk Fantastisk norsk Munzinger