McLaren M5A | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategori | Formel 1 | ||||||||
Udvikler | Robin Hurd | ||||||||
Konstruktør | Bruce McLaren Motor Racing | ||||||||
specifikationer | |||||||||
Chassis | næse og cockpitkanter lavet af glasfiber | ||||||||
Affjedring (foran) | Overled og skubbestang, underarm, udvendig fjeder og dæmper | ||||||||
Affjedring (bag) |
Underarm, topstang, dobbelte stødstænger, udvendig fjeder og støddæmper , tværgående stabilisator |
||||||||
Motor |
BRM P142, 3.0 L, 365 hk, V12 , naturlig indsugning, bag |
||||||||
Smitte |
Hewland DG300 , 5 gear, manuel |
||||||||
Vægten | 531 kg | ||||||||
Brændstof | Skal | ||||||||
Dæk | godt år | ||||||||
Præstationshistorie | |||||||||
Hold |
Bruce McLaren Motor Racing Joakim Bonnier Racing Team |
||||||||
Piloter |
Bruce McLaren Denny Hulme Yo Bonnier |
||||||||
Debut | Canada 1967 | ||||||||
|
|||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
McLaren M5A er en Formel 1 -bil , der var den første selvbyggede bil fra Bruce McLaren Motor Racing-teamet . Han deltog i verdensmesterskaberne 1967 og 1968 .
Bilen var udstyret med en tre-liters BRM V12-motor med 365 hk. Ud over forgængeren M4B blev chassiset lavet i et enkelt eksemplar.
I sæsonen 1968 brugte Denny Hulme det i sæsonens første løb og opnåede det bedste resultat for dette chassis, femtepladsen to omgange efter vinderen.
Herefter blev chassiset købt af en privat racerkører fra Sverige, Jo Bonnier , som kørte det som en del af sit hold i 7 løb i verdensmesterskabet i 1968 . Det bedste resultat for ham var sjettepladsen i Italien .
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
År | Hold | Motor | W | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | QC | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Bruce McLaren Motor Racing | BRM P142 3.0 V12 | G | McLaren | YUZHN |
MAN |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
CH 7 |
ITA Skhod |
COE- konvergens |
MEK Afgang |
ti | 3 [1] | |
1968 | Bruce McLaren Motor Racing | BRM P142 3.0 V12 | G | YUZHN |
COI |
MAN |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
KAN |
COE |
MEK |
ti | 3 [2] | |
halm | 5 | |||||||||||||||||
Joakim Bonnier Racing Team | Bonnier | NKV | indsamling | otte | indsamling | 6 | indsamling | indsamling | NS |
McLaren F1 Team | |
---|---|
Grundlægger | Bruce McLaren |
Nuværende personale |
|
Tidligere personale |
|
Aktive ryttere |
|
Testpiloter |
|
McLaren Young Driver Program |
|
F1 verdensmestre |
|
Konstruktørernes kopper | |
Chassis Formel 1 |
|
Chassis Formel 2 |
|
sportsvogne |
|
USAC/IndyCar Chassis |
|
Chassis F5000/Libre |
|
vejbiler _ |
1967 Formel 1 -chassis → 1968 » | « 1966 ←|
---|---|
|
1968 Formel 1 -chassis → 1969 » | « 1967 ←|
---|---|
|