Sergey Sirotkin | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Borgerskab | |||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 27. august 1995 [1] (27 år) | ||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | |||||||||||||||||||||||||
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 1 ( 2018 ) | ||||||||||||||||||||||||
Biler | Williams | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 28 (21 starter, 7 fre ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Australien 2018 | ||||||||||||||||||||||||
Sidste Grand Prix | Abu Dhabi 2018 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Forestillinger på 24 Hours of Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Års deltagelse | 2017 , 2019 | ||||||||||||||||||||||||
Hold | SMP Racing | ||||||||||||||||||||||||
Bedste finish | 33 (16 i LMP2-klassen) ( 2017 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sergey Olegovich Sirotkin (født 27. august 1995 , Moskva ) er en russisk racerkører . Mester af European Formula Abarth 2011, to gange bronzemedaljevinder i GP2 -racerserien [2] . I 2018 var han pilot for Williams Formel 1 -team . Siden maj 2022 - administrerende direktør for den russiske bilføderation [3] .
En af Sergeys sponsorer under hans testpræstationer for Sauber Formel 1-teamet var National Institute of Aviation Technology , hvis direktør på det tidspunkt var førerens far Oleg Sirotkin [4] .
Sergey er en 2017 MADI kandidat (Department of Road Transport) [5] .
Sirotkin startede sin karriere i 2008 med karting. Først stillede han op i en række KF3 klasse mesterskaber, i Göteborgs Stora Pris blev han mester. I 2010 deltog Sergey i tre serier af KF2 klasse [2] .
Allerede i 2010 fik Sirotkin sin debut i formelserien : han deltog i 6 løb i den italienske klasse i Formula Abarth -racerserien som en del af Jenzer Motorsport -teamet. I sit første løb på Valelunga-banen sluttede han i pointzonen, og herefter kunne han score tre gange mere. I alt tjente han 12 point og tog en 18. plads [2] .
I 2011 deltog Sergey i begge Formula Abarth-klasser: italiensk og europæisk; og i begge sæsoner startede han hos Jenzer Motorsport, men skiftede senere holdet til Euronova Racing . I den italienske klasse konkurrerede Sirotkin kun i fire ud af syv løb, men takket være tre podier scorede han 136 point og tog andenpladsen i den individuelle stilling, uden at indhente Patrick Niederhauser [6] . I den europæiske klasse tilbragte russeren alle 14 løb, hvoraf han sluttede på podiet i ti. Takket være de viste resultater opnåede han 175 point og blev seriens mester [2] .
I 2012 konkurrerede han i flere racerserier, hvoraf den ene var den italienske Formel 3 (europæisk klasse), hvor han repræsenterede Euronova Racing by Fortec -teamet. I løbet af sæsonen var han på podiet syv gange, inklusive en sejr ved Hungaroring , som et resultat af hvilket han scorede 166 point og sluttede på femtepladsen i den individuelle stilling [2] .
I samme 2012 deltog han i Auto GP World Series som en del af Euronova Racing -teamet. Han vandt løb i Valencia og Sonoma , klatrede op på podiet i yderligere syv løb, scorede 175 point og blev en bronzevinder, efterladt Adrian Quayfe-Hobbs og Paul Warhaug [7] .
I 2012 konkurrerede Sirotkin i to løb på Moscow Raceway for " BVM Targer " Formel Renault 3.5 holdet . Allerede i 2013 afholdt han som en del af ISR -teamet et næsten komplet (15 ud af 17 løb) mesterskab. Under sine præstationer der sluttede Sergey i pointzonen fem gange, to af dem - hos Motorland og Hungaroring - endda på podiet; i alt tjente han 61 point og blev den niende i den individuelle stilling [2] .
I 2014 deltog han i mesterskabet som en del af Fortec Motorsports -teamet. Efter at have vundet det første løb i Moskva og tre gange mere på podiet, scorede russeren 132 point og blev den femte ifølge sæsonens resultater [2] .
I juli 2013, efter at en række russiske organisationer begyndte at samarbejde med Saubers Formel 1-team ( International Fund for Investment Cooperation , State Fund for Development of the North-West of the Russian Federation og National Institute of Aviation Technologies ) [8 ] , blev det meddelt, at der var underskrevet en kontrakt mellem racerholdet og Sirotkin. Først blev det rapporteret, at russeren ville blive Saubers hovedpilot i 2014 -sæsonen [9] , men i sidste ende overtog mexicaneren Esteban Gutierrez [10] hans plads .
Den 8. april 2014 deltog Sirotkin i de test, der fandt sted i Bahrain, mens han kørte en Sauber-bil [11] . På 75 omgange lykkedes det ham at tilbagelægge de 300 km, der krævedes for at opnå en Formel 1-superlicens, og ifølge resultaterne af løbene viste han det 8. resultat [2] .
Den 10. oktober 2014 konkurrerede Sirotkin i en fredagsøvelse afholdt som en del af Sochi Grand Prix . Han gennemførte 22 omgange og sluttede på en 17. plads, to pladser efter den primære Sauber-kører, Adrian Sutil [12] .
