McLaren MP4-20

McLaren MP4-20
Kategori Formel 1
Udvikler Adrian Newey
Konstruktør Team McLaren Mercedes
specifikationer
Chassis Porøs kulfiber monocoque forstærket med aluminium komposit honeycomb strukturer
Affjedring (foran)
Torsionsstang og støddæmpersystem , der samarbejder med stødstang og vinkelarm og dobbelte bærearme, Koni-dæmpere
Affjedring (bag) ligesom fronten
Motor Mercedes-Benz FO 110R 3,0 l., 930 hk , V10 (72°), atmosfærisk, midterstilling
Smitte McLaren 7 gear + 1 bakgear, halvautomatisk
Brændstof Mobil 1
Oil Mobil 1
Dæk Michelin Enkei
hjul
Præstationshistorie
Hold Team McLaren Mercedes
Piloter 3. Kimi Raikkonen 4. Juan Pablo Montoya 4. Pedro de la Rosa 4. Alexander Wurz


Debut Australien 2005
Race sejre polakker f.Kr
atten ti otte 12
 Mediefiler på Wikimedia Commons

McLaren MP4-20  er en Formel 1 -bil designet af Adrian Newey og Mike Coughlan og bygget til 2005 -mesterskabet.

For første gang præsenteres den på test i Barcelona den 24. januar 2005 . [en]

Sæson 2005

Bilens chassis blev næsten fuldstændig redesignet efter fejlen i MP4-18 og MP4-19 . For den nye bil blev aerodynamik og affjedring revideret, i forbindelse med revisionen af ​​reglementet for 2005: Forfløjen blev hævet, diffusoren blev reduceret og bagfløjen rykket lidt frem.

Den forkortede akselafstand gjorde det muligt at maksimere Michelin- dækkenes ydeevne . Bilens kendetegn var 'horn'-vinger monteret på karosseriet bag luftindtaget, som var et forsøg på at reducere tabet af downforce efter ændringer i FIA -reglerne .

Bilen var hurtig, men ikke særlig pålidelig. Räikkönen pressede det bedste han kunne ud af bilen i starten af ​​sæsonen, mens Montoya , der var flyttet til McLaren fra Williams -teamet, oprindeligt var involveret i at tune og vænne sig til den nye bil, der var forskellig fra Williams - chassiset . Dette blev hæmmet af en hjemlig skade, der forhindrede ham i at konkurrere i to løb tidligere på året. Han vænnede sig til sidst til bilen og fik tre sejre og flere podier.

Mercedes -Benz- motoren var den kraftigste i Formel 1 i år, men bilen havde hydrauliske problemer, der kostede Kimi Räikkönen verdensmesterskabet til Fernando Alonso og McLaren Constructors ' Championship , som de tabte til Renault . Räikkönen vandt syv løb og var i stand til at vinde mindst tre mere, men bilens pålidelighed svigtede ham hver gang.

Kontinuerlig udvikling gennem hele året har gjort MP4-20 til den hurtigste F1 -bil siden midtsæsonen i 2005 , hvilket især er tydeligt i antallet af pole positioner og hurtigste omgange vundet af teamets kørere. Räikkönen og McLaren -teamet sluttede i sidste ende på andenpladsen i begge mesterskaber, mens Montoya sluttede på fjerdepladsen i kørernes stilling.

McLaren MP4-20 blev kåret som "Car of the Year 2005" af Autosport magazine i slutningen af ​​året og modtog en særlig pris .

Resultater i 2005 -mesterskabet

Chassis Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 Briller QC
MP4-20 Mercedes FO 108
3.0 V10
M ABC
MAZ
BACH
SAN
COI
MAN
EUR
KAN
COE

[2]

FRA
VEL
GER
VEN
TUTS
ITA
BEL
ARB
JPO
HVAL
182 2
Raikkonen otte 9 3 indsamling en en elleve en NS 2 3 indsamling en en fire en 2 en 2
Montoya 6 fire T T 7 5 7 DSC NS indsamling en 2 indsamling 3 en fjorten en indsamling indsamling
de la Rosa 5
Wurtz 3

Noter

  1. McLaren MP4-20 debuterer i dag på Barcelona-kredsløbet . Hentet 28. september 2009. Arkiveret fra originalen 6. november 2021.
  2. Michelin - kunder startede ikke løb efter Ralf Schumacher -styrtet

Links