I februar 2015 annoncerede Sirotkin, som aldrig nåede at blive kamppilot i Formel 1, et skifte til GP2 . På vegne af Rapax -holdet vandt russeren det første løb på banen ved Silverstone og var på podiet yderligere fire gange i løbet af sæsonen, hvilket gjorde det muligt for ham at blive mesterskabets bronzemedaljevinder med 139 point .
I 2016 fortsatte han med at optræde i denne serie, men allerede i ART Grand Prix -holdet. I denne sæson scorede han to løbssejre - på Hungaroring og på Hockenheimring , og tilføjede seks podier til dette, tjente han 159 point og gentog sidste års resultat - han tog tredjepladsen i den individuelle stilling [2] .
I juni 2017 deltog Sergey i den aserbajdsjanske etape af serien på gadebanen i Baku , og erstattede den skadede Alexander Albon i ART Grand Prix-holdet [13] . Han sluttede på tiendepladsen i det første løb og nummer fem i det andet og fik dermed ni point [2] .
I april 2016 blev det kendt, at Sirotkin blev testkører for Renault Formel 1 -teamet [14] . I september testede han på det tidligere Lotus-holds bil i Valencia [15] og deltog også i en af de tre træningssessioner på Sochi og Sao Paulo [16] . Russerens samarbejde med det franske hold fortsatte i 2017: han forblev i stillingen som testpilot for Renault [17] . Sirotkin deltog i de første gratis træningssessioner i det russiske , spanske , østrigske og malaysiske grandprix . I slutningen af sæsonen modtog den russiske racer positiv feedback fra den administrerende direktør for Renault, Cyril Abitebula [18] .
I slutningen af november 2017 konkurrerede Sirotkin i test i Abu Dhabi for Williams -holdet, og den 16. januar 2018 blev det annonceret, at han blev kamppilot for det britiske hold i 2018-sæsonen [19] [20] [ 21] , hvor han afløste den afsluttede karriere som Felipe Massu . Ved Italiens Grand Prix blev han nummer 11, men som følge af Renaults protest mod Romain Grosjean , der tog tiendepladsen , blev franskmandens resultat annulleret, takket være hvilket Sirotkin kom ind i top ti og scorede sit første point i karrieren. I den personlige stilling i mesterskabet blev den tyvende.
I 2019-sæsonen tog Sirotkin stillingen som reservepilot for Renault- og McLaren-holdene. Russerens hovedopgaver var arbejde i løbet af racerweekender og test på simulatoren [22] .
I 2020-sæsonen fornyede Sirotkin sin kontrakt med Renault og fortsatte med at arbejde som reservekører [23] , og deltog også i GT World Challenge Europe Endurance Cup-mesterskabet for AF Corse-holdet under SMP Racing - belægningen på nr. 72 Ferrari 488 GT3 Evo [24] , der erstatter Mikhail Alyoshin i teamet .
År | Serie | Hold | Race | sejre | polakker | L/Cirkler | catwalks | Briller | Position |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Formel-Abart | Jenser Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | atten |
2011 | Europæisk Formel-Abarth | Jenser Motorsport | fjorten | 5 | en | 3 | ti | 175 | en |
Euronova Racing fra Fortec | |||||||||
2011 | Italiensk Formel-Abart | Jenser Motorsport | fjorten | 2 | en | en | 9 | 136 | 2 |
Euronova Racing fra Fortec | |||||||||
2012 | Auto GP | Euronova Racing | fjorten | 2 | en | 5 | 9 | 175 | 3 |
2012 | Italiensk Formel 3 | Euronova Racing fra Fortec | 24 | 2 | 0 | en | 6 | 166 | 5 |
atten | 0 | 0 | 0 | 5 | 116 | 6 | |||
2012 | Formel Renault 3.5 | BVM-mål | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 |
2013 | Formel Renault 3.5 | ISR | femten | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9 |
2014 | Formel Renault 3.5 | Fortec Motorsports | 17 | en | en | 0 | fire | 132 | 5 |
2014 | Formel 1 | Sauber F1 | testpilot | ||||||
2015 | GP2 | Rapax | 21 | en | en | en | 5 | 139 | 3 |
2016 | Formel 1 | Renault Sport F1 Team | testpilot | ||||||
2016 | GP2 | ART Grand Prix | 22 | 2 | 3 | 3 | otte | 159 | 3 |
2017 | Formel 1 | Renault Sport F1 Team | reservepilot | ||||||
2017 | FIA Formel 2 | ART Grand Prix | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | tyve |
2017 | 24 timer i Le Mans | SMP Racing | en | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 16 |
2018 | Formel 1 | Williams Martini Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | en | tyve |
2018/19 | FIA WEC -LMP1 | SMP Racing | en | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2019 | Formel 1 | Renault F1 Team | reservepilot | ||||||
McLaren F1 Team | |||||||||
2019 | 24 timer i Le Mans | SMP Racing | en | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
2020 | FIA Formel 2 | ART Grand Prix | før-sæson testdriver |
År | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | Position | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Euronova Racing | MNC 1 14 |
MNC 2 4 |
AKSEL 1 1 |
AKSEL 2 3 |
16 MARS _ |
2. MARTS 2 |
HUN 1 13 |
HUN 2 3 |
ALG 1 3 |
ALG 2 3 |
CHS 1 3 |
CHS 2 4 |
SOVE 1 3 |
SOVE 2 1 |
3 | 175 |
Fed angiver pole position, kursiv angiver den hurtigste omgang i løbet.
År | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Position | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | BVM-mål | ARA 1 |
ARA 2 |
MAN 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NUR 1 |
NUR 2 |
MSC 1 20 |
MSC 2 -samling |
STR 1 |
STR 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
REC 1 |
RICK 2 |
BAR 1 |
BAR 2 |
35 | 0 |
2013 | ISR | MNC 1 samling |
MNC 2 19 |
ARA 1 4 |
ARA 2 2 |
MAN 1 22 |
SPA 1 18 |
SPA 2 8 |
MSK 1 NS |
MSK 2 11 |
RBR 1 udgang |
RBR 2 4 |
HUN 1 3 |
HUN 2 12 |
REC 1 |
RICK 2 - samling |
BAR 1 udgang |
BAR 2 udgang |
9 | 61 |
2014 | Fortec Motorsports | MNC 17 _ |
MNC 2 3 |
ARA 1 8 |
ARA 2 udgang |
MAN 1 retræte |
SPA 1 session |
SPA 2. udgang |
MSK 1 1 |
MSC 2 4 |
NUR 1 3 |
NUR 2 4 |
HUN 1 14 |
HUN 2 drop |
RIC 1 4 |
RICK 2 7 |
Pik 1 3 |
Pik 2 5 |
5 | 132 |
Fed angiver pole position, kursiv angiver den hurtigste omgang i løbet.
År | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | 21 | 22 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Rapax | BACH
1 |
BACH
2 |
BAR
1 |
BAR
2 |
MAN
1 |
MAN
2 |
RBR
1 |
RBR
24 _ |
KRAFT
1 |
KRAFT
28 _ |
HUN
1 |
HUN
2 |
SPA
19 _ |
SPA
26 _ |
ISC
1 |
ISC
25 _ |
SOCH
1 |
SOCH
2 |
BACH
1 |
BACH
24 _ |
JSM
1 |
JSM
2C _ |
3 | 139 |
2016 | ART Grand Prix | BAR
1 |
BAR
2 |
MAN
1 |
MAN
2 |
TANK
1 |
TANK
2 |
RBR
1 |
RBR
26 _ |
KRAFT
1 |
KRAFT
2 |
HUN
1 |
HUN
2 |
HOK
1 |
HOK
2 |
SPA
19 _ |
SPA
2 |
ISC
1 |
ISC
2 |
SEP
1 |
SEP
2 |
JSM
1 |
JSM
2 |
3 | 159 |
Fed angiver pole position, kursiv angiver den hurtigste omgang i løbet.
År | Hold | Partnere | Chassis | klasse | Cirkler | Generel stilling |
Plads i klassen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | SMP Racing | Mikhail Alyoshin Viktor Shaitar |
Dallara P217- Gibson | LMP2 | 330 | 33 | 16 |
2019 | SMP Racing | Egor Orudzhev Stefan Sarrazan |
BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 163 | NF |
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | 21 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Sauber F1 Team | C33 | Ferrari 059/3 1.6 V6T | P | ABC |
MAZ |
BACH |
HVAL |
COI |
MAN |
KAN |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF test |
COE |
ARB |
ABU |
— | 0 | ||
2016 | Renault Sport Formel 1 Team | RS16 | Renault RE16 V6T _ | P | ABC |
BACH |
HVAL |
ROF test |
COI |
MAN |
KAN |
EUR |
AWT |
VEL |
VEN |
GER |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ |
JPO |
COE |
MEK |
ABR test |
ABU |
— | 0 |
2017 | Renault Sport Formel 1 Team | RS17 | Renault RE17 V6T _ | P | ABC |
HVAL |
BACH |
ROF test |
ISP test |
MAN |
KAN |
AZE |
AWT test |
VEL |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ test |
JPO |
COE |
MEK |
ARB |
ABU |
— | 0 | |
2018 | Williams Martini Racing | Williams FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6T | P | ABC Afgang |
BACH 15 |
SÆT 15 |
AZE Skhod |
ISP 14 |
MAN 16 |
CH 17 |
FRA 15 |
AWT 13 |
VEL 14 |
GER Retreat |
WEN 16 |
BEL 12 |
ITA 10 |
BL 19 |
ROF 18 |
YAPO 16 |
COE 13 |
MEK 13 |
BH 16 |
ABU 15 |
tyve | en |
I sociale netværk | |
---|---|
Tematiske steder |